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プロギア(PRGR) 『予約受付中』RS MAXドライバー Diamana FOR PRGR シャフト 2024【7月12日発売予定】

  • 予約品
  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm→2.9mm(前作比12%薄肉化)。■W(ダブル) ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X(クロス) カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ(4方向可変)機構(特許出願中)。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造(特許第5748017号)。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)。【Diamana FOR PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。(購入時装着ウェイト8g)●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
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プロギア(PRGR) 『予約受付中』RS MAXドライバー TENSEI FOR PRGR シャフト 2024【7月12日発売予定】

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メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm→2.9mm(前作比12%薄肉化)。■W(ダブル) ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X(クロス) カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ(4方向可変)機構(特許出願中)。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造(特許第5748017号)。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。(購入時装着ウェイト8g)●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
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プロギア(PRGR) 『予約受付中』RS ドライバー Diamana FOR PRGR シャフト 2024【7月12日発売予定】

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  • メンズ
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メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm→2.9mm(前作比12%薄肉化)。■W(ダブル) ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X(クロス) カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ(4方向可変)機構(特許出願中)。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造(特許第5748017号)。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)。【Diamana For PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。(購入時装着ウェイト3g、8g)●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
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プロギア(PRGR) 『予約受付中』RS ドライバー TENSEI FOR PRGR シャフト 2024【7月12日発売予定】

  • 予約品
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  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm→2.9mm(前作比12%薄肉化)。■W(ダブル) ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X(クロス) カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ(4方向可変)機構(特許出願中)。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造(特許第5748017号)。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。(購入時装着ウェイト3g、8g)●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
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プロギア(PRGR) 『予約受付中』RS F ドライバー TOUR AD FOR PRGR シャフト 2024【7月12日発売予定】

  • 予約品
  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 95,700 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 76,560 税込
【RS X シリーズ】「RS F ドライバー」叩ける、強弾道。フェードバイアス&フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3.3mm→2.9mm(前作比12%薄肉化)。■W(ダブル) ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X(クロス) カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX(クロス)カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ(4方向可変)機構(特許出願中)。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造(特許第5748017号)。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。(バックスピン量約5%ダウン、トータル飛距離約4ydアップ)。【TOUR AD FOR PRGR】中~先端剛性を高め、つかまりを抑えた設計。左へのミスを気にせず叩いていける。■弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X(クロス)カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。(購入時装着ウェイト3g、8g)●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
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ブリヂストン(BRIDGESTONE_GOLF) B3MAX D ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 99,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 79,200 税込
カーボンモノコックで 『MAXやさしい』つかまえて飛ばす ハイドロー設計。【B3MAX D DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI(慣性モーメント)設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。(1)カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。(2)ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。(3)選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9.5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9.5°。【B3MAX 10.5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10.5°。【B3MAX D 10.5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。(1)「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング:細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。(2)SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

ブリヂストン(BRIDGESTONE_GOLF) B3MAX ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト 2024

  • メンズ
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  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 99,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 79,200 税込
カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI(慣性モーメント)設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。(1)カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。(2)ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。(3)選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9.5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9.5°。【B3MAX 10.5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10.5°。【B3MAX D 10.5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。(1)「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング:細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。(2) SP-COR(サスペンションコア)トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

オノフ(ONOFF) AKA ドライバー SMOOTH KICK MP-524D シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
二木ゴルフ特別価格 ¥ 85,800 税込
「全芯主義」どこまでもまっすぐ飛ばせる。全芯主義全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド。「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を叶える。オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。■New Technology。スライド式ウエイト。重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができるドライバー。8gのスライド式ウエイトのポジションを移動させることで重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができます。■AKA専用に開発した逆アーチトレンチ。進化したパワートレンチで高初速エリア拡大。フェース面のラウンドとは逆形状のアーチにすることで反発エリアが拡大。さらにトゥ側の打点ブレに強い三重層のパワートレンチを搭載することでオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。■独自の反発フェース構造。新素材の高強度軽比重チタンを採用し、フェース+ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。反発力アップと反発エリアを拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。■カーボンクラウン&最適重心設計の高慣性モーメントヘッド。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる。クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。またフェースとボディを一体構造にすることで余剰重量を生み出し、この余剰重量を再配分することで、深い重心深度と大きな重心アングルをもった、ボールがつかまる最適重心設計ヘッド。■全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー。最速ボールスピードでやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー。独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。■クロス バランス テクノロジーでスイングバランス調整。ソールに配置されたウエイトスクリューとグリップエンドのウエイトスクリューをクロス(入れ替え)することで、クラブの重さを変えることなくスイングバランスを調整することができます。■ヘッドとグリップエンドでスイングバランス調整。ソールのウエイトスクリューを交換することでスイングバランスの調整が可能。初期設定ではヘッド2g、グリップエンド3gのウエイトが装着されています。ヘッドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±1変化します。グリップエンドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±0.5変化します。※通常グリップの場合、グリップのウエイト調整機能は備わっておりません。■弾道をカスタム-OTCS-。ONOFF Trajectory Control System(オノフ トラジェクトリー コントロール システム)。OTCSスリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング。ロフト角やライ角を調整し、もっと飛ばせる最適弾道に。標準の仕様スペックに下記数字を増減したロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。■全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す。DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれた オリジナルシャフト。芯設計のAKAドライバーヘッドとのマッチングを追及し、最速ボールスピードでまっすぐ飛ばすために開発されたDAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-524D」。ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、まっすぐ飛ばすドライバーを実現するシャフトです。●SLEルール適合。※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません。

ヤマハ(YAMAHA) 2021 inpres UD+2 ドライバー Air Speeder for Yamaha M421d カーボンシャフト

  • SALE
  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
二木ゴルフ特別価格 ¥ 39,600 税込
「ぶっ飛び」×「超まっすぐ」inpres Driver ! 【ぶっ飛び】新技術「SPEEDBOX」はヘッドクラウン及びソール部に設けられた新構造が更なる初速アップを実現。■SPEEDBOXの構造:インパクトエネルギーをフェースの近くで受け止める構造で、フェース面よりおよそ10mmのクラウン・ソール部に深さ1.5mmのへこみを設けることで、フェース周辺の剛性をアップ。■SPEEDBOXの効果:インパクトの際、エネルギーがヘッド後方に拡散することでロスが発生。その構造によりフェース周辺の剛性を高めることでインパクトエネルギーを受け止め、効率よくボールにエネルギーを伝えることが可能となり、初速アップを実現。■SPEEDBOXとBOOSTRINGの効果:21モデルではSPEEDBOX(横振動を抑える)とBOOSTRING(縦振動を抑える)の2つを同じ位置に重ねて配置。それぞれの特性を活かし相乗効果を実現。【超まっすぐ】同重量帯クラブの中で最高クラスの「大重心角」「大慣性モーメント」を両立。初速アップをもたらすSPEEDBOXが重量付加を最低限に抑えられる構造のため、余剰重量を重心設計に活用することが可能となり「つかまる」「曲がらない」を実現。■シャフト&打球音:Air Speeder for Yamahaシャフトは、フジクラ社「Air Speeder」の特徴である弾き感を活かした掴まりと初速アップに加え、方向安定性のため「中調子」を採用。また、楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

ヤマハ(YAMAHA) RMX VD/M リミックス ドライバー TENSEI TR シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 92,400 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 73,920 税込
高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル「RMX VD/M Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)重心距離を調整できるスライドウェイト。高弾道・低弾道を自在に操れる。フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。●幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。(重心深度は39.0mm~43.0mmの範囲で調整可能)●SLEルール(反発規制)適合。

ピン(PING) G430 MAX 10K ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX 45 カーボンシャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 104,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 83,600 税込
人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!■慣性モーメント上下左右10000超えのブレないヘッド■ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現■カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計■固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分■さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に■新サウンドリブによる心地良い打音と打感■8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ピン(PING) G430 MAX 10K ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 カーボンシャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 104,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 83,600 税込
人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!■慣性モーメント上下左右10000超えのブレないヘッド■ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現■カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計■固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分■さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に■新サウンドリブによる心地良い打音と打感■8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

ピン(PING) G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK カーボンシャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 104,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 83,600 税込
人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン!■慣性モーメント上下左右10000超えのブレないヘッド■ヘッドの投影面積が拡大した460ccヘッドで深低重心設計を実現■カーボンフライラップ・テクノロジー採用でミスに強い低重心設計■固定式高比重ウエイトの搭載で深低重心となる究極の重量周辺配分■さらに極薄となったフェースでより深い重心設計に■新サウンドリブによる心地良い打音と打感■8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載

テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024

5.00
  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 95,700 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 86,130 税込
寛容性、直進性、ヘッドサイズ、その全てのMAXレベルを目指して開発。Qi10シリーズの中ではヘッドサイズを最大化し、今までにない重量配分で、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを得ることに成功。ドライバーの「やさしさ」を極限まで探求したQi10 MAX ドライバー誕生。【重量配分】特にヘッドの前方寄りに新しく余剰重量を配分し、ヘッド全体の慣性モーメントを大きく高めました。【30g MOIバックウェイト】ヘッド後方下部にタングステン30gを配置し、今までにないヘッド重量配分でさらなる「やさしさ」を可能に。【最大ヘッドクラウンサイズ】Qi10シリーズの中でヘッドを最大にしたことにより、慣性モーメントを大きく向上。

テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 ドライバー Diamana WB カーボンシャフト 2024

  • メンズ
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  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 106,700 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 96,030 税込
さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 ドライバー SPEEDER NX BLACK 60 カーボンシャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 106,700 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 96,030 税込
さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 ドライバー Tour AD VF-6 カーボンシャフト 2024

  • メンズ
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  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 108,900 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 98,010 税込
さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 95,700 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 86,130 税込
さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

キャロウェイ(Callaway) パラダイム PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー TENSEI 40 for Callaway シャフト 2024

  • メンズ
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メーカー希望小売価格 ¥ 96,800 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 77,440 税込
楽に大きくつかまえて飛ばせる、軽量モデルのMAX FAST。【Features&Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す性能を実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、いちばん軽量化も果たされているモデルです。ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。「もっとつかまったボールを打ちたい」というゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーで、同時に、「もっとクラブスピードを上げて飛ばしたい」という方に適しています。■ヘッド体積は460?で、スクリューウェイトは約4g。ヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には約4gのスクリューウェイトが搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM MAX FASTドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。

キャロウェイ(Callaway) パラダイム PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー TENSEI 50 for Callaway シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 96,800 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 77,440 税込
適度なドローバイアスで、安定性にも優れたMAX D。【Features&Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。もっとつかまったボールを打ちたいというゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーに最適です。■飛距離プラス、右へ行かせない性能が大きくアップ。ヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には、約7gのスクリューウェイトが搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM Xドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。

キャロウェイ(Callaway) パラダイム PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー SPEEDER NX BLACK 50 シャフト 2024

  • メンズ
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メーカー希望小売価格 ¥ 116,600 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 93,280 税込
リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。【Features&Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10%以上小さく。ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10%以上小さくなるというデータが出ています。

キャロウェイ(Callaway) パラダイム PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー TENSEI 50 for Callaway シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 96,800 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 77,440 税込
リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。【Features&Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10%以上小さく。ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10%以上小さくなるというデータが出ています。

ゼクシオ(XXIO) ゼクシオエックス(X-eks-) ドライバー SPEEDER NX BLACKシャフト 2024

  • メンズ
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  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 108,900 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 98,010 税込
■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉:エッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉:エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」:ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計:デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■躍動感溢れるデザイン:重厚感のあるブラックパール+PVDをベースに、スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。■QTSスリーブフィッティングシステム:12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。

ゼクシオ(XXIO) ゼクシオエックス(X-eks-) ドライバー Miyazaki AX-3シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 92,400 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 83,160 税込
■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉:エッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉:エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」:ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計:デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■躍動感溢れるデザイン:重厚感のあるブラックパール+PVDをベースに、スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。■QTSスリーブフィッティングシステム:12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。

ゼクシオ(XXIO) ゼクシオ13 ドライバー(ネイビー) MP1300シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 92,400 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 83,160 税込
■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉:エッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉:エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」:ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計:デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■トラディショナルなデザイン:伝統的で安心感のあるソールデザインに、トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザイン■「WEIGHT PLUS」テクノロジー:独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。

ヤマハ(YAMAHA) RMX VD/M リミックス ドライバー SPEEDER NX BLACK 50 シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 105,600 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 84,480 税込
高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル「RMX VD/M Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)重心距離を調整できるスライドウェイト。高弾道・低弾道を自在に操れる。フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。●幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。(重心深度は39.0mm~43.0mmの範囲で調整可能)●SLEルール(反発規制)適合。

ヤマハ(YAMAHA) RMX VD/R リミックス ドライバー SPEEDER NX BLACK 50 シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 105,600 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 84,480 税込
高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル「RMX VD/R Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)重心距離を調整できるスライドウェイト。フェード、ドローの球筋をコントロール。左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。●ツアーアスリートモデルの「RMX VD/R」にはトゥ・ヒール方向のウェイト調整機能を搭載。重心距離を変え、球のつかまり具合をコントロールできます。(重心距離は35.5mm~39.0mmの範囲で調整可能)●SLEルール(反発規制)適合。

ヤマハ(YAMAHA) RMX VD/R リミックス ドライバー TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 116,600 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 93,280 税込
高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル「RMX VD/R Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)重心距離を調整できるスライドウェイト。フェード、ドローの球筋をコントロール。左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。●ツアーアスリートモデルの「RMX VD/R」にはトゥ・ヒール方向のウェイト調整機能を搭載。重心距離を変え、球のつかまり具合をコントロールできます。(重心距離は35.5mm~39.0mmの範囲で調整可能)●SLEルール(反発規制)適合。

ヤマハ(YAMAHA) RMX VD/X リミックス ドライバー TENSEI TR シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 92,400 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 73,920 税込
高初速+直進安定性 オールアスリートモデル「RMX VD/X Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)4つのウェイトポジション。4つのウェイトポジションでつかまり、弾道を調整。ヘッド外周部になるウェイトはFADE、DRAW、センター、慣性モーメントMAXの4つのポジションに調整可能。プレーヤーに合わせた理想的な弾道を叶えてくれます。●TENSEI TR シャフト(S/SR/R):三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。●3モデルの中で最も慣性モーメントが高い「RMX VD/X」では、センターポジション以外に3つのウェイトポジションを搭載。直進安定性の高いドライバーでありながら、プレーヤーにあわせてさらにつかまり具合を調整できます。●SLEルール(反発規制)適合。

オノフ(ONOFF) ONOFF DRIVER KURO ドライバー CBT:624D シャフト 2024

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
二木ゴルフ特別価格 ¥ 85,800 税込
新次元の飛距離性能。インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。■重力主義。重さを操り、さらに遠くへ飛ばす。●飛びを進化させるKURO専用のトリプルパワートレンチ。「更なる飛び」を追求するために開発された進化したパワートレンチ。トゥ側に三重のトレンチを配置して反発力が増すことで、打点ブレの飛距離ロスを軽減。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトレンチを3本にして反発力をアップ。●独自のフェース構造。独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。●KURO専用の最適重心設計、強いボールで飛ばせる。最適重心設計(グラビティコントロール)で、ストレート弾道を生み出す重心設計を実現。つかまりすぎず、ほどよいつかまりで、やさしさも感じられる、強いボールで飛ばせるドライバーを実現しました。●重ヘッドの飛びを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。重ヘッドによるドライバーの飛びを最大限に引き出す、直進制にすぐれた強弾道を生み出すだけでなく、新次元のバランス調整機能XCBT(クロス バランス テクノロジー)にマッチする手元側の重量をアップし、軽量化したオリジナル専用シャフト。飛距離性能と振りやすさを向上させ大きな飛びをもたらす「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたシャフトです。●SLEルール適合。

ブリヂストン(BRIDGESTONE_GOLF) B2HT ドライバー VANQUISH BS50 シャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 85,800 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 68,640 税込
JGR・B2の性能を継承。新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。■『B2HT DRIVER』は高弾道とつかまりを追求。今作から新たに搭載したウエイト可変機構で 2パターンの弾道コントロールが可能になりました。【TECHNOLOGY】(1)「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。(2)SP-COR(サスペンションコア)。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B2HT 独自設計】「大きく遠くに飛ばす」つかまりの B2HT。ヒール・バックに可変機構を搭載しB2 も弾道が調整可能に。「ドローバイアスデザイン 2.0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現。JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計。●「ドローバイアスデザイン 2.0」。つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い、MOI大のチューンが可能に。●「フレクションレイヤー」カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。

ブリヂストン(BRIDGESTONE_GOLF) B1ST ドライバー VENTUS BS6 シャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 88,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 70,400 税込
プロ・上級者の要求にこたえた新構造。強弾道と低スピンで更なる飛距離を。■『B1ST DRIVER』は強弾道と操作性を追求。6パターンの弾道チューンが可能なウエイト可変機構を搭載し一人ひとりに合わせた弾道を調整することができます。また、プロや上級者のフィーリングにマッチする新規構造「スパインスタビライザー」は、クラウンのたわみを抑制し強弾道化をサポートします。【TECHNOLOGY】(1)「SLIPLESS BITE MILLING」(スリップレスバイトミーリング)。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。(2)SP-COR(サスペンションコア)。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B1ST 独自設計】強く前に飛ばす「操作性」の B1ST。フェース側にウエイト可変機構を配置し低スピン化を図りコントロール性を追求。フェース側・バック側のウエイト可変機構による、6パターンのウエイト配置でフィッティングの精度向上。クラウンに「スパインスタビライザー」を搭載、クラウンの軽量化と強弾道化を両立。●アジャスタブルカートリッジ for B1ST。フェース側に2か所、バック側に1か所(3ポジション)のウエイト可変機構を搭載、計14g、6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。●スパインスタビライザー。ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。クラウンのたわみ過ぎを抑制し強弾道とレスポンスの良さを追求。

ピン(PING) G430HL SFT ドライバー Fujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。

ピン(PING) G430HL MAX ドライバー Fujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。■軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。■上下左右のMOI値が8700g.cm2を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。

ミズノ(Mizuno) ST-X 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
二木ゴルフ特別価格 ¥ 92,400 税込
鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。『ST-X 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。

ミズノ(Mizuno) ST-Z 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
二木ゴルフ特別価格 ¥ 92,400 税込
鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×直進性。『ST-Z 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。

ピン(PING) G430HL SFT ドライバー Fujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。

ピン(PING) G430HL MAX ドライバー Fujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 74,800 税込
速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。■軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。■上下左右のMOI値が8700g.cm2を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。

タイトリスト(Titleist) TSR1 ドライバー TSP120 50 カーボンシャフト 2023

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 88,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 70,400 税込
『TSR1 DRIVER』ライトウェイト設計が、生み出す驚きのスピード。振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。【Benefits】・最大限に高い打ち出し角と飛距離性能。・非常に高い許容性。【Features】・ウルトラライトウェイト設計。・マルチプラトーVFTデザインフェース。・進化したエアロダイナミクス。・エアロスペースグレード チタン。・SureFit(R)調整機能。【WHAT YOU NEED TO KNOW】■クラブ全体で軽量化を追求。ヘッド設計だけでなくグリップ、シャフトに至るすべての要素で軽量化を追求することでクラブスピードを高め、さらなる高弾道によって飛距離アップに導きます。■マルチプラトーVFTデザインフェース。この新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。■フェースセンターへの深低重心設計。深重心とともに低重心化を究めることでフェースセンターヒットによって、最高初速と高い打ち出しを生み出すことに成功。プレーヤーが最もヒットしたいところに芯がある新重心設計です。■プレーヤー毎に精密調整。よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFit(R)ホーゼルによってプレーヤー毎の精密調整ができ、TSR1の高い許容性とスピード性能をさらに引き出すことが可能です。■オリジナルシャフト。癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。シャフト全体がしなり、高い打ち出しで大きな飛距離が得られるオリジナルシャフトです。

ゼクシオ(XXIO) ゼクシオ プライム XXIO PRIME ドライバー SP-1200 カーボンシャフト2023

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 132,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 105,600 税込
軽量、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム ドライバー。【機能・特長】■軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド。プライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることでスクエアインパクトで大きな飛距離を実現。『高慣性モーメント化を実現した新形状設計』最薄部0.45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現。サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現。■高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド。たわむエリア「軟」をより軟らかく、支点となるエリア「剛」をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。■たわみの進化でさらに高反発エリア拡大。大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。■空力コントロールで芯を捉えるインパクト。打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことでパワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。■ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」。ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。

本間ゴルフ(HONMA) BERES NX ドライバー VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト 2023

  • SALE
  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 93,500 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 84,150 税込
次世代型BERES。BERES(ベレス)は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【DRIVER】6つの特徴的な「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、飛距離と安定性をもたらす。■ソリッドカーボンクラウン。カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。(本間社調べ)■L-CUPフェース。最も高い反発が得られる領域を、ロ?スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。■キールデザインウエイト。12gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。■ブースタースロット。インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。■進化版ラジアルフェース。フェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。■Xリブ。クラウン・ソールにつながる「Xリブ」Xリブは、フェースのリップ周りの剛性を高める。インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させる。■P-SAT 精密スパイン管理。すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。■NON-ROTATING SYSTEM。HONMA独自の調角機能は無段階調整が可能。シャフトを回転させずにロフト角・ライ角・フェースアングルを調整することができるため、どのポジションでもスイングのフィーリングは変わらない。■VIZARD FOR NX 45:やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト。中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。

スリクソン(SRIXON) スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー Diamana ZX-ll 50 カーボンシャフト 2022

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 79,200 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 71,280 税込
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。低スピンで大きく飛ばすZX5 Mk II LS ドライバー。低スピンタイプのドライバー「LS」を新たにラインアップ。ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時のZX5 Mk IIに比べ、スピンを抑えたZX5 Mk II LSドライバー。【機能・特長】進化した「REBOUND FRAME Mk II」。大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE(剛性の低いエリア)」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE(剛性の高いエリア)」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。『ZX5 Mk II LS DRIVER(LOW SPIN PERFORMANCE)』●低スピンで大きな飛距離と寛容性。しっかり叩けて風に負けない強い弾道。ZX5 Mk IIの安心感のある形状のままに低スピンで、大きな飛距離と寛容性を両立させるドライバー。●ZX5 Mk IIより浅く低い重心位置のZX5 Mk II LS。●ツアープロが認める飛距離と正確性。REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。

スリクソン(SRIXON) スリクソン ZX5 Mk II ドライバー Diamana ZX-ll 50 カーボンシャフト 2022

  • メンズ
  • ポイント5%還元
  • 月末5%OFFクーポン対象
メーカー希望小売価格 ¥ 79,200 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 71,280 税込
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。【機能・特長】進化した「REBOUND FRAME Mk II」。大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE(剛性の低いエリア)」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE(剛性の高いエリア)」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。『ZX5 Mk II DRIVER(TOTAL CONFIDENCE)』●大きな飛距離と寛容性。しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。●スリクソンらしい形状のままに、構えやすさと寛容性を両立させた形状。投影面積を大きくしたことで寛容性が向上。●トップラインからヘッド後方にかけて長く見えることで構えた時の安心感と弾道のイメージをしやすさを与える。●ツアープロが認める飛距離と正確性。「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。

ピン(PING) G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK 65 カーボンシャフト 2022

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 99,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 79,200 税込
『G430 LSTドライバー 』クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで「激飛」。8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。LST過去最大のMOI/440cc。■クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」。■クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。■440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。■初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。■PING TOUR 2.0 BLACK:ツアー向けの低弾道用シャフト。

ピン(PING) G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65 カーボンシャフト 2022

  • メンズ
  • ポイント10%還元
  • 各種クーポン対象外
メーカー希望小売価格 ¥ 99,000 (税込)
二木ゴルフ特別価格 ¥ 79,200 税込
『G430 LSTドライバー 』クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで「激飛」。8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。LST過去最大のMOI/440cc。■クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」。■クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。■440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。■初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。■PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト。