ウェッジ・チッパー | メンズゴルフクラブ | ゴルフクラブ

正確な飛距離＆弾道コントロール「VOKEY（ボーケイ）SM10 ウェッジ」。ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。■IMPROVED FLIGHTING＆FEEL。進化した弾道と打感。SM10はインパクト時に驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、より低く抑えた、よりピンを狙える弾道を実現。進化した重心設計により、弾道のコントロール性能と安定性がさらに向上し、あらゆるショットに大きな自信を与えます。■MAXIMUM SPIN。スピンの最大化。SM10に搭載されたすべてのグルーブは、スピンを最大化するためにエッジまで精密にカット。最高の品質と性能を提供するために100％検品され、打球エリアには溝の耐久性を2倍に向上させるために、特殊な熱処理が施されています。■ULTIMATE SHOT VERSATILITY。究極のショットバリエーション。ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY。正確な飛距離＆弾道コントロール。ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素の 1 つです。 SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。■PATENTED SPIN MILLED（R） PROCESS FOR MAXIMUM SPIN。MAXスピン。SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°～54°）では狭く深く、高ロフト（56°～62°）では広く浅く加工。さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。すべてのウェッジが最高の品質と性能を発揮するために100％検品を実施し、たしかなパフォーマンスをお届けいたします。■TOUR-PROVEN GRINDS。ツアー生まれのグラインドバリエーション。ウェッジを製造するだけなら、誰もができるかもしれません。しかし、高性能テクノロジーをもって創造的なコントロールを生みだす道具に変えるには、マスタークラフトマンが必要です。ボブ・ボーケイが生み出した6種類のグラインドは、最高の創造性、多様性、一貫性を提供するように設計され、世界最高のプレーヤーたちとの長年のコミュケーションを通じて綿密に開発されてきました。あなたのスイング、好みのショット、プレーコンディションに合ったグラインドを選択することで、理想的なターフリアクション、コンタクト、ショットパフォーマンスが得られるのです。【各グラインドの特長】Fグラインド：フルショットに最適な万能グラインド。Mグラインド：多彩なショットを可能にする多目的グラインド。Sグラインド：さまざまなショットに対応する細めのフルソール。Dグラインド：やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウエッジ。Kグラインド：ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド。Tグラインド：繊細な距離感で攻めるローバウンスウエッジ。【LINEUP】●ツアークローム（TOUR CHROME）。シャープさと防眩効果を併せ持ったスタンダードな仕上げ。アイアンセットとの繋がりもスムーズです。●ニッケル（NICKEL）。メタル調でありながら、ソフトフィーリングをイメージさせる光の反射を抑えた新しい仕上げ。●ジェットブラック（JET BLACK）。フェースプロファイルが鮮明に見え、太陽光の反射が抑えられるマット仕上げ。

ショートゲームをやさしくするキャビティバックウエッジ。【機能・特長】■高いショット安定性。Z-ALLOY×ZIPCOREによってさらなる余剰重量を創出。トウ側に重量を再配分し、重心位置を打点位置に近づけることで、オフセンターショットでも高い飛距離安定性と方向安定性を実現。■ZIPCORE。ネック部にインサートした軽比重のセラミックピンにより、余剰重量を創出。■さらに心地よい打感。従来より25％やわらかい「Z-ALLOY」。そして、拡大したキャビティ部のTPU素材が衝撃を抑えて優れたフィーリングを実現。■優れたスピンコントロール性能。ロフト別に最適化したフェースブラストとレーザーミーリング。そして、高精度の溝設計により、ラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピン性能を発揮。■HYDRAZIP。あらゆる状況で安定したスピン性能を発揮する、ロフト別に施した精緻なレーザーミーリング。■やさしく振り抜けるソール設計。さまざまなシーンを想定し、あらゆる状況のショットをやさしくするロフト別ソール設計。V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット。S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出。C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない。■新溝ルール適合モデル。※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。

数量限定 Limited Black Edition やさしさ、スピン、抜けのよさ。 ピンに寄せるために、無類のやさしさをプラス。新 0 WEDGE のイージー・ワイドV（ブイ）ソールは、 ロフト毎にソール幅、V字角度を最適化。あらゆる場面で抜けのよさを発揮する設計だ。精悍なフォルムと無類のやさしさでゴルファーをプレッシャーから解放する。【新形状Oval Cavity Design】軟鉄鍛造アイアンを進化させた、新形状オーバル・キャビティ・デザイン（Oval Cavity Design）を採用し寛容性を向上。0 TOUR WEDGEのフェース形状を踏襲しながらセミラージ化、ワイドソールと相まってゴルファーをプレッシャーから解放する。精悍なフォルムに無類のやさしさを詰め込んだ。【イージー・ワイドVソール】48° 50°：フルショット時のソールの抜けを重視。52° 54°：フルショット、ショートゲームでの抜けを両立。56° 58°：ワイドソールとバンス効果最大化。ロフト毎にソール幅、V字角度を最適化。ソールのトウ・ヒールは大きく削り、あらゆる場面での抜けを良くする。【縦マイクロミーリングフェース】フェース表面に縦目の微細なミーリングを施し、雨やラフからでもスピンの効いた安定したショットが打てる。

数量限定 Limited Black Edition ただ飛ばすだけでは、PRGRアイアンとは呼べない。その先のターゲットへ、高弾道で狙え。恐るべき飛距離、群を抜く美しさ。03 IRONが、さらに進化して、生まれ変わった。ひとつひとつの機能、形状、精度を高めながら、驚くべき飛距離、目を奪われる機能美に磨きをかけた。持つ、自信。打つ、驚き。期待を上回る出会いが、待っている。シャープ、高精度、生まれ変わった。新03アイアン、登場。【Oval Cavity Designで重心最適化】Oval Cavity DesignとCNCミルド加工で重量配分を最適化した新03アイアンは、深い重心を維持しながら、さらに低重心とセンター重心を達成。ストロングロフト＆シャープでありながら高弾道、許容性も高い。【進化したフェース設計で高初速化・打感向上】トップブレード側にかけて薄肉がすすむグラデーションフェース設計。上打点での反発性能を向上させ、低重心化と打感向上を実現した。【更なる飛びとイージーロング・コントローラブルショット】フェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バックフェースグルーブ」を搭載。イージーロング、コントローラブルショートを実現しながら、さらに飛ぶアイアンへ。【更にシャープに。機能を追求したヘッド形状】精悍さに磨きをかけ、機能をさらに追求したヘッド形状。ワイドソールを維持しながら面取りをかけ、抜けの良さが向上した。フェースをコンパクトにしたウェッジは、操作性が上がった。さらにバックフェース全体の余肉を取り、シャープさと重心最適化を両立。

高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+ アイアン。■さらに進化した初速性能 IRON版 REBOUND FRAME。ボディ下部に新たな溝を創出することで、低剛性を実現。インパクト時にさらに大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・フェースのたわみを増幅[軟]。ソール下部に新たな溝を設け、剛性を低くしたことで、大きなたわみを生み出すエリア。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により余剰重量を創出。・MAIN FRAME　SRIXON ZXiシリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し低重心化＆センター重心化を実現。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。・ソフトステンレスボディ。SRIXON ZXiにも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。さらに、調角のカスタマイズも可能に。■安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状。ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状。直線的なトップグレード。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+ アイアン。■さらに進化した初速性能 IRON版 REBOUND FRAME。ボディ下部に新たな溝を創出することで、低剛性を実現。インパクト時にさらに大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・フェースのたわみを増幅[軟]。ソール下部に新たな溝を設け、剛性を低くしたことで、大きなたわみを生み出すエリア。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により余剰重量を創出。・MAIN FRAME　SRIXON ZXiシリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し低重心化＆センター重心化を実現。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。・ソフトステンレスボディ。SRIXON ZXiにも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。さらに、調角のカスタマイズも可能に。■安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状。ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状。直線的なトップグレード。■新溝ルール適合モデル。

やさしすぎる軟鉄鍛造
打感・やさしさ・飛距離を手に入れられる軟鉄アイアン
■極上の打感。やわらかさと弾き感の絶妙打感。相反する2つを両立させた制御バッジ。軟鉄鍛造ボディに加え、打球音の残響を抑える樹脂バッジを搭載。音の余韻を短くすることで、手に響くやわらかく繊細な打感を実現します。■打点反発向上。安定した出球を実現するセンター重心設計。センター重心設計とフェース構造の最適化により、打点と重心が一致。軟鉄ボディを精密加工で番手別に削り上げ、理想の重心を実現。反発効率が高まり、ねじれを抑えて安定した出球を実現します。■飛びとやさしさを生む、偏肉加工フェース。番手の役割に応じてフェース裏面を精密加工により偏肉化。ロング番手はフェースを最大限薄くし、飛びをサポート。ミドル番手は打点ブレに強く、グリーンを正確にとらえます。■スムーズな振り抜き。V字ソール採用によるスムーズな抜けの良さ。V字ソールの採用により、地面との接地抵抗を軽減。刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポートします。DD2はソール幅が大きく易しいアイアン、かつ低重心を活かすためにバンス角は10度に設定しています。とにかくやさしく、でもしっかり飛ばしたいゴルファー向けの設計です。

アスリートとアベレージのいいとこどり
打感・飛距離・寛容性 全てのこだわりに応える軟鉄アイアン
■極上の打感。やわらかい打感を伝える制御バッジ。軟鉄鍛造ボディに加え、打球音の残響を抑える樹脂バッジを搭載。音の余韻を短くすることで、手に響くやわらかく繊細な打感を実現します。■打点反発向上。安定した出球を実現するセンター重心設計。センター重心設計とフェース構造の最適化により、打点と重心が一致。軟鉄ボディを精密加工で番手別に削り上げ、理想の重心を実現。ねじれを抑えて安定した出球を実現します。■正確な飛距離ピッチをかなえる。番手別偏肉加工フェース。番手の役割に応じてフェース裏面を精密加工により偏肉化。ロング番手は高初速・高弾道化。ミドル番手は打点ブレに強く、グリーンを正確にとらえます。■スムーズな振り抜き。V字ソール採用による抜群の抜けの良さ。刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポートします。DD-1 TOURMODELとDD-1は、抜けの良さを最大限に引き出す設計。20度のバンスで地面に刺さりにくく、ソール後方の形状によりインパクト後の接地面を減らすことで、あらゆるライでスムーズに振りぬくことができます。【ブラックフライデー】

アスリートとアベレージのいいとこどり
打感・飛距離・寛容性 全てのこだわりに応える軟鉄アイアン
■極上の打感。やわらかい打感を伝える制御バッジ。軟鉄鍛造ボディに加え、打球音の残響を抑える樹脂バッジを搭載。音の余韻を短くすることで、手に響くやわらかく繊細な打感を実現します。■打点反発向上。安定した出球を実現するセンター重心設計。センター重心設計とフェース構造の最適化により、打点と重心が一致。軟鉄ボディを精密加工で番手別に削り上げ、理想の重心を実現。ねじれを抑えて安定した出球を実現します。■正確な飛距離ピッチをかなえる。番手別偏肉加工フェース。番手の役割に応じてフェース裏面を精密加工により偏肉化。ロング番手は高初速・高弾道化。ミドル番手は打点ブレに強く、グリーンを正確にとらえます。■スムーズな振り抜き。V字ソール採用による抜群の抜けの良さ。刺さりにくく、跳ねにくい設計で、スムーズな振り抜きと安定したショットをサポートします。DD-1 TOURMODELとDD-1は、抜けの良さを最大限に引き出す設計。20度のバンスで地面に刺さりにくく、ソール後方の形状によりインパクト後の接地面を減らすことで、あらゆるライでスムーズに振りぬくことができます。【ブラックフライデー】

軟鉄鍛造で操る、エグいスピン
ツアーからのフィードバックを元に誕生した全く新しい「MG5」ウェッジ。軟鉄鍛造がもたらすこれまでに無いソフトな打感と優れた操作性が、あなたの感覚を研ぎ澄ます。さらに新開発のグルーブカッターを採用し、従来よりも鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出す。ショートゲームの可能性を次なるレベルへ。
■軟鉄鍛造が生む、ソフトな打感
ショートゲームは、打感で差がつく。MG5は、軟鉄鍛造ならではのソフトな打感により、打った瞬間に手に伝わるクリアなフィードバックを可能にし、勝負の一打で、一貫した確かなフィーリングを提供します。
■ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
MG5では新たに「スピントレッドデザイン」を採用。フェース面に一筆書きのように精密に刻まれたレーザーミーリングが、インパクト時のボールとの接地面を増やし、フェースとボールの間の水分や芝を効率的に逃がします。その結果、ウェット時でも安定して高いスピン性能を発揮。さらに「RAWフェース」との相乗効果により、あらゆるコンディションで安定したパフォーマンスを実現。
■「エグいスピン」で操る
MG5では新開発のグルーブカッターを採用。従来のフェースと比べて、より鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出し、あらゆるショットで高いコントロール性能を発揮。
■6種類のグラインドオプション
MG5のグラインドは、PGAツアー出場経験を持つクラフトマン「グレッグ・シーザー・シーザリオ」が監修。45年以上にわたりグラインディングに親しみ、歴代MGシリーズを手がけてきた彼が、世界中のトッププレーヤーの声をもとに6つのグラインドを設計。スイングやコンディションに応じて、あなたのショートゲームの可能性を引き出す最適なMG5が見つかります。

軟鉄鍛造で操る、エグいスピン
ツアーからのフィードバックを元に誕生した全く新しい「MG5」ウェッジ。軟鉄鍛造がもたらすこれまでに無いソフトな打感と優れた操作性が、あなたの感覚を研ぎ澄ます。さらに新開発のグルーブカッターを採用し、従来よりも鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出す。ショートゲームの可能性を次なるレベルへ。
■軟鉄鍛造が生む、ソフトな打感
ショートゲームは、打感で差がつく。MG5は、軟鉄鍛造ならではのソフトな打感により、打った瞬間に手に伝わるクリアなフィードバックを可能にし、勝負の一打で、一貫した確かなフィーリングを提供します。
■ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
MG5では新たに「スピントレッドデザイン」を採用。フェース面に一筆書きのように精密に刻まれたレーザーミーリングが、インパクト時のボールとの接地面を増やし、フェースとボールの間の水分や芝を効率的に逃がします。その結果、ウェット時でも安定して高いスピン性能を発揮。さらに「RAWフェース」との相乗効果により、あらゆるコンディションで安定したパフォーマンスを実現。
■「エグいスピン」で操る
MG5では新開発のグルーブカッターを採用。従来のフェースと比べて、より鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出し、あらゆるショットで高いコントロール性能を発揮。
■6種類のグラインドオプション
MG5のグラインドは、PGAツアー出場経験を持つクラフトマン「グレッグ・シーザー・シーザリオ」が監修。45年以上にわたりグラインディングに親しみ、歴代MGシリーズを手がけてきた彼が、世界中のトッププレーヤーの声をもとに6つのグラインドを設計。スイングやコンディションに応じて、あなたのショートゲームの可能性を引き出す最適なMG5が見つかります。

軟鉄鍛造で操る、エグいスピン
ツアーからのフィードバックを元に誕生した全く新しい「MG5」ウェッジ。軟鉄鍛造がもたらすこれまでに無いソフトな打感と優れた操作性が、あなたの感覚を研ぎ澄ます。さらに新開発のグルーブカッターを採用し、従来よりも鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出す。ショートゲームの可能性を次なるレベルへ。
■軟鉄鍛造が生む、ソフトな打感
ショートゲームは、打感で差がつく。MG5は、軟鉄鍛造ならではのソフトな打感により、打った瞬間に手に伝わるクリアなフィードバックを可能にし、勝負の一打で、一貫した確かなフィーリングを提供します。
■ウェットコンディションでも優れた性能を発揮
MG5では新たに「スピントレッドデザイン」を採用。フェース面に一筆書きのように精密に刻まれたレーザーミーリングが、インパクト時のボールとの接地面を増やし、フェースとボールの間の水分や芝を効率的に逃がします。その結果、ウェット時でも安定して高いスピン性能を発揮。さらに「RAWフェース」との相乗効果により、あらゆるコンディションで安定したパフォーマンスを実現。
■「エグいスピン」で操る
MG5では新開発のグルーブカッターを採用。従来のフェースと比べて、より鋭く刻まれたミルドグルーブが「エグいスピン」を生み出し、あらゆるショットで高いコントロール性能を発揮。
■6種類のグラインドオプション
MG5のグラインドは、PGAツアー出場経験を持つクラフトマン「グレッグ・シーザー・シーザリオ」が監修。45年以上にわたりグラインディングに親しみ、歴代MGシリーズを手がけてきた彼が、世界中のトッププレーヤーの声をもとに6つのグラインドを設計。スイングやコンディションに応じて、あなたのショートゲームの可能性を引き出す最適なMG5が見つかります。

2つのモデルに対応した専用ウェッジ■TYPE/D、TYPE/Sのアイアン双方に対応する専用ウェッジを、42度（AW）、48度（AS）、55度（SW）の3種ラインアップ。アイアンに合わせた専用のロフト設計だからこそオススメしたいウェッジです。

高初速・高弾道・ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン。
【テクノロジー】
■NEW SP-COR（サスペンションコア）
反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP-COR。
■高強度Lフェース
インパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい。
■3面ソール＋デュアルカットソール
リーディング側とトレーリング側をカットした３面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求。
■専用ウエッジデザイン
安心感のあるセミラージサイズの専用ウエッジAW（50°）、SW（56°）をご用意。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う。

高初速・高弾道・ソフトな打感でやさしく飛ばせるアイアン。
【テクノロジー】
■NEW SP-COR（サスペンションコア）
反発をコントロールしながら心地よい打感のアイアン型SP-COR。
■高強度Lフェース
インパクトエリアのたわみを増加させる高強度薄肉L字フェース+パワースリット。低重心設計でボールが上がりやすい。
■3面ソール＋デュアルカットソール
リーディング側とトレーリング側をカットした３面のソール面に対し、さらにトゥ側、ヒール側を落とすことで幅広ソールでありながら抜けの良さを追求。
■専用ウエッジデザイン
安心感のあるセミラージサイズの専用ウエッジAW（50°）、SW（56°）をご用意。フェースには高精度ミーリングを搭載し安定したスピンでグリーンを狙う。

新たな溝と斬新な空洞が可能にした、スペシャルなボールコントロール
Callawayのウェッジに強力な製品がラインアップされることとなりました。開発者が高い数値を追い求める項目であるSpin Per degree（スピン/打ち出し角）の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェース面には狭いピッチで新たな17Vグルーブを導入し、ソール内部ではこれまでにない、空洞を設置するというスタイルを採用。さらに最適化された溝と重心位置により、大きなスピンとコントロールしやすい低めの弾道を実現しました。加えて、お馴染みのマイクロフィーチャーに代わり、網目状に粗さをつくり出しているディープフェーサーレーザーを初搭載。グリーン周りのスピン性能の向上に貢献しています。ヘッド形状は、ツアープロにも好評のシェイプ6を前作から継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。グラインドは、T、C、X、S、Wと豊富に5種類を採用しています。
■17Vグルーブと狭いピッチのSPIN GEN 2テクノロジー
従来の溝は37Vという鋭いエッジをキープしながら溝の体積を削減し、ピッチも狭くした結果、溝が2本増えることとなりました。これにより、とくにラフや濡れた芝のライにおいてスピン量が大幅に増加し、同時に打ち出し角も減少。ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上しました。今回登場の「OPUSSPウェッジ」では、OPUSウェッジを超えるスピン性能を求めて、さらなる検証を実施。結果的に導き出されたのは、17Vグルーブ、OPUSウェッジよりも溝の角度をより鋭角にしており、「SPIN GEN 2テクノロジー」と呼ばれています。OPUSウェッジ以上に、乾いたコンディションではもちろんのこと、タフなライからのアプローチでも大きなスピンを生み出し、かつ、打ち出し角のバラつきを抑えるため、思いどおりにボールをターゲットへと運ぶことができます。
■「SPIN POCKET」によるかつてないギア効果
重心位置の最適化に向けて斬新な方法が採られていることも、「OPUS SPウェッジ」におけるトピックです。フェースを軟鉄S25Cの鍛造、ボディを軟鉄S20Cの鋳造で別々に製作し、溶接で組み合わせた2ピース構造となっていますが、注目はソール部分の内側に搭載された「SPIN POCKET」です。あえて空洞が構成されており、この空洞でできた余剰重量を、トップブレード側、そしてホーゼルに分配することでキャロウェイ史上最上級に高い位置に重心を配置することが可能となりました。結果、「OPUS SPウェッジ」は高いギア効果をもたらすことにより、17vグルーヴとあいまって、強烈なスピン性能を発揮します。
■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム
「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。（54～60°）約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。
■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー
「OPUS SPウェッジ」のフェース面には、従来のマイクロフィーチャーに代わってディープフェーサーレーザーが採用されています。溝のない部分に、レーザーで網目状に凹凸を設けることで、マイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮してスピン量の増加に貢献しています。もちろん、フェースを開いてアプローチショットを打つ際にも、効果を発揮します。
■新鮮な印象を与えるCALLAWAYのブロックロゴ
バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。

新たな溝と斬新な空洞が可能にした、スペシャルなボールコントロール
Callawayのウェッジに強力な製品がラインアップされることとなりました。開発者が高い数値を追い求める項目であるSpin Per degree（スピン/打ち出し角）の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェース面には狭いピッチで新たな17Vグルーブを導入し、ソール内部ではこれまでにない、空洞を設置するというスタイルを採用。さらに最適化された溝と重心位置により、大きなスピンとコントロールしやすい低めの弾道を実現しました。加えて、お馴染みのマイクロフィーチャーに代わり、網目状に粗さをつくり出しているディープフェーサーレーザーを初搭載。グリーン周りのスピン性能の向上に貢献しています。ヘッド形状は、ツアープロにも好評のシェイプ6を前作から継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。グラインドは、T、C、X、S、Wと豊富に5種類を採用しています。
■17Vグルーブと狭いピッチのSPIN GEN 2テクノロジー
従来の溝は37Vという鋭いエッジをキープしながら溝の体積を削減し、ピッチも狭くした結果、溝が2本増えることとなりました。これにより、とくにラフや濡れた芝のライにおいてスピン量が大幅に増加し、同時に打ち出し角も減少。ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上しました。今回登場の「OPUSSPウェッジ」では、OPUSウェッジを超えるスピン性能を求めて、さらなる検証を実施。結果的に導き出されたのは、17Vグルーブ、OPUSウェッジよりも溝の角度をより鋭角にしており、「SPIN GEN 2テクノロジー」と呼ばれています。OPUSウェッジ以上に、乾いたコンディションではもちろんのこと、タフなライからのアプローチでも大きなスピンを生み出し、かつ、打ち出し角のバラつきを抑えるため、思いどおりにボールをターゲットへと運ぶことができます。
■「SPIN POCKET」によるかつてないギア効果
重心位置の最適化に向けて斬新な方法が採られていることも、「OPUS SPウェッジ」におけるトピックです。フェースを軟鉄S25Cの鍛造、ボディを軟鉄S20Cの鋳造で別々に製作し、溶接で組み合わせた2ピース構造となっていますが、注目はソール部分の内側に搭載された「SPIN POCKET」です。あえて空洞が構成されており、この空洞でできた余剰重量を、トップブレード側、そしてホーゼルに分配することでキャロウェイ史上最上級に高い位置に重心を配置することが可能となりました。結果、「OPUS SPウェッジ」は高いギア効果をもたらすことにより、17vグルーヴとあいまって、強烈なスピン性能を発揮します。
■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム
「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。（54～60°）約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。
■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー
「OPUS SPウェッジ」のフェース面には、従来のマイクロフィーチャーに代わってディープフェーサーレーザーが採用されています。溝のない部分に、レーザーで網目状に凹凸を設けることで、マイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮してスピン量の増加に貢献しています。もちろん、フェースを開いてアプローチショットを打つ際にも、効果を発揮します。
■新鮮な印象を与えるCALLAWAYのブロックロゴ
バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。

新たな溝と斬新な空洞が可能にした、スペシャルなボールコントロール
Callawayのウェッジに強力な製品がラインアップされることとなりました。開発者が高い数値を追い求める項目であるSpin Per degree（スピン/打ち出し角）の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェース面には狭いピッチで新たな17Vグルーブを導入し、ソール内部ではこれまでにない、空洞を設置するというスタイルを採用。さらに最適化された溝と重心位置により、大きなスピンとコントロールしやすい低めの弾道を実現しました。加えて、お馴染みのマイクロフィーチャーに代わり、網目状に粗さをつくり出しているディープフェーサーレーザーを初搭載。グリーン周りのスピン性能の向上に貢献しています。ヘッド形状は、ツアープロにも好評のシェイプ6を前作から継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。グラインドは、T、C、X、S、Wと豊富に5種類を採用しています。
■17Vグルーブと狭いピッチのSPIN GEN 2テクノロジー
従来の溝は37Vという鋭いエッジをキープしながら溝の体積を削減し、ピッチも狭くした結果、溝が2本増えることとなりました。これにより、とくにラフや濡れた芝のライにおいてスピン量が大幅に増加し、同時に打ち出し角も減少。ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上しました。今回登場の「OPUSSPウェッジ」では、OPUSウェッジを超えるスピン性能を求めて、さらなる検証を実施。結果的に導き出されたのは、17Vグルーブ、OPUSウェッジよりも溝の角度をより鋭角にしており、「SPIN GEN 2テクノロジー」と呼ばれています。OPUSウェッジ以上に、乾いたコンディションではもちろんのこと、タフなライからのアプローチでも大きなスピンを生み出し、かつ、打ち出し角のバラつきを抑えるため、思いどおりにボールをターゲットへと運ぶことができます。
■「SPIN POCKET」によるかつてないギア効果
重心位置の最適化に向けて斬新な方法が採られていることも、「OPUS SPウェッジ」におけるトピックです。フェースを軟鉄S25Cの鍛造、ボディを軟鉄S20Cの鋳造で別々に製作し、溶接で組み合わせた2ピース構造となっていますが、注目はソール部分の内側に搭載された「SPIN POCKET」です。あえて空洞が構成されており、この空洞でできた余剰重量を、トップブレード側、そしてホーゼルに分配することでキャロウェイ史上最上級に高い位置に重心を配置することが可能となりました。結果、「OPUS SPウェッジ」は高いギア効果をもたらすことにより、17vグルーヴとあいまって、強烈なスピン性能を発揮します。
■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム
「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。（54～60°）約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。
■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー
「OPUS SPウェッジ」のフェース面には、従来のマイクロフィーチャーに代わってディープフェーサーレーザーが採用されています。溝のない部分に、レーザーで網目状に凹凸を設けることで、マイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮してスピン量の増加に貢献しています。もちろん、フェースを開いてアプローチショットを打つ際にも、効果を発揮します。
■新鮮な印象を与えるCALLAWAYのブロックロゴ
バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。

新たな溝と斬新な空洞が可能にした、スペシャルなボールコントロール
Callawayのウェッジに強力な製品がラインアップされることとなりました。開発者が高い数値を追い求める項目であるSpin Per degree（スピン/打ち出し角）の2つの頭文字を名前に取り入れた、「OPUS SPウェッジ」です。フェース面には狭いピッチで新たな17Vグルーブを導入し、ソール内部ではこれまでにない、空洞を設置するというスタイルを採用。さらに最適化された溝と重心位置により、大きなスピンとコントロールしやすい低めの弾道を実現しました。加えて、お馴染みのマイクロフィーチャーに代わり、網目状に粗さをつくり出しているディープフェーサーレーザーを初搭載。グリーン周りのスピン性能の向上に貢献しています。ヘッド形状は、ツアープロにも好評のシェイプ6を前作から継承し、仕上げはクロムとブラックの2タイプ。グラインドは、T、C、X、S、Wと豊富に5種類を採用しています。
■17Vグルーブと狭いピッチのSPIN GEN 2テクノロジー
従来の溝は37Vという鋭いエッジをキープしながら溝の体積を削減し、ピッチも狭くした結果、溝が2本増えることとなりました。これにより、とくにラフや濡れた芝のライにおいてスピン量が大幅に増加し、同時に打ち出し角も減少。ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上しました。今回登場の「OPUSSPウェッジ」では、OPUSウェッジを超えるスピン性能を求めて、さらなる検証を実施。結果的に導き出されたのは、17Vグルーブ、OPUSウェッジよりも溝の角度をより鋭角にしており、「SPIN GEN 2テクノロジー」と呼ばれています。OPUSウェッジ以上に、乾いたコンディションではもちろんのこと、タフなライからのアプローチでも大きなスピンを生み出し、かつ、打ち出し角のバラつきを抑えるため、思いどおりにボールをターゲットへと運ぶことができます。
■「SPIN POCKET」によるかつてないギア効果
重心位置の最適化に向けて斬新な方法が採られていることも、「OPUS SPウェッジ」におけるトピックです。フェースを軟鉄S25Cの鍛造、ボディを軟鉄S20Cの鋳造で別々に製作し、溶接で組み合わせた2ピース構造となっていますが、注目はソール部分の内側に搭載された「SPIN POCKET」です。あえて空洞が構成されており、この空洞でできた余剰重量を、トップブレード側、そしてホーゼルに分配することでキャロウェイ史上最上級に高い位置に重心を配置することが可能となりました。結果、「OPUS SPウェッジ」は高いギア効果をもたらすことにより、17vグルーヴとあいまって、強烈なスピン性能を発揮します。
■OPUSから引き継いだシェイプ6のフォルム
「OPUS SPウェッジ」のヘッドには、OPUSウェッジで導入されたシェイプ6と呼ばれる形状が継承されました。（54～60°）約19カ月をかけて、プロトタイプの製作とツアープレーヤーからのフィードバックの反映を何度も繰り返し、最終的に採用した形状です。6は、6番目に試作された形状であることを意味しています。シェイプ6の大きな特徴の1つはリーディングエッジで、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。JAWS RAWウェッジなどのストレート寄りのものは、フェースを開いたときなどにまったく違う方向を向いているように見える一方、JAWS FORGEDウェッジの形状では丸みが強すぎるという意見もあり、それらを勘案してつくられた形状です。ヘッド全体としては、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面に繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。また48～52°ではPWからの流れが途切れないような見た目の工夫が施されております。リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味になり、アイアンのような見た目に変わっている点も注目すべき点です。
■粗い処理でスピンを増やすディープフェーサーレーザー
「OPUS SPウェッジ」のフェース面には、従来のマイクロフィーチャーに代わってディープフェーサーレーザーが採用されています。溝のない部分に、レーザーで網目状に凹凸を設けることで、マイクロフィーチャーを上回る摩擦力を発揮してスピン量の増加に貢献しています。もちろん、フェースを開いてアプローチショットを打つ際にも、効果を発揮します。
■新鮮な印象を与えるCALLAWAYのブロックロゴ
バックフェースに入れられたCALLAWAYの8文字は、ユーザーに新鮮さを感じさせるものかもしれません。シェブロンマークと組み合わせて曲線的に文字を配置した従来のロゴに代わり、直線的にレイアウトされたブロックロゴを採用し、シェブロンマークはバンス部分に独立して入れられています。ヘッド仕上げには、クロムとブラックの2種類を用意。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで計7種類です。ソール形状では、Xグラインドが復活し、T、C、X、S、Wグラインドと合わせて計5種類が導入されています。

寄せワン連発 ! 上げて、寄せる、ピッチショットが楽になる。
【USAGE SCENE】 上げて、寄せる !
・グリーン奥からの左足下がり。
・逆目のラフから
・バンカー越えやピン近くの砲台グリーンの場面。
【QUAD SOLE X】 抜けの良さを追求 !
DW-123/DW-125Gで採用している「潜らない、刺さらない、跳ねない」クアッドソールXを採用。様々なライでも構えやすく、跳ね返りも防ぐため、トップのミスやベアグランドなど硬い場所でのヘッドが弾かれる状況下でもストレスなく構えて打つことが可能。
【THICK LEADING EDGE】 刺さらない !
リーディングエッジを厚めに設計し、芝に刺さることを予防。ザックリミスやザックリの不安からくるトップのミスが怖くなくなる。
【SHANKLESS NECK】 シャンクのミスを軽減 !
ネック部分を後方に大きく変形させた形状により、ネック際まで打点エリアが拡大。ネック部分での打球で起きるシャンクのミスを軽減する事が可能。
【HEAVY HEAD】 芝に負けない !
ヘッド重量が通常ウェッジより重たいため、芝の抵抗に負けずに振り抜ける。ヘッドの重みでゆっくり振って、ゆっくりストロークできる。
【HIGH FACE】 チッパーよりも使える !
フェース高さを一般的なチッパーよりも高く設計。一般的なチッパーのフェース高さでは、ラフなどボールが浮いている時にくぐってしまうが、幅広い場面で使うことができる。【ブラックフライデー】

寄せワン連発 ! 上げて転がす、ピッチ＆ランのアプローチが楽になる。
【USAGE SCENE】 上げて、転がす !
・距離のあるグリーン手前の左足上がりの場面。
・ベアグランドからピッチエンドランを使いたい場面。
・ラフとエッジの境目で芝の抵抗を避け転がしたい場面。
【QUAD SOLE X】 抜けの良さを追求 !
DW-123/DW-125Gで採用している「潜らない、刺さらない、跳ねない」クアッドソールXを採用。様々なライでも構えやすく、跳ね返りも防ぐため、トップのミスやベアグランドなど硬い場所でのヘッドが弾かれる状況下でもストレスなく構えて打つことが可能。
【THICK LEADING EDGE】 刺さらない !
リーディングエッジを厚めに設計し、芝に刺さることを予防。ザックリミスやザックリの不安からくるトップのミスが怖くなくなる。
【SHANKLESS NECK】 シャンクのミスを軽減 !
ネック部分を後方に大きく変形させた形状により、ネック際まで打点エリアが拡大。ネック部分での打球で起きるシャンクのミスを軽減する事が可能。
【HEAVY HEAD】 芝に負けない !
ヘッド重量が通常ウェッジより重たいため、芝の抵抗に負けずに振り抜ける。ヘッドの重みでゆっくり振って、ゆっくりストロークできる。
【HIGH FACE】 チッパーよりも使える !
フェース高さを一般的なチッパーよりも高く設計。一般的なチッパーのフェース高さでは、ラフなどボールが浮いている時にくぐってしまうが、幅広い場面で使うことができる。

寄せワン連発！転がして、寄せる、ランニングアプローチが楽になる。
【USAGE SCENE】 転がして、寄せる !
・グリーンエッジのどうしても寄せたい距離。
・グリーン手前の左足上がりの花道。
・グリーン周りのベアグランドから。
【QUAD SOLE X】 抜けの良さを追求 !
DW-123/DW-125Gで採用している「潜らない、刺さらない、跳ねない」クアッドソールXを採用。様々なライでも構えやすく、跳ね返りも防ぐため、トップのミスやベアグランドなど硬い場所でのヘッドが弾かれる状況下でもストレスなく構えて打つことが可能。
【THICK LEADING EDGE】 刺さらない !
リーディングエッジを厚めに設計し、芝に刺さることを予防。ザックリミスやザックリの不安からくるトップのミスが怖くなくなる。
【SHANKLESS NECK】 シャンクのミスを軽減 !
ネック部分を後方に大きく変形させた形状により、ネック際まで打点エリアが拡大。ネック部分での打球で起きるシャンクのミスを軽減する事が可能。
【HEAVY HEAD】 芝に負けない !
ヘッド重量が通常ウェッジより重たいため、芝の抵抗に負けずに振り抜ける。ヘッドの重みでゆっくり振って、ゆっくりストロークできる。
【HIGH FACE】 チッパーよりも使える !
フェース高さを一般的なチッパーよりも高く設計。一般的なチッパーのフェース高さでは、ラフなどボールが浮いている時にくぐってしまうが、幅広い場面で使うことができる。【ブラックフライデー】

【美キャビティ】新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなりやさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、『美キャビティ』i240登場。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。
【TECHNOLOGY】
（01）「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに
樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60％※の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。(※バッジのみの重量/ピンゴルフジャパン調べ)
（02）深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。
理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。
（03）ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン
ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。(※前作比/ピンゴルフジャパン調べ)
（04）インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化
「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。
CTPエラストマー・インサート(カスタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる振動吸収性に優れた樹脂素材。
（05）溝の本数を減らし、見た目の安心感が向上
構えた瞬間に安心感を与えるフェース＆溝設計を採用。アドレス時の緊張をやわらげ、プレーヤーの集中を助けることで、安定したショットを可能に。【シャフト】PING TOUR 2.0 CHROME I ：しっかりと叩ける中弾道用シャフト。

【美キャビティ】新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなりやさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、『美キャビティ』i240登場。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。
【TECHNOLOGY】
（01）「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに
樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60％※の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。(※バッジのみの重量/ピンゴルフジャパン調べ)
（02）深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。
理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。
（03）ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン
ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。(※前作比/ピンゴルフジャパン調べ)
（04）インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化
「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。
CTPエラストマー・インサート(カスタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる振動吸収性に優れた樹脂素材。
（05）溝の本数を減らし、見た目の安心感が向上
構えた瞬間に安心感を与えるフェース＆溝設計を採用。アドレス時の緊張をやわらげ、プレーヤーの集中を助けることで、安定したショットを可能に。

【美キャビティ】新バッジ構造により前作よりも低重心になったことで高MOIとなりやさしく狙えるヘッドに進化。さらにキャビティ構造により心地良い打感、打音を実現。キャビティの「やさしさ」をシャープなヘッドに凝縮するという革新、『美キャビティ』i240登場。かっこよさにも、やさしさにも、もう妥協したくないゴルファーへ。
【TECHNOLOGY】
（01）「新バッジ構造」で低重心化。高MOIでやさしく狙えるヘッドに
樹脂の複合素材とカーボン素材を組み合わせた新バッジ構造により、すべての番手のバッジ重量が前作比約60％※の大幅な軽量化に成功。さらに深・低重心になったことでMOIが向上し、やさしく狙えるアイアンへと進化。(※バッジのみの重量/ピンゴルフジャパン調べ)
（02）深低重心設計を実現した、「新キャビティ構造」。
理想的な重心位置に近づけるために、全番手のキャビティ部分にCTPエラストマーを搭載。ロング、ミドル、ショートアイアンそれぞれCTPのサイズを調整して装着。また、ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載し、究極の重量周辺配分で高い寛容性を実現。
（03）ミスに強く、高弾道を実現。進化したロングアイアン
ロングアイアンに装着されているCTPのサイズを大きくしたことでMOIが大幅に向上。ミスヒットに強く、ロングアイアンが苦手な人でも安定した弾道を実現可能に。(※前作比/ピンゴルフジャパン調べ)
（04）インパクトの振動を極限まで抑え、極上の打感へと進化
「新キャビティ構造」により、最適な箇所へ配置されたCTPエラストマー・インサートが、インパクト時の衝撃を抑え、心地良い打感を実現。
CTPエラストマー・インサート(カスタム・チューニング・ポート)各番手でインサートのサイズや配置を調整し、余剰重量を周辺へ再配分。最適な重心設計と心地良い打感を両立させる振動吸収性に優れた樹脂素材。
（05）溝の本数を減らし、見た目の安心感が向上
構えた瞬間に安心感を与えるフェース＆溝設計を採用。アドレス時の緊張をやわらげ、プレーヤーの集中を助けることで、安定したショットを可能に。

『CB12 WEDGE』 形状、構造はそのままに。使いやすさとパフォーマンスがグレードUP !
やさしさをとことん追求した2023年モデルのCBウェッジがリニューアルされ、新たに「CB12ウェッジ」の名で発売されることになりました。慣性モーメントを高めてくれる大きなヘッドサイズ、面取りが入れられたワイドなソール、内蔵のウレタン・マイクロスフィア、柔らかい素材の431ステンレススチールなど、好評だった前作の良い部分は踏襲しながら、もちろん進化を果たした部分も見てとることができます。ポイントは、鋭い角を持つ37Vグルーブの刻み方。キャロウェイの主力モデルであるOPUSウェッジのように、溝の体積を少なくしつつ、狭いピッチへと変更したことで溝の本数が増加し、スピン性能やボールのコントロール性がこれまで以上に高まりました。（54～60度）イメージカラーは従来のレッドからグリーンへと変更され、シャフトには重量帯の異なる2つのスチールを用意。ロフトは50～60度まで、2度刻みで6種類の設定となっています。
■溝の範囲も、フェース全面からスタンダードなものに
「CB12ウェッジ」は、2023年に登場したCBウェッジの後継モデルです。変化した部分でもっとも注目すべきは、フェース面に入れられた溝になります。昨年登場したOPUSウェッジのように、鋭い角を持つ37Vグルーブの溝の体積を小さくする一方、狭いピッチでフェース面に搭載したことで溝の本数が増加しています。これによりスピン性能が高まっており、とくにラフやウェットなライからのコントロール性が向上しています。なお、前作ではフェースのヒールからトウの先端までグルーブが入れられたスタイルとなっていましたが、今作ではトウ側に溝のない部分もある、一般的なスコアラインとなっているため、違和感を覚えることはありません。
■安心感とミスへの強さをもたらす大きめサイズ
ヘッドの設計は、好評だった前作からほぼ踏襲されています。やさしさを最優先したものとなっており、大きめのサイズや、バックフェースのキャビティ構造がプレーヤーに安心感をもたらす一方、大きな輪郭の外周部分に重量が配分されることで、慣性モーメントも非常に高くなっています。ミスヒットにとても強いモデルと言えます。ヘッド素材も前作で採用された、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを継承。心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
■前後に面取りが施された、幅広でバンスも大きいソール
大きめのサイズとともに、「CB12ウェッジ」のやさしさの要因となっているのがソールです。多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、幅の広いソールと大きめのバンスが採用されており、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側には面取りも導入。芝に刺さることを防ぐ一方で、抜けの良さも実現しており、安定してナイスアプローチへと導いてくれます。
■ウレタン・マイクロスフィアで打感の良さを追求
前作は、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアが搭載されましたが、「CB12ウェッジ」でも引きつづき採用されました。インパクト時に余計な振動を吸収することで、前述の柔らかなヘッド素材、431ステンレススチールとともに、ソフトなフィーリングをプレーヤーの手に伝えます。
■ロフト設定は6種類で、2つのスチールシャフトを用意
「CB12ウェッジ」のロフトラインアップには、50度から60度まで2度刻みで6種類を用意。バンスは50、52、58、60度が12度で、54、56度は14度となっています。ヘッド仕上げはクロム。シャフトには、日本シャフト製の重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。

オデッセイの新型お助けクラブはオデッセイの新型お助けクラブは、デザインを一新し、やさしさも大幅アップ
オデッセイのラインアップに、グリーン周りにおける新たな救世主的存在が加わりました。2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなる「ODYSSEY CHIPPER」です。パッティングのようなストロークをするだけで見事なアプローチショットを実現できる、とても重宝するクラブで、名前が変わったことでもわかるように、今回は単なるリニューアルに留まらず、さまざまなところで進化も果たしています。フェース面やネック形状などを見ると、ユーティリティを思わせるスタイルとなっており、構えやすさやイメージの出しやすさが向上。新たに採用したELYTEシリーズのフェアウェイウッドのようなステップ・ソールデザインは、ミスへの強さを大きく向上させています。ロフト37度のヘッドには、ソフトなフィーリングのポリマーインサートを装着。ラインアップには、長さ34.5インチのメンズ用と、33.5インチの「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」の2種類を用意しました。
【Features＆Benefits】
■ユーティリティのようなネック形状に変化
「ODYSSEY CHIPPER」は、2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなり、随所に進化を果たしています。まず、見た目に大きく変わったと言えるのがネック形状で、前作では、パターにおけるショートスラントネックのように斜めに傾けてヘッドと繋げていましたが、「ODYSSEY CHIPPER」ではユーティリティのように、真っすぐヘッドに接続するつくりとなっています。より構えやすく、弾道や距離感のイメージも出しやすいネックと言えます。
■フェースの面積が増加し、よりボールを捉えやすく
また、フェースの形状も変わりました。フェース面側から見たときに、前作のものはトップラインとリーディングエッジのラインが平行でしたが、今回は、こちらもユーティリティのようにトップラインのトウ側が高いフォルムとなりました。これにより自ずとフェースの面積が増え、よりボールをやさしく捉えていけるようになっています。
■ELYTEシリーズのようなステップ・ソールデザイン
やさしさへの工夫は、ソールにも見ることができます。ELYTEシリーズのフェアウェイウッドのように、後ろ側が一段高くなっているステップ・ソールデザインの採用により、地面に当たった際のソールの余計な跳ね返りと、それに伴うミスヒットを防止してくれるようになっています。また、ヘッドの抜けも非常に良いため、グリーン周りのラフからでも、やさしくスムーズにストロークしていくことができます。
■メンズは長さ34.5インチで、ウィメンズは33.5インチ
「ODYSSEY CHIPPER」のクラブ長さは34.5インチとなっており、同時に女性ゴルファー向けの33.5インチ仕様となっている「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」もラインアップしています。ロフトはいずれも37度の設定です。フェース面には、ソフトフィーリングのポリマーインサートを装着。距離感を揃えやすい、心地良い打感を生み出します。ヘッド後方のフランジ部分には、3本の白いアライメント用ラインを採用。ターゲットに対してスクエアに構えやすくなっています。

飛び、打感、精悍な形状、やさしさ、操作性、全てが進化した「狙える、ぶっ飛び系アイアン」

■恐るべき飛距離、群を抜く美しさ。03 IRONが、さらに進化して、生まれ変わった。ひとつひとつの機能、形状、精度を高めながら、驚くべき飛距離、目を奪われる機能美に磨きをかけた。持つ、自信。打つ、驚き。期待を上回る出会いが、待っている。シャープ、高精度、生まれ変わった。新03アイアン、登場。
■【Oval Cavity Designで重心最適化】Oval Cavity DesignとCNCミルド加工で重量配分を最適化した新03アイアンは、深い重心を維持しながら、さらに低重心とセンター重心を達成。ストロングロフト・シャープでありながら高弾道、許容性も高い。
■【進化したフェース設計で高初速化・打感向上】トップブレード側にかけて薄肉がすすむグラデーションフェース設計。上打点での反発性能を向上させ、低重心と打感向上を実現。
■【更なる飛びとイージーロング・コントローラブルショート】フェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バッグフェースグループ」を搭載。飛びすぎ抑制。飛距離up。
■【さらにシャープに。機能を追求したヘッド形状】精悍さに磨きをかけ、機能をさらに追求したヘッド形状。ワイドソールを維持しながら面取りをかけ、抜けの良さが向上した。フェースをコンパクトにしたウエッジは、操作性が上がった。さらにバックフェース全体の余肉を取り、シャープさと重心最適化を両立。
■【Diamana M FOR PRGRシャフト】先端剛性を高め高弾道と操作性を両立した新開発シャフト。手元からマイルドにしなり、スチールライクな振り心地でタイミングが取りやすい。

フォーティーンが新たに提案する、ザ・スタンダード・ウェッジ。■THE STANDARD WEDGE ! 全てのウェッジにおいてスタンダードになれる「FR-5」。リニアな操作性が追求された「FRZ」、そして完全なるオートマチック機能の「DJ-6」。特徴が際立つ2 モデルのちょうど中間に位置する機能を目指したのが新作「FR-5」です。全てのゴルファーのニーズに対応できる汎用性を誇り、全てのウェッジにおいてスタンダードになれるユニバーサルなパフォーマンスを実現しています。■PERFORMANCE。やさしさをサポートし、テクニックも発揮できる万能ソールフォーティーンを代表するソール技術がアマチュアゴルファーのウェッジワークに使い勝手の良さをもたらすユニバーサルソールであり、「DJ-5」（2021年）以降にウェッジでの採用に至りました。やさしさの肝となるリーディングエッジのバンパー部分が、ボールへのインパクト条件に許容性を実現。さらにソール中央部へのほどよいバウンス効果へと導き抜群の抜け感をウェッジワークにもたらす、まさに汎用性に優れるスタンダードソールです。■構えやすさが微細に工夫されたグースネック形状。「FR-5」はほどよいグースネック形状を採用し、ボールの拾いやすさ、つかまえやすさが大切な「やさしさ」の一部として機能化されています。グースネック形状はオートマチック性が際立つため、ストレートネックに馴染んだプレーヤーにとっては感覚的に「邪魔」だと感じさせる要素でもありますが、グースの機能的やさしさを維持しつつ、ストレートの構えやすさを兼ね備えるためにこだわったのがネック形状の曲線です。ネック上部から下部に渡るまで限りなく緩やかな曲線を描いたネック形状を採用することで過度にグース感が気にならない形状としています。■FR PROJECT が進化させた。ハイスピンミラー鍛造フェース。フェースの平面精度、そしてルールギリギリの溝エッジまで、安定したスピンショットを供給できる大切な要素を大量生産品においても一貫した製造精度で実現できるハイスピンミラー鍛造フェースを採用。FR PROJECTによって導かれた横方向のレーザーミーリングによって基本スピン性能が向上、あらゆるライやウェットな状態からも、より安定したスピンショットを放つことができます。■ダイヤモンドブラック仕上げ。洗練された力強さを感じさせるダイヤモンドブラックサテン仕上げ。これまでのブラックメッキに比べて耐摩耗性に優れ、より長く美しい状態をキープします。シャフトカラーもヘッドに合わせ、ブラック仕上げを採用。クラブ全体としての存在感を引き立てます。

フォーティーンが新たに提案する、ザ・スタンダード・ウェッジ。■THE STANDARD WEDGE ! 全てのウェッジにおいてスタンダードになれる「FR-5」。リニアな操作性が追求された「FRZ」、そして完全なるオートマチック機能の「DJ-6」。特徴が際立つ2 モデルのちょうど中間に位置する機能を目指したのが新作「FR-5」です。全てのゴルファーのニーズに対応できる汎用性を誇り、全てのウェッジにおいてスタンダードになれるユニバーサルなパフォーマンスを実現しています。■PERFORMANCE。やさしさをサポートし、テクニックも発揮できる万能ソールフォーティーンを代表するソール技術がアマチュアゴルファーのウェッジワークに使い勝手の良さをもたらすユニバーサルソールであり、「DJ-5」（2021年）以降にウェッジでの採用に至りました。やさしさの肝となるリーディングエッジのバンパー部分が、ボールへのインパクト条件に許容性を実現。さらにソール中央部へのほどよいバウンス効果へと導き抜群の抜け感をウェッジワークにもたらす、まさに汎用性に優れるスタンダードソールです。■構えやすさが微細に工夫されたグースネック形状。「FR-5」はほどよいグースネック形状を採用し、ボールの拾いやすさ、つかまえやすさが大切な「やさしさ」の一部として機能化されています。グースネック形状はオートマチック性が際立つため、ストレートネックに馴染んだプレーヤーにとっては感覚的に「邪魔」だと感じさせる要素でもありますが、グースの機能的やさしさを維持しつつ、ストレートの構えやすさを兼ね備えるためにこだわったのがネック形状の曲線です。ネック上部から下部に渡るまで限りなく緩やかな曲線を描いたネック形状を採用することで過度にグース感が気にならない形状としています。■FR PROJECT が進化させた。ハイスピンミラー鍛造フェース。フェースの平面精度、そしてルールギリギリの溝エッジまで、安定したスピンショットを供給できる大切な要素を大量生産品においても一貫した製造精度で実現できるハイスピンミラー鍛造フェースを採用。FR PROJECTによって導かれた横方向のレーザーミーリングによって基本スピン性能が向上、あらゆるライやウェットな状態からも、より安定したスピンショットを放つことができます。■TS-114w Ver2。日本シャフト株式会社との共同開発により、「ちょうど良い振りやすさ」・「ウェッジとしての使いやすさ」を求めて機能、フィーリングを追求したウェッジ専用シャフト。ボールをフェースに乗せ易いフィーリングを追求しました。

フォーティーンが新たに提案する、ザ・スタンダード・ウェッジ。■THE STANDARD WEDGE ! 全てのウェッジにおいてスタンダードになれる「FR-5」。リニアな操作性が追求された「FRZ」、そして完全なるオートマチック機能の「DJ-6」。特徴が際立つ2 モデルのちょうど中間に位置する機能を目指したのが新作「FR-5」です。全てのゴルファーのニーズに対応できる汎用性を誇り、全てのウェッジにおいてスタンダードになれるユニバーサルなパフォーマンスを実現しています。■PERFORMANCE。やさしさをサポートし、テクニックも発揮できる万能ソールフォーティーンを代表するソール技術がアマチュアゴルファーのウェッジワークに使い勝手の良さをもたらすユニバーサルソールであり、「DJ-5」（2021年）以降にウェッジでの採用に至りました。やさしさの肝となるリーディングエッジのバンパー部分が、ボールへのインパクト条件に許容性を実現。さらにソール中央部へのほどよいバウンス効果へと導き抜群の抜け感をウェッジワークにもたらす、まさに汎用性に優れるスタンダードソールです。■構えやすさが微細に工夫されたグースネック形状。「FR-5」はほどよいグースネック形状を採用し、ボールの拾いやすさ、つかまえやすさが大切な「やさしさ」の一部として機能化されています。グースネック形状はオートマチック性が際立つため、ストレートネックに馴染んだプレーヤーにとっては感覚的に「邪魔」だと感じさせる要素でもありますが、グースの機能的やさしさを維持しつつ、ストレートの構えやすさを兼ね備えるためにこだわったのがネック形状の曲線です。ネック上部から下部に渡るまで限りなく緩やかな曲線を描いたネック形状を採用することで過度にグース感が気にならない形状としています。■FR PROJECT が進化させた。ハイスピンミラー鍛造フェース。フェースの平面精度、そしてルールギリギリの溝エッジまで、安定したスピンショットを供給できる大切な要素を大量生産品においても一貫した製造精度で実現できるハイスピンミラー鍛造フェースを採用。FR PROJECTによって導かれた横方向のレーザーミーリングによって基本スピン性能が向上、あらゆるライやウェットな状態からも、より安定したスピンショットを放つことができます。■「ちょうど良い」を狙ったミドル級重量帯のTS-101ｗ。「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト株式会社と共同で開発したウェッジ専用スチールシャフトの、ミドル重量帯バージョン。 重すぎず軽すぎず、110g 台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。

カーボンで実現する 『MAXやさしい』高機能アイアン。【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボン コア コンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

マルチメタルヘッドが、やさしさと飛びを両立。

■タングステンキャビティウェイト
ポケットキャビティ部にタングステンウエイトを搭載。低い位置での深重心化により、狙い通りの飛距離が高弾道で打つことができます。
■マレージング鋼フェイス
薄肉化が可能な高強度のマレージング鋼を採用。1.6～1.9mmの部分薄肉設計で反発力を向上し、喰いつくような打感で初速を高め、飛びにつながります。
■プレミアムヘッドカバー
特別にデザインされた専用カバー。

BunkRはバンカーショットに悩む全てのゴルファーを救うために開発されました。バンカーショットには多くの悩みが存在しますが、BunkRであれば、難しいことを考えずとも、簡単にバンカーを脱出することができます。

■伝統的なEYE2形状でバンカーから楽に脱出！
EYE2アイアンを踏襲したフェース設計により安心感のある構えやすいフェースと高い寛容性を実現。さらに、ハイバウンス＆ワイドソールが過度な潜り込みを防ぎます。
■滑るソールで、ただ打つだけ！
BunkRは、砂の上を滑るように抜けていく特別なソール設計。フェースを開かず、普通にスイングするだけでバンカーから一発脱出へ。迷いも、焦りも、難しいテクニックもすべて不要です。

「飛び重心」設計で飛距離性能、打感・打音がさらに進化

■新フェース設計
フェースが前作より約9％薄く設計され、低重心となり「飛び重心」設計へ。高さと飛距離がさらに出るアイアンへと進化。(前作比/メーカー調べ)
■シャープに見えるシャロー設計
アドレス時にシャープに見えるシャロー設計により「飛び重心」設計へ。寛容性の高いヘッドに飛距離性能をプラス。
■新ピュアフレックス
バックフェースに、インパクト時の衝撃を吸収する「ピュアフレックス」バッジを搭載。前作とは異なる新設計で、たわみを失わずにさらなる心地よい打感、打音を実現。(前作比/メーカー調べ)

「飛び重心」設計で飛距離性能、打感・打音がさらに進化

■新フェース設計
フェースが前作より約9％薄く設計され、低重心となり「飛び重心」設計へ。高さと飛距離がさらに出るアイアンへと進化。(前作比/メーカー調べ)
■シャープに見えるシャロー設計
アドレス時にシャープに見えるシャロー設計により「飛び重心」設計へ。寛容性の高いヘッドに飛距離性能をプラス。
■新ピュアフレックス
バックフェースに、インパクト時の衝撃を吸収する「ピュアフレックス」バッジを搭載。前作とは異なる新設計で、たわみを失わずにさらなる心地よい打感、打音を実現。(前作比/メーカー調べ)

まっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。ゴルファーは右にミスしやすい。スコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか? テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。ヘッド重量の軽量化とストロングロフト(#7 26.5°)を施すことで、楽に振れて飛距離も出せる「Qi MAX LITE」アイアンが誕生。■新統合システム設計。アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。■キャップバックデザイン。キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。■ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計。番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速、ショートアイアンでは、スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。

チタンフェース複合構造、高く伸びる弾道で大きな飛び
高強度薄肉チタンフェースの4ピース複合構造。徹底した低重心化と「REBOUND FRAME」により高い弾道で安定した飛距離と方向性を実現。

シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載。あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド4 ウェッジ）』が登場。●ウェットコンディションでも優れた性能を発揮。シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。●進化したフェース形状とフィニッシュ。ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。●ミルドグラインドソール。シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。●RAWフェーステクノロジー。ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。

シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載。あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド4 ウェッジ）』が登場。●ウェットコンディションでも優れた性能を発揮。シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。●進化したフェース形状とフィニッシュ。ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。●ミルドグラインドソール。シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。●RAWフェーステクノロジー。ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。

シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載。あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド4 ウェッジ）』が登場。●ウェットコンディションでも優れた性能を発揮。シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。●進化したフェース形状とフィニッシュ。ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。●ミルドグラインドソール。シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。●RAWフェーステクノロジー。ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。

シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載。あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド4 ウェッジ）』が登場。●ウェットコンディションでも優れた性能を発揮。シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。●進化したフェース形状とフィニッシュ。ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。●ミルドグラインドソール。シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。●RAWフェーステクノロジー。ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。

シリーズ初『HYDRO SPIN FACE』搭載。あらゆるコンディションで狙い通りのスピン性能を発揮。フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド4 ウェッジ）』が登場。●ウェットコンディションでも優れた性能を発揮。シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。 さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。●進化したフェース形状とフィニッシュ。ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。●ミルドグラインドソール。シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。●RAWフェーステクノロジー。ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。

クリーブランドゴルフ ウエッジ史上、最高傑作RTZ ウエッジ誕生。混合、溶解、精錬のシミュレーションを繰り返し、ベストな配合方法を模索。ゴルフクラブの性能を大きく引き出す、新しい合金が完成。

クリーブランドゴルフ ウエッジ史上、最高傑作RTZ ウエッジ誕生。混合、溶解、精錬のシミュレーションを繰り返し、ベストな配合方法を模索。ゴルフクラブの性能を大きく引き出す、新しい合金が完成。

バンカー脱出率91％のドルフィンウェッジにセミグースネックタイプ登場！

■苦手なバンカーが好きになる！
ドルフィンウェッジと一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。ドルフィンウェッジのバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もドルフィンウェッジはクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。

■待望のセミグースネックタイプ
DW-125Gは、リーディングエッジをストレートネックタイプのDW-123より3.5mm後方に設計（FP値が小さい）。つかまりが良く、低めの弾道が打てます。グースネックタイプのアイアンを使用している方やグースネック形状が好みの方におすすめです。

バンカー脱出率91％のドルフィンウェッジにセミグースネックタイプ登場！

■苦手なバンカーが好きになる！
ドルフィンウェッジと一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。ドルフィンウェッジのバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もドルフィンウェッジはクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。

■待望のセミグースネックタイプ
DW-125Gは、リーディングエッジをストレートネックタイプのDW-123より3.5mm後方に設計（FP値が小さい）。つかまりが良く、低めの弾道が打てます。グースネックタイプのアイアンを使用している方やグースネック形状が好みの方におすすめです。

クリーブランドゴルフ ウエッジ史上、最高傑作RTZ ウエッジ誕生。
混合、溶解、精錬のシミュレーションを繰り返し、ベストな配合方法を模索。ゴルフクラブの性能を大きく引き出す、新しい合金が完成。