アイアン単品| メンズゴルフクラブ | ゴルフクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内臓。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17～21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。■パワーインパクトキャビティ設計。ソールから17～21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。

感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17～21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。■パワーインパクトキャビティ設計。ソールから17～21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内臓。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

世代型BERES。BERES（ベレス）は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。■振動吸収3Dエンブレム。3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。■L-CUPフェース（#5～#9）。振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。■低重心構造。振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。■P-SAT 精密スパイン管理。すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

世代型BERES。BERES（ベレス）は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。■振動吸収3Dエンブレム。3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。■L-CUPフェース（#5～#9）。振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。■低重心構造。振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。■P-SAT 精密スパイン管理。すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。■VIZARD FOR NX 45：やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト。中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。

『inpres DRIVESTAR IRON』さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。■独自の初速アップテクノロジー「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」を新搭載。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむポイントとなる「図心」が離れていることが多いですが、『inpres DRIVESTAR アイアン』では、フェース裏にリブを効果的に配置し、図心を打点と重心に近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。■高強度の新素材「X37」の極薄ソールがもたらす打点部分の反発性能の向上。フェアウェイウッド・ユーティリティと同様に、高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。これにより、わずか1．1mmの極薄ソールを実現し、インパクト時のたわみを増加させ、打点の反発性能がさらにアップしています。■大容量のタングステン搭載による低重心設計がもたらす高弾道。キャビティ部へ46g（#7）の高比重タングステンウェイトを搭載し、重心高さ19．0mmの低重心を実現しました。理想的なアイアンの弾道でグリーンを捉えることができます。■フェース高を上げソール幅を縮めたシャープな形状。アイアンらしいシャープな形状を徹底的に追求し、ソール幅を薄く、フェースを高く、ネック長を長くしました。飛距離性能も形状も妥協しない新たな「inpres」アイアンです。

『inpres DRIVESTAR IRON』さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。■独自の初速アップテクノロジー「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」を新搭載。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむポイントとなる「図心」が離れていることが多いですが、『inpres DRIVESTAR アイアン』では、フェース裏にリブを効果的に配置し、図心を打点と重心に近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。■高強度の新素材「X37」の極薄ソールがもたらす打点部分の反発性能の向上。フェアウェイウッド・ユーティリティと同様に、高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。これにより、わずか1．1mmの極薄ソールを実現し、インパクト時のたわみを増加させ、打点の反発性能がさらにアップしています。■大容量のタングステン搭載による低重心設計がもたらす高弾道。キャビティ部へ46g（#7）の高比重タングステンウェイトを搭載し、重心高さ19．0mmの低重心を実現しました。理想的なアイアンの弾道でグリーンを捉えることができます。■フェース高を上げソール幅を縮めたシャープな形状。アイアンらしいシャープな形状を徹底的に追求し、ソール幅を薄く、フェースを高く、ネック長を長くしました。飛距離性能も形状も妥協しない新たな「inpres」アイアンです。

優しすぎない、難しすぎない。新世代の軟鉄鍛造アイアン、TBシリーズ。アスリートから上達を目指すアベレージまでをターゲットにした軟鉄鍛造アイアン、TB-7登場。【TB-7テクノロジー】■シアターブレード構造。シリーズ第一弾のTB-5FORGEDで採用した、打感を向上させるシアターブレード構造をTB-7FORGEDにも搭載。■軟鉄鍛造の無垢な打感。TB7はTB5よりもヘッドサイズが小さい分、その余剰重量分でシアターブレードを厚肉にすることで、より芯のある軟鉄鍛造の打感を実現。■軟鉄一体鍛造ど真ん中のスペック。小さすぎず、大きすぎないヘッドサイズ。狭すぎず、広すぎないソール幅。ストレートすぎず、グースすぎないネック形状。■プレシジョン・フォージング加工。バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。●Diamana FOR PRGR シャフト：カーボン特有の頼りなさを感じない、しっかりとした振り心地。軽量スチールシャフトユーザーでも違和感なく移行できる重めの重量に設計。（Sフレックス）

高弾道の飛びで自由自在に、ピンをやさしく狙える、「全芯ヘッド」高機能キャビティアイアン。■どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとLカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、さらなる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。■打点ブレに強く、心地よい打球感のヘッド。左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、全モデルの1．8倍の比重をもったタングステンウエイトをソール・トゥ側に配置した高慣性モーメントヘッド。どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現。■新次元の調整機能「クロス バランステクノロジー」。グリップ側重量を調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単 にカスタムできる今までにない調整システム。 別売のウエイトスクリューとCBTグリップで、よりそれぞれのゴルファーに最適な パフォーマンスをもたらすカスタムも可能です。■KBS TOUR LITE 10：エネルギー伝導効率を最大化することで、スムーズなフィーリングと飛距離アップをもたらすKBS TOURの性能をそのままに、軽量シャフトを求めるプレーヤー向けに開発された、高弾道、高スピン、飛距離の最大化をもたらすスチールシャフト。■新溝ルール適合。

高弾道の飛びで自由自在に、ピンをやさしく狙える、「全芯ヘッド」高機能キャビティアイアン。■どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとLカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、さらなる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。■打点ブレに強く、心地よい打球感のヘッド。左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、全モデルの1．8倍の比重をもったタングステンウエイトをソール・トゥ側に配置した高慣性モーメントヘッド。どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現。■新次元の調整機能「クロス バランステクノロジー」。グリップ側重量を調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単 にカスタムできる今までにない調整システム。 別売のウエイトスクリューとCBTグリップで、よりそれぞれのゴルファーに最適な パフォーマンスをもたらすカスタムも可能です。■全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す、DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたオリジナルシャフトSMOOTH KICK MP-522I。どこで打ってもまっすぐ飛ぶ、飛び系高機能アイアンヘッドとのマッチングを追及し、番手ごとの振り心地が同じになるようにシャフト重量と、番手ごとにトルクを最適化した、完全番手別設計シャフト「先端部は、ねじれを抑えるシャフトにすることで、様々な状況から正確なショットが求められるアイアンのインパクト時のあたり負けなどによる方向のブレを抑え、方向安定性にすぐれ、そのほかにも、シャフト先端にタングステンを含有させた素材を使用することでボールがあがりやすく、トゥダウンを抑制し、心地よい振り心地を実現。さらに、不快な打球時の振動を抑えるなど、クラブの振り心地にもこだわった、気持ちよく振り抜けるアイアン専用のシャフト。■新溝ルール適合。

届かせる飛びとコントロール性能。高弾道でピンを狙う飛び系アイアン。操れる飛び系。ちょっとブレード「i525」アイアン。ブレードタイプアイアンの特徴であるシャープな形状に飛びとコントロール性能を追加。高弾道の飛びと寛容性を兼ね備え、確実にピンを狙える新飛び系アイアン。●ブレードを超えた飛び＆高さ。極薄かつ高強度を実現したマレージングC300フェースと進化した中空ヘッド構造で、最大の初速とキャリーを発揮。フェースのたわみが増すアンダーカット・ソールでアイアンに求められる高弾道を可能に。インパクト時に発生する振動も抑制することで、心地良い打感と打球音を生み出す。●マレージングC300フェース。極薄かつ高強度のマレージングC300フェースを採用。周辺部が中心より薄い構造により、ミスヒット時においてもロスなく最大飛距離を生み出す。●アンダーカット・ソール。ソールに新たなアンダーカット構造を施すことで、インパクト時にフェース下部のストレスを軽減。フェースのたわみ効果を最大限に発揮し、飛び系でありながら球が楽に上がる設計となった。●飛び系なのに、抜群の操作性＆寛容。オフセットを番手別に設計し、ブレード並みの操作性を備えたこだわりのヘッド形状。疎水性の高い仕上げに加え、理想の摩擦力を生むマイクロマックス・グルーヴの搭載により、雨天時やラフからのフライヤーを抑制する。前作より幅広となったソールと重量周辺配分された高MOIヘッドで、ミスヒットにも強い。●ミスに強い重量周辺配分設計。フェースのトゥ側とシャフト先端に高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。さらにソール幅を広くとることにより、ダフリ防止効果があり楽にボールを拾えるよう進化。●新溝マイクロマックス・グルーヴ。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。摩擦力を増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。ただ飛ぶだけではない、実践向けの飛び系アイアン。

届かせる飛びとコントロール性能。高弾道でピンを狙う飛び系アイアン。操れる飛び系。ちょっとブレード「i525」アイアン。ブレードタイプアイアンの特徴であるシャープな形状に飛びとコントロール性能を追加。高弾道の飛びと寛容性を兼ね備え、確実にピンを狙える新飛び系アイアン。●ブレードを超えた飛び＆高さ。極薄かつ高強度を実現したマレージングC300フェースと進化した中空ヘッド構造で、最大の初速とキャリーを発揮。フェースのたわみが増すアンダーカット・ソールでアイアンに求められる高弾道を可能に。インパクト時に発生する振動も抑制することで、心地良い打感と打球音を生み出す。●マレージングC300フェース。極薄かつ高強度のマレージングC300フェースを採用。周辺部が中心より薄い構造により、ミスヒット時においてもロスなく最大飛距離を生み出す。●アンダーカット・ソール。ソールに新たなアンダーカット構造を施すことで、インパクト時にフェース下部のストレスを軽減。フェースのたわみ効果を最大限に発揮し、飛び系でありながら球が楽に上がる設計となった。●飛び系なのに、抜群の操作性＆寛容。オフセットを番手別に設計し、ブレード並みの操作性を備えたこだわりのヘッド形状。疎水性の高い仕上げに加え、理想の摩擦力を生むマイクロマックス・グルーヴの搭載により、雨天時やラフからのフライヤーを抑制する。前作より幅広となったソールと重量周辺配分された高MOIヘッドで、ミスヒットにも強い。●ミスに強い重量周辺配分設計。フェースのトゥ側とシャフト先端に高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。さらにソール幅を広くとることにより、ダフリ防止効果があり楽にボールを拾えるよう進化。●新溝マイクロマックス・グルーヴ。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。摩擦力を増やし、さまざまな状況でスピン量の高い再現性を実現する。ただ飛ぶだけではない、実践向けの飛び系アイアン。

フェースのたわみが生み出す飛距離性能と さまざまなライからグリーンを狙える 優れたスピン性能を両立。■特長■ 『1』アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。 飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE（フレックスゾーン）」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE（リジッドゾーン）」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。●ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばす。 『2』ターゲットに合わせたヘッド形状で好みの打感と弾道を追求。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。 ●新溝ルール適合モデル。

フェースのたわみが生み出す飛距離性能と さまざまなライからグリーンを狙える 優れたスピン性能を両立。■特長■ 『1』アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。 飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE（フレックスゾーン）」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE（リジッドゾーン）」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。●ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばす。 『2』ターゲットに合わせたヘッド形状で好みの打感と弾道を追求。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。 ●新溝ルール適合モデル。

フェースのたわみが生み出す飛距離性能と さまざまなライからグリーンを狙える 優れたスピン性能を両立。■特長■ 『1』アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。 飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE（フレックスゾーン）」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE（リジッドゾーン）」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。●ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばす。 『2』ターゲットに合わせたヘッド形状で好みの打感と弾道を追求。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。 ●新溝ルール適合モデル。

性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。●異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を実現した革新的な形状。アイアンに新しいスタンダードを。重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2を実現。ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。●コースマネージメント革命。慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。マシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤードと「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。●革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔に。バックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。機能を追求した躍動するフォルムに。一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。●リブによる心地いい打感 。キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。

高初速＆高打出しの弾道でキャリーで狙える。飛距離性能がアップ。飛びも、打感も、やさしさも3拍子揃った最先端コンポジットアイアン。【テクノロジー】新構造のNew SP-CORが高速エリアをさらに拡大。●ディンプルフェース：当社のアイアンシリーズの中で、最薄フェース肉厚設計（1．7/1．3mm（従来品対比で0．5mm薄肉化））●L字フェース＆パワースリット。フェース下部の打点エリア付近の反発性能を向上。●SP-COR。内部に搭載したポリマーが余計な衝撃を吸収。心地良い打感を実現。

ヘッド重量＆振りやすさをカスタム。高弾道と飛距離でピンを狙える進化した高機能中空フォージドアイアン。● バックフェース部分のウエイトスクリューで、ヘッド重量と振りやすさをカスタム。ウエイトスクリューを交換することで全番手で ±1．5 ポイントの範囲でバランスの調整が可能。ヘッドが重く振りにくい場合は、ウエイトを軽くし、ヘッド重量を軽量化。また、ヘッド重量を重くすることで、より強いボールが打てるクラブにカスタムすることが可能です。●進化したオノフ独自の中空アイアン。コンパクトなヘッドサイズながらもミッドサイズキャビティのようなやさしさを実現したオノフ独自の中空構造。バックフェース部のウエイトスクリューを調整することで振りやすさをカスタマイズできる、オノフが提案する新しい機能を搭載した中空アイアンです。●高初速を生み飛びをもたらすワイドハイパーエフェクトフェースがLカップ構造に進化し反発力アップ。フェース面を反発力の高い高強度バネ鋼Lカップ構造にすることで、フェース下部の反発力を大幅にアップしながら、打点部のフェース肉厚を確保し、フェース裏に特殊樹脂を注入することで、やわらかい打球感を実現。性能とフィーリングを高次元で融合させた高機能アイアンです。●MODUS3 TOUR 105：飛びと操作性を追求したヘッドに最適な、強弾道と高い操作性を生み出し、高い直進性と飛距離の安定性を高次元で実現。ピンを狙える高機能中空フォージドアイアンを実現するスチールシャフトです。■新溝ルール適合。

ヘッド重量＆振りやすさをカスタム。高弾道と飛距離でピンを狙える進化した高機能中空フォージドアイアン。● バックフェース部分のウエイトスクリューで、ヘッド重量と振りやすさをカスタム。ウエイトスクリューを交換することで全番手で ±1．5 ポイントの範囲でバランスの調整が可能。ヘッドが重く振りにくい場合は、ウエイトを軽くし、ヘッド重量を軽量化。また、ヘッド重量を重くすることで、より強いボールが打てるクラブにカスタムすることが可能です。●進化したオノフ独自の中空アイアン。コンパクトなヘッドサイズながらもミッドサイズキャビティのようなやさしさを実現したオノフ独自の中空構造。バックフェース部のウエイトスクリューを調整することで振りやすさをカスタマイズできる、オノフが提案する新しい機能を搭載した中空アイアンです。●高初速を生み飛びをもたらすワイドハイパーエフェクトフェースがLカップ構造に進化し反発力アップ。フェース面を反発力の高い高強度バネ鋼Lカップ構造にすることで、フェース下部の反発力を大幅にアップしながら、打点部のフェース肉厚を確保し、フェース裏に特殊樹脂を注入することで、やわらかい打球感を実現。性能とフィーリングを高次元で融合させた高機能アイアンです。●CBT：622I。番手ごとに最適な弾道と方向性を、操作性を生み出すために重量、トルク、振動数、シャフトバランスポイントを番手別に設計した、振りやすく、ナイスショットの確率をアップする「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト。しっかり振っても当たり負けせず、飛距離性能も兼ね備えたアイアン用のシャフト。ピンを狙える高機能中空フォージドアイアンを実現するカーボンシャフトです。■新溝ルール適合。

ROGER KINGシリーズ最新モデル。