ゴルフクラブ

やさしさの新定番、ゼファー。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS（ティーピー トラス）』パターが国内限定で登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS 23（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS 23（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS（ティーピー トラス）』パターが国内限定で登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS 23（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS（ティーピー トラス）』パターが国内限定で登場。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TM） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

「RM」がUS PGAツアーでの実績を積んで満を持して登場。新たにステップブレードや精密機械加工を加え、製品精度、スピン精度、操作精度、デザインを進化。グリーン周りで要求される様々な状況に対して、競技者のイマジネーションにしっかりと応え、最高の結果を残す。●バックフェース面左右方向に段差をつけた新技術のステップブレード設計。46～54°／トゥ側を厚くする事でミスヒットに強く、フルショットでの使いやすさが向上。56～60°／ヒール側を厚くする事でアプローチショットでの操作性と打感が向上。●精密CNCミーリングのNEW逆テーパーブレード。●精密設計スコアライン＆鏡面ミーリングフェース。●選べる2タイプのハイロフト番手。S（Standard）ソール。全体的にボリュームのあるソールで、ヘッドの挙動が安定しやすいソール形状。H（Hill）ソール。ソール面全体をトゥヒール方向にややラウンドを持たせながら、トゥとヒール部の後方を大胆にカットしたソール形状。

●バックフェース面左右方向に段差をつけた新技術のステップブレード設計。46～54°／トゥ側を厚くする事でミスヒットに強く、フルショットでの使いやすさが向上。56～60°／ヒール側を厚くする事でアプローチショットでの操作性と打感が向上。●選べる2タイプのハイロフト番手。S（スタンダード）ソール。全体的にボリュームのあるソールで、ヘッドの挙動が安定しやすいソール形状。H（ヒル）ソール。ソール面全体をトゥヒール方向にややラウンドを持たせながら、トゥとヒール部の後方を大胆にカットしたソール形状。●精悍さ際立つブラックエディション。ヘッド、シャフト、ソケットの全てのパーツをブラックで統一した特別なブラックエディション。●ウェッジ専用 ミドル級重量スチール「TS-101w」シャフト。「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト（株）と共同で開発した番手別ウェッジ専用スチールシャフトに、待望のミドル重量帯バージョンが追加されました。重すぎず軽すぎず、110g台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。

狼の皮をかぶった羊。シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場です。■やさしさと打感を両立させたシアターブレード。キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。■ユニバーサルソール。DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。■アベレージ向け機能が入ったFORGED。軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。■FS-90i シャフト：飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化（S/93g、R/89g）、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。

アマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある ! シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-αに、ガンブラック仕上げを施したBlack Editionが登場。■ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース。従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。■上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計。バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。■左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計。ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。■ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ。ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げは太陽光の反射を抑え、引き締まった印象を与えます。■選べる58°のバウンス角。58°は、バンカーの砂のコンディションや、グリーン周りの芝のコンディション、あるいは、ゴルファー個々のスイングの入射角などに対応できるように、同じソール形状で、ハイバウンス（H）、ミッドバウンス（M）、ローバウンス（L）の異なる3種類のバウンス角を用意しました。 入射角が深く、ターフを大きく取る方にはHソール、入射角が緩やかで、あまりターフを取らない方にはLソールが最適です。■「ちょうど良い」を狙ったミドル級重量帯のTS-101ｗ。「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト株式会社と共同で開発した番手別ウェッジ専用スチールシャフトの、ミドル重量帯バージョン。 重すぎず軽すぎず、110g台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。ヘッドに合わせたブラック仕様となります。

ゴルフをシンプルに、やさしく。LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。高く狙う、UT。LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。狙えるUTは、4Uと5Uを同じ39．5インチにした。まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。。■低重心設計。やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。■スラッシュグルーブ。ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。■CNC ミルドフェース。フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。

ゴルフをシンプルに、やさしく。LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。高く飛ばす、FW。LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。LSは、1本1本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。飛ばせるFWは、3Wと5Wを同じ42．5インチに設定。まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。■低重心設計。やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。■スラッシュグルーブ。ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。■CNC ミルドフェース。フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー＆ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。■地下室構造・新DBソール。ヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。■高精度CNCミルドカップフェース。ギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。■nabla neoface MAX。フェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。■Speeder NX for PRGR シャフト：手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。

中古品の為、全体に小さなキズや小さな塗装欠けがあります。

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