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新フェースで飛距離アップ。ミスに強い「ラク飛び」ドライバー。●最大飛距離を実現する新フェース設計。前作に比べて中心部が約6％、周辺部が約11％薄くなり初速アップ。●インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。●ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。●ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。新しいサウンドリブ搭載。●新標準クラブ長44．75インチを採用。ヘッドスピードアップ＆高弾道でラクに飛ばせる。

飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせるレディ専用設計ドライバーが誕生。NOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。■レディモデル専用設計。新パワートレンチ。やさしく、飛ばせる。飛距離性能とミスにも強いヘッドを追求し設計された、独自のソールの溝＝パワートレンチ。フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさ両立しました。【Point】オノフ独自のパワートレンチを前作より太く深い１本のトレンチ（溝）にすることで進化。さらに、パワートレンチをフェース側に配置することでフェースの反発力をサポートし、更なる飛距離アップを実現しました。【Point】新パワートレンチが、たわんで飛ばし、オフセンターヒットにも強い。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。非力な女性ゴルファーでも飛距離アップできるように、飛距離性能を追及し設計された新パワートレンチにより、さらに大きく、たわみ、復元し、反発領域がひろがったフェースのもたらす飛びとやさしさが進化しました。■飛距離ロスを最小限に、新フェース裏面構造。フェース肉厚設計を非力な女性がより飛ばせるように進化させた 「新フェース裏面構造」。反発性能をアップさせただけでなく、反発領域も拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。【Point】中心部はさらに肉厚にトゥとヒールの反発力アップ ! トウとヒール方向の肉厚。薄い範囲を広く設定。■レディモデル専用の最適重心設計、強いボールで飛ばせる。最適重心設計（グラビティコントロール）で、レディゴルファーに最適な重心アングルを実現。つかまりやすさに繋がる重心アングルを大きくすることでボールがつかまりやすく、スライスしにくい、強いボールで飛ばせるドライバーを実現しました。■直進性に強く、構えやすいドライバー。【Point】ヘッド体積を大きくし、安心感をさらにアップ ! ヘッドの体積が大きくなり、構えた時の安心感が向上。高慣性モーメント設計により、曲がりづらく直進性が強くなりました。バック側の「ONOFF」ロゴがガイドとなり正確な方向にバックスイングがしやすいデザインです。■ヘッドに合わせて開発した専用シャフトSMOOTH KICK LP-423D。大型ヘッドに合わせて開発・設計したオノフレディオリジナルシャフト。中調子の設定でシャフトが全体的にしなりタイミングが取りやすい中調子の設定。先端にかけてシャフト太さをスリム化し空気抵抗を抑制することで、ヘッドスピードアップしながらもインパクト時のブレを抑え、さらに真っすぐ遠くへ飛ばせるシャフトです。■誰でも簡単に同じグリップができる、コーチンググリップ。グリップの模様に親指をあわせて握るだけで、毎回同じグリップが簡単にできるパターンを採用したコーチンググリップ。迷わずクラブを握ることができるので、安定したショットが可能となります。■自分らしいカラーが選べるオノフレディのカラーカスタム。もっと自分らしいカラーにこだわるレディにアップチャージ ! ※カラーカスタム対応はシャフト・グリップのみとなります。ヘッドのカラーカスタムはできません。●SLEルール適合。

飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせるレディ専用設計ドライバーが誕生。NOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。■レディモデル専用設計。新パワートレンチ。やさしく、飛ばせる。飛距離性能とミスにも強いヘッドを追求し設計された、独自のソールの溝＝パワートレンチ。フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさ両立しました。【Point】オノフ独自のパワートレンチを前作より太く深い１本のトレンチ（溝）にすることで進化。さらに、パワートレンチをフェース側に配置することでフェースの反発力をサポートし、更なる飛距離アップを実現しました。【Point】新パワートレンチが、たわんで飛ばし、オフセンターヒットにも強い。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。非力な女性ゴルファーでも飛距離アップできるように、飛距離性能を追及し設計された新パワートレンチにより、さらに大きく、たわみ、復元し、反発領域がひろがったフェースのもたらす飛びとやさしさが進化しました。■飛距離ロスを最小限に、新フェース裏面構造。フェース肉厚設計を非力な女性がより飛ばせるように進化させた 「新フェース裏面構造」。反発性能をアップさせただけでなく、反発領域も拡がり、パワートレンチとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。【Point】中心部はさらに肉厚にトゥとヒールの反発力アップ ! トウとヒール方向の肉厚。薄い範囲を広く設定。■レディモデル専用の最適重心設計、強いボールで飛ばせる。最適重心設計（グラビティコントロール）で、レディゴルファーに最適な重心アングルを実現。つかまりやすさに繋がる重心アングルを大きくすることでボールがつかまりやすく、スライスしにくい、強いボールで飛ばせるドライバーを実現しました。■直進性に強く、構えやすいドライバー。【Point】ヘッド体積を大きくし、安心感をさらにアップ ! ヘッドの体積が大きくなり、構えた時の安心感が向上。高慣性モーメント設計により、曲がりづらく直進性が強くなりました。バック側の「ONOFF」ロゴがガイドとなり正確な方向にバックスイングがしやすいデザインです。■ヘッドに合わせて開発した専用シャフトSMOOTH KICK LP-423D。大型ヘッドに合わせて開発・設計したオノフレディオリジナルシャフト。中調子の設定でシャフトが全体的にしなりタイミングが取りやすい中調子の設定。先端にかけてシャフト太さをスリム化し空気抵抗を抑制することで、ヘッドスピードアップしながらもインパクト時のブレを抑え、さらに真っすぐ遠くへ飛ばせるシャフトです。■誰でも簡単に同じグリップができる、コーチンググリップ。グリップの模様に親指をあわせて握るだけで、毎回同じグリップが簡単にできるパターンを採用したコーチンググリップ。迷わずクラブを握ることができるので、安定したショットが可能となります。●SLEルール適合。

もっとやさしく、もっと飛ばせる、軽やかに振り抜けるパラダイムドライバー。■業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト。まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。※特許申請中。■約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー。ヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際までたわませることが可能。一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。■新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正。AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15％抑制※したことが確認できています。もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。※テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15％縮小した結果に基づくもちろん、AIの設計はモデル別に行われています。■シリーズ中でもっともドローバイアスのヘッド「PARADYM MAX FAST Womensドライバー」は、ドローバイアスの性格が強く、高い打ち出し角を実現できるところが大きな特徴で、ヘッド後部には約5gのウェイトを搭載。慣性モーメントも飛距離性能も、前作のROGUE ST MAX FAST Womensドライバーを上回る性能に仕上がっています。■最後まで気持ち良く振り切って、大きな飛距離。ヘッド形状は、ストレッチバックされた、安心感のある丸いフォルムとなっています。また、接着型ホーゼルの採用なども含めて、女性専用の軽量設計となっており、しっかりとフィニッシュまで振り切っていくことができます。●360° CARBON CHASSIS UNPARALLELED DISTANCE。360°カーボンシャーシは、耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に成形した新構造。ヘッドの真ん中を従来より軽量化。多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。●NEW JAILBREAK AI。新デザインでさらに軽量化。ボディの剛性バランス。維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。●NEW AI OPTIMIZED FACE。ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。

『inpres DRIVESTAR for LADIES Driver』まっすぐ飛ばす、いつでもやさしく。圧倒的な飛びと直進性を実現しつつ、構えやすく振りやすい正統派の「イイ顔」を両立。■インパクトエネルギーを最大限、ボール初速へ変換する「BOOSTBOX（※特許出願中）」を新搭載。フェース近傍をリング状に固定する「BOOSTRING」と、フェース周辺の剛性を高める「SPEEDBOX」を重ね合わせて進化した、独自の初速アップテクノロジー「BOOSTBOX」を新搭載しました。インパクト時の無駄な振動を抑え、インパクトエネルギーを最大限、ボール初速へ変換します。■感性を科学し「最も飛ぶ打点で打てる」を実現するヘッド形状。無意識のうちにヘッド高さの中央と認識した部分で打とうとするゴルファーの傾向に注目し、その部分と「最も飛ぶところ＝フェース中心やや上部」とが一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計しました。これにより、打点がフェース上部に集まり、いつも通りのスイングでも「飛ぶ」打点でボールを捉えることができます。■ミスにさらに強く、レディースモデル最大クラスの横慣性モーメントを実現。重心点を中心に、ウェイトをヒール側とバック側の2点に最適に配置する独自の「COUNTERWEIGHT SYSTEM」を搭載し、レディースモデル最大クラスの横慣性モーメントを実現しました。ミスにさらに強く、圧倒的な飛びと直進性を生み出します。■安心して構えやすく・振りやすい「イイ顔」を実現横慣性モーメントの大きいクラブは、一般的に投影面積も大きくなる傾向がありますが、『inpres DRIVESTAR for LADIES』は、レディースゴルファーが構えやすく振りやすいと感じる形状とサイズ感にしており、気持ちよくスイングできます。●SLEルール（反発規制）適合。

やさしく飛ばせる高反発ドライバー。とことん飛距離を追求した高反発設計。SWEEPドライバーは、女性が飛ばすための特長満載。高い反発性能と広い高反発エリアで気持ち良く飛ばせる。●とことん飛距離追求「高反発」設計。（COR0．83オーバー）●つかまる、上がる重心設計。ボールをやさしく捕まえて、飛距離を伸ばすドロー設計。●コーチンググリップ。ガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。●SLEルール適合外。※SWEEPドライバーは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。

「B」の飛びをレディにも。生まれ変わった「B」のパフォーマンスで自分史上の飛びを ! 女性ゴルファーの悩みを解消するテクノロジーを搭載した女性専用設計。女性ゴルファーの悩みとして挙がっていた、「打点がバラつく」「ボールが上がらない」「スライス」「ダフる」といった、ゴルフクラブの悩みを解消するテクノロジーをクラブに搭載。WOODには「接点を科学」し開発された当社独自技術の New SP-COR（サスペンションコア）が高初速エリアを拡大し、高打出しを追求したブーストパワーテクノロジー、つかまりやすい重心アングルに設計されたドローバイアスデザインなどと共に、女性ゴルファーの飛距離アップを追求しています。IRON にも WOOD 同様に、飛びを進化させる New SP-COR が高初速エリアを拡大し、ミスヒットに強い飛びを追求するとともに、女性に合わせた3つの女性専用設計で安定した上がりやすさとやさしさを追求しています。

「ActivWing」と「REBOUND FRAME」を搭載した、女性専用設計。やさしく振れて大きな飛距離を実現。ゼクシオ レディス ドライバー。【機能・特徴】●ActivWing アクティブウイング。初速を生み出す「空力コントロール」。ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。●REBOUND FRAME リバウンドフレーム。高反発を生み出す「たわみ進化」。オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。●フラットカップフェース。フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。●6分割バルジ＆ロール設計。フェースを6分割してバルジとロールを設計。オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。●ライトウエイトクラウン。クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。●サウンドリブ。ヘッド内部にサウンドリブを適正配置。効果的なサウンドチューニングにより、ターゲットユーザーの好む、高く爽快な打球音を実現。【飛距離と振りやすさを追求するクラブテクノロジー】●ウエイトプラステクノロジー。独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードを実現。●デュアルスピードテクノロジー。「ボールスピードアップテクノロジー」と「ヘッドスピードアップテクノロジー」の相乗効果により飛距離性能が向上。●ボールスピードアップテクノロジー。ヘッド重量アップによる運動エネルギーアップや「REBOUND FRAME」による反発性能アップ、さらにスイートエリアを拡大させることでボールスピードアップ。●エラストマーブッシュ。軽量化したシャフト手元側の重量をグリップエンド側に配分。●「ヘッドスピードアップテクノロジー」シャフトの軽量・手元重心設計や、手元までしなる剛性設計、さらにグリップの軽量化などにより、肩を中心としたスイング慣性モーメントを小さくすることでスピードアップ。

「ActivWing」と「REBOUND FRAME」を搭載した、女性専用設計。やさしく振れて大きな飛距離を実現。ゼクシオ レディス ドライバー。【機能・特徴】●ActivWing アクティブウイング。初速を生み出す「空力コントロール」。ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。●REBOUND FRAME リバウンドフレーム。高反発を生み出す「たわみ進化」。オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。●フラットカップフェース。フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。●6分割バルジ＆ロール設計。フェースを6分割してバルジとロールを設計。オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。●ライトウエイトクラウン。クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。●サウンドリブ。ヘッド内部にサウンドリブを適正配置。効果的なサウンドチューニングにより、ターゲットユーザーの好む、高く爽快な打球音を実現。【飛距離と振りやすさを追求するクラブテクノロジー】●ウエイトプラステクノロジー。独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードを実現。●デュアルスピードテクノロジー。「ボールスピードアップテクノロジー」と「ヘッドスピードアップテクノロジー」の相乗効果により飛距離性能が向上。●ボールスピードアップテクノロジー。ヘッド重量アップによる運動エネルギーアップや「REBOUND FRAME」による反発性能アップ、さらにスイートエリアを拡大させることでボールスピードアップ。●エラストマーブッシュ。軽量化したシャフト手元側の重量をグリップエンド側に配分。●「ヘッドスピードアップテクノロジー」シャフトの軽量・手元重心設計や、手元までしなる剛性設計、さらにグリップの軽量化などにより、肩を中心としたスイング慣性モーメントを小さくすることでスピードアップ。

60層の軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」による驚きの飛びと安定性。スタイリッシュな赤とシルバーの女性専用デザインで、やさしく使えて、空気抵抗がより少なくヘッドスピードがアップ。楽に振って、楽に飛ばす、女性向けドライバー。