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ONOFF LADY 史上最大のつかまりと飛び

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■ヘッド後方に重量を配置させONOFF LADY 史上最大の重心アングルでつかまり感アップ。
■女性ゴルファーが感じる「振りやすさ＝打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。1、3、5gの中からウエイトを変えることでより気持ちよく振り抜け、飛ばすことができます。
■高音設計で、どこで打っても女性ゴルファー好みの爽快な打球音を実現。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

自分史上、最も信じられるドライバーへ
カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
『Qi35 MAX LITE WOMEN'S』は、高い寛容性を維持しながらも軽量化を実現。女性専用設計を採用し、楽にボールを上げやすいハイロフト設計と高慣性モーメントで、やさしく高弾道で飛ばせるドライバー。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35 MAX」ドライバーにのみに該当

ミスを気にせず振っていける信頼感。わたしにも目指せる、飛びの新領域
2025年の新しい女性向けモデルである「ELYTE MAX FAST ウィメンズ ドライバー」は、さまざまな部分で大きな進化を果たしています。フェースでは、AIが導き出した設計をより微細な部分まで製品に再現できるようになったことで、弾道を最適なものへと補正する能力が飛躍的に向上。加えて、アジア人のデータのみを利用して開発が行われたため、より日本人のスイングにフィットしたものになっています。ヘッド形状については、チタン素材を扱うことができる3Ｄプリンターへの投資により、試作とテストの回数が大幅に増加。構えたときに安心感のあるフォルムと、空気抵抗の削減の両立を実現させたことで、よりやさしく、高いスイングスピードを生み出せるようになりました。さらに、航空宇宙分野で使われている素材を使うなどして、これまで以上に軽量化を推し進めたことにより、アジャスタブルホーゼルの搭載が可能に。ロフト角、ライ角をゴルファーそれぞれの好みのものに調節できるようになった点も、注目すべきポイントです。

女性の振りやすさを追求8軸カーボンフェース搭載 高初速＋高MOIドライバー■カーボンフェースドライバーの常識を覆すOCTA ANGLE CARBON FACE（オクタアングルカーボンフェース）。三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。■カウンターウェイトシステムによる飛距離と方向安定性。カーボンクラウン＆カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛びとやさしさのために最大限活用しました。レディースモデル最大級の慣性モーメントを実現し、インパクト時の打点ブレに圧倒的な強さを発揮。安定したショットをもたらします。■機能と感性のベストバランスを女性にも。INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。■フェース面積アップでやさしい顔。左右上下と全体的にフェース形状を拡張（前モデル比121％）。構えたときにフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています。■心地よい打感。ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。

新フェースで飛距離アップ。ミスに強い「ラク飛び」ドライバー。●最大飛距離を実現する新フェース設計。前作に比べて中心部が約6％、周辺部が約11％薄くなり初速アップ。●インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。●ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。●ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。新しいサウンドリブ搭載。●新標準クラブ長44．75インチを採用。ヘッドスピードアップ＆高弾道でラクに飛ばせる。

芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばすゼクシオ 13 レディス。■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状、つかまり良く振りぬける最適重心設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■打点のバラつきを軽減し高初速を実現「New ActivWing」「飛びの翼」が2段式の新形状に進化。空力性能がさらに向上し、インパクトの精度を高めることでボールスピードアップ。■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばすREBOUND FRAME■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■方向安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計

芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばすゼクシオ 13 レディス。■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状、つかまり良く振りぬける最適重心設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■打点のバラつきを軽減し高初速を実現「New ActivWing」「飛びの翼」が2段式の新形状に進化。空力性能がさらに向上し、インパクトの精度を高めることでボールスピードアップ。■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばすREBOUND FRAME■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■方向安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計

60層の軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」による驚きの飛びと安定性。スタイリッシュな赤とシルバーの女性専用デザインで、やさしく使えて、空気抵抗がより少なくヘッドスピードがアップ。楽に振って、楽に飛ばす、女性向けドライバー。