アイアンセット| メンズゴルフクラブ | ゴルフクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。■PRGR IRONS史上、最も低深重心化。NEW 05 IRON#7：重心高さ20．5mm、重心深さ9．5mm。■やさしいのに、シャープなヘッド。シャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。■やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計。■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。

キャビティを越えた打感とさらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

キャビティを越えた打感とさらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17～21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。■パワーインパクトキャビティ設計。ソールから17～21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。

感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17～21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。■パワーインパクトキャビティ設計。ソールから17～21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内臓。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内臓。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

直打ちでの反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム アイアン。【機能・特長】直打ちでの反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。●「REBOUND FRAME」ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。●「薄肉チタンフェース」+「高比重タングステンニッケルウエイト」。フェースには高強度のSuper-TIX（R）51AFチタンを採用。ソール部には大型化したタングステンニッケルウエイトを搭載し、低重心化と慣性モーメント増大で上がりやすさが向上。さらにソール幅をXXIO12アイアン同等にしたことで従来より振り抜きが良くシャープで構えやすい形状。●「番手別最適重心設計」。番手毎にフェース肉厚などをフローさせた設計。番手が小さいほど飛距離重視、大きくなるほどコントロール重視。■新溝ルール適合モデル。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』飛びとやさしさを別次元へ、構造から新しいスタンダードモデル。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」。シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』飛びとやさしさを別次元へ、構造から新しいスタンダードモデル。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」。シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』飛びとやさしさを別次元へ、構造から新しいスタンダードモデル。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」。シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』振りやすさがやさしさに直結、攻め方が変わるMAX FAST。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト。「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。●A FIRST IN FORGING。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』振りやすさがやさしさに直結、攻め方が変わるMAX FAST。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト。「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。●A FIRST IN FORGING。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

ストレートに振り抜く、軽さで飛ばすMAX FAST。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。ROGUE ST MAX FASTアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。■フェースカップには、新たな素材のカーペンター450を採用。ROGUE STシリーズは、あらゆる部分の進化を大きな目標に掲げて開発されており、アイアンにおいては使用する素材にも目が向けられました。フェースカップを、これまでの17-4ステンレスではなく、より反発性が高く高強度のカーペンター450で製作。さまざまなテクノロジーだけでなく、素材の面からもボール初速の向上を図っています。■プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ。ROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。■フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィア。ROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。■シリーズのなかで、もっとも軽量でかつストロングロフト化されたモデル。「ROGUE ST MAX FASTアイアン」はフルキャビティバック形状で、ややオフセットのあるオーソドックスなフォルムをしています。シリーズ中でも「ROGUE ST MAXアイアン」と並んでストロングロフト化されているところが特徴的ですが、それ以上に大きなポイントは、やはり軽量化されているヘッド重量です。しっかりと振り切れることで生まれるスピードが、ストロングロフトを通じてボールに伝わることで、これまで以上に高く遠くへと飛ぶ弾道が生み出されます。番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。

『P770』フォージドフェースの打感とコントロール性に、テクノロジーがもたらす寛容性をプラス。フォージドフェースと最新テクノロジー「SPEEDFORM AIR」により、打感、飛距離、そして寛容性を高いレベルで融合。パフォーマンスと寛容性の共存するアイアン。●さらなる進化を遂げた、P770アイアン。常に進化し続けるゴルファーたち。そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された「Pシリーズ アイアン」。テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。新たに開発された「P770アイアン」は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。新たに進化した「P770アイアン」を体感せよ。●クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離を。ヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。兄弟アイアンと呼ばれる「P790アイアン」に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。●飛距離とコントロール性能の両立。新テクノロジー「FLTD CG」を採用。番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。P770アイアンは、#3～PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。●フォージドフェース×最新テクノロジー。軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。●「スイートエリア」による、寛容性の向上。鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam（TM） Air」を搭載。「SpeedFoam（TM） Air」は、前作比69％の軽量化を実現。P770アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。

世代型BERES。BERES（ベレス）は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。■振動吸収3Dエンブレム。3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。■L-CUPフェース（#5～#9）。振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。■低重心構造。振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。■P-SAT 精密スパイン管理。すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。■VIZARD FOR NX 45：やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト。中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。

世代型BERES。BERES（ベレス）は次のステージへ。装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。■振動吸収3Dエンブレム。3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。■L-CUPフェース（#5～#9）。振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。■低重心構造。振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。これにより低重心化を徹底追求。ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。■P-SAT 精密スパイン管理。すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

勝利に磨かれたアイアン「i230 Iron」。■進化した打感とブレないヘッドだから、狙える。バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。■ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ。各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。■重量周辺配分設計で高い寛容性。高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。■ロングアイアンがコンパクトに。番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。■CTPエラストマー。理想の重心に近づけるため、ロングアイアン～ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。■番手間の飛距離が最適に。各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計。 ※プレイヤーテスト結果/PING社調べ。

勝利に磨かれたアイアン「i230 Iron」。■進化した打感とブレないヘッドだから、狙える。バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。■ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ。各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。■重量周辺配分設計で高い寛容性。高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。究極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。■ロングアイアンがコンパクトに。番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。■CTPエラストマー。理想の重心に近づけるため、ロングアイアン～ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。■番手間の飛距離が最適に。各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計。 ※プレイヤーテスト結果/PING社調べ。

狼の皮をかぶった羊。今、歩むべきは「洗練」。新「TB-5 FORGED」はバックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。「洗練」され生まれ変わります。【TB-5 FORGEDの特長】●打感とやさしさを両立させたシアターブレード。キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。●ユニバーサルソール。DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。●アベレージ向け機能が入ったFORGED登場。軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。※新TB-5 FORGEDは、バックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。その他、現行TB-5 FORGEDと形状・性能は同じ製品となっております。

スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME Mk II」がもたらすシリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 Mk II アイアン。【機能・特長】『MAINFRAME Mk II』●さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー。さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。●スリクソン史上最速のボールスピード。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。●「MAINFRAME Mk II」が生み出す驚異の初速と大きな飛び。『PROGRESSIVE GROOVES』●精度を高めたスピンコントロール性能。最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。ロングからミドルアイアン（#3～7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。ショートアイアン（#8～PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。『HOLLOW DESIGN』●シャープなフォルムの中空構造アイアン。従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。従来モデルからトップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ精悍なヘッド形状に。●新溝ルール適合モデル。

「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。【機能・特長】『MAINFRAME Mk II』●さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー。さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。●スリクソン史上最速のボールスピード。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。●「MAINFRAME Mk II」が生み出す驚異の初速と大きな飛び。『PROGRESSIVE GROOVES』●精度を高めたスピンコントロール性能。最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。ロングからミドルアイアン（#3～7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。ショートアイアン（#8～PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。●新溝ルール適合モデル。

「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。【機能・特長】『MAINFRAME Mk II』●さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー。さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。●スリクソン史上最速のボールスピード。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。●「MAINFRAME Mk II」が生み出す驚異の初速と大きな飛び。『PROGRESSIVE GROOVES』●精度を高めたスピンコントロール性能。最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。ロングからミドルアイアン（#3～7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。ショートアイアン（#8～PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。●新溝ルール適合モデル。

「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。優れたボールスピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン。【機能・特長】『MAINFRAME Mk II』●さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー。さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。●スリクソン史上最速のボールスピード。フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。●「MAINFRAME Mk II」が生み出す驚異の初速と大きな飛び。『PROGRESSIVE GROOVES』●精度を高めたスピンコントロール性能。最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。ロングからミドルアイアン（#3～7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。ショートアイアン（#8～PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。●新溝ルール適合モデル。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

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『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

『inpres DRIVESTAR IRON』さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。■独自の初速アップテクノロジー「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」を新搭載。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむポイントとなる「図心」が離れていることが多いですが、『inpres DRIVESTAR アイアン』では、フェース裏にリブを効果的に配置し、図心を打点と重心に近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。■高強度の新素材「X37」の極薄ソールがもたらす打点部分の反発性能の向上。フェアウェイウッド・ユーティリティと同様に、高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。これにより、わずか1．1mmの極薄ソールを実現し、インパクト時のたわみを増加させ、打点の反発性能がさらにアップしています。■大容量のタングステン搭載による低重心設計がもたらす高弾道。キャビティ部へ46g（#7）の高比重タングステンウェイトを搭載し、重心高さ19．0mmの低重心を実現しました。理想的なアイアンの弾道でグリーンを捉えることができます。■フェース高を上げソール幅を縮めたシャープな形状。アイアンらしいシャープな形状を徹底的に追求し、ソール幅を薄く、フェースを高く、ネック長を長くしました。飛距離性能も形状も妥協しない新たな「inpres」アイアンです。

『inpres DRIVESTAR IRON』さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。■独自の初速アップテクノロジー「3POINT RESONANCE TECHNOLOGY」を新搭載。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむポイントとなる「図心」が離れていることが多いですが、『inpres DRIVESTAR アイアン』では、フェース裏にリブを効果的に配置し、図心を打点と重心に近づけることで飛びの最大効率化を実現しました。■高強度の新素材「X37」の極薄ソールがもたらす打点部分の反発性能の向上。フェアウェイウッド・ユーティリティと同様に、高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。これにより、わずか1．1mmの極薄ソールを実現し、インパクト時のたわみを増加させ、打点の反発性能がさらにアップしています。■大容量のタングステン搭載による低重心設計がもたらす高弾道。キャビティ部へ46g（#7）の高比重タングステンウェイトを搭載し、重心高さ19．0mmの低重心を実現しました。理想的なアイアンの弾道でグリーンを捉えることができます。■フェース高を上げソール幅を縮めたシャープな形状。アイアンらしいシャープな形状を徹底的に追求し、ソール幅を薄く、フェースを高く、ネック長を長くしました。飛距離性能も形状も妥協しない新たな「inpres」アイアンです。

初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアン。■DRAW YOUR NEXT LEVEL。「キャップバック」デザインとワイドなソール形状によるドローバイアス設計を採用。初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアンを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。■速く、軽く、やさしく。スピードが速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせる、やさしい設計が施されたステルス グローレ アイアン。シャフトをはじめ、グリップからヘッド構造まで軽量化と寛容性を追求したデザイン設計を採用。■精緻な重心設計。トウラップテクノロジー」によってトウ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。さらに、「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現する。■やさしく高弾道を。トウラップテクノロジーを採用した「キャップバックデザイン」が低重心設計を実現する。また、やさしく高弾道が打てる設計を採用したことで、狙ったところへキャリーで攻めることが可能に。

初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアン。■DRAW YOUR NEXT LEVEL。「キャップバック」デザインとワイドなソール形状によるドローバイアス設計を採用。初速が速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせるステルス グローレ アイアンを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。■速く、軽く、やさしく。スピードが速く、やさしく打てて、高弾道で飛ばせる、やさしい設計が施されたステルス グローレ アイアン。シャフトをはじめ、グリップからヘッド構造まで軽量化と寛容性を追求したデザイン設計を採用。■精緻な重心設計。トウラップテクノロジー」によってトウ側の金属を取り除き、余剰重量を獲得。さらに、「フルーテッドホーゼル」でも余剰重量を獲得し、それをヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換え、さらなる低重心化と寛容性を実現する。■やさしく高弾道を。トウラップテクノロジーを採用した「キャップバックデザイン」が低重心設計を実現する。また、やさしく高弾道が打てる設計を採用したことで、狙ったところへキャリーで攻めることが可能に。

JPX 923 HOT METALに操作性能を。・やさしく飛ばしたいゴルファーへ。・小ぶりでストレートな顔が好みのゴルファーへ。「ミズノ JPX 923 HOT METAL PRO」。高初速素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」。従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。●やさしさと心地よい打感の両立「Vシャーシ」。周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。●深低重心による高弾道「シームレスカップフェース」。溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。●ロングは上がり、ショートは狙える「番手別設計」。ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル～ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。

飛び、打感、やさしさのバランス性能。・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ。・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへ。「ミズノ JPX 923 FORGED アイアン」●やさしさと心地よい打感の両立「Vシャーシ」。周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。●JPX鍛造アイアン史上最高反発を達成。高強度のクロムモリブデン（SCM420）を鍛造後、キャビティ部からソール部を掘削するマイクロスロット加工が進化したことにより、フェースネック一体ながら従来品より約15％薄くなったJPX鍛造アイアン史上最薄フェースを実現。高い反発性能と心地よい打感を体感していただけます。●ロングは上がり、ショートは狙える「番手別設計」。No．4～6はスロット加工を幅広にする事により深重心でボールを上がりやすく、No．7はスロット幅をやや狭くしNo．8へスムースにつなげるフローマイクロスロット加工を採用。No．8～GWはマイルドスチール（S25CM）を精密鍛造、ショートアイアンになるほど重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。●グレインフローフォージドHD。1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。

鍛え上げられたツアー性能。・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ。・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへ。「ミズノ JPX 923 TOUR アイアン」●やさしさと心地よい打感の両立「Vシャーシ」。周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。●打感の柔らかさを追求「銅下メッキ」JPXシリーズで初めて銅下メッキを採用。僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。（個人差がありますので、一概には言えません。）●ツアー現場からのフィードバックを具現化「シャープな形状と抜けの良さ」。薄く設計されたトップエッジ、よりシャープに見せるためにトップエッジバック側をグラインドしました。ツアーからのフィードバッグにより、JPX 921 TOURよりもバウンス角を増加。その分ソールトレーリングエッジ部のグラインドを増やして、丸みをつけることでソールの抜けを向上しました。●軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHD。マイルドスチール（S25CM）の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。

ニッケルクロモリの新たな飛び性能。・飛距離をのばしたいゴルファーへ。・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ。「ミズノ JPX 923 HOT METAL」●高初速素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」。従来品よりも強度が35％高い新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。●やさしさと心地良い打感の両立「Vシャーシ」。周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら、心地良い打感を実現しました。●深低重心による高弾道「シームレスカップフェース」。溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませることで飛距離性能が向上しました。●ロングは上がり、ショートは狙える「番手別設計」。ロングアイアンは深低重心でボールを上がりやすく、ミドル～ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。●JPX 923 HOT METALに合わせたヘッドサイズの「GW、SWをラインナップ」。JPX 923 HOT METALには、ウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。

【222CB+ IRON】 221CBにやさしさをプラス。セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【222CB+ 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。適度な当たり感と抜けの良さ。効果的にバンスを使えるフラットソール。安心感のあるセミラージ設計。■低重心でボールが上がりやすいグラビティコントロールデザイン。フェース厚をソールに向かい厚くフローさせた低重心設計でボールを上げやすい。■高弾道でやさしく飛ばすデュアルワイドポケットキャビティ（全番手）。デュアルワイドポケットを搭載し約11gを軽量化（#5）。低重心化とヘッドの大型化が可能になりやさしさをプラス。中央部を肉厚にすることでボールの乗り感を感じる。厚みのある打感を追求。

【222CB+ IRON】 221CBにやさしさをプラス。セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【222CB+ 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。適度な当たり感と抜けの良さ。効果的にバンスを使えるフラットソール。安心感のあるセミラージ設計。■低重心でボールが上がりやすいグラビティコントロールデザイン。フェース厚をソールに向かい厚くフローさせた低重心設計でボールを上げやすい。■高弾道でやさしく飛ばすデュアルワイドポケットキャビティ（全番手）。デュアルワイドポケットを搭載し約11gを軽量化（#5）。低重心化とヘッドの大型化が可能になりやさしさをプラス。中央部を肉厚にすることでボールの乗り感を感じる。厚みのある打感を追求。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

優しすぎない、難しすぎない。新世代の軟鉄鍛造アイアン、TBシリーズ。アスリートから上達を目指すアベレージまでをターゲットにした軟鉄鍛造アイアン、TB-7登場。【TB-7テクノロジー】■シアターブレード構造。シリーズ第一弾のTB-5FORGEDで採用した、打感を向上させるシアターブレード構造をTB-7FORGEDにも搭載。■軟鉄鍛造の無垢な打感。TB7はTB5よりもヘッドサイズが小さい分、その余剰重量分でシアターブレードを厚肉にすることで、より芯のある軟鉄鍛造の打感を実現。■軟鉄一体鍛造ど真ん中のスペック。小さすぎず、大きすぎないヘッドサイズ。狭すぎず、広すぎないソール幅。ストレートすぎず、グースすぎないネック形状。■プレシジョン・フォージング加工。バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。●Diamana FOR PRGR シャフト：カーボン特有の頼りなさを感じない、しっかりとした振り心地。軽量スチールシャフトユーザーでも違和感なく移行できる重めの重量に設計。（Sフレックス）

高弾道の飛びで自由自在に、ピンをやさしく狙える、「全芯ヘッド」高機能キャビティアイアン。■どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとLカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、さらなる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。■打点ブレに強く、心地よい打球感のヘッド。左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、全モデルの1．8倍の比重をもったタングステンウエイトをソール・トゥ側に配置した高慣性モーメントヘッド。どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現。■新次元の調整機能「クロス バランステクノロジー」。グリップ側重量を調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単 にカスタムできる今までにない調整システム。 別売のウエイトスクリューとCBTグリップで、よりそれぞれのゴルファーに最適な パフォーマンスをもたらすカスタムも可能です。■KBS TOUR LITE 10：エネルギー伝導効率を最大化することで、スムーズなフィーリングと飛距離アップをもたらすKBS TOURの性能をそのままに、軽量シャフトを求めるプレーヤー向けに開発された、高弾道、高スピン、飛距離の最大化をもたらすスチールシャフト。■新溝ルール適合。

高弾道の飛びで自由自在に、ピンをやさしく狙える、「全芯ヘッド」高機能キャビティアイアン。■どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチとLカップフェース構造により、実打球点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、さらなる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。■打点ブレに強く、心地よい打球感のヘッド。左右のミスヒットでも飛距離ロスが少なくなるように、全モデルの1．8倍の比重をもったタングステンウエイトをソール・トゥ側に配置した高慣性モーメントヘッド。どこで打ってもまっすぐ飛ぶアイアンを実現。■新次元の調整機能「クロス バランステクノロジー」。グリップ側重量を調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。バランスを簡単 にカスタムできる今までにない調整システム。 別売のウエイトスクリューとCBTグリップで、よりそれぞれのゴルファーに最適な パフォーマンスをもたらすカスタムも可能です。■全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す、DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-522I」。どこで打ってもまっすぐ飛ぶ、飛び系高機能アイアンヘッドとのマッチングを追及し、番手ごとの振り心地が同じになるようにシャフト重量と、番手ごとにトルクを最適化した、完全番手別設計シャフト「先端部は、ねじれを抑えるシャフトにすることで、様々な状況から正確なショットが求められるアイアンのインパクト時のあたり負けなどによる方向のブレを抑え、方向安定性にすぐれ、そのほかにも、シャフト先端にタングステンを含有させた素材を使用することでボールがあがりやすく、トゥダウンを抑制し、心地よい振り心地を実現。さらに、不快な打球時の振動を抑えるなど、クラブの振り心地にもこだわった、気持ちよく振り抜けるアイアン専用のシャフト。■新溝ルール適合。

ストレートに振り抜く、軽さで飛ばすMAX FAST。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。ROGUE ST MAX FASTアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。■プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ。ROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。■フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィア。ROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。■シリーズのなかで、もっとも軽量でかつストロングロフト化されたモデル。「ROGUE ST MAX FASTアイアン」はフルキャビティバック形状で、ややオフセットのあるオーソドックスなフォルムをしています。シリーズ中でも「ROGUE ST MAXアイアン」と並んでストロングロフト化されているところが特徴的ですが、それ以上に大きなポイントは、やはり軽量化されているヘッド重量です。しっかりと振り切れることで生まれるスピードが、ストロングロフトを通じてボールに伝わることで、これまで以上に高く遠くへと飛ぶ弾道が生み出されます。番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。