レディースゴルフクラブ | ゴルフクラブ

オデッセイの新型お助けクラブはオデッセイの新型お助けクラブは、デザインを一新し、やさしさも大幅アップ
オデッセイのラインアップに、グリーン周りにおける新たな救世主的存在が加わりました。2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなる「ODYSSEY CHIPPER」です。パッティングのようなストロークをするだけで見事なアプローチショットを実現できる、とても重宝するクラブで、名前が変わったことでもわかるように、今回は単なるリニューアルに留まらず、さまざまなところで進化も果たしています。フェース面やネック形状などを見ると、ユーティリティを思わせるスタイルとなっており、構えやすさやイメージの出しやすさが向上。新たに採用したELYTEシリーズのフェアウェイウッドのようなステップ・ソールデザインは、ミスへの強さを大きく向上させています。ロフト37度のヘッドには、ソフトなフィーリングのポリマーインサートを装着。ラインアップには、長さ34.5インチのメンズ用と、33.5インチの「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」の2種類を用意しました。
【Features＆Benefits】
■ユーティリティのようなネック形状に変化
「ODYSSEY CHIPPER」は、2021年に発売されたX-ACTの後継モデルとなり、随所に進化を果たしています。まず、見た目に大きく変わったと言えるのがネック形状で、前作では、パターにおけるショートスラントネックのように斜めに傾けてヘッドと繋げていましたが、「ODYSSEY CHIPPER」ではユーティリティのように、真っすぐヘッドに接続するつくりとなっています。より構えやすく、弾道や距離感のイメージも出しやすいネックと言えます。
■フェースの面積が増加し、よりボールを捉えやすく
また、フェースの形状も変わりました。フェース面側から見たときに、前作のものはトップラインとリーディングエッジのラインが平行でしたが、今回は、こちらもユーティリティのようにトップラインのトウ側が高いフォルムとなりました。これにより自ずとフェースの面積が増え、よりボールをやさしく捉えていけるようになっています。
■ELYTEシリーズのようなステップ・ソールデザイン
やさしさへの工夫は、ソールにも見ることができます。ELYTEシリーズのフェアウェイウッドのように、後ろ側が一段高くなっているステップ・ソールデザインの採用により、地面に当たった際のソールの余計な跳ね返りと、それに伴うミスヒットを防止してくれるようになっています。また、ヘッドの抜けも非常に良いため、グリーン周りのラフからでも、やさしくスムーズにストロークしていくことができます。
■メンズは長さ34.5インチで、ウィメンズは33.5インチ
「ODYSSEY CHIPPER」のクラブ長さは34.5インチとなっており、同時に女性ゴルファー向けの33.5インチ仕様となっている「ODYSSEY CHIPPER ウィメンズ」もラインアップしています。ロフトはいずれも37度の設定です。フェース面には、ソフトフィーリングのポリマーインサートを装着。距離感を揃えやすい、心地良い打感を生み出します。ヘッド後方のフランジ部分には、3本の白いアライメント用ラインを採用。ターゲットに対してスクエアに構えやすくなっています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2%抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

打ち易さに可愛さをプラス ! ゴルフをより楽しくプレーできるレディスクラブ8本セット。「Niino」はイタリア語でかわいいを意味するninoの造語。女性らしいキュートなデザインで、初心者に優しい打ちやすいクラブセットになっています。バンカーに入れたくなくても入ってしまう、練習する機会が少ない、なかなか上達しないなど、ゴルファーのバンカーショットの悩みを解消するため、砂に潜り難いソール形状をサンドウェッジに取り入れました。初心者が苦手なバンカーから楽に出せます。
【DRIVER】ソール面には美しく輝くラインストーンをあしらった、450mlのチタン製大型ヘッドは安心感があります。ロフト角14°でボールが上がりやすく、クラブ長さも43.5inchと短めで振りやすいため、芯で打ちやすい優しい設計となっています。
【FAIRWAY WOOD】ソール面に美しく輝くラインストーンをあしらったヘッドは、ソールに丸みが付いているので、芝の抵抗が少なく振りきれます。ロフト角21°で、フェースが薄く、重心位置が低いので、女性でもボールが上がりやすくなっています。
【UTILITY】ソール面に美しく輝くラインストーンをあしらったヘッドは、ロフト角29°でボールを拾いやすい形状。芝の上からのショットでもボールが楽に上がります。フェアウェイウッドより小振りのヘッドで、クラブ長さが37.5inchと短めなので様々な状況で活躍します。
【IRON】バックフェース面に凹凸加工でキラキラ感をプラスしたヘッドは、ヘッド外周部分を厚くしたキャビティバック構造で、ミスに強くボールも上がりやすくなっています。ネック部はグースネック形状で、ボールをしっかりと捕まえやすく、非常に打ちやすいです。
【WEDGE】バンカーから打つ為のクラブに、「砂に潜りにくい」ソール形状を採用しました。バンカーから打つという難しい状況でも、楽に脱出できるようになります。
【PUTTER】構えやすい、マレットタイプのパター。操作性とオートマチック性でバランスが良く、ミスヒットにも強く、ターゲットに対して距離感が合わせやすいのが特徴です。ターゲットラインに合わせて、まっすぐにストロークしやすいので、自信を持ってパットする事ができます。
※SLEルール適合。

これからゴルフをはじめる女性へ。バンカーから楽に出るサンドウェッジ付き6本セット。「Niino」はイタリア語でかわいいを意味するninoの造語。女性らしいキュートなデザインで、初心者に優しい打ちやすいクラブセットになっています。バンカーに入れたくなくても入ってしまう、練習する機会が少ない、なかなか上達しないなど、ゴルファーのバンカーショットの悩みを解消するため、砂に潜り難いソール形状をサンドウェッジに取り入れました。初心者が苦手なバンカーから楽に出せます。
【DRIVER】ソール面には美しく輝くラインストーンをあしらった、450mlのチタン製大型ヘッドは安心感があります。ロフト角14°でボールが上がりやすく、クラブ長さも43.5inchと短めで振りやすいため、芯で打ちやすい優しい設計となっています。
【FAIRWAY WOOD】ソール面に美しく輝くラインストーンをあしらったヘッドは、ソールに丸みが付いているので、芝の抵抗が少なく振りきれます。ロフト角21°で、フェースが薄く、重心位置が低いので、女性でもボールが上がりやすくなっています。
【IRON】バックフェース面に凹凸加工でキラキラ感をプラスしたヘッドは、ヘッド外周部分を厚くしたキャビティバック構造で、ミスに強くボールも上がりやすくなっています。ネック部はグースネック形状で、ボールをしっかりと捕まえやすく、非常に打ちやすいです。
【WEDGE】バンカーから打つ為のクラブに、「砂に潜りにくい」ソール形状を採用しました。バンカーから打つという難しい状況でも、楽に脱出できるようになります。
【PUTTER】構えやすい、マレットタイプのパター。操作性とオートマチック性でバランスが良く、ミスヒットにも強く、ターゲットに対して距離感が合わせやすいのが特徴です。ターゲットラインに合わせて、まっすぐにストロークしやすいので、自信を持ってパットする事ができます。
※SLEルール適合。

最新のフェースとソール形状を採用した、女性専用シリーズにしてこの完成度
女性ゴルファーが抱えているモヤモヤの1つが、「パッケージセットなどの初心者用を卒業したあとに、ちょうど良いクラブがない」というもの。ウィメンズ仕様の軽量モデルでは物足りない、かといってメンズモデルではハードすぎる。そんな女性ゴルファーの希望を満たしたい──。新シリーズの「REVA RISE」が製作された最大の理由がここにあります。アイアンでは、最新のAi 10x FACEに加えて、キャロウェイの最近のモデルでとても評価の高い、ヘッドの抜けを良くするソール形状も採用。内部にはキャロウェイ独自の技術であるウレタン・マイクロスフィアも注入されており、心地良い打感を実現しています。番手ラインアップは、I#7～9、PW、AW、SWの6本となっています。

最新のフェースとソール形状を採用した、女性専用シリーズにしてこの完成度
女性ゴルファーが抱えているモヤモヤの1つが、「パッケージセットなどの初心者用を卒業したあとに、ちょうど良いクラブがない」というもの。ウィメンズ仕様の軽量モデルでは物足りない、かといってメンズモデルではハードすぎる。そんな女性ゴルファーの希望を満たしたい──。新シリーズの「REVA RISE」が製作された最大の理由がここにあります。アイアンでは、最新のAi 10x FACEに加えて、キャロウェイの最近のモデルでとても評価の高い、ヘッドの抜けを良くするソール形状も採用。内部にはキャロウェイ独自の技術であるウレタン・マイクロスフィアも注入されており、心地良い打感を実現しています。番手ラインアップは、I#7～9、PW、AW、SWの6本となっています。

アジャスタブルホーゼルで、数ある選択肢からより自分にフィットしたセッティングを
女性ゴルファーが抱えているモヤモヤの1つが、「パッケージセットなどの初心者用を卒業したあとに、ちょうど良いクラブがない」というもの。ウィメンズ仕様の軽量モデルでは物足りない、かといってメンズモデルではハードすぎる。そんな女性ゴルファーの希望を満たしたい──。新シリーズの「REVA RISE」が製作された最大の理由がここにあります。ドライバー、フェアウェイウッドと同様にAi 10x FACEを搭載したユーティリティでは、ロフト角とライ角のコンビネーションを、7つのパターンから選べるようになった最新のアジャスタブルホーゼルも全番手に採用。現在の自分のセッティングのなかでいま一つ合っていないと思うものと入れかえたり、ギャップができているところに1本入れて、飛距離の階段を整えたりする場合にもピッタリです。

■高い飛距離性能と大きな寛容性
従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
■モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン
『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
■ドローバイアス設計
「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
■Vスチールソール
振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。

飛距離やミスへの強さとともに、ボールが高く上がる楽しさも重視
女性ゴルファーが抱えているモヤモヤの1つが、「パッケージセットなどの初心者用を卒業したあとに、ちょうど良いクラブがない」というもの。ウィメンズ仕様の軽量モデルでは物足りない、かといってメンズモデルではハードすぎる。そんな女性ゴルファーの希望を満たしたい──。新シリーズの「REVA RISE」が製作された最大の理由がここにあります。フェアウェイウッドでも注目すべきは、ドライバー同様に採用された最新のAi 10x FACE。もちろん、インプットしたスイングデータは女性のもののみとなっています。ラインアップは、W#3、W#5、W#7の3種類で、それぞれのロフトを多めに設定。低重心のヘッド設計とともに、ボールを上げやすくしているところも特徴の1つです。

パッケージセットから次のステージへ
求めていた女性専用シリーズが誕生
女性ゴルファーが抱えているモヤモヤの1つが、「パッケージセットなどの初心者用を卒業したあとに、ちょうど良いクラブがない」というもの。ウィメンズ仕様の軽量モデルでは物足りない、かといってメンズモデルではハードすぎる。そんな女性ゴルファーの希望を満たしたい──。新シリーズの「REVA RISE」が製作された最大の理由がここにあります。なかでも特筆すべきは、2025年初登場のAi 10x FACEで、女性ゴルファーに限定した2000以上のスイングデータをインプットしているところにも注目です。クラブ長さは43.75インチで、ロフト角は12.5度。カラーはアクセントにグリーンを施しながら、全体的に落ち着いたトーンでクールな印象に仕上げられています。

飛ぶ、あがる、かんたん。ゴルフがたのしくなるアイアン。

クリスタルエッグのアイアンは、やや広めのソールでミスヒットにも強く、どの番手もしっかり飛ばせます。

■ミスヒットに強い
やや広めのソール幅でミスヒットに強く、どの番手もしっかり飛ばせます。
■再現性の高いアドレスが可能に
「ここに当てよう」のアシスト機能で再現性の高いアドレスが可能に。
■高い反発性能と安定した飛距離
女性ゴルファーに多いスウィープなスイング（払い打ち）に対応したグラデーションフェースを搭載。フェースの下打点にかけて徐々に薄肉化し、打点がバラついても高い反発性能を発揮。また、裏面にバックフェースグルーブを搭載し、たわみ効果をUP。どの番手も安定した距離を打つことができます。
■クリスタルシャフト
余分な動きをおさえることで、タイミングがとりやすくボールに当てやすい新設計シャフト
■コーチンググリップ
ガイドに合わせるだけで安定したアドレスを実現する新開発のコーチンググリップ

飛ぶ、あがる、かんたん。ゴルフがたのしくなるアイアン。

クリスタルエッグのアイアンは、やや広めのソールでミスヒットにも強く、どの番手もしっかり飛ばせます。

■ミスヒットに強い
やや広めのソール幅でミスヒットに強く、どの番手もしっかり飛ばせます。
■再現性の高いアドレスが可能に
「ここに当てよう」のアシスト機能で再現性の高いアドレスが可能に。
■高い反発性能と安定した飛距離
女性ゴルファーに多いスウィープなスイング（払い打ち）に対応したグラデーションフェースを搭載。フェースの下打点にかけて徐々に薄肉化し、打点がバラついても高い反発性能を発揮。また、裏面にバックフェースグルーブを搭載し、たわみ効果をUP。どの番手も安定した距離を打つことができます。
■クリスタルシャフト
余分な動きをおさえることで、タイミングがとりやすくボールに当てやすい新設計シャフト
■コーチンググリップ
ガイドに合わせるだけで安定したアドレスを実現する新開発のコーチンググリップ

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

ステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。■ドローバイアス設計。タングステンソールウェイトをヒール側に配置し、ヘッド内部にドローバイアスウェイトを搭載することで慣性モーメント(MOI)を高めドローバイアス設計が実現。■すべてのゴルファーに向けた、やさしいクラブ。すべてのゴルファー向けに最適な重心設計を採用。それにより、ボール初速を向上させ、やさしく飛距離を伸ばす寛容性に優れたレスキューに。■マルチマテリアル構造。各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。

シャローデザインでラクに上がる 池もバンカーも飛び越える

■ラクに上がる、シャローで大きめのヘッド。
従来モデルよりヘッドの厚みを薄く、フェース面を前に出した新形状。フェアウェイからかんたんにボールを上げてくれます。
■ラクに上がるシャローデザイン
トウ側にボリュームを持たせ、シャロー感をアップ。フェース面を前に出した新形状で、上がりやすさを追求。深いラフ、あごの高いバンカー、池越えといったイレギュラーな場面でも強い味方に。
■クリスタルシャフト
余分な動きをおさえることで、タイミングがとりやすくボールに当てやすい新設計シャフト
■コーチンググリップ
ガイドに合わせるだけで安定したアドレスを実現する新開発のコーチンググリップ

シャローデザインでラクに上がる 池もバンカーも飛び越える

■ラクに上がる、シャローで大きめのヘッド。
従来モデルよりヘッドの厚みを薄く、フェース面を前に出した新形状。フェアウェイからかんたんにボールを上げてくれます。
■ラクに上がるシャローデザイン
トウ側にボリュームを持たせ、シャロー感をアップ。フェース面を前に出した新形状で、上がりやすさを追求。深いラフ、あごの高いバンカー、池越えといったイレギュラーな場面でも強い味方に。
■クリスタルシャフト
余分な動きをおさえることで、タイミングがとりやすくボールに当てやすい新設計シャフト
■コーチンググリップ
ガイドに合わせるだけで安定したアドレスを実現する新開発のコーチンググリップ

クリスタル弾道でたのしく飛ばそう
ドローボールで打たれたボールは、飛距離が伸びるといわれています。PRGRは、ヘッドとシャフトに独自の設計を加えて、「やさしくドローボールが打てる」ドライバーを完成させました。クリスタル弾道とは、クリスタルエッグから打ち出される飛距離の出るドローボールのことなのです。

たのしく飛ばせるわけ。
実はフェースのヒール側で打ってしまうことが、スライスボールが出るひとつの理由でした。クリスタルエッグは、新開発のヘッド形状とフェースを採用。自然にセンターからトウ側でインパクトし、ドローボールが打てるようにデザインしています。

[たのしく飛ばせる4つのポイント]
■クリスタルフェース
センターからトウ側でボールを当てやすくした新デザイン。ルールギリギリの反発性能でかんたんに飛ばせます。
■クリスタルヘッド
ボールに当てやすく、球があがりやすい新開発ヘッド。自然なドロー回転を生み出します。
■クリスタルマーク
テークバックの時に、CRYSTALマークが上を向くことを意識すると、フェースが開かず真っ直ぐインパクトすることができます。
■クリスタルサウンドリブ
いくつもの試作から誕生した最も爽快感のある打音を生むCRYSTAL SOUND RIBを搭載。

シャフトのみホワイトのカスタム仕様です。ヘッド、グリップはパープルの標準仕様です。

キャリーが出せてやさしく飛ばせる女性専用設計アイアン

■純度の高いタングステン（比重17）をソール部に配置し、さらなる低重心化でボールがやさしく上がって飛ばせるヘッド。
■フェース裏の左右に溝3本が入った「フルコアグルーブ」によって反発エリアを拡大。打点ブレにも強く飛距離ロス低減。
■厚みのある樹脂バッジを採用したことで、心地よい打感と打球音を実現。
■ウェッジ番手別設計。使用頻度の高いAW・SWのサイズを大きくしました。（SW5.5%面積アップ）フェース面が大きくなったことにより構えた時の安心感が増しました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

シャフトのみホワイトのカスタム仕様です。ヘッド、グリップはパープルの標準仕様です。

キャリーが出せてやさしく飛ばせる女性専用設計アイアン

■純度の高いタングステン（比重17）をソール部に配置し、さらなる低重心化でボールがやさしく上がって飛ばせるヘッド。
■フェース裏の左右に溝3本が入った「フルコアグルーブ」によって反発エリアを拡大。打点ブレにも強く飛距離ロス低減。
■厚みのある樹脂バッジを採用したことで、心地よい打感と打球音を実現。
■ウェッジ番手別設計。使用頻度の高いAW・SWのサイズを大きくしました。（SW5.5%面積アップ）フェース面が大きくなったことにより構えた時の安心感が増しました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

シャフトのみホワイトのカスタム仕様です。ヘッド、グリップはパープルの標準仕様です。

抜けの良さを追求したユーティリティ

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■ソールの前側に丸みをつけ、抵抗を減らすことにより、どんなライからでも滑らかに振り抜くことができます。
■番手が変わっても抜けの良さをキープする為にフェースの高さを維持し、どんなライからでも楽に打てます。
■アイアンとのつながりを重視した番手設計により、飛距離とやさしさを追求した形状となっています。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

華やかに輝くピンクゴールドの特別仕様。バンカーやアプローチでお悩みの女性ゴルファーのためのウェッジ

■苦手なバンカーが好きになる！
ドルフィンウェッジと一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。ドルフィンウェッジのバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もドルフィンウェッジはクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
■バンカーも楽しくなる！ソール形状どんな状況でも抜けの良さを発揮するソールがバンカーからの脱出も簡単に。フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。※特許第7436974号、意匠登録1739608、意匠登録1739609
■特別感のある仕上げ
シャフトはヘッドの色に合わせた優しく上品な色味のシャフトカラーを採用。グリップもピンクの差し色を使用した特別仕様を採用しています。

シャフトのみホワイトのカスタム仕様です。ヘッド、グリップはパープルの標準仕様です。

振りやすさを追求したフェアウェイウッド

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■女性ゴルファーが感じる「振りやすさ＝打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。1、3、5gの中からウエイトを変えることでより気持ちよく振り抜け、飛ばすことができます。
■ソールの前側に丸みを設け、抵抗を減らすことにより、どんなライからでも滑らかに振り抜くことができます。
■番手別設計を採用し、（W3、4、5）はボールが上がりやすいようシャロー形状、（W7）はラフからでもヘッドが浮かず、しっかりとボールをとらえられるようにディープ形状にしました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

もっと飛ばせて、よりカッコ良く
おしゃれにゴルフを始めたい貴方に、使ってほしいパッケージセット

「初心者向けから卒業したい」「ビギナーだけど、これから本気でゴルフを続けていきたい」「もうちょっと上質な見た目のものが欲しい」など、少しグレードが高く、かつリーズナブルなギアを求める女性ゴルファーに向けて2020年に登場したのが、「REVAパッケージセット」。それから4年のときを経て、初めてのリニューアルが施されることとなりました。クラブは、シャフト・グリップ含めてアジアバージョンとなっており、デザインもブラッシュアップ。なかでも、注目すべきはドライバーで、キャロウェイの主力モデルでも使用されているカーボン素材をクラウンに初採用。よりボールが上がりやすくなり、大きな飛びをこれまで以上にやさしく実現できるようになりました。パターは、前作のセット同様に、オデッセイパターがバックイン。カラーはグローバル展開されるブラックに加え、日本ではアジア限定のピンクもラインアップ。さらにブラックとピンクの両カラーともにゴルフバッグとヘッドカバーはアジア仕様を採用しています。雰囲気を刷新し、デザイン性と使いやすさをバランスよく融合させた、長く愛用したくなるような仕上がりです。

シャフトのみホワイトのカスタム仕様です。ヘッド、グリップはパープルの標準仕様です。

ONOFF LADY 史上最大のつかまりと飛び

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■ヘッド後方に重量を配置させONOFF LADY 史上最大の重心アングルでつかまり感アップ。
■女性ゴルファーが感じる「振りやすさ＝打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。1、3、5gの中からウエイトを変えることでより気持ちよく振り抜け、飛ばすことができます。
■高音設計で、どこで打っても女性ゴルファー好みの爽快な打球音を実現。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

キャリーが出せてやさしく飛ばせる女性専用設計アイアン

■純度の高いタングステン（比重17）をソール部に配置し、さらなる低重心化でボールがやさしく上がって飛ばせるヘッド。
■フェース裏の左右に溝3本が入った「フルコアグルーブ」によって反発エリアを拡大。打点ブレにも強く飛距離ロス低減。
■厚みのある樹脂バッジを採用したことで、心地よい打感と打球音を実現。
■ウェッジ番手別設計。使用頻度の高いAW・SWのサイズを大きくしました。（SW5.5%面積アップ）フェース面が大きくなったことにより構えた時の安心感が増しました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト

コストパフォーマンスに優れた女性向けALL IN ONEセット。レディスゴルフクラブ（W#1、W#5、H#5、I#7、I#9、PW、SW、PT）8本セットです。キャディバッグ、ポーチが付きます。

抜けの良さを追求したユーティリティ

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■ソールの前側に丸みをつけ、抵抗を減らすことにより、どんなライからでも滑らかに振り抜くことができます。
■番手が変わっても抜けの良さをキープする為にフェースの高さを維持し、どんなライからでも楽に打てます。
■アイアンとのつながりを重視した番手設計により、飛距離とやさしさを追求した形状となっています。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

爽快な振り抜きとフィーリングで、ボールも気持ちも舞い上がる
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。女性向けの「ELYTE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、ELYTE MAX FASTアイアンと同様、力があまりない方でもしっかりと飛ばせるよう、たわみやすさまでも考慮してフェースを設計。同時に、ヘッドをメンズ仕様より軽量化し、40g台のシャフトを採用することで、スイングスピードも最大限に高めることができるようになっています。ヘッド内部では、2世代前のPARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。インパクト時の衝撃を受け止める役割を果たすだけでなく、構造の最適化によってバイブレーションも大幅に低減させており、増量されたウレタン・マイクロスフィアとともに、プレーヤーにとても心地良い打感をもたらします。さらに、芝の上でスムーズに振り抜くことを可能にするトライレベル・ソールデザインをソールに施されていることも注目すべきポイントです。

爽快な振り抜きとフィーリングで、ボールも気持ちも舞い上がる
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。女性向けの「ELYTE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、ELYTE MAX FASTアイアンと同様、力があまりない方でもしっかりと飛ばせるよう、たわみやすさまでも考慮してフェースを設計。同時に、ヘッドをメンズ仕様より軽量化し、40g台のシャフトを採用することで、スイングスピードも最大限に高めることができるようになっています。ヘッド内部では、2世代前のPARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。インパクト時の衝撃を受け止める役割を果たすだけでなく、構造の最適化によってバイブレーションも大幅に低減させており、増量されたウレタン・マイクロスフィアとともに、プレーヤーにとても心地良い打感をもたらします。さらに、芝の上でスムーズに振り抜くことを可能にするトライレベル・ソールデザインをソールに施されていることも注目すべきポイントです。

キャリーが出せてやさしく飛ばせる女性専用設計

■純度の高いタングステン（比重17）をソール部に配置し、さらなる低重心化でボールがやさしく上がって飛ばせるヘッド。
■フェース裏の左右に溝3本が入った「フルコアグルーブ」によって反発エリアを拡大。打点ブレにも強く飛距離ロス低減。
■厚みのある樹脂バッジを採用したことで、心地よい打感と打球音を実現。
■ウェッジ番手別設計。使用頻度の高いAW・SWのサイズを大きくしました。（SW5.5%面積アップ）フェース面が大きくなったことにより構えた時の安心感が増しました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

爽快な振り抜きとフィーリングで、ボールも気持ちも舞い上がる
「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。女性向けの「ELYTE MAX FAST ウィメンズ アイアン」は、ELYTE MAX FASTアイアンと同様、力があまりない方でもしっかりと飛ばせるよう、たわみやすさまでも考慮してフェースを設計。同時に、ヘッドをメンズ仕様より軽量化し、40g台のシャフトを採用することで、スイングスピードも最大限に高めることができるようになっています。ヘッド内部では、2世代前のPARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。インパクト時の衝撃を受け止める役割を果たすだけでなく、構造の最適化によってバイブレーションも大幅に低減させており、増量されたウレタン・マイクロスフィアとともに、プレーヤーにとても心地良い打感をもたらします。さらに、芝の上でスムーズに振り抜くことを可能にするトライレベル・ソールデザインをソールに施されていることも注目すべきポイントです。

振りやすさを追求したフェアウェイウッド

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■女性ゴルファーが感じる「振りやすさ＝打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。1、3、5gの中からウエイトを変えることでより気持ちよく振り抜け、飛ばすことができます。
■ソールの前側に丸みを設け、抵抗を減らすことにより、どんなライからでも滑らかに振り抜くことができます。
■番手別設計を採用し、（W3、4、5）はボールが上がりやすいようシャロー形状、（W7）はラフからでもヘッドが浮かず、しっかりとボールをとらえられるようにディープ形状にしました。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

バンカーやアプローチでお悩みの女性ゴルファーのためのドルフィンウェッジにセミグースネックタイプ登場！

■苦手なバンカーが好きになる！
ドルフィンウェッジと一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。ドルフィンウェッジのバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もドルフィンウェッジはクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。

■待望のセミグースネックタイプ
DW-125Gは、リーディングエッジをストレートネックタイプのDW-123より3.5mm後方に設計（FP値が小さい）。つかまりが良く、低めの弾道が打てます。グースネックタイプのアイアンを使用している方やグースネック形状が好みの方におすすめです。

ONOFF LADY 史上最大のつかまりと飛び

■逆アーチ型パワートレンチを採用し、フェース全体の反発力アップ。前作よりも打点ブレに強くなり安定感も向上し、最大飛距離を可能とします。
■ヘッド後方に重量を配置させONOFF LADY 史上最大の重心アングルでつかまり感アップ。
■女性ゴルファーが感じる「振りやすさ＝打ちやすさ」に着目し、ウエイト調整機能を搭載。1、3、5gの中からウエイトを変えることでより気持ちよく振り抜け、飛ばすことができます。
■高音設計で、どこで打っても女性ゴルファー好みの爽快な打球音を実現。
■女性専用設計DAIWAのカーボンテクノロジー搭載。軽量ニーズに応えつつ、インパクト時のブレを抑えた直進性の高いシャフト。

自分史上、最も信じられるレスキューへ
優れた寛容性で、多彩なパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのレスキュー。ヘッドの重心位置を最適化し、これまでにない直進性と再現性を実現。あなたのパフォーマンスを解放する「Qi35」レスキューが登場。

自分史上、最も信じられるフェアウェイウッドへ
世界中のゴルファーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。前作を凌駕する直進性と高弾道で、あなたのパフォーマンスを解放する「Qi35」フェアウェイウッドが登場。

自分史上、最も信じられるドライバーへ
カーボンウッドで「10K」の時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性で飛びとやさしさの限界に挑み、ついに”自分史上、最も信じられる”ドライバーがここに誕生。テーラーメイドが新たに提案する飛びの4要素「ボール初速」×「打ち出し角」×「バックスピン量」×「より高い寛容性」があらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する。
『Qi35 MAX LITE WOMEN'S』は、高い寛容性を維持しながらも軽量化を実現。女性専用設計を採用し、楽にボールを上げやすいハイロフト設計と高慣性モーメントで、やさしく高弾道で飛ばせるドライバー。
※慣性モーメント10Kの訴求は「Qi35 MAX」ドライバーにのみに該当

アイアンでは難しい距離を強力にカバー。豊富なラインアップで組み合わせも自在
「ELYTE」のユーティリティにおいても、飛びとやさしさを両立すべく、弾道を最適化してくれる場所が増加した最新のAi 10x FACEを搭載しています。「ELYTE MAX FAST ウィメンズ ユーティリティ」では、ソールの後方に2つの台形型ウェイトを搭載。これは、ツアープレーヤーからの要望を受けて取り入れられたもので、トウ側とヒール側のものを入れ替えることにより、弾道を調整することができます。ヘッド形状は、メンズ仕様のELYTE MAX FASTユーティリティと同様ですが、より筋力がないプレーヤーでもフィニッシュまで力強く振り抜いていけるように、さらに軽量化が図られた設計に。もちろん、接着型ホーゼルや40g台のシャフトの採用も軽さにつながっています。

やさしく飛ばせる機能が満載。芝の上から、さらに高く、もっと遠くへ
「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、飛びややさしさに加え、とくにこのカテゴリーを難しく感じさせている大きな2つのミスにも着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様に弾道を最適化してくれる場所が増加した最新フェースが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ウェイトの設置方法とソールのデザインも新たなものとなりました。女性ゴルファー向けの「ELYTE MAX FAST ウィメンズ フェアウェイウッド」は、クラウンだけでなく、ソールの一部にもカーボン素材を使用していることや、接着型ホーゼル、40g台のシャフトの採用などで軽量化を推し進めたモデル。筋力があまりない人でも鋭くスイングできるため、ヘッドスピードやインパクト時のボールスピードを最大化し、大きな飛距離を得ることができるようになっています。

ミスを気にせず振っていける信頼感。わたしにも目指せる、飛びの新領域
2025年の新しい女性向けモデルである「ELYTE MAX FAST ウィメンズ ドライバー」は、さまざまな部分で大きな進化を果たしています。フェースでは、AIが導き出した設計をより微細な部分まで製品に再現できるようになったことで、弾道を最適なものへと補正する能力が飛躍的に向上。加えて、アジア人のデータのみを利用して開発が行われたため、より日本人のスイングにフィットしたものになっています。ヘッド形状については、チタン素材を扱うことができる3Ｄプリンターへの投資により、試作とテストの回数が大幅に増加。構えたときに安心感のあるフォルムと、空気抵抗の削減の両立を実現させたことで、よりやさしく、高いスイングスピードを生み出せるようになりました。さらに、航空宇宙分野で使われている素材を使うなどして、これまで以上に軽量化を推し進めたことにより、アジャスタブルホーゼルの搭載が可能に。ロフト角、ライ角をゴルファーそれぞれの好みのものに調節できるようになった点も、注目すべきポイントです。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

女性の振りやすさを追求。広範囲での高初速を実現。安心感のあるヘッドで大きく飛ばす。■高初速のための極薄フェース。独自の図心リブ構造により、フェース厚の薄肉化に成功。ヤマハ史上で最も薄いフェース厚1.4mmを実現いたしました。これによりアイアンの打点部分の反発性能が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。■女性でも簡単に高弾道を。フェース薄肉化によって生まれた余剰重量をヘッド後方下部に配置し更なる低重心、深重心を実現（前モデル比：重心高さ-1.0mm、重心深さ＋1.2mm）。アイアンで球を上げるのが苦手な女性でも簡単に高弾道でピンを狙うことができます。■ダフりに強いSKATING RAIL SOLE（スケーティングレールソール）。ヤマハが独自開発したレールが段階的に接地し、地面接触時の衝撃を軽減。レール効果によりダフってもソールが滑り、ミスを大幅に軽減します。■機能性と感性のベストバランスを女性にも。INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。

女性の振りやすさを追求。広範囲での高初速を実現。安心感のあるヘッドで大きく飛ばす。■高初速のための極薄フェース。独自の図心リブ構造により、フェース厚の薄肉化に成功。ヤマハ史上で最も薄いフェース厚1.4mmを実現いたしました。これによりアイアンの打点部分の反発性能が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。■女性でも簡単に高弾道を。フェース薄肉化によって生まれた余剰重量をヘッド後方下部に配置し更なる低重心、深重心を実現（前モデル比：重心高さ-1.0mm、重心深さ＋1.2mm）。アイアンで球を上げるのが苦手な女性でも簡単に高弾道でピンを狙うことができます。■ダフりに強いSKATING RAIL SOLE（スケーティングレールソール）。ヤマハが独自開発したレールが段階的に接地し、地面接触時の衝撃を軽減。レール効果によりダフってもソールが滑り、ミスを大幅に軽減します。■機能性と感性のベストバランスを女性にも。INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。

女性の振りやすさを追求。広範囲での高初速を実現。安心感のあるヘッドで大きく飛ばす。■高初速のための極薄フェース。独自の図心リブ構造により、フェース厚の薄肉化に成功。ヤマハ史上で最も薄いフェース厚1.4mmを実現いたしました。これによりアイアンの打点部分の反発性能が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。■女性でも簡単に高弾道を。フェース薄肉化によって生まれた余剰重量をヘッド後方下部に配置し更なる低重心、深重心を実現（前モデル比：重心高さ-1.0mm、重心深さ＋1.2mm）。アイアンで球を上げるのが苦手な女性でも簡単に高弾道でピンを狙うことができます。■ダフりに強いSKATING RAIL SOLE（スケーティングレールソール）。ヤマハが独自開発したレールが段階的に接地し、地面接触時の衝撃を軽減。レール効果によりダフってもソールが滑り、ミスを大幅に軽減します。■機能性と感性のベストバランスを女性にも。INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。

女性の振りやすさを追求X37×カーボンクラウン高初速＋高弾道UT。■高強度素材X37×カーボンクラウン。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」を採用。さらにカーボンクラウンとの組み合わせにより、驚きの飛距離と高弾道を生み出します。■ボールスピード向上。偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化（1.4mm）。打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。■機能と感性のベストバランスを女性にも。INPRESシリーズの初速性能に加えて、ヤマハならではのアプローチで女性の振りやすさを追求。「ヘッドは重く」「シャフトは軽く」「グリップはやや太く」「クラブ長さは短く」など細かい改良を重ねました。INPRES DRIVESTAR For Ladiesはゴルフを楽しむあなたのプレーを後押しします。■超低重心＆深重心設計。カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化。女性ゴルファーが気持ちよく高弾道で飛ばせるUTです。■フェース面積アップでやさしい顔。左右上下と全体的にフェース形状を拡張（前モデル比101％）。構えた時にフェースが大きく見えて安心感を与えるやさしい顔に仕上げています 。