ゼクシオ（XXIO） レディースゴルフクラブ

世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
初速性能と安定性が進化し、楽に飛ばしてやさしく狙えるアイアン。
【新開発「ULTiFLEX」により、楽にボールが上がって大きな飛びを実現。】■「ULTiFLEX」：高強度の新素材「VR-チタン」により、フェースのトウ側を大幅に薄肉化し、余剰重量を創出。■新キャビティ構造：ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により、余剰重量を創出。■高比重タングステンニッケルウエイト：従来モデルからさらにボディ下部に、高比重タングステンニッケルウエイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。【Iron版「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し初速性能が向上。】■Iron版「REBOUND FRAME」：剛性の低いボディ下部の「L字グループ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。■新溝ルール適合モデル。

世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
初速性能と安定性が進化し、楽に飛ばしてやさしく狙えるアイアン。
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世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
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世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
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世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
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世界初採用の新素材から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。
初速性能と安定性が進化し、楽に飛ばしてやさしく狙えるアイアン。
【新開発「ULTiFLEX」により、楽にボールが上がって大きな飛びを実現。】■「ULTiFLEX」：高強度の新素材「VR-チタン」により、フェースのトウ側を大幅に薄肉化し、余剰重量を創出。■新キャビティ構造：ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により、余剰重量を創出。■高比重タングステンニッケルウエイト：従来モデルからさらにボディ下部に、高比重タングステンニッケルウエイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。【Iron版「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し初速性能が向上。】■Iron版「REBOUND FRAME」：剛性の低いボディ下部の「L字グループ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。■新溝ルール適合モデル。

進化した初速性能と寛容性で、飛距離と方向安定性が向上。あらゆるシーンで気持ちよく、高く大きく飛ばせるハイブリッド。
【高初速・高弾道を生み出す、「WING CANNON SOLE」と「Edge Cup Face」】■「WING CANNON SOLE」：フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで、大きなたわみを実現。従来より、さらにトウ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、低重心化。■「Edge Cup Face」：カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み初速性能が向上。【「ActivWing」でインパクトが安定し、「High Grip Milled Pattern」により優れた方向安定性を実現。】■「ActivWing」：段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。■「High Grip Milled Pattern」：トウ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウエットコンディションにおいても、滑りを抑制し、ギア効果を発揮。●新溝ルール適合モデル。

進化した初速性能と寛容性で、飛距離と方向安定性が向上。あらゆるシーンで気持ちよく、高く大きく飛ばせるハイブリッド。
【高初速・高弾道を生み出す、「WING CANNON SOLE」と「Edge Cup Face」】■「WING CANNON SOLE」：フェースの下部をボディに延伸し、薄肉領域を拡大することで、大きなたわみを実現。従来より、さらにトウ・ヒールの厚肉部をフェース側に増大し、低重心化。■「Edge Cup Face」：カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み初速性能が向上。【「ActivWing」でインパクトが安定し、「High Grip Milled Pattern」により優れた方向安定性を実現。】■「ActivWing」：段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。■「High Grip Milled Pattern」：トウ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウエットコンディションにおいても、滑りを抑制し、ギア効果を発揮。●新溝ルール適合モデル。

進化した初速性能と寛容性で、飛距離と方向安定性が向上。フェアウェイから気持ちよく、高く大きく飛ばせるフェアウェイウッド。
【高初速・高弾道を生み出す、「New CANNON SOLE」と「Edge Cup Face」】■「New CANNON SOLE」：フェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで、大きなたわみを実現。従来よりトウ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。■「Edge Cup Face」：カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み初速性能が向上。【「ActivWing」でインパクトが安定し、「High Grip Milled Pattern」により優れた方向安定性を実現。】■「ActivWing」：段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」：トウ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウエットコンディションにおいても滑りを抑制し、ギア効果を発揮。さらに打ちやすく、安定したショットを実現。●新溝ルール適合モデル。

進化した初速性能と寛容性で、飛距離と方向安定性が向上。フェアウェイから気持ちよく、高く大きく飛ばせるフェアウェイウッド。
【高初速・高弾道を生み出す、「New CANNON SOLE」と「Edge Cup Face」】■「New CANNON SOLE」：フェース下部をくり抜き大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで、大きなたわみを実現。従来よりトウ・ヒールの厚肉部を拡大し、さらに低重心化。■「Edge Cup Face」：カップフェースの溶接部をエッジ部に設定し、剛性を強化。フェースのエネルギーを受け止め、薄肉化した後方のクラウン部が大きなたわみを生み初速性能が向上。【「ActivWing」でインパクトが安定し、「High Grip Milled Pattern」により優れた方向安定性を実現。】■「ActivWing」：段差を高く、ヘッド輪郭付近に配置することで空力性能が向上。安定したインパクトを実現。「High Grip Milled Pattern」：トウ・ヒールに施した精緻なレーザーミーリング。オフセンターショットやウエットコンディションにおいても滑りを抑制し、ギア効果を発揮。さらに打ちやすく、安定したショットを実現。●新溝ルール適合モデル。

飛んで曲がらず音がいい。世界初採用の新素材「VR-チタン」から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。ミスにやさしい高い安定性と大きく飛ばせる初速性能を発揮。■新開発「ULTiFLEX」により、ゼクシオ史上最大の高初速エリア。「VR-チタン」を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。■ショットの安定性を高める「New ActivWing」。クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能がさらに進化。空力がダウンスイング前半の「遠心力」によるヘッドのブレを抑制し、芯を捉える安定したインパクトを実現。■気持ちよく振り抜ける、高く伸びのある爽快な打球音。打球音と感性を科学した設計。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。

飛んで曲がらず音がいい。世界初採用の新素材「VR-チタン」から生まれたテクノロジー「ULTiFLEX」搭載。ミスにやさしい高い安定性と大きく飛ばせる初速性能を発揮。■新開発「ULTiFLEX」により、ゼクシオ史上最大の高初速エリア。「VR-チタン」を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。■ショットの安定性を高める「New ActivWing」。クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能がさらに進化。空力がダウンスイング前半の「遠心力」によるヘッドのブレを抑制し、芯を捉える安定したインパクトを実現。■気持ちよく振り抜ける、高く伸びのある爽快な打球音。打球音と感性を科学した設計。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。

高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+ アイアン。■さらに進化した初速性能 IRON版 REBOUND FRAME。ボディ下部に新たな溝を創出することで、低剛性を実現。インパクト時にさらに大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・フェースのたわみを増幅[軟]。ソール下部に新たな溝を設け、剛性を低くしたことで、大きなたわみを生み出すエリア。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により余剰重量を創出。・MAIN FRAME　SRIXON ZXiシリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し低重心化＆センター重心化を実現。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。・ソフトステンレスボディ。SRIXON ZXiにも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。さらに、調角のカスタマイズも可能に。■安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状。ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状。直線的なトップグレード。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

一撃の飛びのゼクシオ。■世界初採用の新素材「VR-チタン」を搭載。「ULTiFLEX」が高弾道と高初速を実現。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化によって余剰重量を創出し、低重心＆センター重心化を実現。高弾道で大きく飛ばす。・ULTiFLEX。高強度の「VR-チタン」によってフェースのトウ側を大幅に薄肉化することで余剰重量を創出。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。■さらに進化した初速性能「IRON版 REBOUND FRAME」。剛性の低いボディ下部の「L字グルーブ」によるたわみのエネルギーを、剛性の高いボディ後方部が受け止めることで、インパクト時に大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・インパクト時に大きくたわむL字グルーブ[軟]。従来モデルよりもさらに下部に配置し、剛性を低くすることで、フェースのたわみを増幅。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。丸みがあり、ヒール側を高めに設定した安心感のあるトップライン形状。ややグースネックでつかまりをイメージ。丸みのあるトップブレード。つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状。■新溝ルール適合モデル。

高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+ アイアン。■さらに進化した初速性能 IRON版 REBOUND FRAME。ボディ下部に新たな溝を創出することで、低剛性を実現。インパクト時にさらに大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・フェースのたわみを増幅[軟]。ソール下部に新たな溝を設け、剛性を低くしたことで、大きなたわみを生み出すエリア。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により余剰重量を創出。・MAIN FRAME　SRIXON ZXiシリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し低重心化＆センター重心化を実現。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。・ソフトステンレスボディ。SRIXON ZXiにも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。さらに、調角のカスタマイズも可能に。■安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状。ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状。直線的なトップグレード。■新溝ルール適合モデル。

高初速・高弾道がさらに進化。シャープな形状で打ちやすいXXIO14+ アイアン。■さらに進化した初速性能 IRON版 REBOUND FRAME。ボディ下部に新たな溝を創出することで、低剛性を実現。インパクト時にさらに大きなたわみを生み出し、初速性能が向上。・フェースのたわみを増幅[軟]。ソール下部に新たな溝を設け、剛性を低くしたことで、大きなたわみを生み出すエリア。・エネルギーロスを抑える[剛]。剛性を高めたボディの後方部が大きくたわむフェースのパワーを逃がさずしっかり受け止めるエリア。■さらに大きなたわみを生み出す、進化したREBOUND FRAME。・新キャビティ構造。ヒール側のキャビティ拡大、ネックの細径化により余剰重量を創出。・MAIN FRAME　SRIXON ZXiシリーズアイアンの技術を応用。薄肉部を拡大することで余剰重量を生み出し低重心化＆センター重心化を実現。・高比重タングステンニッケルウエイト。従来モデルからさらにボディ下部に高比重タングステンニッケルウェイトを配置し、低重心＆センター重心化。さらなる高弾道・高初速を実現。・ソフトステンレスボディ。SRIXON ZXiにも搭載されたソフトステンレスをボディに採用。軟らかな打感を実現。さらに、調角のカスタマイズも可能に。■安心感がありながらもシャープさと操作性を感じるヘッド形状。ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。グースを抑え、操作しやすいイメージのネック形状。直線的なトップグレード。■新溝ルール適合モデル。

やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオ レディス ウッド■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけて剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■ブレのないインパクトで高初速を実現「ActivWing」■低重心化と直打ち性能向上「New CANNON SOLE」ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計。フェース下部のたわみが大きくなることでボールスピードがさらに向上。■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウンステップクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばす「REBOUND FRAME」

やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオ レディス ウッド■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけて剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■ブレのないインパクトで高初速を実現「ActivWing」■低重心化と直打ち性能向上「New CANNON SOLE」ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計。フェース下部のたわみが大きくなることでボールスピードがさらに向上。■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウンステップクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばす「REBOUND FRAME」

芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばすゼクシオ 13 レディス。■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状、つかまり良く振りぬける最適重心設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■打点のバラつきを軽減し高初速を実現「New ActivWing」「飛びの翼」が2段式の新形状に進化。空力性能がさらに向上し、インパクトの精度を高めることでボールスピードアップ。■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばすREBOUND FRAME■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■方向安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計

やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオ レディス ウッド■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけて剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■ブレのないインパクトで高初速を実現「ActivWing」■低重心化と直打ち性能向上「New CANNON SOLE」ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計。フェース下部のたわみが大きくなることでボールスピードがさらに向上。■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウンステップクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばす「REBOUND FRAME」

やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオ レディス ウッド■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけて剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■ブレのないインパクトで高初速を実現「ActivWing」■低重心化と直打ち性能向上「New CANNON SOLE」ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計。フェース下部のたわみが大きくなることでボールスピードがさらに向上。■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウンステップクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばす「REBOUND FRAME」

芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。もっとやさしく、もっと高く、もっと大きく飛ばすゼクシオ 13 レディス。■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状、つかまり良く振りぬける最適重心設計、レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音、手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト■オフセンターショットでも大きな飛距離「BiFLEX FACE」トウ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。インパクトのエネルギーを効果的に伝達して高初速エリア拡大。■打点のバラつきを軽減し高初速を実現「New ActivWing」「飛びの翼」が2段式の新形状に進化。空力性能がさらに向上し、インパクトの精度を高めることでボールスピードアップ。■やさしく楽にボールが上がるライトウエイトクラウン■フェースとボディのたわみで大きく飛ばすREBOUND FRAME■フェースのたわみで大きく飛ばすフラットカップフェース■方向安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計

楽に上がってやさしく狙えるゼクシオ レディス アイアン■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計、丸みを持たせた、やさしく、つまかりやすいイメージのヘッド形状■高弾道で大きく飛ばす！低重心 4ピースチタンフェース設計。薄肉高強度のチタンフェースとヒールサイドの中空キャビティ構造を中心に、各所から余剰重量を創出し、トウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、低重心化を実現。■楽にボールが上がる高比重タングステンニッケルウエイト■直打ち性能向上「REBOUND FRAME」ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝（グルーブ）がフェースのたわみを生み出し、ボールスピードが向上。■やさしく楽にボールが上がる中空キャビティ構造■高いボールスピードを生み出す力強い飛び、軽量・薄肉チタンフェース■コントロール性能が向上、番手別最適重心設計■高くボールが上がって直進性能が向上、低重心専用ネック設計

楽に上がってやさしく狙えるゼクシオ レディス アイアン■気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計■レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計、楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計、丸みを持たせた、やさしく、つまかりやすいイメージのヘッド形状■高弾道で大きく飛ばす！低重心 4ピースチタンフェース設計。薄肉高強度のチタンフェースとヒールサイドの中空キャビティ構造を中心に、各所から余剰重量を創出し、トウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、低重心化を実現。■楽にボールが上がる高比重タングステンニッケルウエイト■直打ち性能向上「REBOUND FRAME」ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝（グルーブ）がフェースのたわみを生み出し、ボールスピードが向上。■やさしく楽にボールが上がる中空キャビティ構造■高いボールスピードを生み出す力強い飛び、軽量・薄肉チタンフェース■コントロール性能が向上、番手別最適重心設計■高くボールが上がって直進性能が向上、低重心専用ネック設計

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