ゴルフドライバーとは?
ゴルフクラブには様々な種類がありますが、大きく分けて、ウッド、アイアン、パターの3種類に分けられます。ウッドは主に飛距離を追求するクラブです。現在はステンレス、チタン、カーボンなどの素材で作られていますが、1980年代頃までは木を使って作られていました。その名残でウッドと呼ばれています。さらにそのウッドの中で、一番飛距離を追求したクラブが1番ウッド(1W)で通称ドライバーと呼ばれます。
ティーグラウンドから、1番最初に打つクラブが基本的にはドライバーとなります。そのため、ドライバーは飛距離と、方向性が求められます。
ゴルフドライバー 人気ランキング
- 1位:ELYTE エリート ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト 2025
- 2位:ソナテック アイアンドライバー オリジナルシャフト 2025
- 3位:ゼクシオ14 ドライバー MP1400シャフト 2026
- 4位:ゼクシオ13 ドライバー(ネイビー) MP1300シャフト 2024
- 5位:Qi35 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2025
- 6位:RMX VD/M リミックス ドライバー TENSEI TR シャフト 2024
- 7位:ST-X 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト 2023
- 8位:ELYTE エリート MINI ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト 2025
- 9位:G440 SFT ドライバー ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
- 10位:ゼクシオエックス(X-eks-) ドライバー Miyazaki AX-3シャフト 2024
1位キャロウェイ(Callaway)
ELYTE エリート ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:39600円
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加
新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g+バックウェイト約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai 10x フェース |
| シャフト | TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約64.0g、トルク:4.4°、キックポイント:中調子(S) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り(約45g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.0/S 在庫 | 9.0 | S | 45.5 | 約311 | D3 | 460 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.5 | 約311 | D3 | 460 |
2位ロイヤルコレクション
ソナテック アイアンドライバー オリジナルシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:69300円
ロングアイアンとドライバーを融合させた全く新しい発想のゴルフクラブ。アイアン型ユーティリティが大きくなったような独特で斬新な形状で、飛距離性能と操作性を両立させたモデルです。「アイアンドライバー」は、重心の深さがアイアンのように浅く、長さが43.5インチで短く振りやすい。ヘッド体積は小さくても、460cm3ドライバー並みのフェース面積を確保しており、アドレス時に安心感をもたらします。星条旗の刺繍が映えるオリジナルヘッドカバー付き。■ルール適合モデル。
基本仕様
| ヘッド | 【ヘッド素材】ボディ:Ti811鋳造、フェース:6-4Ti、ソール:SUSウェイトパーツ |
|---|---|
| シャフト | オリジナル カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:55/53g、トルク:3.5/4.0°、キックポイント:中調子 (S/R) |
| 重量 | ヘッド重量:215g |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/S 在庫 | 12 | S | 43.5 | 318 | D0 | 250cm3 |
| 12/R 在庫 | 12 | R | 43.5 | 316 | D0 | 250cm3 |
3位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオ14 ドライバー MP1400シャフト 2026
二木ゴルフ特別価格:101200円
一撃の飛びのゼクシオ。飛距離の殻を破った「飛ぶゼクシオ誕生」
■世界初採用の新素材「VR‐チタン」:新たにシリコンをを加えた新配合により、強度が42%向上。(従来フェース比) 強さと靭性(粘り)を併せ持った新チタン材。■「VR‐チタン」を活かし、一撃の飛びを生み出す「ULTiFLEX」:新素材「VR‐チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化とボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。ここぞという場面での一撃の飛びを実現。■高初速を生み出す、たわみの秘密:エッジ周辺の剛性を強化。変形を防ぎ、インパクト時の大きなエネルギーを受け止める。エッジ後方のボディ部を薄肉化。薄肉化により剛性を下げたことで、ボディが大きくたわみ、高初速エリアが拡大。フェースの薄肉化。新素材「VR‐チタン」により、さらに薄肉化したことでたわみが増加。ボディ部の薄肉化との相乗効果で、インパクト時にさらに大きなたわみを生む。■さらにショットの安定性を高める New ActivWing:クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能がさらに進化。空力がダウンスイング前半の「遠心力」によるヘッドのブレを抑制し、芯を捉える安定したインパクトを実現。■軽量化を実現した QTS(クイックチューンシステム)搭載:従来の構造から約2gの軽量化を実現することで、重心設計の自由度を保持しながら、個々のユーザーが求める弾道への調整を可能にした新設計。■高く、心地よく、大きく飛ばす。■高く、伸びのある爽快な打球音。※トルクレンチは別売りとなります。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:VR-Titanium(Super-TIX 52AFS)/鍛造、 ボディ:Ti-811 Plus+SUSウエイト/真空精密鋳造、クラウン:Ti-811 Plus |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、IP+ミラー+サテン+レーザー仕上げ、 【その他】エラストマーブッシュ(10g) |
| シャフト | ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:41/39/36g、トルク:6.8°、キックポイント:先中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 14専用WEIGHT PLUS 360 フルラバーグリップ (バックラインなし、ロゴ入り)(31g/口径64) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き (※トルクレンチは別売りとなります。) |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5/S 在庫 | 9.5 | S | 46 | ‐ | D3 | 460 |
| 9.5/SR 在庫 | 9.5 | SR | 46 | ‐ | D3 | 460 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 46 | ‐ | D3 | 460 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 46 | ‐ | D3 | 460 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 46 | 281 | D3 | 460 |
| 11.5/R 在庫 | 11.5 | R | 46 | 281 | D3 | 460 |
4位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオ13 ドライバー(ネイビー) MP1300シャフト 2024
二木ゴルフ特別価格:47405円
■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉:エッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉:エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」:ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計:デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■トラディショナルなデザイン:伝統的で安心感のあるソールデザインに、トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザイン■「WEIGHT PLUS」テクノロジー:独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:チタン(Super-TIX 51AF)/鍛造、ボディ:Ti-811 Plus/真空精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ、【その他】エラストマーブッシュ(10g) |
| シャフト | ゼクシオ MP1300カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:40/38/35g、トルク:6.5/6.6/6.7°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(31g/口径65) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5/S 在庫 | 9.5 | S | 45.5 | - | D3 | 460cm3 |
| 9.5/SR 在庫 | 9.5 | SR | 45.5 | - | D3 | 460cm3 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.5 | - | D3 | 460cm3 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 45.5 | - | D3 | 460cm3 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 45.5 | 281 | D3 | 460cm3 |
| 11.5/R 在庫 | 11.5 | R | 45.5 | 281 | D3 | 460cm3 |
5位テーラーメイド(TaylorMade)
Qi35 MAX ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:53900円
『Qi35 MAX』は、テーラーメイド史上最高の慣性モーメント10K「10000」を維持しながら、ミスヒットに強くさらにまっすぐ飛ばせるドライバー。エネルギー伝達効率を高めミスを軽減させる「カーボンツイストフェース」や、ミスヒット時のボール初速低減を抑制する「貫通型スピードポケット」、さらに、±2度のロフト調整機能や、高い慣性モーメントを実現するための「インフィニティカーボンクラウン&カーボンソール」などテーラーメイド独自のテクノロジーを組みあわせることで、飛距離性能と寛容性を高次元で両立。【ブラックフライデー】
基本仕様
| ヘッド「1」 | 本体:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(34g) |
|---|---|
| ヘッド「2」 | フェース:60層カーボンツイストフェース + PUカバー |
| シャフト | Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約53/50/49g、トルク:4.2/4.5/4.8°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:TM 2025 LK CL360 47.5g (径60/47.5g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
| 注意事項「2」 | ハドラス施工対応不可 |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.0/S 在庫 | 9.0 | S | 45.25 | 約305 | D2.5 | 460 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.25 | 約305 | D2.5 | 460 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 45.25 | 約302 | D2 | 460 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 45.25 | 約301 | D2 | 460 |
6位ヤマハ(YAMAHA)
RMX VD/M リミックス ドライバー TENSEI TR シャフト 2024
二木ゴルフ特別価格:29900円
高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル「RMX VD/M Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】(1)Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。(2)新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。(3)重心距離を調整できるスライドウェイト。高弾道・低弾道を自在に操れる。フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。●幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。(重心深度は39.0mm~43.0mmの範囲で調整可能)●SLEルール(反発規制)適合。
基本仕様
| ヘッド | 【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン |
|---|---|
| シャフト | TENSEI TR カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:53.5/52/49.5g、トルク:4.9/5.0/5.0°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360(45g・M60相当・BLなし・ロゴなし) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き (※RTSトルクレンチは別売りになります。) |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5/S 在庫 | 9.5 | S | 45.5 | 302 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.5 | 302 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 45.5 | 300 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 45.5 | 298 | D3 | 460cm3 |
7位ミズノ(Mizuno)
ST-X 230 ドライバー TOUR AD GM D カーボンシャフト 2023
二木ゴルフ特別価格:42000円
鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。『ST-X 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金(2041Ti)」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材】本体:α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造、フェース部:β系チタン合金(2041Ti)鍛造、クラウン・ソール部:カーボン、ソール(コアテックチャンバー)部:ステンレス(SUS316)、TPU |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【素材】ウエイト部:ステンレス(SUS304)、【仕上げ】ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ |
| シャフト | TOUR AD GM D カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:55/53 /51g、 トルク:5.4/ 5.4/5.5 °、キックポイント:中調子(S/SR/R ) |
| 内容 | グリップ:イオミック Sticky1.8 ブラック バックライン無し(ミズノオリジナル)(口径M60/44g) |
| 付属品 | 専用レンチ、専用ヘッドカバー付き |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.5 | 約299 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 45.5 | 約298 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 45.5 | 約297 | D3 | 460cm3 |
8位キャロウェイ(Callaway)
ELYTE エリート MINI ドライバー TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:61600円
大ブレイクの340cm3ドライバーが大幅進化のELYTEバージョンに『ELYTE MINIドライバー』
昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たしました。「ELYTE MINIドライバー」は、体積が前作と同じ340cm3で、最新のAi 10x FACEを搭載。コントロールポイントは15000ポイントを数え、前作比では、なんと約12倍になります。ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたヘッド形状や、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、左右幅9ヤードの弾道調整を可能にしています。ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。ロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約5g+バックウェイト約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】鍛造 FS2S チタン/Ai 10x フェース |
| シャフト | TENSEI GREEN 60 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約64/61g、トルク:4.4/4.7°、キックポイント:中調子 (S/SR) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER BLK |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー(※トルクレンチは付属いたしません) |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.5/S 在庫 | 11.5 | S | 43.5 | 約328 | D2 | 340 |
| 11.5/SR 在庫 | 11.5 | SR | 43.5 | 約325 | D2 | 340 |
| 13.5/S 在庫 | 13.5 | S | 43.5 | 約328 | D2 | 340 |
| 13.5/SR 在庫 | 13.5 | SR | 43.5 | 約325 | D2 | 340 |
9位ピン(PING)
G440 SFT ドライバー ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:107800円
「飛び重心」で高弾道。つかまえて飛ばせるドロー設計
PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でヒール寄りの重心設計、G440 SFTドライバー。「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置、新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、PING史上最も低い重心を達成し、高打ち出し低スピンを実現。フェースは前作よりも中心部で約4%、周辺部で約7%薄く設計され、飛距離向上へ。スピン量が多く飛距離をロスしているゴルファーのために9度ロフトモデルを追加採用。確実につかまえて、さらに飛ばせるG440SFTドライバー。
基本仕様
| ヘッド | FORGED T9S+チタン(フェース)+8-1-1チタン(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | ALTA J CB BLUE カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約58/53/49g、トルク:5.0/5.2/5.3°、キックポイント:中/中先/先調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー、専用レンチ |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.0/S 在庫 | 9.0 | S | 46 | - | - | 460 |
| 9.0/SR 在庫 | 9.0 | SR | 46 | - | - | 460 |
| 9.0/R 在庫 | 9.0 | R | 46 | - | - | 460 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 46 | - | - | 460 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 46 | - | - | 460 |
| 10.5/R 在庫 | 10.5 | R | 46 | - | - | 460 |
10位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオエックス(X-eks-) ドライバー Miyazaki AX-3シャフト 2024
二木ゴルフ特別価格:47405円
■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉:エッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉:エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」:ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計:デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■躍動感溢れるデザイン:重厚感のあるブラックパール+PVDをベースに、スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。■QTSスリーブフィッティングシステム:12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:チタン(Super-TIX 51AF)/鍛造、ボディ:Ti-811/真空精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】IP+高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | Miyazaki AX-3カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:46/44/42g、トルク:5.4/5.4/5.7°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ツアーベルベットラバー360グリップ (BLなし、GolfPrideロゴ入り)(50g/口径60) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 (※専用トルクレンチは別売になります。) |
取扱い一覧
| ロフト(°) | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5/S 在庫 | 9.5 | S | 45.25 | 301 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/S 在庫 | 10.5 | S | 45.25 | 301 | D3 | 460cm3 |
| 10.5/SR 在庫 | 10.5 | SR | 45.25 | - | D3 | 460cm3 |









