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基本仕様
ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
ヘッド「2」 | 【仕上げ】IP+高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
シャフト | Miyazaki AX-2 カーボンシャフト |
シャフトスペック | 重量:46/43g(#5)、トルク:5.0/5.0°、キックポイント:中調子 (S/SR) |
内容 | グリップ:ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(43g/口径59) |
付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
|
番手 |
フレックス |
長さ(インチ) |
総重量(g) |
ロフト(°) |
バランス |
ヘッド体積 |
S 3番/15 |
3番 |
S |
43 |
303 |
15 |
D1 |
185cm3 |
SR 3番/15 |
3番 |
SR |
43 |
|
15 |
D1 |
185cm3 |
S 4番/16.5 |
4番 |
S |
42.5 |
307 |
16.5 |
D1 |
174cm3 |
SR 4番/16.5 |
4番 |
SR |
42.5 |
|
16.5 |
D1 |
174cm3 |
S 5番/18 |
5番 |
S |
42 |
311 |
18 |
D1 |
162cm3 |
SR 5番/18 |
5番 |
SR |
42 |
|
18 |
D1 |
162cm3 |
S 7番/20 |
7番 |
S |
41.5 |
316 |
20 |
D1 |
147cm3 |
SR 7番/20 |
7番 |
SR |
41.5 |
|
20 |
D1 |
147cm3 |
商品説明
「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばす「ゼクシオ エックス フェアウェイウッド」。【機能・特長】●アクティブウイング。空力コントロールでスクエアインパクト。ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。●ステップクラウン。フェース側とバックサイド側に段差とつけることで低重心化を維持したまま、反発性能を向上。●ウエイトプラステクノロジー。独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。●ライトウエイトクラウン。クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により慣性モーメント拡大を実現。●デュアルスピードテクノロジー。「ボールスピードアップテクノロジー」と「ヘッドスピードアップテクノロジー」の相乗効果により飛距離性能が向上。●リバウンドフレーム。たわみの4層構造で高反発エリア拡大。大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造。スイートエリアが拡大し、高い反発性能を発揮。●フラットカップフェース。フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。●CANNON SOLE。フェース周辺のソール肉厚部を大砲型に設計し、薄肉部をさらに拡大。フェース下部への高反発エリア拡大を実現。■新溝ルール適合モデル。
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XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が、大きな飛びと方向安定性を生み出す「ゼクシオ エックス ドライバー」。【機能・特長】●フラットカップフェース。フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を向上させるテクノロジー。●6分割バルジ&ロール設計。フェースを6分割してバルジとロールを設計。オフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスが軽減。●ライトウエイトクラウン。クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。●サウンドリブ。ヘッド内部にサウンドリブを適正配置。効果的なサウンドチューニングにより、ターゲットユーザーの好む、高く爽快な打球音を実現。【飛距離と振りやすさを追求するクラブテクノロジー】●ウエイトプラステクノロジー。独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードを実現。●デュアルスピードテクノロジー。「ボールスピードアップテクノロジー」と「ヘッドスピードアップテクノロジー」の相乗効果により飛距離性能が向上。●ボールスピードアップテクノロジー。ヘッド重量アップによる運動エネルギーアップや「REBOUND FRAME」による反発性能アップ、さらにスイートエリアを拡大させることでボールスピードアップ。●ヘッドスピードアップテクノロジー。シャフトの軽量・手元重心設計や、手元までしなる剛性設計、さらにグリップの軽量化などにより、肩を中心としたスイング慣性モーメントを小さくすることでヘッドスピードをアップ。●エラストマーブッシュ。軽量化したシャフト手元側の重量をグリップエンド側に配分。
「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばす「ゼクシオ エックス フハイブリッド」。【機能・特長】●アクティブウイング。空力コントロールでスクエアインパクト。ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。●ステップクラウン。フェース側とバックサイド側に段差とつけることで低重心化を維持したまま、反発性能を向上。●ウエイトプラステクノロジー。独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。●ライトウエイトクラウン。クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により慣性モーメント拡大を実現。●デュアルスピードテクノロジー。「ボールスピードアップテクノロジー」と「ヘッドスピードアップテクノロジー」の相乗効果により飛距離性能が向上。●リバウンドフレーム。たわみの4層構造で高反発エリア拡大。大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造。スイートエリアが拡大し、高い反発性能を発揮。●CANNON SOLE。フェース周辺のソール肉厚部を大砲型に設計し、薄肉部をさらに拡大。フェース下部への高反発エリア拡大を実現。■新溝ルール適合モデル。
フェースのたわみが生み出す飛距離性能と さまざまなライからグリーンを狙える 優れたスピン性能を両立。■特長■ 『1』アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。 飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE(フレックスゾーン)」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE(リジッドゾーン)」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。●ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばす。 『2』ターゲットに合わせたヘッド形状で好みの打感と弾道を追求。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。 ●新溝ルール適合モデル。
フェースのたわみが生み出す飛距離性能と さまざまなライからグリーンを狙える 優れたスピン性能を両立。■特長■ 『1』アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。 飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE(フレックスゾーン)」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE(リジッドゾーン)」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。●ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で驚異の初速を実現。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばす。 『2』ターゲットに合わせたヘッド形状で好みの打感と弾道を追求。ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。 ●新溝ルール適合モデル。
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