ゴルフ フェアウェイウッドとは?
ゴルフクラブには様々な種類がありますが、大きく分けて、ウッド、アイアン、パターの3種類に分けられます。ウッドは主に飛距離を追求するクラブです。さらにそのウッドの中で、1番ウッド(1W)で通称ドライバーと呼ばれるもの以外をフェアウェイウッドと呼びます。
ラフやフェアウェイから飛距離を出す目的で打つクラブとなります。ティーアップした状態で打つことを想定されたドライバーとは異なり、地面に接した状態から打てるように設計されています。
ゴルフフェアウェイウッド 人気ランキング
- 1位:ゼクシオ13 フェアウェイウッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
- 2位:Qi10 フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024【最終処分価格】
- 3位:QUANTUM(クァンタム) MAX フェアウェイウッド ATHLEMAX 50 シャフト 日本正規品 2026
- 4位:ELYTE エリート フェアウェイウッド VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
- 5位:GTS2 フェアウェイウッド Mitsubishi Tensei 1K Red RIP 55 カーボンシャフト 日本正規品 2026
- 6位:インプレス ドライブスター フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト 2023【最終処分価格】
- 7位:INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M-425F カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
- 8位:GTS2 フェアウェイウッド Mitsubishi Tensei 1K White RIP 65 カーボンシャフト 日本正規品 2026
- 9位:RMX VD リミックス フェアウェイウッド TENSEI TR f シャフト 2024【最終処分価格】
- 10位:ゼクシオ プライム XXIO PRIME フェアウェイウッド SP-1200 カーボンシャフト2023【最終処分価格】
1位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオ13 フェアウェイウッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:29900円
■「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現。■BiFLEX FACE:フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。■New CANNON SOLE:ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。■REBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■ライトウエイトクラウン:クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。■ステップクラウン:フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。■フラットカップフェース:フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。■ActivWing:ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | ゼクシオ MP1300カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:42/41/39g(#5)、トルク:5.9/6.0/6.0°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(31g/口径65) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43.25 | - | 15 | D3 | 186cm3 |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.25 | - | 15 | D3 | 186cm3 |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.25 | 282 | 15 | D3 | 186cm3 |
| 4番/16.5/S 在庫 | 4番 | S | 43 | - | 16.5 | D3 | 174cm3 |
| 4番/16.5/SR 在庫 | 4番 | SR | 43 | - | 16.5 | D3 | 174cm3 |
| 4番/16.5/R 在庫 | 4番 | R | 43 | 285 | 16.5 | D3 | 174cm3 |
| 5番/18/S 在庫 | 5番 | S | 42.75 | - | 18 | D3 | 162cm3 |
| 5番/18/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.75 | - | 18 | D3 | 162cm3 |
| 5番/18/R 在庫 | 5番 | R | 42.75 | 287 | 18 | D3 | 162cm3 |
| 7番/20/S 在庫 | 7番 | S | 42.25 | - | 20 | D3 | 147cm3 |
| 7番/20/SR 在庫 | 7番 | SR | 42.25 | - | 20 | D3 | 147cm3 |
| 7番/20/R 在庫 | 7番 | R | 42.25 | 291 | 20 | D3 | 147cm3 |
| 9番/23/R 在庫 | 9番 | R | 41.75 | 295 | 23 | D3 | 135cm3 |
2位テーラーメイド(TaylorMade)
Qi10 フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:26900円
さらなる軽量化をクラウンに施し、低重心化による高弾道と寛容性に加え、操作性を求めるゴルファーにも対応したオールマイティーな飛びのQi10 フェアウェイウッド。【内蔵スプリットウェイト】ヘッドの前に42g、後ろに15gの内蔵ウェイトを配置することで低重心をキープしながら、高弾道かつ低スピンをも実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ヘッド素材/フェース素材(製法)】(#3、#3HL)ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン/マレージング鋼 [C300] |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ヘッド素材/フェース素材(製法)】(#5、#7、#9)ステンレススチール [450SS]+インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS] |
| シャフト | Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約58/56/54g(#3)、トルク:4.3/4.6/4.9°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP(径60/47.5g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43.25 | 約318 | 15 | D2 | 195cm3 |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.25 | 約316 | 15 | D2 | 195cm3 |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.25 | 約313 | 15 | D1.5 | 195cm3 |
| 5番/18/S 在庫 | 5番 | S | 42.25 | 18 | D2 | 175cm3 | |
| 5番/18/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.25 | 18 | D2 | 175cm3 | |
| 5番/18/R 在庫 | 5番 | R | 42.25 | 18 | D1.5 | 175cm3 | |
| 7番/21/S 在庫 | 7番 | S | 41.75 | 21 | D2 | 175cm3 | |
| 7番/21/SR 在庫 | 7番 | SR | 41.75 | 21 | D2 | 175cm3 | |
| 7番/21/R 在庫 | 7番 | R | 41.75 | 21 | D1.5 | 175cm3 |
3位キャロウェイ(Callaway)
QUANTUM(クァンタム) MAX フェアウェイウッド ATHLEMAX 50 シャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:67100円
ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度『QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ』。
「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化。新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■第2世代に進化したスピードウェーブ。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。ウェイトの総重量は変えずに、新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分(L字に折れ曲がった部分)の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおける前作からの大きな変化は、ホーゼル部分にもあります。今回から、ELYTEのユーティリティで初採用となったオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルが搭載されました。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えているもので、各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■ステップ・ソールデザインが三角型に。ELYTEのフェアウェイウッドシリーズで登場したステップ・ソールデザインが、ブラッシュアップ。前作では、ステップの中央部分が台形型をしていましたが、今回は三角型にチェンジ。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。
■キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計(モデル・番手別専用設計)が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■【QUANTUM MAXフェアウェイウッド】シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAX フェアウェイウッド」です。ヘッドはキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEフェアウェイウッドから形状を引き継いでいます。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7、Heaven、W#9、W#11の7種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。クラウンは、W#3からHeavenまではカーボン素材で、以降はステンレススチール製となっています。
■【QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド」は、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。W#3、W3HL、W#5はカーボンクラウンで、W#7はステンレススチール製クラウンとなっています。
■【QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド」は、シリーズでもっとも軽量で、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長が長めで、ドローバイアス。ELYTE MAX FASTフェアウェイウッドと比較すると、フェースがさらにシャローで、トウとヒールの下部が少し箱型の形状になりボリュームもアップしています。アドレス時にフェース面が広く見え、ボールが簡単に拾えそうな安心感があります。番手はW#3、W#5、W#7、W#9の4種類を用意し、MAX FASTモデルとして初めてオプティフィット4がW#3、W#5に採用されています。W#3、W#5、W#7まではカーボンクラウンで、W#9はステンレススチール製クラウンとなっています。特徴的なのはロフト設定で、W#3においては、ボールの上がりやすさを重視した16.0度を採用しています。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【フェース素材/製造】(W3・3HL)マレージング鋼C300/次世代Aiフェース/フォージド・フェースカップ、(W5・W7)カーペンター455スチール/次世代Aiフェース/フォージド・フェースカップ |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ボディ素材】(W3・3HL・5・7)17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 |
| シャフト | ATHLEMAX 50 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約55/54/52g、トルク:4.9°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し (約46g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | この商品は日本正規品です。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| W3/15/S 在庫 | W3 | S | 43 | 約315 | 15 | D0.5 | 162cm3 |
| W3HL/16.5/S 在庫 | W3HL | S | 43 | ‐ | 16.5 | D0.5 | 162cm3 |
| W5/18/S 在庫 | W5 | S | 42.5 | ‐ | 18 | D0.5 | 142cm3 |
| W7/21/S 在庫 | W7 | S | 42 | ‐ | 21 | D0.5 | 135cm3 |
| W3/15/SR 在庫 | W3 | SR | 43 | 約314 | 15 | D0.5 | 162cm3 |
| W3HL/16.5/SR 在庫 | W3HL | SR | 43 | ‐ | 16.5 | D0.5 | 162cm3 |
| W5/18/SR 在庫 | W5 | SR | 42.5 | ‐ | 18 | D0.5 | 142cm3 |
| W7/21/SR 在庫 | W7 | SR | 42 | ‐ | 21 | D0.5 | 135cm3 |
| W3/15/R 在庫 | W3 | R | 43 | 約312 | 15 | D0.5 | 162cm3 |
| W3HL/16.5/R 在庫 | W3HL | R | 43 | ‐ | 16.5 | D0.5 | 162cm3 |
| W5/18/R 在庫 | W5 | R | 42.5 | ‐ | 18 | D0.5 | 142cm3 |
| W7/21/R 在庫 | W7 | R | 42 | ‐ | 21 | D0.5 | 135cm3 |
4位キャロウェイ(Callaway)
ELYTE エリート フェアウェイウッド VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:32999円
「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。スタンダードタイプの「ELYTEフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸みのある見た目と、ボールを拾いやすそうなシャローフェースを採用。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】(W#3・3HL)17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約34g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ボディ素材】(W#5・7)17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードウェーブ約41g |
| 内容「1」 | 【フェース素材/構造】(W#3・3HL)マレージング鋼C300/Ai 10x フェース/フォージド・フェースカップ、(W#5・7)カーペンター455スチール/Ai 10x フェース/フォージドフェースカップ |
| シャフト | VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約58.5/55..5/53g、トルク:4.4/4.7/4.9°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り(約45g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項「1」 | この商品は日本正規品です |
| 注意事項「2」 | W#3・3HLのみアジャスタブルホーゼル |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43.0 | 約320 | 15 | D2 | 168 |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.0 | 約318 | 15 | D2 | 168 |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.0 | 約316 | 15 | D2 | 168 |
| 3HL番/16.5/S 在庫 | 3HL番 | S | 43.0 | 約320 | 16.5 | D2 | 168 |
| 3HL番/16.5/SR 在庫 | 3HL番 | SR | 43.0 | 約318 | 16.5 | D2 | 168 |
| 3HL番/16.5/R 在庫 | 3HL番 | R | 43.0 | 約316 | 16.5 | D2 | 168 |
| 5番/18/S 在庫 | 5番 | S | 42.5 | 約320 | 18 | D2 | 143 |
| 5番/18/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.5 | 約318 | 18 | D2 | 143 |
| 5番/18/R 在庫 | 5番 | R | 42.5 | 約316 | 18 | D2 | 143 |
| 7番/21/S 在庫 | 7番 | S | 42.0 | 約320 | 21 | D2 | 134 |
| 7番/21/SR 在庫 | 7番 | SR | 42.0 | 約318 | 21 | D2 | 134 |
| 7番/21/R 在庫 | 7番 | R | 42.0 | 約316 | 21 | D2 | 134 |
5位タイトリスト(Titleist)
GTS2 フェアウェイウッド Mitsubishi Tensei 1K Red RIP 55 カーボンシャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:69300円
●高く遠くへ、真っ直ぐに。GTS2は、あらゆるライでの高いプレーアビリティを追求したフェアウェイメタルです。
■ラップアラウンド・コンポジットクラウン・・・クラブ外周を包み込む新設計のコンポジットクラウンを採用。クリーンで自信をもたらすルックスを実現するとともに、設計全体に新たなパフォーマンスの可能性をもたらします。軽量かつ高い耐久性を備え、タイトリストならではの打音・打感に最適化。GTSフェアウェイの性能を支える基盤となるテクノロジーです。
■シャローフェース設計と高い許容性・・・低い打点でのヒットでも、センターヒットのようなパフォーマンスを発揮するよう設計されています。大型化されたアドレス形状と、ボールの後ろにスクエアに構えやすいフラットなソールとの組み合わせにより、自信を持って振り抜けるセットアップを実現します。
■低・深重心設計・・・クラブヘッド内部の重量配分を低く、そして深く配置することで、インパクトポイントに近い寛容性の高い重心設計を実現。これにより、さらなるボールスピード、高弾道、低スピンを生み出し、フェース全体で驚異的な安定性と一貫性を発揮します。
■デュアル・ウェイト・システム・・・交換式ウェイトにより、ヘッド重量と重心位置(CG)をプレーヤーのスイング特性に合わせて精密に調整可能。ヒールからトウへの最適な重心配置を導き出すことで、地面からでもティショットでも、より高い方向安定性と弾道コントロール性能を引き出します。
■ツアープレーヤーに支持される新しいシルバーフェースを採用。耐久性を高めるとともに、フェースをより大きく、やさしく見せることで、構えた際の視認性と安心感を向上。より安定したインパクトを促します。
進化の過程で何かを犠牲にしない。“ツアーNo.1ドライバーメーカー”タイトリストがフェアウェイウッドもNo.1へ。その挑戦がもたらした全てのパフォーマンスアップを、アマチュアゴルファーにもお届けします。
基本仕様
| シャフト | Mitsubishi Tensei 1K Red RIP 55 カーボンシャフト |
|---|---|
| シャフトスペック | 重量:約54g、トルク:5.1(S) |
| 内容 | グリップ:Titleist Universal 360 バックライン無し 約50g/口径60 |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付(※トルクレンチは付属いたしません) |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
| 注意事項「2」 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15/15/S 在庫 | 15 | S | 43.0 | - | 15 | - | |
| 15/15/R 在庫 | 15 | R | 43.0 | - | 15 | - | |
| 16.5/16.5/S 在庫 | 16.5 | S | 43.0 | - | 16.5 | - | |
| 16.5/16.5/R2 在庫 | 16.5 | R2 | 43.0 | - | 16.5 | - | |
| 18/18/S 在庫 | 18 | S | 42.0 | - | 18 | - | |
| 18/18/R 在庫 | 18 | R | 42.0 | - | 18 | - | |
| 21/21/S 在庫 | 21 | S | 41.5 | - | 21 | - | |
| 21/21/R 在庫 | 21 | R | 41.5 | - | 21 | - | |
| 21/21/R2 在庫 | 21 | R2 | 41.5 | - | 21 | - |
6位ヤマハ(YAMAHA)
インプレス ドライブスター フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト 2023【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:19900円
『inpres DRIVESTAR FW』さらなる圧倒的な飛びと直進性に加え低重心設計による高弾道を「イイ顔」と両立。■新素材「X37」の採用により、高い反発性能を実現。高い強度と粘り強さをもち、より精密な設計が可能なステンレス系の新素材『X37』を採用しました。さらに高い、ルール限界の反発性能が驚きの飛距離を生み出します。■新素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせが実現する低重心と安定性。新素材「X37」の一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして重要な重心高さについて、フェアウェイウッドでは19.2mm(前モデル比-1.8mm)を達成し、ユーティリティでは前モデル比-0.7mmの低重心化を実現しました。また、比重の重いステンレス系の「X37」を採用したことで横慣性モーメントが大きくなり、直進性を高めています。フェアウェイウッド、ユーティリティともに低重心による高弾道と、高い横慣性モーメントによる寛容性を実現しました。■大慣性モーメントと正統派の「イイ顔」の両立を実現。フェアウェイウッド、ユーティリティでも低重心・大慣性モーメント設計とシャープな正統派の形状を両立しています。●SLEルール(反発規制)適合。
基本仕様
| ヘッド | 【構造】X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン |
|---|---|
| シャフト | SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:59/52.5/47g、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容「1」 | グリップ:S/ラムキンクロスライン(Y23GC4060 ) 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し |
| 内容「2」 | グリップ:SR・R/ラムキンクロスライン( Y23GC3560 ) 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43.5 | 305 | 15 | D2 | |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.5 | 293 | 15 | D2 | |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.5 | 287 | 15 | D2 | |
| 5番/17/S 在庫 | 5番 | S | 42.75 | 311 | 17 | D2 | |
| 5番/17/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.75 | 299 | 17 | D2 | |
| 5番/17/R 在庫 | 5番 | R | 42.75 | 293 | 17 | D2 | |
| 7番/19/S 在庫 | 7番 | S | 42.25 | 315 | 19 | D2 | |
| 7番/19/SR 在庫 | 7番 | SR | 42.25 | 303 | 19 | D2 | |
| 7番/19/R 在庫 | 7番 | R | 42.25 | 297 | 19 | D2 |
7位ヤマハ(YAMAHA)
INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M-425F カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:30250円
X37×カーボンクラウン高初速+高弾道FW■高強度素材X37×カーボンクラウン。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」を採用。さらにカーボンクラウンとの組み合わせにより、驚きの飛距離と高弾道を生み出します。■ボールスピード向上。偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化(1.4mm)。打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。■圧倒的な飛距離を高弾道で。カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化(FW#3=重心高さ前モデル比-0.6mm)。前モデルよりクラブ長さを0.5inch短くしているにもかかわらず飛距離UPに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するFWです。
基本仕様
| ヘッド | 【構造】X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン |
|---|---|
| シャフト | SPEEDER NX for Yamaha M-425F カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:55/51/46g、トルク:5.0/5.9/6.5、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | ゴルフプライド Y25GH3559 バックライン有、35g、M60相当 |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43.5 | 300 | 15 | D2 | |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.5 | 295 | 15 | D1 | |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.5 | 290 | 15 | D1 | |
| 5番/17/S 在庫 | 5番 | S | 42.75 | 305 | 17 | D2 | |
| 5番/17/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.75 | 300 | 17 | D1 | |
| 5番/17/R 在庫 | 5番 | R | 42.75 | 295 | 17 | D1 | |
| 7番/19/S 在庫 | 7番 | S | 42.25 | 309 | 19 | D2 | |
| 7番/19/SR 在庫 | 7番 | SR | 42.25 | 304 | 19 | D1 | |
| 7番/19/R 在庫 | 7番 | R | 42.25 | 299 | 19 | D1 |
8位タイトリスト(Titleist)
GTS2 フェアウェイウッド Mitsubishi Tensei 1K White RIP 65 カーボンシャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:69300円
●高く遠くへ、真っ直ぐに。GTS2は、あらゆるライでの高いプレーアビリティを追求したフェアウェイメタルです。
■ラップアラウンド・コンポジットクラウン・・・クラブ外周を包み込む新設計のコンポジットクラウンを採用。クリーンで自信をもたらすルックスを実現するとともに、設計全体に新たなパフォーマンスの可能性をもたらします。軽量かつ高い耐久性を備え、タイトリストならではの打音・打感に最適化。GTSフェアウェイの性能を支える基盤となるテクノロジーです。
■シャローフェース設計と高い許容性・・・低い打点でのヒットでも、センターヒットのようなパフォーマンスを発揮するよう設計されています。大型化されたアドレス形状と、ボールの後ろにスクエアに構えやすいフラットなソールとの組み合わせにより、自信を持って振り抜けるセットアップを実現します。
■低・深重心設計・・・クラブヘッド内部の重量配分を低く、そして深く配置することで、インパクトポイントに近い寛容性の高い重心設計を実現。これにより、さらなるボールスピード、高弾道、低スピンを生み出し、フェース全体で驚異的な安定性と一貫性を発揮します。
■デュアル・ウェイト・システム・・・交換式ウェイトにより、ヘッド重量と重心位置(CG)をプレーヤーのスイング特性に合わせて精密に調整可能。ヒールからトウへの最適な重心配置を導き出すことで、地面からでもティショットでも、より高い方向安定性と弾道コントロール性能を引き出します。
■ツアープレーヤーに支持される新しいシルバーフェースを採用。耐久性を高めるとともに、フェースをより大きく、やさしく見せることで、構えた際の視認性と安心感を向上。より安定したインパクトを促します。
進化の過程で何かを犠牲にしない。“ツアーNo.1ドライバーメーカー”タイトリストがフェアウェイウッドもNo.1へ。その挑戦がもたらした全てのパフォーマンスアップを、アマチュアゴルファーにもお届けします。
基本仕様
| シャフト | Mitsubishi Tensei 1K White RIP 65 カーボンシャフト |
|---|---|
| シャフトスペック | 重量:約66g、トルク:3.6(S) |
| 内容 | グリップ:Titleist Universal 360 バックライン無し 約50g/口径60 |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付(※トルクレンチは付属いたしません) |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
| 注意事項「2」 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15/15/S 在庫 | 15 | S | 43.0 | - | 15 | - | |
| 18/18/S 在庫 | 18 | S | 42.0 | - | 18 | - |
9位ヤマハ(YAMAHA)
RMX VD リミックス フェアウェイウッド TENSEI TR f シャフト 2024【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:22900円
驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代「RMX VD FW」。【TECHNOLOGY】(1)チタンフェース&チタンボディ飛距離性能とスピン性能を両立。数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。(2)超低重心設計。ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化。3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。●TENSEI TR f(S/SR/R):三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。
基本仕様
| ヘッド | 【構造】6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン |
|---|---|
| シャフト | TENSEI TR f カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:56.5/55.5/54g、トルク:4.6/4.7/4.8°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360(45g・M60相当・BLなし・ロゴなし) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/S 在庫 | 3番 | S | 43 | 313 | 15 | D2 | |
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43 | 312 | 15 | D2 | |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43 | 311 | 15 | D2 | |
| 5番/18/S 在庫 | 5番 | S | 42.5 | 317 | 18 | D2 | |
| 5番/18/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.5 | 316 | 18 | D2 | |
| 5番/18/R 在庫 | 5番 | R | 42.5 | 315 | 18 | D2 | |
| 7番/21/S 在庫 | 7番 | S | 42 | 320 | 21 | D2 | |
| 7番/21/SR 在庫 | 7番 | SR | 42 | 319 | 21 | D2 | |
| 7番/21/R 在庫 | 7番 | R | 42 | 318 | 21 | D2 |
10位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオ プライム XXIO PRIME フェアウェイウッド SP-1200 カーボンシャフト2023【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:39900円
軽量、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム フェアウェイウッド。【機能・特長】優雅な飛びを創る、飛距離性能と方向安定性。●「軽量・高慣性モーメントヘッド」独自の新形状設計により、軽量ヘッドと慣性モーメントアップの両立を実現。●「REBOUND FRAME」大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造。スイートエリアが拡大し、高い反発性能を発揮。●「ActivWing」ドライバー同様、ダウンスイング前半の空力をコントロール。ヘッド挙動を安定させることでブレのないインパクトを実現。●「ドローバイアスバルジ設計」オフセンターショットでも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減。■新溝ルール適合モデル。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材】フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼+タングステンニッケル合金、【製法】フェース:CNC加工+鍛造、ボディ: ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】ブラックIP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ブラスト+レーザー仕上げ、バッジ:ゴールドメッキ |
| シャフト | SP-1200 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:38.5/37.5/37.5g(#5)、トルク:5.9/6.0/6.1°、キックポイント:中調子 (SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:WEIGHT PLUS フルラバーグリップ(BLあり、ロゴ入り)(27.5g/口径64) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/15/SR 在庫 | 3番 | SR | 43.25 | 15 | D1 | 190cm3 | |
| 3番/15/R 在庫 | 3番 | R | 43.25 | 272 | 15 | D1 | 190cm3 |
| 3番/15/R2 在庫 | 3番 | R2 | 43.25 | 15 | D1 | 190cm3 | |
| 5番/18/SR 在庫 | 5番 | SR | 42.5 | 18 | D1 | 173cm3 | |
| 5番/18/R 在庫 | 5番 | R | 42.5 | 278 | 18 | D1 | 173cm3 |
| 5番/18/R2 在庫 | 5番 | R2 | 42.5 | 18 | D1 | 173cm3 | |
| 7番/21/R 在庫 | 7番 | R | 41.75 | 283 | 21 | D1 | 158cm3 |
| 7番/21/R2 在庫 | 7番 | R2 | 41.75 | 21 | D1 | 158cm3 | |
| 9番/24/R 在庫 | 9番 | R | 41.25 | 288 | 24 | D1 | 146cm3 |
| 9番/24/R2 在庫 | 9番 | R2 | 41.25 | 24 | D1 | 146cm3 |









