ゴルフクラブ

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Bandon TM2 NEWトラスセンター」パターは、汎用性に優れた伝統的なツノ型ミッドマレット形状と、三角形のトラス構造が特徴的な高い安定性で[ak16.1]定評のある「トラスホーゼル」を組み合わせたモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
フェースをスクエアに保ちながら直線的にストロークしたいゴルファーに最適なモデルです。さらに、三角形のネック形状が特徴的な「NEWトラスセンターホーゼル」が、従来のブレードとは一線を画す独自の存在感を放ちます。
■アライメントしやすいヘッド形状。
ターゲットに対してボールを囲うように配置でき、直観的なアライメントを可能にする特徴的なヘッド形状。さらに、トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Del Monte TB1 トラスヒール」パターは、深い重心位置と高いMOIを実現するワイドホディのブレード形状と、三角形のトラス構造が特徴的な「トラスホーゼル」を組み合わせたモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
オープンクローズの弧の字にストロークしやすいイン・トウ・インタイプのゴルファーに最適なモデル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」を搭載することで、ミスヒット時のフェースの向きのブレを軽減する。
■ブレードの美しさに、寛容性という武器を。
「Del Monte」は、伝統的なブレードの美しさに、高い寛容性を兼ね備えたモデル。ブレードならではの洗練されたヘッド形状と心地よい打感に、マレットならではの安定性を融合。さらに、トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Juno TB1 トラスヒール」パターは、シャープなエッジを好むゴルファー向けのスクエアなバックバンパーに、三角形のトラス構造が特徴的な「トラスホーゼル」を組み合わせたモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
オープンクローズの弧の字にストロークしやすいイン・トウ・インタイプのゴルファーに最適なモデル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」を搭載することで、ミスヒット時のフェースの向きのブレを軽減する。
■ツートーン仕上げが視認性と機能性を両立。
トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Bandon」パターは、汎用性に優れた伝統的なツノ型ミッドマレット形状のモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
フェースローテーションを最小限に抑え、ストローク中ずっとフェースをスクエアに保つホーゼル設計。フェースをスクエアに保ちながら直線的にストロークしたいゴルファーに適したモデルです。ハーフシャフトオフセットがバランスの取れたセットアップをもたらし、フェースをスクエアに保ちながら直線的なストロークの動きをサポート。
■アライメントしやすいヘッド形状。
ターゲットに対してボールを囲うように配置でき、直観的なアライメントを可能にする特徴的なヘッド形状。さらに、トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Del Monte」パターは、深い重心位置と高いMOIを実現するワイドボディのブレード形状を採用したモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
後方に伸びたワイドボディブレード形状により深い重心位置が可能となり、優れた寛容性を実現。これにより、オフセンターヒットでも安定性が向上し、一貫したパフォーマンスを発揮します。40°のトウハング角がもたらすホーゼル構造により、オープンクローズの弧の字にストロークしやすいイン・トウ・インタイプのゴルファーにおすすめです。
■ブレードの美しさに、寛容性という武器を。
「Del Monte」は、伝統的なブレードの美しさに、高い寛容性を兼ね備えたモデル。ブレードならではの洗練されたヘッド形状と心地よい打感に、マレットならではの安定性を融合。さらに、トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に響くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Juno」パターは、シャープなエッジを好むゴルファー向けのスクエアなバックバンパーを採用したモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
43°のトウハング角がもたらすホーゼル構造により、オープンクローズの弧の字にストロークしやすいイン・トウ・インタイプのゴルファーに最適化されています。フルシャフトオフセットが生む伝統的なセットアップは、ストローク中のスムーズなフェースローテーションをしっかりサポートします。
■ツートーン仕上げが視認性と機能性を両立。
トップラインが際立つアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを生み出し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

操れるから、面白い。手に届くから、心地よい。『SYSTM2』パター新登場。
■自分の感性や細かいタッチを活かし、操作性を重視するゴルファーにぴったりの『SYSTM2』パター。
「SYSTM2 Soto」パターは、なめらかで流れるようなラインと丸みを帯びたバンパーが特徴なクラシック形状のモデル。ソリッドな打感を生む「304(SS)ステンレススチール」をボディに採用し精密ミルドフェースを搭載することで、ソフトで心地良い打感を生み出し、シリーズ全モデルで均一でプレミアムなパフォーマンスを提供。
■あなたのストロークを研ぎ澄ます設計。
43°のトウハング角が起こるホーゼル構造により、オープンアークの字にストロークしやすいイン・トウ・インタイプのゴルファーに最適化されています。フルシャフトオフセットが生む伝統的なセットアップは、ストローク中のスムーズなフェースローテーションをしっかりサポートします。
■ツートーン仕上げが視認性と機能性を両立
トップラインがかかるアライメント性能を高めるツートーン仕上げの2ピース構造を採用。サテン調の304SSのフロント部分と、304SSのブラックPVD仕上げのバック部分が美しいコントラストを選択し、アドレス時に正確にセットしやすく、正しいアライメントをサポートします。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

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■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

Ai-DUAL・インサートとラケットホーゼルの最強タッグ！
「Ai-DUAL TRI-BEAM」が誕生

■【Features & Benefits】ボールを打つ側は柔らかく内側は硬い、2種類の樹脂： 「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、先に登場したAi-DUALパターと同様に、約1万5000回のシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUAL・インサートを搭載しています。Ai-DUAL・インサートは、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、樹脂のみでつくられており、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という構造を採用しています。■「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は「TRI-BEAMパター」で初めて搭載したラケットホーゼルと新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品：Ai-ONE・インサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響を減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。意図したとおりの距離感と方向性を実現しやすく、カップインの可能性を大きく引き上げてくれます。加えて、ラケットホーゼルがヘッドのブレに対して強さを発揮することで、極限まで寛容性を追求したモデルになっています。■ラインアップも豊富で、全10種類を用意しています。

BunkRはバンカーショットに悩む全てのゴルファーを救うために開発されました。バンカーショットには多くの悩みが存在しますが、BunkRであれば、難しいことを考えずとも、簡単にバンカーを脱出することができます。

■伝統的なEYE2形状でバンカーから楽に脱出！
EYE2アイアンを踏襲したフェース設計により安心感のある構えやすいフェースと高い寛容性を実現。さらに、ハイバウンス＆ワイドソールが過度な潜り込みを防ぎます。
■滑るソールで、ただ打つだけ！
BunkRは、砂の上を滑るように抜けていく特別なソール設計。フェースを開かず、普通にスイングするだけでバンカーから一発脱出へ。迷いも、焦りも、難しいテクニックもすべて不要です。

ショートゲームの自信に繋がる、最高の性能を持つウェッジ
NEW ボーケイ・デザイン SM11ウェッジは、より精密な弾道と飛距離コントロール、優れたフィーリング、そして最大限のスピン性能を追求して開発されました。進化したパフォーマンスに加え、業界をリードするロフト、バウンス、グラインドの豊富なバリエーションを誇るSM11は、世界最高峰のプレーヤーが求める多様なショットを安定して実現します。
【ウェッジプレーを成功に導く3つの要素】■理想的なコンタクト：SM11は、ウェッジの中で最も充実したロフト、バウンス、グラインドの組み合わせをラインアップ。あらゆるプレーヤーが自分に最適なセッティングを見つけることができ、理想的な弾道・打感・スピンを生み出します。■正確な弾道コントロール：SM11では、同じロフトであれば全てのグラインドの重心（CG）位置を統一しています。さらにロフトに応じて3段階のプログレッシブCG設計を採用することで、弾道と飛距離コントロールをより精密に調整することができます。■最適なスピン：SM11は、ショットタイプに応じた3種類の溝形状を採用。さらに溝体積を5%拡大し、新たにディレクショナル・フェース・テクスチャーを導入。これらの要素が一体となって、スピンコントロールの一貫性とストッピングパワーをさらに高めています。
ツアークローム：シャープさと防眩効果を併せ持ったスタンダードな仕上げ。アイアンセットとの繋がりもスムーズです。
SM11は思い描いたショットをうちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信をもたらします。

新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
■新素材と薄肉設計が生む反発性能。新素材4140PLUSが反発性能を高め、フェース外周部を薄肉化。さらにフルコアグルーブを延伸することにより、反発エリアの大幅な拡大を実現。■ダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚設計にし、下部のたわみを強化する「パワートレンチ」により、実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。■最適重心設計。比重17の高純度タングステン合金ウエイトを、ソール部トゥ側の接地面に極めて近い位置に配置。低重心・深重心化により、ボールが上がりやすく高弾道を実現。■フェースレーザーミーリング。スコアライン方向だけでなく、斜め方向にもレーザーミーリングを入れることで、ウェットなコンディションからでも安定したスピン量でピンを狙える。■スタイリッシュな形状。フェース長さを短く、ブレード厚を薄くすることでより構えやすいデザインに。■抜けの良い3面ソール。接地抵抗を抑えるため、トレーリングエッジおよびリーディングエッジを抜けの良いソール形状に設計。■クロスバランス テクノロジー。グリップ側重量を調整できる独自のクロスバランステクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる調整システム。■AKAアイアンの性能を最大限に発揮するスチールシャフト。軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で評価の高い「N.S.PRO 950GH」の特性を継承し、大型化、ストロングロフト化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させ、高く飛んで止まる球筋を実現する新しい軽量スチールシャフトです。■新溝ルール適合。

新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
■新素材と薄肉設計が生む反発性能。新素材4140PLUSが反発性能を高め、フェース外周部を薄肉化。さらにフルコアグルーブを延伸することにより、反発エリアの大幅な拡大を実現。■ダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚設計にし、下部のたわみを強化する「パワートレンチ」により、実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。■最適重心設計。比重17の高純度タングステン合金ウエイトを、ソール部トゥ側の接地面に極めて近い位置に配置。低重心・深重心化により、ボールが上がりやすく高弾道を実現。■フェースレーザーミーリング。スコアライン方向だけでなく、斜め方向にもレーザーミーリングを入れることで、ウェットなコンディションからでも安定したスピン量でピンを狙える。■スタイリッシュな形状。フェース長さを短く、ブレード厚を薄くすることでより構えやすいデザインに。■抜けの良い3面ソール。接地抵抗を抑えるため、トレーリングエッジおよびリーディングエッジを抜けの良いソール形状に設計。■クロスバランス テクノロジー。グリップ側重量を調整できる独自のクロスバランステクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる調整システム。■AKAアイアンの性能を最大限に発揮するスチールシャフト。軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で評価の高い「N.S.PRO 950GH」の特性を継承し、大型化、ストロングロフト化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させ、高く飛んで止まる球筋を実現する新しい軽量スチールシャフトです。■新溝ルール適合。

より多くのゴルファーがショートゲームの精度をさらに高められるよう、SM11ウェッジは軽量モデルを新たにラインアップ。スムーズな振り抜きと優れた操作性を両立するシャフトが、ウェッジショットにより高い正確性と再現性をもたらします。

より多くのゴルファーがショートゲームの精度をさらに高められるよう、SM11ウェッジは軽量モデルを新たにラインアップ。スムーズな振り抜きと優れた操作性を両立するシャフトが、ウェッジショットにより高い正確性と再現性をもたらします。

ゴルフデビューをもっと手軽に、もっと楽しく。

必要なクラブが揃った初心者に優しいクラブセット！
クラブ、スタンドバッグ、ヘッドカバーが統一感のあるスタイリッシュなデザイン！

新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
■新素材と薄肉設計が生む反発性能。新素材4140PLUSが反発性能を高め、フェース外周部を薄肉化。さらにフルコアグルーブを延伸することにより、反発エリアの大幅な拡大を実現。■ダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚設計にし、下部のたわみを強化する「パワートレンチ」により、実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。■最適重心設計。比重17の高純度タングステン合金ウエイトを、ソール部トゥ側の接地面に極めて近い位置に配置。低重心・深重心化により、ボールが上がりやすく高弾道を実現。■フェースレーザーミーリング。スコアライン方向だけでなく、斜め方向にもレーザーミーリングを入れることで、ウェットなコンディションからでも安定したスピン量でピンを狙える。■スタイリッシュな形状。フェース長さを短く、ブレード厚を薄くすることでより構えやすいデザインに。■抜けの良い3面ソール。接地抵抗を抑えるため、トレーリングエッジおよびリーディングエッジを抜けの良いソール形状に設計。■クロスバランス テクノロジー。グリップ側重量を調整できる独自のクロスバランステクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる調整システム。■AKAアイアンの性能を最大限に発揮するスチールシャフト。軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で評価の高い「N.S.PRO 950GH」の特性を継承し、大型化、ストロングロフト化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させ、高く飛んで止まる球筋を実現する新しい軽量スチールシャフトです。■新溝ルール適合。

新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
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新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
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新素材による低重心設計と高反発フェースが、飛距離性能を一新。スマートなフォルムで飛ばせるマルチアイアン！
■新素材と薄肉設計が生む反発性能。新素材4140PLUSが反発性能を高め、フェース外周部を薄肉化。さらにフルコアグルーブを延伸することにより、反発エリアの大幅な拡大を実現。■ダイレクトリパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚設計にし、下部のたわみを強化する「パワートレンチ」により、実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。実打点での反発力を大幅に向上。ボールを力強く押し出し、飛距離をさらにアップします。■最適重心設計。比重17の高純度タングステン合金ウエイトを、ソール部トゥ側の接地面に極めて近い位置に配置。低重心・深重心化により、ボールが上がりやすく高弾道を実現。■フェースレーザーミーリング。スコアライン方向だけでなく、斜め方向にもレーザーミーリングを入れることで、ウェットなコンディションからでも安定したスピン量でピンを狙える。■スタイリッシュな形状。フェース長さを短く、ブレード厚を薄くすることでより構えやすいデザインに。■抜けの良い3面ソール。接地抵抗を抑えるため、トレーリングエッジおよびリーディングエッジを抜けの良いソール形状に設計。■クロスバランス テクノロジー。グリップ側重量を調整できる独自のクロスバランステクノロジー。バランスを簡単にカスタムできる調整システム。■新溝ルール適合。

目指せハーフ9パット！
体とクラブの一体化によりストロークと転がりが安定する新モデル！
■安定を生むセミ中尺。
日本人ゴルファーの体型に合った中尺クラブの長さ36インチだから、アドレスからストロークまで無理のないフォームをキープ。長くて重い設計は、慣性モーメントが大きくなり、自然に体とクラブを固定したような安定したストロークが得られます。
■やさしいデカ芯のハイヘックスフェース。
一般的なパターのフェース高さに対して約5mm高く設計した台形六角形型のハイヘックスフェース（フェース高さ29.5mm）を採用。打点が上下にばらついてもボールにしっかりとエネルギーが伝わり、安定した転がりを生み出します。フェース素材は、厚さ6.5mmの厚肉ジュラルミン製インサートフェースを採用し打感を向上させています。
■揺るがないストロークを生む。
クラブ全体の重さを約610gに設定することで、一般的なモデル比約1.25倍の大きな慣性モーメントを実現。軽いパターでは出せない直進性と、ミスヒットに左右されにくい安定したストロークが得られます。

目指せハーフ9パット！
体とクラブの一体化によりストロークと転がりが安定する新モデル！
■安定を生むセミ中尺。
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クラブ全体の重さを約610gに設定することで、一般的なモデル比約1.25倍の大きな慣性モーメントを実現。軽いパターでは出せない直進性と、ミスヒットに左右されにくい安定したストロークが得られます。

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■やさしいデカ芯のハイヘックスフェース。
一般的なパターのフェース高さに対して約5mm高く設計した台形六角形型のハイヘックスフェース（フェース高さ29.5mm）を採用。打点が上下にばらついてもボールにしっかりとエネルギーが伝わり、安定した転がりを生み出します。フェース素材は、厚さ6.5mmの厚肉ジュラルミン製インサートフェースを採用し打感を向上させています。
■揺るがないストロークを生む。
クラブ全体の重さを約610gに設定することで、一般的なモデル比約1.25倍の大きな慣性モーメントを実現。軽いパターでは出せない直進性と、ミスヒットに左右されにくい安定したストロークが得られます。

バンカー脱出率91％を実現した「クアッドソールX」のセミグースネックタイプに、夜の海と空が溶け合うような、力強く上質で存在感のある深い青色、「ミッドナイトブルー」のIPコーティング仕上げが登場！

■バンカー脱出率91％の高性能ウェッジ 。
一般的なサンドウェッジよりもバンカー脱出率が約20％高く、砂の抵抗が少ないためラクに脱出できます。
■抜けの良さを追求した「クアッドソールX」。
トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、どんなライでもスムーズに抜ける設計。フェースを開かなくても扱いやすく、スイングを変えずにやさしく打てます。山型ソールで潜らない・刺さらない・跳ねない。 あらゆる状況で安定したアプローチが可能。
■やさしさと打感の向上。
波型グルーヴで重量配分を最適化し、ソール幅を広く確保。打球部を肉厚にして心地よい打感を実現。
■高いスピン性能 。
・リーディングエッジ近くまで刻まれたスコアライン。・狭い溝間隔でボールがしっかり噛む。・番手別に溝形状を最適化。・精密ミーリングでフェース面の平滑度が高まりショットが安定。
■バンカーが苦手な方はもちろん、アプローチの精度を高めたいゴルファーにもおすすめの一本です。

AKAの新たなステージへ
新構造が生む高弾道で、距離も番手も思いのまま。とばして狙える、選べるユーティリティ。
■高剛性ソールプレートと高強度マレージングカップフェース。高強度マレージングカップフェースと、高剛性ソールプレートによる構造進化で反発性能が大幅にアップ。エネルギーロスを抑え、強弾道を生み出す。■飛びとスピン量の安定を両立するヘッド構造。カーボンクラウン+高強度マレージングカップフェース構造により反発性能を高めるとともに、適正なスピン量を確保することで、安定した飛びを実現。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。■つかまりやすい重心設計。ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。AKA ユーティリティで初めてウエイトスクリューを搭載。■リーディングエッジ。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。さらに、コントロール性能を重視し、先端部の曲げ剛性は高めすぎず、捩れ剛性を強化。飛びと狙いを最大限に引き出す、AKA ユーティリティ専用設計シャフト。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。AKAユーティリティ初のスリーブ調整機能を搭載し、ロフト角やライ角の調整幅が拡大。ご自身に合ったスペックに細かく調整が可能です。■クロスバランス テクノロジー。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。■SLEルール適合。

AKAの新たなステージへ
高弾道でピンを狙えるW7・W9。せめとねらいを自在に使い分けるフェアウェイウッド。
■高剛性プレートとパワートレンチ。パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートがパワートレンチのたわみで生まれたパワーを逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。■番手に応じた最適ヘッド構造。飛んで狙えるバランス型フェアウェイウッド「W7、W9」。カーボンクラウン+高強度マレージングカップフェース構造により反発性能を高め、適正なスピン量を確保することで、安定した飛びを実現。■パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大。NEWパワートレンチの効果で、下打点でも飛距離ロスを低減。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。地面からでも打ちやすいソール・リーディングエッジ。■つかまりやすい重心設計。ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。AKA フェアウェイウッドで初めてウエイトスクリューを搭載。■リーディングエッジ。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。さらに、先端部の曲げ剛性と捻じれ剛性を高めることで安定したインパクトを実現。飛距離・方向性・安定性のバランスに優れた、AKA フェアウェイウッド専用設計シャフト。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー、一人に最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。スリーブポジションを変更することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な弾道調整が可能。AKAフェアウェイウッド初のスリーブ調整機能を搭載し、ロフト角やライ角の調整幅が拡大。■クロスバランス テクノロジー。カスタム自在のオノフ独自技術、クロス バランス テクノロジー。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。■新溝ルール適合。

AKAの新たなステージへ
ぶっ飛び構造のＷ3・Ｗ5。せめとねらいを自在に使い分けるフェアウェイウッド。
■高剛性プレートとパワートレンチ。パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートがパワートレンチのたわみで生まれたパワーを逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。■番手に応じた最適ヘッド構造。飛距離特化型フェアウェイウッド「W3、W5」。チタンボディ+タングステンソール構造により、高打ち出し、低スピン弾道で化することで、ぶっ飛び弾道を実現。■パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大。NEWパワートレンチの効果で、下打点でも飛距離ロスを低減。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。地面からでも打ちやすいソール・リーディングエッジ。■つかまりやすい重心設計。ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。AKA フェアウェイウッドで初めてウエイトスクリューを搭載。■リーディングエッジ。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。さらに、先端部の曲げ剛性と捻じれ剛性を高めることで安定したインパクトを実現。飛距離・方向性・安定性のバランスに優れた、AKA フェアウェイウッド専用設計シャフト。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。スリーブポジションを変更することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な弾道調整が可能。AKAフェアウェイウッド初のスリーブ調整機能を搭載し、ロフト角やライ角の調整幅が拡大。■クロスバランス テクノロジー。カスタム自在のオノフ独自技術、クロス バランス テクノロジー。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。■新溝ルール適合。

AKAの新たなステージへ
高剛性プレートと NEWパワートレンチが生む、にがさないパワーで、つかまえて飛ばせる強弾道ドライバー。
■高剛性プレートとパワートレンチ。パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達し、強弾道を生み出す。■ビードレスカップフェース。ボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造（＝ビードレス化）にすることにより、反発エリア拡大。フェース裏面構造を独自構造とすることで、耐久性を維持しながら薄肉化し、反発性能が向上。パワートレンチ×ビードレスカップフェースの進化が、AKA史上最大の反発性能を実現。■大型ヘッドで安心感のある、つかまりやすいヘッド構造。ヘッドのカーボン占有率を高めることで生まれた余剰重量をヒールとバックの2つのウエイトスクリューに最適配分。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。■構えやすく、やさしい印象をあたえるクラウン。構えやすさを追求した、オーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。先端部の曲げ・捩れ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくい構造。フレックス別に最適化されたシャフトが、スイングの再現性を高め、全芯設計ヘッドのパフォーマンスを最大化。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、8gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。スリーブポジションを変更することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な弾道調整が可能。■クロスバランス テクノロジー。クラブの振り易さを自在にカスタムできるオノフ独自のテクノロジー。ウエイトスクリューのクロス(交換)でクラブ重さを変えずに、スイングバランスを変えることが可能。ヘッド・シャフト・グリップを自社で開発しているからこそできるテクノロジー。■SLEルール適合。

カーボンで実現する 『MAXやさしい』高機能アイアン。【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボン コア コンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

ショートゲームの自信に繋がる、最高の性能を持つウェッジ
NEW ボーケイ・デザイン SM11ウェッジは、より精密な弾道と飛距離コントロール、優れたフィーリング、そして最大限のスピン性能を追求して開発されました。進化したパフォーマンスに加え、業界をリードするロフト、バウンス、グラインドの豊富なバリエーションを誇るSM11は、世界最高峰のプレーヤーが求める多様なショットを安定して実現します。
【ウェッジプレーを成功に導く3つの要素】■理想的なコンタクト：SM11は、ウェッジの中で最も充実したロフト、バウンス、グラインドの組み合わせをラインアップ。あらゆるプレーヤーが自分に最適なセッティングを見つけることができ、理想的な弾道・打感・スピンを生み出します。■正確な弾道コントロール：SM11では、同じロフトであれば全てのグラインドの重心（CG）位置を統一しています。さらにロフトに応じて3段階のプログレッシブCG設計を採用することで、弾道と飛距離コントロールをより精密に調整することができます。■最適なスピン：SM11は、ショットタイプに応じた3種類の溝形状を採用。さらに溝体積を5%拡大し、新たにディレクショナル・フェース・テクスチャーを導入。これらの要素が一体となって、スピンコントロールの一貫性とストッピングパワーをさらに高めています。
ジェットブラック：フェースプロファイルが鮮明に見え、太陽光の反射が抑えられるマット仕上げ。NEW SM11ではロフト・グラインドがシルバーの色彩で表記されています。
SM11は思い描いたショットをうちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信をもたらします。

ショートゲームの自信に繋がる、最高の性能を持つウェッジ
NEW ボーケイ・デザイン SM11ウェッジは、より精密な弾道と飛距離コントロール、優れたフィーリング、そして最大限のスピン性能を追求して開発されました。進化したパフォーマンスに加え、業界をリードするロフト、バウンス、グラインドの豊富なバリエーションを誇るSM11は、世界最高峰のプレーヤーが求める多様なショットを安定して実現します。
【ウェッジプレーを成功に導く3つの要素】■理想的なコンタクト：SM11は、ウェッジの中で最も充実したロフト、バウンス、グラインドの組み合わせをラインアップ。あらゆるプレーヤーが自分に最適なセッティングを見つけることができ、理想的な弾道・打感・スピンを生み出します。■正確な弾道コントロール：SM11では、同じロフトであれば全てのグラインドの重心（CG）位置を統一しています。さらにロフトに応じて3段階のプログレッシブCG設計を採用することで、弾道と飛距離コントロールをより精密に調整することができます。■最適なスピン：SM11は、ショットタイプに応じた3種類の溝形状を採用。さらに溝体積を5%拡大し、新たにディレクショナル・フェース・テクスチャーを導入。これらの要素が一体となって、スピンコントロールの一貫性とストッピングパワーをさらに高めています。
ニッケル：メタル調でありながら、ソフトフィーリングをイメージさせる光の反射を抑えた仕上げ。
SM11は思い描いたショットをうちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信をもたらします。

ショートゲームの自信に繋がる、最高の性能を持つウェッジ
NEW ボーケイ・デザイン SM11ウェッジは、より精密な弾道と飛距離コントロール、優れたフィーリング、そして最大限のスピン性能を追求して開発されました。進化したパフォーマンスに加え、業界をリードするロフト、バウンス、グラインドの豊富なバリエーションを誇るSM11は、世界最高峰のプレーヤーが求める多様なショットを安定して実現します。
【ウェッジプレーを成功に導く3つの要素】■理想的なコンタクト：SM11は、ウェッジの中で最も充実したロフト、バウンス、グラインドの組み合わせをラインアップ。あらゆるプレーヤーが自分に最適なセッティングを見つけることができ、理想的な弾道・打感・スピンを生み出します。■正確な弾道コントロール：SM11では、同じロフトであれば全てのグラインドの重心（CG）位置を統一しています。さらにロフトに応じて3段階のプログレッシブCG設計を採用することで、弾道と飛距離コントロールをより精密に調整することができます。■最適なスピン：SM11は、ショットタイプに応じた3種類の溝形状を採用。さらに溝体積を5%拡大し、新たにディレクショナル・フェース・テクスチャーを導入。これらの要素が一体となって、スピンコントロールの一貫性とストッピングパワーをさらに高めています。
ツアークローム：シャープさと防眩効果を併せ持ったスタンダードな仕上げ。アイアンセットとの繋がりもスムーズです。
SM11は思い描いたショットをうちきるためのクラブであると同時に、ショートゲームへの自信をもたらします。

シャープなエッジを持つウィングバックマレットに、最大限のトウフロー
Phantom 7.5は、ツアーで信頼される精密なデザインをベースに、アライメント性能、許容性、そして打感をさらに高めて進化。長く鋭いウィングとブレードのようなトップラインが、シャープで洗練されたルックスとやさしさを両立します。より深みのあるフェースがボールポジションを安定させ、新たに採用されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」が、インパクト時の打感をいっそうソフトに。ネックはジェットネックを採用しています。
※ダブルベント（Phantom 7）、プラミングネック（Phantom 7.2）もラインアップしています。
■ツアーで磨かれた形状とセットアップ。Phantom 7.5は、より深いフェース、丸みを帯びたトップライン、そして再設計されたソールプレートを採用。構えた瞬間に安心感をもたらす、クリーンで一貫したセットアップを実現しています。
■フィーリングとパフォーマンスをつなぐフェース。Phantom専用に再設計されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」は、チェーンリンクミルドパターンを採用。ソフトな打音と打感に加え、鋭い距離コントロール性能を提供します。
■ストロークの流れに合わせたデザイン。ジェットネックを採用したPhantom 7.5は、ブレードのようなフェースコントロールを実現するため、最大限のトウフローを発揮します。
■卓越した精度とクラフトマンシップ。職人の手によって磨かれ、厳選された素材から削り出されたPhantom。比類なき精度で設計され、すべての期待を超える美しさ、打感、そしてパフォーマンスを実現します。

シャープなエッジを持つウィングバックマレットに、ほどよいトウフロー
Phantom 7.2は、ツアーで信頼される精密なデザインをベースに、アライメント性能、許容性、そして打感をさらに高めて進化。長く鋭いウィングとブレードのようなトップラインが、シャープで洗練されたルックスとやさしさを両立します。より深みのあるフェースがボールポジションを安定させ、新たに採用されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」が、インパクト時の打感をいっそうソフトに。ネックはプラミングネックを採用しています。
※ダブルベント（Phantom 7）、ジェットネック（Phantom 7.5）もラインアップしています。
■ツアーで磨かれた形状とセットアップ。Phantom 7.2は、より深いフェース、丸みを帯びたトップライン、そして再設計されたソールプレートを採用。構えた瞬間に安心感をもたらす、クリーンで一貫したセットアップを実現しています。
■フィーリングとパフォーマンスをつなぐフェース。Phantom専用に再設計されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」は、チェーンリンクミルドパターンを採用。ソフトな打音と打感に加え、鋭い距離コントロール性能を提供します。
■ストロークの流れに合わせたデザイン。プラミングネックを採用したPhantom 7.2は、フェースコントロール性を高めながら、ほどよいトウフローを生み出します。
■卓越した精度とクラフトマンシップ。職人の手によって磨かれ、厳選された素材から削り出されたPhantom。比類なき精度で設計され、すべての期待を超える美しさ、打感、そしてパフォーマンスを実現します。

シャープなエッジを持つウィングバックマレットに、最小限のトウフロー
Phantom 7は、ツアーで信頼される精密なデザインをベースに、アライメント性能、許容性、そして打感をさらに高めて進化。長く鋭いウィングとブレードのようなトップラインが、シャープで洗練されたルックスとやさしさを両立します。より深みのあるフェースがボールポジションを安定させ、新たに採用されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」が、インパクト時の打感をいっそうソフトに。ネックはダブルベントシャフトを採用しています。
※プラミングネック（Phantom 7.2）、ジェットネック（Phantom 7.5）もラインアップしています。
■ツアーで磨かれた形状とセットアップ。Phantom 7は、より深いフェース、丸みを帯びたトップライン、そして再設計されたソールプレートを採用。構えた瞬間に安心感をもたらす、クリーンで一貫したセットアップを実現しています。
■フィーリングとパフォーマンスをつなぐフェースデザイン。Phantom専用に再設計されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」は、チェーンリンクミルドパターンを採用。ソフトな打音と打感に加え、鋭い距離コントロール性能を提供します。
■ストロークの流れに合わせたデザイン。ダブルベントシャフトを採用したPhantom 7は、ストレート・バック／ストレート・スルーのストロークに対応し、最小限のトウフローを発揮します。
■卓越した精度とクラフトマンシップ。職人の手によって磨かれ、厳選された素材から削り出されたPhantom。比類なき精度で設計され、すべての期待を超える美しさ、打感、そしてパフォーマンスを実現します。

コンパクトなモダンマレットに、最大限のトウフロー
人気のファントム5.5が、象徴的なウィングデザインをさらに進化。より深みのあるフェース、繊細に丸みを帯びた輪郭、そしてソフトな打音と打感を生み出すフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」を新たに採用しています。ネックにはジェットネックを採用しています。
※ミッドシングルベント（Phantom 5）、プランミングネック（Phantom 5.2）、そしてロートルク設計の（Phantom 5 OC）もラインアップしています。
■ツアーで磨かれた形状とセットアップ。Phantom 5.5は、より深いフェース、丸みを帯びたトップライン、そして再設計されたソールプレートを採用。構えた瞬間に安心感をもたらす、クリーンで一貫したセットアップを実現しています。
■フィーリングとパフォーマンスをつなぐフェースデザイン。Phantom専用に再設計されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」は、チェーンリンクミルドパターンを採用。ソフトな打音と打感に加え、鋭い距離コントロール性能を提供します。
■ストロークの流れに合わせたデザイン。ジェットネック仕様のPhantom 5.5は、アークを描くストロークに合わせ、最大限のトウフローを発揮するよう設計されています。
■卓越した精度とクラフトマンシップ。職人の手によって磨かれ、厳選された素材から削り出されたPhantom。比類なき精度で設計され、すべての期待を超える美しさ、打感、そしてパフォーマンスを実現します。

コンパクトなモダンマレットに、ほどよいトウフロー
人気のPhantom 5.2が、象徴的なウィングデザインをさらに進化。より深みのあるフェース、繊細に丸みを帯びた輪郭、そしてソフトな打音と打感を生み出すフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」を新たに採用しています。ネックにはプラミングネックを採用しています。また、ミッドシングルベント（Phantom 5）、ジェットネック（Phantom 5.5）、そしてロートルク設計の（Phantom 5 OC）もラインアップ。
■ツアーで磨かれた形状とセットアップ。Phantom 5.2は、より深いフェース、丸みを帯びたトップライン、そして再設計されたソールプレートを採用。構えた瞬間に安心感をもたらす、クリーンで一貫したセットアップを実現しています。
■フィーリングとパフォーマンスをつなぐフェースデザインPhantom専用に再設計されたフルフェースの「スタジオ カーボンスチール インサート」は、チェーンリンクミルドパターンを採用。ソフトな打音と打感に加え、精密な距離コントロール性能を提供します。
■ストロークの流れに合わせたデザイン。プラミングネックを採用したPhantom 5.2は、ややアークを描くストロークに対応し、ほどよいトウフローを発揮します。
■卓越した精度とクラフトマンシップ。職人の手によって磨かれ、厳選された素材から削り出されたPhantom。比類なき精度で設計され、すべての期待を超える美しさ、打感、そしてパフォーマンスを実現します。