キャロウェイ(Callaway) パラダイム PARADYM MAX FAST アイアン(5本セット) SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフト 2023『最終処分価格』
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ヘッド「1」 | 【フェース素材/構造】(#5~8)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ、(#9)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージド フェースプレート |
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ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】(PW・AW・52°)17-4 ステンレススチール/フェースプレート |
ヘッド「3」 | 【ボディ素材】(#5~8)17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン |
ヘッド「4」 | 【ボディ素材】(#9・PW・AW・52°)17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステンメダリオン |
シャフト | NSPRO 950GH neo スチールシャフト |
シャフトスペック | 重量:約98g、トルク:1.7°、キックポイント:中調子(S) |
内容 | グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り(約46g/口径60) |
注意事項 | この商品は日本正規品です |
番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | 52° |
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ロフト(°) | 20 | 23 | 26 | 29 | 33 | 37 | 42 | 47 | 52 |
ライ(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 | 64 | 64 |
クラブ長さ(インチ) | 38.875 | 38.25 | 37.625 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 | 35.25 |
バランス | D1 | ||||||||
クラブ重量(g) | I:5/ I:7 約401g / 約416g (S) |
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←この番手は別売りとなります |
内容 | フレックス | |
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S 5本組(6-9、PW) | 5本組(6-9、PW) | S |
ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。
鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。
トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。最適な重心設計で安定した飛びへ導く。
もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』飛びとやさしさを別次元へ、構造から新しいスタンダードモデル。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ+AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ(I#4~I#8)は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」。シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。
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