ゴルフクラブのヘッドとグリップを繋ぐ棒状のものがシャフトです。
シャフトには金属素材から出来ているスチールシャフトと炭素繊維で出来ているカーボンシャフトがあります。
ドライバーにはカーボン製のシャフトが取り付けてあることが多く、それ以外のクラブではスチールとカーボンを選択出来る商品もあります。
シャフトの役割としては、そのしなりを使って飛ばすことはもちろん「重さ」や「硬さ」「もっともしなる部分(キックポイント)」によってスイングを安定させたり方向のバラつきを抑える事も出来ます。

硬さ（フレックス）、重さ、キックポイント（調子）、長さ、トルクの5種類の数値が変わります。一部、シャフトに表示されている商品もあります。 詳細については下記で説明しますが、スイングのしやすさや弾道などに影響があります。

シャフトには硬さがあり自分のスイングスピードや力量によって選びます。硬さの表記は柔らかいほうから「L（レディース）」「A（アベレージ）」「R（レギュラー）」「S（スティッフ）」「X（エクストラ）」となります。
通常女性用ですとL、Aの設定が多く、男性用だとR、S、またその中間のSRなどといった硬さの設定が多くなります。

一般的な男性であれば「Ｒ」から、女性ならば「Ｌ」から始めてもいいと思います。
もともと野球やテニスなどをしていた方は振る力が強いため「硬め」のシャフトが向いている場合もあります。

※ただし、ゴルフシャフトには基準となる硬さがなく同じメーカーでもプロが使用しているブランドのRと別のブランドのSが同じくらいの硬さになることもありますので注意が必要です。

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ドライバーで平均的に50ｇ前後の重さのシャフトが多く、「軽量」と言われるシャフトで40ｇ前後、重めのシャフトだと60ｇから70ｇのシャフトもあります。
シャフトの重さによって振りやすさや安定度が変わってきます。一般的には振り切れる範囲内で重いシャフトを選んだほうが良いと言われていますが、重すぎてしまうと振りにくいクラブになってしまいます。
その逆に、軽量タイプのドライバーにスチールシャフトのアイアンを組み合わせてしまうと同じリズムで振れなくなってしまったり、ダフリやトップの原因となることもあります。
例えばお気に入りのドライバーがあり、アイアンを選ぶ時はそのドライバーの重量を元にシャフトを選ぶと同じようなリズムで振ることが出来ます。
下記の表を参考にご自身に合った重量のクラブを選んでみてはいかがでしょうか。

シャフトにはどの部分が一番しなるのかを示すキックポイント（調子）があります。大きく分けてシャフトのヘッド側の方がしなる先調子から中調子、グリップ側がしなる手元調子のシャフトがあります。
先端がしなる「先調子」のシャフトは打ち出しが高くなり球もつかまりやすくなります。
その反対に手元調子のシャフトは打ち出しが低く球のつかまりも抑えられます。

シャフトの長さが長ければ飛距離が出やすくなりますが、球を捕らえにくくなる可能性もあります。
市販のドライバーなどのシャフトをカットして短くする方もいますが、短くなることにより飛距離が出なくなったり、バランスが悪くなりスイングが安定しなくなることもあります。
現在販売されている男性用のドライバーのシャフトの長さは45インチから46インチのシャフトが多いこともあり、この範囲内で自分に合ったものを選ぶといいでしょう。

※1インチ＝2.54cm

43.75インチのレディスクラブ（上）と45.5インチのメンズクラブ（下）
わずかな長さの違いで打ちやすさに大きく差が出る

トルクとはシャフトのねじれのことで（ちょうど雑巾を絞るときをイメージして頂くとよいと思います）、その数値が大きいほどねじれが多くなります。
シャフトのねじれは車のハンドルの遊びと同じ感じで、少ないと敏感に反応しコントロール性が良くなりますが、ミスにも反応しやすくなります。トルクが多いと反応が鈍くなりますがミスショット時の許容性は大きくなります。

商品ページ中段の「基本仕様」と「スペック・発送時期」でご案内しております。

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