ゴルフ ユーティリティとは?
ゴルフクラブには様々な種類がありますが、大きく分けてウッド・アイアン・パターの3種類に分けられます。
ユーティリティはそこに分類されない歴史的に新しいクラブで、ウッドとアイアンの中間の機能を持たせたクラブです。
販売メーカーによって呼び名が異なりますが、ユーティリティやハイブリッドと呼ばれることが一般的です。
ユーティリティの種類は?
ユーティリティは、大きくウッド型とアイアン型の2種類に分けられます。
- ウッド型ユーティリティ
-
フェアウェイウッドのような丸みのあるヘッド形状をしており、ヘッドが大きく重心が深く設計されている点が特徴です。ボールが上がりやすくミスヒットに強いという利点があります。
飛距離を出しやすく、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーや、初心者やアベレージゴルファーに特におすすめできるタイプです。 - アイアン型ユーティリティ
-
その名の通りアイアンのようなシャープなヘッド形状をしています。
重心がウッド型よりも高く操作性に優れているため、球筋をコントロールしたいゴルファーに適しています。
アイアンのような感覚で打つことができ、風に強い低い弾道を打ちたい場合などより正確なショットを求める上級者に好まれる傾向があります。
ユーティリティの選び方
ユーティリティはメーカーやモデルによって番手毎のロフト角の違いが大きいクラブです。そのためユーティリティを選ぶ際はロフト角を基準に考えることが重要です。
ユーティリティはアイアンセットの最も長い番手とフェアウェイウッドの最も短い番手の間の飛距離のギャップを埋める役割を担います。
自分のクラブセッティングを確認し、飛距離の隙間を埋めるロフト角のユーティリティを検討しましょう。
また、シャフトの選択も重要です。
ユーティリティにはスチールシャフトとカーボンシャフトがありますが、アイアンのシャフト重量と合わせるのが基本です。
アイアンが重いスチールシャフトの場合はスチール、軽量なカーボンシャフトの場合はカーボンを選ぶことで、クラブ全体のスイングバランスを保ち違和感なく振り切ることができます。
クラブセッティングにユーティリティを何本入れるかは、ゴルファーのプレースタイルや得意なクラブによって異なります。
ロングアイアン(4番や5番など)が苦手な場合、その番手の代わりにユーティリティを1〜2本入れるのが一般的です。
例えば、5番アイアンが苦手であればその代わりとしてロフト角25度前後のユーティリティを選ぶと、ロングホールでのセカンドショットや距離のあるショートホールなど戦略的な場面で活躍するクラブとなります。
ユーティリティの飛距離の目安は?
ユーティリティはおおよそ150~200ヤード前後を狙う際に使う機会が多いクラブです。
飛距離の目安はゴルファーのヘッドスピードや性別、得手不得手によって異なりますが、一般的には下記表が目安になります。
ただし、あくまで目安であり、個人差もあるため前後する場合があります。
| 項目 | 男性ゴルファー | 女性ゴルファー | ||
|---|---|---|---|---|
| ヘッドスピード | 43m/s | 40m/s | 37m/s | 30m/s |
| 3U (19度) |
約210ヤード~ | 約190~200ヤード | 約180~190ヤード | - |
| 4U (22度) |
約200ヤード~ | 約180~190ヤード | 約170~180ヤード | 約140~150ヤード |
| 5U (25度) |
約190ヤード~ | 約170~180ヤード | 約160~170ヤード | 約130~140ヤード |
| 6U (28度) |
約180ヤード~ | 約160~170ヤード | 約150~160ヤード | 約120~130ヤード |
ユーティリティはアイアンとフェアウェイウッドの利点を併せ持つクラブであり、多くのゴルファーにとって重要なクラブです。
特にロングアイアンが苦手なゴルファーにとって、ミスの許容範囲が広く安定した飛距離を期待できます。
ロングホールや長めのミドルホールの2打目などで活躍するでしょう。
初心者向けのユーティリティ
初心者にはやさしくボールが上がるウッド型ユーティリティがおすすめです。
ウッド型はヘッドが大きく、重心が深く設計されているためスイートスポットが広く、多少のミスヒットでも安定した飛距離と方向性を得られます。
特に、シャローフェースと呼ばれるフェースの高さが低いモデルは、ボールが上がりやすく、初心者でも楽に高弾道を打つことができます。
また、グースネックと呼ばれるネック形状のモデルもおすすめです。グースネックはフェースがシャフトよりも後方に位置しているため、スライスを軽減する効果が期待できます。
さらに、クラブヘッドが大きいモデルは心理的な安心感につながり、アドレス時にリラックスして構えられます。
これらのポイントを押さえて選ぶことで、よりゴルフを楽しみやすくなるでしょう。
ゴルフ ユーティリティ 人気ランキング
- 1位:ゼクシオ13 ハイブリッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
- 2位:ELYTE MAX FAST エリート マックス ファスト ユーティリティ LIN-Q GREEN 40 for Callaway 2025【最終処分価格】
- 3位:G440 ハイブリッド ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
- 4位:ELYTE エリート ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
- 5位:Qi4Dレスキュー REAX 65 シャフト 日本正規品 2026
- 6位:G440 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト 2025
- 7位:Royale ロイヤル ハイブリッド MAJESTY LV550シャフト 2023【最終処分価格】
- 8位:GT2 ユーティリティメタル MODUS3 H GOST シャフト 2025
- 9位:iDi ドライビング アイアン N.S.PRO 950GH neo シャフト 日本正規品 2025
- 10位:ONOFF UTILITY WINGS AKA ユーティリティ SMOOTH KICK MP‐526U シャフト 2026
二木ゴルフ特別価格:22900円
■「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現。■BiFLEX FACE:フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。■New CANNON SOLE:ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。■REBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■ライトウエイトクラウン:クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。■ステップクラウン:フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。■フラットカップフェース:フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。■ActivWing:ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | ゼクシオ MP1300カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:45/43/41g(#5)、トルク:4.2/4.2/4.3°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(43g/口径64) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 40.75 | 318 | 18 | D1 | 130cm3 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 323 | 20 | D1 | 129cm3 |
| 5番/23/S 在庫 | 5番 | S | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/R 在庫 | 5番 | R | 39.75 | 328 | 23 | D1 | 127cm3 |
| 6番/26/S 在庫 | 6番 | S | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/SR 在庫 | 6番 | SR | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/R 在庫 | 6番 | R | 39.25 | 332 | 26 | D1 | 125cm3 |
二木ゴルフ特別価格:24900円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。なお、シリーズの3機種のうち、「ELYTE MAX FASTユーティリティ」では、他の2モデルで新規に導入されたニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルは採用せず、軽量化を重視して接着型ホーゼルをチョイス。フィニッシュまで気持ち良く振り切れることで生まれる高いヘッドスピードとボールスピードにより、やさしく大きな放物線を描いていくことができるタイプとなっています。番手は、3Hから8Hまでの6種類。いろいろなパターンでアイアンと組み合わせることができるラインアップです。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト ヒール約3g+トウ約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】カーペンター455スチール/Ai 10x フェース/フォージド・フェースカップ |
| シャフト | LIN-Q GREEN 40 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約52/50/48g、トルク:4.8/5.0/5.1°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り (約40g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4H/21/S 在庫 | 4H | S | 39.5 | 約341 | 21 | D1 | 118 |
| 4H/21/SR 在庫 | 4H | SR | 39.5 | 約341 | 21 | D1 | 118 |
| 4H/21/R 在庫 | 4H | R | 39.5 | 約339 | 21 | D1 | 118 |
| 5H/24/S 在庫 | 5H | S | 39.0 | 約341 | 24 | D1 | 109 |
| 5H/24/SR 在庫 | 5H | SR | 39.0 | 約341 | 24 | D1 | 109 |
| 5H/24/R 在庫 | 5H | R | 39.0 | 約339 | 24 | D1 | 109 |
| 6H/27/SR 在庫 | 6H | SR | 38.5 | 約341 | 27 | D1 | 105 |
| 6H/27/R 在庫 | 6H | R | 38.5 | 約341 | 27 | D1 | 105 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | ALTA J CB BLUE カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約65/56/52g、トルク:2.3/2.8/3.1°、キックポイント:中/中先/先調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/SR 在庫 | H2 | SR | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/SR 在庫 | H3 | SR | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/SR 在庫 | H4 | SR | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/SR 在庫 | H5 | SR | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/SR 在庫 | H6 | SR | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/SR 在庫 | H7 | SR | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
二木ゴルフ特別価格:29900円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなシステムを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。シリーズのなかでもスタンダードの位置づけとなるのは、「ELYTEユーティリティ」。フェアウェイウッドに近い、構えやすさを感じる丸いシェイプをしており、ロフトラインアップは3Hから5Hまで3種類を揃えています。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト ヒール約3g+トウ約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】カーペンター455スチール/Ai 10x フェース/フォージド・フェースカップ |
| シャフト | VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約55/53./52g、トルク:3.8/3.9/4.0°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り(約45g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4H/22/S 在庫 | 4H | S | 40.0 | 約355 | 22 | D3 | 113 |
| 4H/22/SR 在庫 | 4H | SR | 40.0 | 約353 | 22 | D3 | 113 |
| 4H/22/R 在庫 | 4H | R | 40.0 | 約352 | 22 | D3 | 113 |
| 5H/24/S 在庫 | 5H | S | 39.375 | 約355 | 24 | D3 | 105 |
| 5H/24/SR 在庫 | 5H | SR | 39.375 | 約353 | 24 | D3 | 105 |
| 5H/24/R 在庫 | 5H | R | 39.375 | 約352 | 24 | D3 | 105 |
| 6H/27/S 在庫 | 6H | S | 約355 | 27 | |||
| 6H/27/SR 在庫 | 6H | SR | 約353 | 27 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
迷いをなくす、安定した飛び「Qi4D」レスキュー。
ロングアイアンに不安を感じる時、フェアウェイウッドでは飛びすぎる時。そんなシーンで頼れる「Qi4D」レスキュー。ツイストフェースや貫通型スピードポケットなど信頼のテクノロジーを継承しながら、マルチマテリアル構造で重心位置を最適化。安定した飛びと狙い通りの弾道を実現。さらにレスキューにも「TASウェイト」が搭載されたことで、調整幅はこれまでにない領域へ。確信をもって攻める、その一打に「Qi4D」レスキューという選択肢を。
■アイアンからの流れでフィット。450ステンレススチールとより軽量化された「カーボンクラウン」を融合した「Qi4D」レスキュー。シャフトを0.5インチ短く設定することで、アイアンからのスムーズな流れを実現し、フェアウェイウッドとの飛距離の階段を最適化。さらにレスキューのトップラインを従来よりも細くしアイアンのトップラインに近づけることで、プレー時にも違和感なくクラブを使い分けが可能に。
■あなたに合った、弾道を実現。「Qi4D」レスキューでは、「TASウェイト(8gx1)」に新たに搭載し、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±1.5°、ライ角を3°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。※初期設定以外のウェイトは別売。
■最適重心設計。バランスの取れた重心設計で、ゴルファーが求める弾道と操作性を実現。「Qi4D」レスキューは、アイアンのような精密さであなたの思い通りのショットを可能に。
■継承されるテクノロジー。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、ミスヒット時のショットのバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ「ツイストフェース」など、長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」レスキューにも搭載。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ヘッド素材】ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TASバックウェイト(8g x 1) |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材】ステンレススチール [450SS]ツイストフェース |
| シャフト | REAX 65 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量: 67.5/61.5/57g、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 重量 | クラブ重量:345/339/335g (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:TM 26 CL360 BK/GY 60R 42.5g (径60/42.5g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U3/19/S 在庫 | U3 | S | 40.25 | 345 | 19 | D0 | 105cm3 |
| U4/22/S 在庫 | U4 | S | 39.75 | 345 | 22 | D0 | 105cm3 |
| U4/22/SR 在庫 | U4 | SR | 39.75 | 339 | 22 | C9 | 105cm3 |
| U4/22/R 在庫 | U4 | R | 39.75 | 335 | 22 | C9 | 105cm3 |
| U5/25/S 在庫 | U5 | S | 39.25 | 345 | 25 | D0 | 107cm3 |
| U5/25/SR 在庫 | U5 | SR | 39.25 | 339 | 25 | C9 | 107cm3 |
| U5/25/R 在庫 | U5 | R | 39.25 | 335 | 25 | C9 | 107cm3 |
| U6/28/S 在庫 | U6 | S | 38.75 | 345 | 28 | D0 | 109cm3 |
| U6/28/R 在庫 | U6 | R | 38.75 | 335 | 28 | C9 | 109cm3 |
| U6/28/SR 在庫 | U6 | SR | 38.75 | 339 | 28 | C9 | 109cm3 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約85/80/73g、トルク:2.2/2.3/2.8°、キックポイント:中元/中元/中調子 (X/S/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/X 在庫 | H2 | X | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/X 在庫 | H3 | X | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/X 在庫 | H4 | X | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/X 在庫 | H5 | X | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/X 在庫 | H6 | X | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/X 在庫 | H7 | X | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
二木ゴルフ特別価格:31532円
狙い通りの距離と、思い通りの高弾道で、より正確に、かつてなく大胆に。
■フルタングステンソール
ソール全面は比重の大きなタングステン合金のソールを採用。低重心で高弾道が出やすくしました。
■タングステンX14
ソール下部に高比重タングステンX14を薄く広げた形状で配置。低重心化により、ボールの上がりやすさと飛距離性能を向上します。
■3Dエナジャイズフェイス
強靭な素材を用いて、なめらかな肉厚変化と梁構造を融合。反発力と反発領域を拡大させた、ハイブリッド型フェイスで、思い通りの高弾道を叶えます。
■パワーE.I.シャフト
高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。
基本仕様
| ヘッド | 【本体素材】カスタム450、【フェース素材】CH-1、【ソール】タングステン合金 |
|---|---|
| シャフト | MAJESTY LV550シャフト |
| シャフトスペック | 重量:約50/45/43/42g、トルク:5.0/5.3/5.4/5.6°、キックポイント:全体しなり(S/SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:MJライト 6 45-3(S)、MJライト 6 35-3(SR・R・R2) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 41 | 333 | 18 | D2 | 135 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | 339 | 20 | D2 | 130 |
| 5番/22/S 在庫 | 5番 | S | 39.5 | 347 | 22 | D2 | 125 |
| 6番/25/S 在庫 | 6番 | S | 38.75 | 354 | 25 | D2 | 120 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 41 | 314 | 18 | D1 | 135 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | 320 | 20 | D1 | 130 |
| 5番/22/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.5 | 328 | 22 | D1 | 125 |
| 6番/25/SR 在庫 | 6番 | SR | 38.75 | 335 | 25 | D1 | 120 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 41 | 311 | 18 | D0 | 135 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 317 | 20 | D0 | 130 |
| 5番/22/R 在庫 | 5番 | R | 39.5 | 324 | 22 | D0 | 125 |
| 6番/25/R 在庫 | 6番 | R | 38.75 | 331 | 25 | D0 | 120 |
| 3番/18/R2 在庫 | 3番 | R2 | 41 | 18 | 135 | ||
| 4番/20/R2 在庫 | 4番 | R2 | 40.25 | 20 | 130 | ||
| 5番/22/R2 在庫 | 5番 | R2 | 39.5 | 22 | 125 | ||
| 6番/25/R2 在庫 | 6番 | R2 | 38.75 | 25 | 120 |
二木ゴルフ特別価格:55000円
ユーティリティメタルの概念を変える驚きの許容性
GT2ユーティリティメタルは、優れた安定性と許容性を備えています。高い弾道をもたらし、芝にフィットするフラットなソールのデザインが施された、より滑らかで洗練されたプロファイル。トウ-ヒールの方向の重心調整機能により、ウェイトを最適に配置することで、ボールの飛びと打ち出し条件を調整することができます。
■従来ユーティリティメタルの概念を変える優れた許容性
■最適な弾道に導くロフト別重心設計
■自信を与える進化したヘッド形状
■インパクトを最適化するSureFitウェイト
基本仕様
| ヘッド | 【素材】ステンレス、【製法】鋳造 |
|---|---|
| シャフト | MODUS3 H GOST シャフト |
| シャフトスペック | 重量:91g、トルク:2.6(HL) |
| 内容 | グリップ:Titleist Universal 360 GRIP(M60/50g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
| 注意事項「2」 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18/18/HL 在庫 | 18 | HL | 40.5 | 18 | |||
| 21/21/HL 在庫 | 21 | HL | 40.0 | 21 | |||
| 24/24/HL 在庫 | 24 | HL | 39.5 | 24 |
二木ゴルフ特別価格:49500円
空気をデザインした新時代の打感とやさしさ。最高の飛距離をあなたの手に。iDi (アイディーアイ)登場 !
【TECHNOLOGY】
(1-1)最高の打感、打音へ(inR-Air)
革新的なインナーエアー・テクノロジーの搭載により、これまでにない低音で静かな、心地良い打感と打音を実現。
(1-2)打感、打音だけじゃない「やさしさ」の向上(inR-Air)
ヘッド内部にインナーエアー・テクノロジーを搭載することで、重量周辺配分設計が可能となり、MOIが前作比約15%向上。やさしく飛ばせるドライビングアイアンへと進化。(前作比/ピンゴルフジャパン調べ)
(2)衝撃を抑える革新的技術(i-Beam)
インパクトの衝撃は「トップレール」や「背面」に集中しており、i-Beam(アイ ビーム)をヘッド内部に搭載することでインパクト時の衝撃や振動を抑え、心地よい打感を生み出す。(i-Beam・・・ヘッド内部に搭載された梁のこと)
(3)ミスに強い形状への進化
ソール幅の拡大とバウンス角の増加により、ダフリのミスにも強く、安定したショットが可能に。
(4)風に負けない、強弾道
ティーショットでも風に負けない、力強い弾道を実現する設計。アイアン型ユーティリティが求められる場面で、より活躍できる性能へと進化。(前作比/ピンゴルフジャパン調べ)
(5)幅広の安心感とシャープさの両立
フェース長を短くすることで、見た目にシャープさを感じられる設計に。ソール幅は広くバウンスも増しており、見た目はシャープでも、ミスに強いヘッド構造。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ヘッド素材】FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ) |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ |
| シャフト | N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト |
| シャフトスペック | 重量:98g、トルク:1.7°、キックポイント:中調子 (S) |
| 重量 | クラブ重量・バランス:約378g・D2 (#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 注意事項「1」 | 専用ヘッドカバー・レンチは付属しておりません。 |
| 注意事項「2」 | この商品は日本正規品です。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | ロフト(°) | ライ角(°) | 長さ(インチ) | バランス | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2番/S 在庫 | 2番 | S | 17 | 58.5 | 39.25 | |
| 3番/S 在庫 | 3番 | S | 20 | 59 | 38.75 | |
| 4番/S 在庫 | 4番 | S | 23 | 59.5 | 38.25 |
二木ゴルフ特別価格:49500円
AKAの新たなステージへ
新構造が生む高弾道で、距離も番手も思いのまま。とばして狙える、選べるユーティリティ。
■高剛性ソールプレートと高強度マレージングカップフェース。高強度マレージングカップフェースと、高剛性ソールプレートによる構造進化で反発性能が大幅にアップ。エネルギーロスを抑え、強弾道を生み出す。■飛びとスピン量の安定を両立するヘッド構造。カーボンクラウン+高強度マレージングカップフェース構造により反発性能を高めるとともに、適正なスピン量を確保することで、安定した飛びを実現。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。■つかまりやすい重心設計。ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。AKA ユーティリティで初めてウエイトスクリューを搭載。■リーディングエッジ。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。さらに、コントロール性能を重視し、先端部の曲げ剛性は高めすぎず、捩れ剛性を強化。飛びと狙いを最大限に引き出す、AKA ユーティリティ専用設計シャフト。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。AKAユーティリティ初のスリーブ調整機能を搭載し、ロフト角やライ角の調整幅が拡大。ご自身に合ったスペックに細かく調整が可能です。■クロスバランス テクノロジー。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。■SLEルール適合。
基本仕様
| ヘッド | 【素材】AM355P フェース&ボディー体、カーボンクラウン ウエイトスクリュー1個 (5g: ステンレス) フェース面:高精度レーザーミーリング加工 |
|---|---|
| シャフト | SMOOTH KICK MP‐526U カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:58/52/46/42g、トルク:3.8/4.1/4.5/4.8°、 キックポイント:先中調子 (S/SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:ONOFF GR (45g) バックラインなし |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き |
| 注意事項 | ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U2/18/S 在庫 | U2 | S | 40.75 | 336 | 18 | C9 | 132cm3 |
| U2/18/SR 在庫 | U2 | SR | 40.75 | 330 | 18 | C9 | 132cm3 |
| U2/18/R 在庫 | U2 | R | 40.75 | 325 | 18 | C8.5 | 132cm3 |
| U2/18/R2 在庫 | U2 | R2 | 40.25 | 319 | 18 | C6 | 132cm3 |
| U3/21/S 在庫 | U3 | S | 40.25 | 341 | 21 | C9 | 128cm3 |
| U3/21/SR 在庫 | U3 | SR | 40.25 | 335 | 21 | C9 | 128cm3 |
| U3/21/R 在庫 | U3 | R | 40.25 | 330 | 21 | C8.5 | 128cm3 |
| U3/21/R2 在庫 | U3 | R2 | 39.75 | 324 | 21 | C6 | 128cm3 |
| U4/24/S 在庫 | U4 | S | 39.75 | 346 | 24 | C9 | 124cm3 |
| U4/24/SR 在庫 | U4 | SR | 39.75 | 340 | 24 | C9 | 124cm3 |
| U4/24/R 在庫 | U4 | R | 39.75 | 335 | 24 | C8.5 | 124cm3 |
| U4/24/R2 在庫 | U4 | R2 | 39.25 | 329 | 24 | C6 | 124cm3 |
| U5/27/S 在庫 | U5 | S | 39.25 | 351 | 27 | C9 | 122cm3 |
| U5/27/SR 在庫 | U5 | SR | 39.25 | 345 | 27 | C9 | 122cm3 |
| U5/27/R 在庫 | U5 | R | 39.25 | 340 | 27 | C8.5 | 122cm3 |
| U5/27/R2 在庫 | U5 | R2 | 38.75 | 334 | 27 | C6 | 122cm3 |
| U6/30/S 在庫 | U6 | S | 38.75 | 356 | 30 | C9 | 118cm3 |
| U6/30/SR 在庫 | U6 | SR | 38.75 | 350 | 30 | C9 | 118cm3 |
| U6/30/R 在庫 | U6 | R | 38.75 | 345 | 30 | C8.5 | 118cm3 |
| U6/30/R2 在庫 | U6 | R2 | 38.25 | 339 | 30 | C6 | 118cm3 |
| U7/34/S 在庫 | U7 | S | 38.25 | 361 | 34 | C9 | 111cm3 |
| U7/34/SR 在庫 | U7 | SR | 38.25 | 355 | 34 | C9 | 111cm3 |
| U7/34/R 在庫 | U7 | R | 38.25 | 350 | 34 | C8.5 | 111cm3 |
| U7/34/R2 在庫 | U7 | R2 | 37.75 | 344 | 34 | C6 | 111cm3 |
まとめ
ユーティリティ選びで重要なのはロフト角とシャフトのバランスです。 アイアンセットとの飛距離のギャップを埋めるロフト角を選び、シャフトの重量を合わせることで違和感なく振り切ることができます。 多くの場合、ボールが上がりやすくミスに寛容なウッド型がおすすめです。自分のプレースタイルに合ったユーティリティを見つけることがスコアアップへの近道となります。









