ゴルフ ユーティリティとは?
ゴルフクラブには様々な種類がありますが、大きく分けてウッド・アイアン・パターの3種類に分けられます。
ユーティリティはそこに分類されない歴史的に新しいクラブで、ウッドとアイアンの中間の機能を持たせたクラブです。
販売メーカーによって呼び名が異なりますが、ユーティリティやハイブリッドと呼ばれることが一般的です。
ユーティリティの種類は?
ユーティリティは、大きくウッド型とアイアン型の2種類に分けられます。
- ウッド型ユーティリティ
-
フェアウェイウッドのような丸みのあるヘッド形状をしており、ヘッドが大きく重心が深く設計されている点が特徴です。ボールが上がりやすくミスヒットに強いという利点があります。
飛距離を出しやすく、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーや、初心者やアベレージゴルファーに特におすすめできるタイプです。 - アイアン型ユーティリティ
-
その名の通りアイアンのようなシャープなヘッド形状をしています。
重心がウッド型よりも高く操作性に優れているため、球筋をコントロールしたいゴルファーに適しています。
アイアンのような感覚で打つことができ、風に強い低い弾道を打ちたい場合などより正確なショットを求める上級者に好まれる傾向があります。
ユーティリティの選び方
ユーティリティはメーカーやモデルによって番手毎のロフト角の違いが大きいクラブです。そのためユーティリティを選ぶ際はロフト角を基準に考えることが重要です。
ユーティリティはアイアンセットの最も長い番手とフェアウェイウッドの最も短い番手の間の飛距離のギャップを埋める役割を担います。
自分のクラブセッティングを確認し、飛距離の隙間を埋めるロフト角のユーティリティを検討しましょう。
また、シャフトの選択も重要です。
ユーティリティにはスチールシャフトとカーボンシャフトがありますが、アイアンのシャフト重量と合わせるのが基本です。
アイアンが重いスチールシャフトの場合はスチール、軽量なカーボンシャフトの場合はカーボンを選ぶことで、クラブ全体のスイングバランスを保ち違和感なく振り切ることができます。
クラブセッティングにユーティリティを何本入れるかは、ゴルファーのプレースタイルや得意なクラブによって異なります。
ロングアイアン(4番や5番など)が苦手な場合、その番手の代わりにユーティリティを1〜2本入れるのが一般的です。
例えば、5番アイアンが苦手であればその代わりとしてロフト角25度前後のユーティリティを選ぶと、ロングホールでのセカンドショットや距離のあるショートホールなど戦略的な場面で活躍するクラブとなります。
ユーティリティの飛距離の目安は?
ユーティリティはおおよそ150~200ヤード前後を狙う際に使う機会が多いクラブです。
飛距離の目安はゴルファーのヘッドスピードや性別、得手不得手によって異なりますが、一般的には下記表が目安になります。
ただし、あくまで目安であり、個人差もあるため前後する場合があります。
| 項目 | 男性ゴルファー | 女性ゴルファー | ||
|---|---|---|---|---|
| ヘッドスピード | 43m/s | 40m/s | 37m/s | 30m/s |
| 3U (19度) |
約210ヤード~ | 約190~200ヤード | 約180~190ヤード | - |
| 4U (22度) |
約200ヤード~ | 約180~190ヤード | 約170~180ヤード | 約140~150ヤード |
| 5U (25度) |
約190ヤード~ | 約170~180ヤード | 約160~170ヤード | 約130~140ヤード |
| 6U (28度) |
約180ヤード~ | 約160~170ヤード | 約150~160ヤード | 約120~130ヤード |
ユーティリティはアイアンとフェアウェイウッドの利点を併せ持つクラブであり、多くのゴルファーにとって重要なクラブです。
特にロングアイアンが苦手なゴルファーにとって、ミスの許容範囲が広く安定した飛距離を期待できます。
ロングホールや長めのミドルホールの2打目などで活躍するでしょう。
初心者向けのユーティリティ
初心者にはやさしくボールが上がるウッド型ユーティリティがおすすめです。
ウッド型はヘッドが大きく、重心が深く設計されているためスイートスポットが広く、多少のミスヒットでも安定した飛距離と方向性を得られます。
特に、シャローフェースと呼ばれるフェースの高さが低いモデルは、ボールが上がりやすく、初心者でも楽に高弾道を打つことができます。
また、グースネックと呼ばれるネック形状のモデルもおすすめです。グースネックはフェースがシャフトよりも後方に位置しているため、スライスを軽減する効果が期待できます。
さらに、クラブヘッドが大きいモデルは心理的な安心感につながり、アドレス時にリラックスして構えられます。
これらのポイントを押さえて選ぶことで、よりゴルフを楽しみやすくなるでしょう。
ゴルフ ユーティリティ 人気ランキング
- 1位:ゼクシオ13 ハイブリッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
- 2位:QUANTUM(クァンタム) MAX ユーティリティ ATHLEMAX 60 シャフト 日本正規品 2026
- 3位:ELYTE エリート ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
- 4位:QUANTUM(クァンタム) MAX ユーティリティ ATHLEMAX 80 シャフト 日本正規品 2026
- 5位:ELYTE MAX FAST エリート マックス ファスト ユーティリティ LIN-Q GREEN 40 for Callaway 2025【最終処分価格】
- 6位:G440 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト 2025
- 7位:G440 ハイブリッド ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
- 8位:ゼクシオエックス(X-eks-) ハイブリッド Miyazaki AX-3シャフト 2024【最終処分価格】
- 9位:QUANTUM(クァンタム) MAX FAST ユーティリティ SPDSTAR 50 シャフト 日本正規品 2026
- 10位:Royale ロイヤル ハイブリッド MAJESTY LV550シャフト 2023【最終処分価格】
1位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオ13 ハイブリッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:22900円
■「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現。■BiFLEX FACE:フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。■New CANNON SOLE:ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。■REBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■ライトウエイトクラウン:クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。■ステップクラウン:フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。■フラットカップフェース:フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。■ActivWing:ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | ゼクシオ MP1300カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:45/43/41g(#5)、トルク:4.2/4.2/4.3°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(43g/口径64) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 40.75 | 318 | 18 | D1 | 130cm3 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 323 | 20 | D1 | 129cm3 |
| 5番/23/S 在庫 | 5番 | S | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/R 在庫 | 5番 | R | 39.75 | 328 | 23 | D1 | 127cm3 |
| 6番/26/S 在庫 | 6番 | S | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/SR 在庫 | 6番 | SR | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/R 在庫 | 6番 | R | 39.25 | 332 | 26 | D1 | 125cm3 |
2位キャロウェイ(Callaway)
QUANTUM(クァンタム) MAX ユーティリティ ATHLEMAX 60 シャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:57200円
高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分(L字に折れ曲がった部分)の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計(モデル・番手別専用設計)が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■構えたときにスリムに見えるヘッド形状。「QUANTUM MAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H(ロフト19度)、4H(21度)、5H(24度)、6H(27度)、7H(30度)の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト(約3gと約13g)も搭載しています。■豊富なオリジナルシャフトで、よりフィットした1本を。「QUANTUM」シリーズにおいては、より各々のプレーヤーにぴったりなクラブを提供するべく、フレックスや重量帯のバリエーションも豊富なオリジナルシャフトを採用している点も見逃せません。今回のラインアップは、完全オリジナルブランドのATHLEMAX(アスレマックス)とSPDSTAR(エスピーディースター)の2種類。「QUANTUM MAXユーティリティ」は、ATHLEMAX 60とATHLEMAX 80gの 2種類を採用しています。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【フェース素材/製造】カーペンター455スチール/次世代Aiフェース/フォージド・フェースカップ |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ボディ素材】(H3・4・5・6)17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒール・ウエイト約3g+トウウエイト約13g |
| シャフト | ATHLEMAX 60 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約70/67.8/64.6g、トルク:3.3/3.5/3.7°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し (約46g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | この商品は日本正規品です。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H3/19/S 在庫 | H3 | S | 40.75 | ‐ | 19 | D2 | 106cm3 |
| H4/21/R 在庫 | H4 | R | 40.125 | ‐ | 21 | D2 | 101cm3 |
| H4/21/SR 在庫 | H4 | SR | 40.125 | ‐ | 21 | D2 | 101cm3 |
| H4/21/S 在庫 | H4 | S | 40.125 | ‐ | 21 | D2 | 101cm3 |
| H5/24/S 在庫 | H5 | S | 39.5 | 約363 | 24 | D2 | 100cm3 |
| H5/24/SR 在庫 | H5 | SR | 39.5 | 約360 | 24 | D2 | 100cm3 |
| H5/24/R 在庫 | H5 | R | 39.5 | 約358 | 24 | D2 | 100cm3 |
| H6/27/SR 在庫 | H6 | SR | 38.875 | ‐ | 27 | D2 | 94cm3 |
| H6/27/R 在庫 | H6 | R | 38.875 | ‐ | 27 | D2 | 94cm3 |
3位キャロウェイ(Callaway)
ELYTE エリート ユーティリティ VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト 2025【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:29900円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。また、アジャスタブルホーゼルも進化し、ニューオプティフィット4と呼ばれる新たなシステムを導入。ライ角とロフト角のコンビネーションは、計7パターンになり、よりライ角設定のバリエーションが増えた仕様になっています。シリーズのなかでもスタンダードの位置づけとなるのは、「ELYTEユーティリティ」。フェアウェイウッドに近い、構えやすさを感じる丸いシェイプをしており、ロフトラインアップは3Hから5Hまで3種類を揃えています。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト ヒール約3g+トウ約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】カーペンター455スチール/Ai 10x フェース/フォージド・フェースカップ |
| シャフト | VENTUS GREEN 50 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約55/53./52g、トルク:3.8/3.9/4.0°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り(約45g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4H/22/S 在庫 | 4H | S | 40.0 | 約355 | 22 | D3 | 113 |
| 4H/22/SR 在庫 | 4H | SR | 40.0 | 約353 | 22 | D3 | 113 |
| 4H/22/R 在庫 | 4H | R | 40.0 | 約352 | 22 | D3 | 113 |
| 5H/24/S 在庫 | 5H | S | 39.375 | 約355 | 24 | D3 | 105 |
| 5H/24/SR 在庫 | 5H | SR | 39.375 | 約353 | 24 | D3 | 105 |
| 5H/24/R 在庫 | 5H | R | 39.375 | 約352 | 24 | D3 | 105 |
| 6H/27/S 在庫 | 6H | S | 約355 | 27 | |||
| 6H/27/SR 在庫 | 6H | SR | 約353 | 27 |
4位キャロウェイ(Callaway)
QUANTUM(クァンタム) MAX ユーティリティ ATHLEMAX 80 シャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:57200円
高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分(L字に折れ曲がった部分)の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■AI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計(モデル・番手別専用設計)が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■MAXとMAXFAST、それぞれに特長のあるヘッド形状。
「QUANTUMMAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H(ロフト19度)、4H(21度)、5H(24度)、6H(27度)、7H(30度)の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト(約3gと約13g)も搭載しています。
「QUANTUMMAXFASTユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみがやや大きめで、トウ・ヒールもこれまでより箱型の形状になっており、シャローなフォルムとなっています。より安心感をもたらすヘッドと言えます。また、フェース面にはQUANTUMMAXユーティリティとは異なるスタイルのスコアラインが入れられている点も要注目で、アドレス時によりセットしやすいスタイルとなっています。番手はQUANTUMMAXユーティリティより多く、3H、4H、5H、6H、7H、8Hの6種類を用意していますが、ロフト角はQUANTUMMAXユーティリティよりも各番手で1度多い設定で、ボールが上がりやすい設計となっています。オプティフィット4ホーゼルは全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形型のウェイト(約3gと約9g)も搭載しています。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【フェース素材/製造】カーペンター455スチール/次世代Aiフェース/フォージド・フェースカップ |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ボディ素材】(H3・4・5)17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒール・ウエイト約3g+トウウエイト約13g |
| シャフト | ATHLEMAX 80 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約85.5g、トルク:3.1°、キックポイント:中調子 (S) |
| 内容 | グリップ:Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し (約46g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | この商品は日本正規品です。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H3/19/S 在庫 | H3 | S | 40.75 | ‐ | 19 | D3 | 106cm3 |
| H4/21/S 在庫 | H4 | S | 40.125 | ‐ | 21 | D3 | 101cm3 |
| H5/24/S 在庫 | H5 | S | 39.5 | 約372 | 24 | D3 | 100cm3 |
5位キャロウェイ(Callaway)
ELYTE MAX FAST エリート マックス ファスト ユーティリティ LIN-Q GREEN 40 for Callaway 2025【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:24900円
「ELYTE」のユーティリティにおいても、高次元のスピードと寛容性を同時に実現するべく、コントロールポイントが増加したAi 10x FACEを搭載していますが、もう1つ注力された点として、それぞれのプレーヤーに合った弾道へと調整できる機能が追加されたことを挙げることができます。まず、ソール後方のトウ・ヒールには異なる重さの台形型のウェイトを装着。これはツアープレーヤーからの意見を取り入れて採用されたもので、2つのウェイトを入れ替えることにより、左右約12ヤードの範囲で球筋の変更が可能となっています。なお、シリーズの3機種のうち、「ELYTE MAX FASTユーティリティ」では、他の2モデルで新規に導入されたニューオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルは採用せず、軽量化を重視して接着型ホーゼルをチョイス。フィニッシュまで気持ち良く振り切れることで生まれる高いヘッドスピードとボールスピードにより、やさしく大きな放物線を描いていくことができるタイプとなっています。番手は、3Hから8Hまでの6種類。いろいろなパターンでアイアンと組み合わせることができるラインアップです。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ボディ素材】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト ヒール約3g+トウ約13g |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材/構造】カーペンター455スチール/Ai 10x フェース/フォージド・フェースカップ |
| シャフト | LIN-Q GREEN 40 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約52/50/48g、トルク:4.8/5.0/5.1°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り (約40g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4H/21/S 在庫 | 4H | S | 39.5 | 約341 | 21 | D1 | 118 |
| 4H/21/SR 在庫 | 4H | SR | 39.5 | 約341 | 21 | D1 | 118 |
| 4H/21/R 在庫 | 4H | R | 39.5 | 約339 | 21 | D1 | 118 |
| 5H/24/S 在庫 | 5H | S | 39.0 | 約341 | 24 | D1 | 109 |
| 5H/24/SR 在庫 | 5H | SR | 39.0 | 約341 | 24 | D1 | 109 |
| 5H/24/R 在庫 | 5H | R | 39.0 | 約339 | 24 | D1 | 109 |
| 6H/27/SR 在庫 | 6H | SR | 38.5 | 約341 | 27 | D1 | 105 |
| 6H/27/R 在庫 | 6H | R | 38.5 | 約341 | 27 | D1 | 105 |
6位ピン(PING)
G440 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約85/80/73g、トルク:2.2/2.3/2.8°、キックポイント:中元/中元/中調子 (X/S/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/X 在庫 | H2 | X | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/X 在庫 | H3 | X | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/X 在庫 | H4 | X | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/X 在庫 | H5 | X | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/X 在庫 | H6 | X | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/X 在庫 | H7 | X | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
7位ピン(PING)
G440 ハイブリッド ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | ALTA J CB BLUE カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約65/56/52g、トルク:2.3/2.8/3.1°、キックポイント:中/中先/先調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/SR 在庫 | H2 | SR | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/SR 在庫 | H3 | SR | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/SR 在庫 | H4 | SR | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/SR 在庫 | H5 | SR | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/SR 在庫 | H6 | SR | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/SR 在庫 | H7 | SR | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
8位ゼクシオ(XXIO)
ゼクシオエックス(X-eks-) ハイブリッド Miyazaki AX-3シャフト 2024【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:22900円
■「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現。■BiFLEX FACE:フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。■New CANNON SOLE:ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。■REBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■ライトウエイトクラウン:クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。■ステップクラウン:フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。■フラットカップフェース:フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。■ActivWing:ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】IP+高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | Miyazaki AX-3カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:54/52/50g、トルク:3.8/3.8/3.9°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ (BLあり、GolfPrideロゴ入り)(49.5g/口径60) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 40.5 | 338 | 18 | D0 | 130cm3 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 40.5 | - | 18 | D0 | 130cm3 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40 | 342 | 20 | D0 | 129cm3 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40 | - | 20 | D0 | 129cm3 |
| 5番/23/S 在庫 | 5番 | S | 39.5 | 348 | 23 | D0 | 127cm3 |
| 5番/23/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.5 | - | 23 | D0 | 127cm3 |
| 6番/26/S 在庫 | 6番 | S | 39 | 353 | 26 | D0 | 125cm3 |
| 6番/26/SR 在庫 | 6番 | SR | 39 | - | 26 | D0 | 125cm3 |
9位キャロウェイ(Callaway)
QUANTUM(クァンタム) MAX FAST ユーティリティ SPDSTAR 50 シャフト 日本正規品 2026
二木ゴルフ特別価格:57200円
高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分(L字に折れ曲がった部分)の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■AI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計(モデル・番手別専用設計)が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■MAXとMAXFAST、それぞれに特長のあるヘッド形状。
「QUANTUMMAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H(ロフト19度)、4H(21度)、5H(24度)、6H(27度)、7H(30度)の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト(約3gと約13g)も搭載しています。
「QUANTUMMAXFASTユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみがやや大きめで、トウ・ヒールもこれまでより箱型の形状になっており、シャローなフォルムとなっています。より安心感をもたらすヘッドと言えます。また、フェース面にはQUANTUMMAXユーティリティとは異なるスタイルのスコアラインが入れられている点も要注目で、アドレス時によりセットしやすいスタイルとなっています。番手はQUANTUMMAXユーティリティより多く、3H、4H、5H、6H、7H、8Hの6種類を用意していますが、ロフト角はQUANTUMMAXユーティリティよりも各番手で1度多い設定で、ボールが上がりやすい設計となっています。オプティフィット4ホーゼルは全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形型のウェイト(約3gと約9g)も搭載しています。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【フェース素材/製造】カーペンター455スチール/次世代Aiフェース/フォージド・フェースカップ |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【ボディ素材】(H4・5)17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒール・ウエイト約3g+トウウエイト約9g、(H6)17-4 ステンレススチール+ヒール・ウエイト約3g+トウウエイト約9g |
| シャフト | SPDSTAR 50 for Callaway カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約51.9/49.7/48.4g、トルク:4.4/4.6/4.8°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GOLF PRIDE J200 ブラック/シルバー バックライン無し (約41g/口径60) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | この商品は日本正規品です。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H4/22/S 在庫 | H4 | S | 39.875 | ‐ | 22 | D1 | 122cm3 |
| H4/22/SR 在庫 | H4 | SR | 39.875 | ‐ | 22 | D1 | 122cm3 |
| H4/22/R 在庫 | H4 | R | 39.875 | ‐ | 22 | D1 | 122cm3 |
| H5/25/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | 約340 | 25 | D1 | 115cm3 |
| H5/25/SR 在庫 | H5 | SR | 39.25 | 約339 | 25 | D1 | 115cm3 |
| H5/25/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | 約337 | 25 | D1 | 115cm3 |
| H6/28/SR 在庫 | H6 | SR | 39.625 | ‐ | 28 | D1 | 111cm3 |
| H6/28/R 在庫 | H6 | R | 39.625 | ‐ | 28 | D1 | 111cm3 |
10位マジェスティゴルフ(MAJESTY_GOLF)
Royale ロイヤル ハイブリッド MAJESTY LV550シャフト 2023【最終処分価格】
二木ゴルフ特別価格:31532円
狙い通りの距離と、思い通りの高弾道で、より正確に、かつてなく大胆に。
■フルタングステンソール
ソール全面は比重の大きなタングステン合金のソールを採用。低重心で高弾道が出やすくしました。
■タングステンX14
ソール下部に高比重タングステンX14を薄く広げた形状で配置。低重心化により、ボールの上がりやすさと飛距離性能を向上します。
■3Dエナジャイズフェイス
強靭な素材を用いて、なめらかな肉厚変化と梁構造を融合。反発力と反発領域を拡大させた、ハイブリッド型フェイスで、思い通りの高弾道を叶えます。
■パワーE.I.シャフト
高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。
基本仕様
| ヘッド | 【本体素材】カスタム450、【フェース素材】CH-1、【ソール】タングステン合金 |
|---|---|
| シャフト | MAJESTY LV550シャフト |
| シャフトスペック | 重量:約50/45/43/42g、トルク:5.0/5.3/5.4/5.6°、キックポイント:全体しなり(S/SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:MJライト 6 45-3(S)、MJライト 6 35-3(SR・R・R2) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 41 | 333 | 18 | D2 | 135 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | 339 | 20 | D2 | 130 |
| 5番/22/S 在庫 | 5番 | S | 39.5 | 347 | 22 | D2 | 125 |
| 6番/25/S 在庫 | 6番 | S | 38.75 | 354 | 25 | D2 | 120 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 41 | 314 | 18 | D1 | 135 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | 320 | 20 | D1 | 130 |
| 5番/22/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.5 | 328 | 22 | D1 | 125 |
| 6番/25/SR 在庫 | 6番 | SR | 38.75 | 335 | 25 | D1 | 120 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 41 | 311 | 18 | D0 | 135 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 317 | 20 | D0 | 130 |
| 5番/22/R 在庫 | 5番 | R | 39.5 | 324 | 22 | D0 | 125 |
| 6番/25/R 在庫 | 6番 | R | 38.75 | 331 | 25 | D0 | 120 |
| 3番/18/R2 在庫 | 3番 | R2 | 41 | 18 | 135 | ||
| 4番/20/R2 在庫 | 4番 | R2 | 40.25 | 20 | 130 | ||
| 5番/22/R2 在庫 | 5番 | R2 | 39.5 | 22 | 125 | ||
| 6番/25/R2 在庫 | 6番 | R2 | 38.75 | 25 | 120 |
まとめ
ユーティリティ選びで重要なのはロフト角とシャフトのバランスです。 アイアンセットとの飛距離のギャップを埋めるロフト角を選び、シャフトの重量を合わせることで違和感なく振り切ることができます。 多くの場合、ボールが上がりやすくミスに寛容なウッド型がおすすめです。自分のプレースタイルに合ったユーティリティを見つけることがスコアアップへの近道となります。









