ゴルフ ユーティリティとは?
ゴルフクラブには様々な種類がありますが、大きく分けてウッド・アイアン・パターの3種類に分けられます。
ユーティリティはそこに分類されない歴史的に新しいクラブで、ウッドとアイアンの中間の機能を持たせたクラブです。
販売メーカーによって呼び名が異なりますが、ユーティリティやハイブリッドと呼ばれることが一般的です。
ユーティリティの種類は?
ユーティリティは、大きくウッド型とアイアン型の2種類に分けられます。
- ウッド型ユーティリティ
-
フェアウェイウッドのような丸みのあるヘッド形状をしており、ヘッドが大きく重心が深く設計されている点が特徴です。ボールが上がりやすくミスヒットに強いという利点があります。
飛距離を出しやすく、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーや、初心者やアベレージゴルファーに特におすすめできるタイプです。 - アイアン型ユーティリティ
-
その名の通りアイアンのようなシャープなヘッド形状をしています。
重心がウッド型よりも高く操作性に優れているため、球筋をコントロールしたいゴルファーに適しています。
アイアンのような感覚で打つことができ、風に強い低い弾道を打ちたい場合などより正確なショットを求める上級者に好まれる傾向があります。
ユーティリティの選び方
ユーティリティはメーカーやモデルによって番手毎のロフト角の違いが大きいクラブです。そのためユーティリティを選ぶ際はロフト角を基準に考えることが重要です。
ユーティリティはアイアンセットの最も長い番手とフェアウェイウッドの最も短い番手の間の飛距離のギャップを埋める役割を担います。
自分のクラブセッティングを確認し、飛距離の隙間を埋めるロフト角のユーティリティを検討しましょう。
また、シャフトの選択も重要です。
ユーティリティにはスチールシャフトとカーボンシャフトがありますが、アイアンのシャフト重量と合わせるのが基本です。
アイアンが重いスチールシャフトの場合はスチール、軽量なカーボンシャフトの場合はカーボンを選ぶことで、クラブ全体のスイングバランスを保ち違和感なく振り切ることができます。
クラブセッティングにユーティリティを何本入れるかは、ゴルファーのプレースタイルや得意なクラブによって異なります。
ロングアイアン(4番や5番など)が苦手な場合、その番手の代わりにユーティリティを1〜2本入れるのが一般的です。
例えば、5番アイアンが苦手であればその代わりとしてロフト角25度前後のユーティリティを選ぶと、ロングホールでのセカンドショットや距離のあるショートホールなど戦略的な場面で活躍するクラブとなります。
ユーティリティの飛距離の目安は?
ユーティリティはおおよそ150~200ヤード前後を狙う際に使う機会が多いクラブです。
飛距離の目安はゴルファーのヘッドスピードや性別、得手不得手によって異なりますが、一般的には下記表が目安になります。
ただし、あくまで目安であり、個人差もあるため前後する場合があります。
| 項目 | 男性ゴルファー | 女性ゴルファー | ||
|---|---|---|---|---|
| ヘッドスピード | 43m/s | 40m/s | 37m/s | 30m/s |
| 3U (19度) |
約210ヤード~ | 約190~200ヤード | 約180~190ヤード | - |
| 4U (22度) |
約200ヤード~ | 約180~190ヤード | 約170~180ヤード | 約140~150ヤード |
| 5U (25度) |
約190ヤード~ | 約170~180ヤード | 約160~170ヤード | 約130~140ヤード |
| 6U (28度) |
約180ヤード~ | 約160~170ヤード | 約150~160ヤード | 約120~130ヤード |
ユーティリティはアイアンとフェアウェイウッドの利点を併せ持つクラブであり、多くのゴルファーにとって重要なクラブです。
特にロングアイアンが苦手なゴルファーにとって、ミスの許容範囲が広く安定した飛距離を期待できます。
ロングホールや長めのミドルホールの2打目などで活躍するでしょう。
初心者向けのユーティリティ
初心者にはやさしくボールが上がるウッド型ユーティリティがおすすめです。
ウッド型はヘッドが大きく、重心が深く設計されているためスイートスポットが広く、多少のミスヒットでも安定した飛距離と方向性を得られます。
特に、シャローフェースと呼ばれるフェースの高さが低いモデルは、ボールが上がりやすく、初心者でも楽に高弾道を打つことができます。
また、グースネックと呼ばれるネック形状のモデルもおすすめです。グースネックはフェースがシャフトよりも後方に位置しているため、スライスを軽減する効果が期待できます。
さらに、クラブヘッドが大きいモデルは心理的な安心感につながり、アドレス時にリラックスして構えられます。
これらのポイントを押さえて選ぶことで、よりゴルフを楽しみやすくなるでしょう。
ゴルフ ユーティリティ 人気ランキング
- 1位:ゼクシオ13 ハイブリッド(ネイビー) MP1300シャフト 2024【最終処分価格】
- 2位:G440 ハイブリッド ALTA J CB BLUE カーボンシャフト 2025
- 3位:ONOFF UTILITY WINGS AKA ユーティリティ SMOOTH KICK MP‐526U シャフト 2026
- 4位:G440 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト 2025
- 5位:GT2 ユーティリティメタル TENSEI 1K BLUE HY シャフト 2025
- 6位:UFO AIR UT by POWER TORNADO オリジナルカーボンシャフト 2024
- 7位:ZXi RKT ハイブリッド VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 8 シャフト 2027
- 8位:Qi4Dレスキュー REAX 65 シャフト 日本正規品 2026
- 9位:Royale ロイヤル ハイブリッド MAJESTY LV550シャフト 2023【最終処分価格】
- 10位:RS ユーティリティ VENTUS FOR PRGR シャフト 2026
二木ゴルフ特別価格:22900円
■「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現。■BiFLEX FACE:フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。■New CANNON SOLE:ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。■REBOUND FRAME:たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■ライトウエイトクラウン:クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。■ステップクラウン:フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。■フラットカップフェース:フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。■ActivWing:ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M/鍛造、ボディ:マレージング鋼/ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】高輝度メタリック塗装、 ミラー+サテン+レーザー仕上げ |
| シャフト | ゼクシオ MP1300カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:45/43/41g(#5)、トルク:4.2/4.2/4.3°、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (BLあり、ロゴ入り)(43g/口径64) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 40.75 | - | 18 | D1 | 130cm3 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 40.75 | 318 | 18 | D1 | 130cm3 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | - | 20 | D1 | 129cm3 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 323 | 20 | D1 | 129cm3 |
| 5番/23/S 在庫 | 5番 | S | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.75 | - | 23 | D1 | 127cm3 |
| 5番/23/R 在庫 | 5番 | R | 39.75 | 328 | 23 | D1 | 127cm3 |
| 6番/26/S 在庫 | 6番 | S | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/SR 在庫 | 6番 | SR | 39.25 | - | 26 | D1 | 125cm3 |
| 6番/26/R 在庫 | 6番 | R | 39.25 | 332 | 26 | D1 | 125cm3 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)PINGCOUPON2026対象
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | ALTA J CB BLUE カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約65/56/52g、トルク:2.3/2.8/3.1°、キックポイント:中/中先/先調子 (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/SR 在庫 | H2 | SR | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/SR 在庫 | H3 | SR | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/SR 在庫 | H4 | SR | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/SR 在庫 | H5 | SR | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/SR 在庫 | H6 | SR | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/SR 在庫 | H7 | SR | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
二木ゴルフ特別価格:49500円
AKAの新たなステージへ
新構造が生む高弾道で、距離も番手も思いのまま。とばして狙える、選べるユーティリティ。
■高剛性ソールプレートと高強度マレージングカップフェース。高強度マレージングカップフェースと、高剛性ソールプレートによる構造進化で反発性能が大幅にアップ。エネルギーロスを抑え、強弾道を生み出す。■飛びとスピン量の安定を両立するヘッド構造。カーボンクラウン+高強度マレージングカップフェース構造により反発性能を高めるとともに、適正なスピン量を確保することで、安定した飛びを実現。■フェースレーザーミーリング。打点ブレ時のスピン量を安定させ、弾道安定性を実現。センター付近はミーリング加工の密度を低くして、低スピンで飛距離アップ。周辺はミーリング加工の密度を高くして、弾道安定性の高いスピン量を確保。■つかまりやすい重心設計。ソールプレート後方部にウエイトスクリューを配置することで、前作よりも重心角が大きくなり、さらに、つかまりやすく。AKA ユーティリティで初めてウエイトスクリューを搭載。■リーディングエッジ。リーディングエッジに丸みを持たせたことで、地面からでもスムーズに振り抜け、安定したショットをサポート。■DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたAKAオリジナルシャフト。手元側の曲げ剛性を高めつつも、つかまりの良さとスムーズなしなり戻りを両立。さらに、コントロール性能を重視し、先端部の曲げ剛性は高めすぎず、捩れ剛性を強化。飛びと狙いを最大限に引き出す、AKA ユーティリティ専用設計シャフト。■ウエイト交換による弾道調整。ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、ゴルファー、一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。標準仕様では、5gのウエイトが装着されています。■スリーブによる弾道調整。AKAユーティリティ初のスリーブ調整機能を搭載し、ロフト角やライ角の調整幅が拡大。ご自身に合ったスペックに細かく調整が可能です。■クロスバランス テクノロジー。別売のウエイトスクリューと GR CBTグリップで、スイングに合わせたバランス調整が可能。ヘッドとグリップに共通のウエイトスクリューを交換することで、ヘッド重量だけでなく、グリップ側の重量も簡単に調整ができる「クロス バランス テクノロジー」が最適なパフォーマンスを引き出します。■SLEルール適合。
基本仕様
| ヘッド | 【素材】AM355P フェース&ボディー体、カーボンクラウン ウエイトスクリュー1個 (5g: ステンレス) フェース面:高精度レーザーミーリング加工 |
|---|---|
| シャフト | SMOOTH KICK MP‐526U カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:58/52/46/42g、トルク:3.8/4.1/4.5/4.8°、 キックポイント:先中調子 (S/SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:ONOFF GR (45g) バックラインなし |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー付き |
| 注意事項 | ※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません。 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U2/18/S 在庫 | U2 | S | 40.75 | 336 | 18 | C9 | 132cm3 |
| U2/18/SR 在庫 | U2 | SR | 40.75 | 330 | 18 | C9 | 132cm3 |
| U2/18/R 在庫 | U2 | R | 40.75 | 325 | 18 | C8.5 | 132cm3 |
| U2/18/R2 在庫 | U2 | R2 | 40.25 | 319 | 18 | C6 | 132cm3 |
| U3/21/S 在庫 | U3 | S | 40.25 | 341 | 21 | C9 | 128cm3 |
| U3/21/SR 在庫 | U3 | SR | 40.25 | 335 | 21 | C9 | 128cm3 |
| U3/21/R 在庫 | U3 | R | 40.25 | 330 | 21 | C8.5 | 128cm3 |
| U3/21/R2 在庫 | U3 | R2 | 39.75 | 324 | 21 | C6 | 128cm3 |
| U4/24/S 在庫 | U4 | S | 39.75 | 346 | 24 | C9 | 124cm3 |
| U4/24/SR 在庫 | U4 | SR | 39.75 | 340 | 24 | C9 | 124cm3 |
| U4/24/R 在庫 | U4 | R | 39.75 | 335 | 24 | C8.5 | 124cm3 |
| U4/24/R2 在庫 | U4 | R2 | 39.25 | 329 | 24 | C6 | 124cm3 |
| U5/27/S 在庫 | U5 | S | 39.25 | 351 | 27 | C9 | 122cm3 |
| U5/27/SR 在庫 | U5 | SR | 39.25 | 345 | 27 | C9 | 122cm3 |
| U5/27/R 在庫 | U5 | R | 39.25 | 340 | 27 | C8.5 | 122cm3 |
| U5/27/R2 在庫 | U5 | R2 | 38.75 | 334 | 27 | C6 | 122cm3 |
| U6/30/S 在庫 | U6 | S | 38.75 | 356 | 30 | C9 | 118cm3 |
| U6/30/SR 在庫 | U6 | SR | 38.75 | 350 | 30 | C9 | 118cm3 |
| U6/30/R 在庫 | U6 | R | 38.75 | 345 | 30 | C8.5 | 118cm3 |
| U6/30/R2 在庫 | U6 | R2 | 38.25 | 339 | 30 | C6 | 118cm3 |
| U7/34/S 在庫 | U7 | S | 38.25 | 361 | 34 | C9 | 111cm3 |
| U7/34/SR 在庫 | U7 | SR | 38.25 | 355 | 34 | C9 | 111cm3 |
| U7/34/R 在庫 | U7 | R | 38.25 | 350 | 34 | C8.5 | 111cm3 |
| U7/34/R2 在庫 | U7 | R2 | 37.75 | 344 | 34 | C6 | 111cm3 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
■新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
新しいカーボンフライラップはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。飛び重心で高さと飛距離を両立したハイブリッド(前作比)
■新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
■新ヘッド形状
前作よりもシャローなヘッド形状になったことで、ボールを楽にひろえる。また、約5%フェースが薄くさらに低重心設計へ。 高弾道の打ち出しと、高初速でピンを狙えるハイブリッド。(前作比)PINGCOUPON2026対象
基本仕様
| ヘッド | FORGEDマレージング鋼C300(フェース)+17-4ステンレススチール(ボディ)+カーボン(クラウン) |
|---|---|
| シャフト | PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約85/80/73g、トルク:2.2/2.3/2.8°、キックポイント:中元/中元/中調子 (X/S/R) |
| 内容 | グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND バックライン無し |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H2/17/X 在庫 | H2 | X | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/S 在庫 | H2 | S | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H2/17/R 在庫 | H2 | R | 40.75 | - | 17 | - | 122 |
| H3/20/X 在庫 | H3 | X | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/S 在庫 | H3 | S | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H3/20/R 在庫 | H3 | R | 40.25 | - | 20 | - | 120 |
| H4/23/X 在庫 | H4 | X | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/S 在庫 | H4 | S | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H4/23/R 在庫 | H4 | R | 39.75 | - | 23 | - | 118 |
| H5/26/X 在庫 | H5 | X | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/S 在庫 | H5 | S | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H5/26/R 在庫 | H5 | R | 39.25 | - | 26 | - | 117 |
| H6/30/X 在庫 | H6 | X | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/S 在庫 | H6 | S | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H6/30/R 在庫 | H6 | R | 38.75 | - | 30 | - | 117 |
| H7/34/X 在庫 | H7 | X | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/S 在庫 | H7 | S | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
| H7/34/R 在庫 | H7 | R | 38.25 | - | 34 | - | 113 |
二木ゴルフ特別価格:38500円
ユーティリティメタルの概念を変える驚きの許容性
GT2ユーティリティメタルは、優れた安定性と許容性を備えています。高い弾道をもたらし、芝にフィットするフラットなソールのデザインが施された、より滑らかで洗練されたプロファイル。トウ-ヒールの方向の重心調整機能により、ウェイトを最適に配置することで、ボールの飛びと打ち出し条件を調整することができます。
■従来ユーティリティメタルの概念を変える優れた許容性
■最適な弾道に導くロフト別重心設計
■自信を与える進化したヘッド形状
■インパクトを最適化するSureFitウェイト
基本仕様
| ヘッド | 【素材】ステンレス、【製法】鋳造 |
|---|---|
| シャフト | TENSEI 1K BLUE 65 HY シャフト |
| シャフトスペック | 重量:68.5/65.5g、トルク:3.5/3.5 (S/R) |
| 内容 | グリップ:Titleist Universal 360 GRIP(M60/50g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
| 注意事項「2」 | この商品は日本正規品です |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18/18/S 在庫 | 18 | S | 40.5 | 18 | |||
| 21/21/S 在庫 | 21 | S | 40.0 | 21 | |||
| 21/21/R 在庫 | 21 | R | 40.0 | 21 | |||
| 24/24/S 在庫 | 24 | S | 39.5 | 24 | |||
| 24/24/R 在庫 | 24 | R | 39.5 | 24 |
二木ゴルフ特別価格:39600円
UFO AIR UT by POWER TORNADOは、上から攻める、あらゆるライから抜けるUFOのテクノロジーを継承しつつ、グリーンまでの最短ルートを可能にするユーティリティクラブに進化。150ヤードの目標飛距離をアイアンと打ち比べたテストでは、目標地点の直径15ヤード以内に入る確率がアイアン22.0%に対し、UFO AIR UT by POWER TORNADOは 38.5%と、1.75倍になりました。※キャスコ調べ
基本仕様
| ヘッド | 鍛造スーパーハイテン/ステンレス |
|---|---|
| シャフト | オリジナルカーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:約55/43g、トルク:3.4/4.3、キックポイント:中調子 (S/R) |
| 内容 | グリップ:オリジナルラバーグリップM60 49g |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33/15/S 在庫 | 33 | S | 41.5 | 330 | 15 | D0 | 130 |
| 44/18/S 在庫 | 44 | S | 40.75 | 337 | 18 | D0 | 127 |
| 55/22/S 在庫 | 55 | S | 40.0 | 345 | 22 | D0 | 123 |
| 66/26/S 在庫 | 66 | S | 39.25 | 352 | 26 | D0 | 121 |
| 77/30/S 在庫 | 77 | S | 38.5 | 361 | 30 | D0 | 106 |
| 88/34/S 在庫 | 88 | S | 37.75 | 369 | 34 | D0 | 99 |
| 99/38/S 在庫 | 99 | S | 37.0 | 378 | 38 | D0 | 92 |
| PP/42/S 在庫 | PP | S | 36.25 | 388 | 42 | D0 | 90 |
| AA/46/S 在庫 | AA | S | 35.75 | 397 | 46 | D1 | 87 |
| 33/15/R 在庫 | 33 | R | 41.5 | 319 | 15 | C9 | 130 |
| 44/18/R 在庫 | 44 | R | 40.75 | 326 | 18 | C9 | 127 |
| 55/22/R 在庫 | 55 | R | 40.0 | 334 | 22 | C9 | 123 |
| 66/26/R 在庫 | 66 | R | 39.25 | 341 | 26 | C9 | 121 |
| 77/30/R 在庫 | 77 | R | 38.5 | 350 | 30 | C9 | 106 |
| 88/34/R 在庫 | 88 | R | 37.75 | 358 | 34 | C9 | 99 |
| 99/38/R 在庫 | 99 | R | 37.0 | 367 | 38 | C9 | 92 |
| PP/42/R 在庫 | PP | R | 36.25 | 377 | 42 | C9 | 90 |
| AA/46/R 在庫 | AA | R | 35.75 | 386 | 46 | D0 | 87 |
二木ゴルフ特別価格:47300円
「RKT FACE」を搭載し、ロケットのような加速と正確性でピンを狙える精度の高い弾道を実現。
RKT FACE】
■i-FLEX:加速を生み出す、フェース肉厚設計。i-FLEX設計のフェースがヘッドの過剰な振動を防ぎ、スムーズな変形(たわみ)を促すことで効率よく大きなエネルギーをボールに伝える。
■VARIABLE ROLL DESIGN:直進性を生み出す、ロール設計。フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
■REBOUND FRAME:飛距離性能の根幹となるボディ設計。たわみの効果を更に高めた「REBOUND FRAME構造」。軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
【構えやすく狙える、シャープな形状】トウ側のトップラインをわずかに下げ、リーディングエッジのトウ側を削り込むことで、直感的に構えやすい、自然なフォルムを形成。
【ピンをデッドに狙える重心設計】重心位置はあえてわずかに高めに設定し、適正なスピン量を確保。より高いコントロール性で、ピンをデッドに狙える弾道を実現。
■新溝ルール適合モデル。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材/製法】フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼、クラウン:マレージング鋼、 チューニングウエイト:ステンレス(10g)/フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【仕上げ】IP+ミラー+サテン+レーザー |
| シャフト | VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 8 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:82g、トルク:3.2°、キックポイント:中手元調子 (S) |
| 内容 | グリップ:ツアーベルベットラバー 360グリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)(50g/口径60) |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き (※トルクレンチは別売りとなります。) |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H4/22/S 在庫 | H4 | S | 40 | 377 | 22 | D2 | 118cm3 |
| H5/25/S 在庫 | H5 | S | 39.5 | 382 | 25 | D2 | 115cm3 |
二木ゴルフ特別価格:57200円
迷いをなくす、安定した飛び「Qi4D」レスキュー。
ロングアイアンに不安を感じる時、フェアウェイウッドでは飛びすぎる時。そんなシーンで頼れる「Qi4D」レスキュー。ツイストフェースや貫通型スピードポケットなど信頼のテクノロジーを継承しながら、マルチマテリアル構造で重心位置を最適化。安定した飛びと狙い通りの弾道を実現。さらにレスキューにも「TASウェイト」が搭載されたことで、調整幅はこれまでにない領域へ。確信をもって攻める、その一打に「Qi4D」レスキューという選択肢を。
■アイアンからの流れでフィット。450ステンレススチールとより軽量化された「カーボンクラウン」を融合した「Qi4D」レスキュー。シャフトを0.5インチ短く設定することで、アイアンからのスムーズな流れを実現し、フェアウェイウッドとの飛距離の階段を最適化。さらにレスキューのトップラインを従来よりも細くしアイアンのトップラインに近づけることで、プレー時にも違和感なくクラブを使い分けが可能に。
■あなたに合った、弾道を実現。「Qi4D」レスキューでは、「TASウェイト(8gx1)」に新たに搭載し、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±1.5°、ライ角を3°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。※初期設定以外のウェイトは別売。
■最適重心設計。バランスの取れた重心設計で、ゴルファーが求める弾道と操作性を実現。「Qi4D」レスキューは、アイアンのような精密さであなたの思い通りのショットを可能に。
■継承されるテクノロジー。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、ミスヒット時のショットのバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ「ツイストフェース」など、長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」レスキューにも搭載。
※トルクレンチは付属いたしません。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【ヘッド素材】ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TASバックウェイト(8g x 1) |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【フェース素材】ステンレススチール [450SS]ツイストフェース |
| シャフト | REAX 65 カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量: 67.5/61.5/57g、キックポイント:中調子 (S/SR/R) |
| 重量 | クラブ重量:345/339/335g (S/SR/R) |
| 内容 | グリップ:TM 26 CL360 BK/GY 60R 42.5g (径60/42.5g) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー(※トルクレンチは付属いたしません。) |
| 注意事項「1」 | ハドラス施工対応不可 |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U3/19/S 在庫 | U3 | S | 40.25 | 345 | 19 | D0 | 105cm3 |
| U4/22/S 在庫 | U4 | S | 39.75 | 345 | 22 | D0 | 105cm3 |
| U4/22/SR 在庫 | U4 | SR | 39.75 | 339 | 22 | C9 | 105cm3 |
| U4/22/R 在庫 | U4 | R | 39.75 | 335 | 22 | C9 | 105cm3 |
| U5/25/S 在庫 | U5 | S | 39.25 | 345 | 25 | D0 | 107cm3 |
| U5/25/SR 在庫 | U5 | SR | 39.25 | 339 | 25 | C9 | 107cm3 |
| U5/25/R 在庫 | U5 | R | 39.25 | 335 | 25 | C9 | 107cm3 |
| U6/28/S 在庫 | U6 | S | 38.75 | 345 | 28 | D0 | 109cm3 |
| U6/28/R 在庫 | U6 | R | 38.75 | 335 | 28 | C9 | 109cm3 |
| U6/28/SR 在庫 | U6 | SR | 38.75 | 339 | 28 | C9 | 109cm3 |
二木ゴルフ特別価格:31532円
狙い通りの距離と、思い通りの高弾道で、より正確に、かつてなく大胆に。
■フルタングステンソール
ソール全面は比重の大きなタングステン合金のソールを採用。低重心で高弾道が出やすくしました。
■タングステンX14
ソール下部に高比重タングステンX14を薄く広げた形状で配置。低重心化により、ボールの上がりやすさと飛距離性能を向上します。
■3Dエナジャイズフェイス
強靭な素材を用いて、なめらかな肉厚変化と梁構造を融合。反発力と反発領域を拡大させた、ハイブリッド型フェイスで、思い通りの高弾道を叶えます。
■パワーE.I.シャフト
高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。
基本仕様
| ヘッド | 【本体素材】カスタム450、【フェース素材】CH-1、【ソール】タングステン合金 |
|---|---|
| シャフト | MAJESTY LV550シャフト |
| シャフトスペック | 重量:約50/45/43/42g、トルク:5.0/5.3/5.4/5.6°、キックポイント:全体しなり(S/SR/R/R2) |
| 内容 | グリップ:MJライト 6 45-3(S)、MJライト 6 35-3(SR・R・R2) |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3番/18/S 在庫 | 3番 | S | 41 | 333 | 18 | D2 | 135 |
| 4番/20/S 在庫 | 4番 | S | 40.25 | 339 | 20 | D2 | 130 |
| 5番/22/S 在庫 | 5番 | S | 39.5 | 347 | 22 | D2 | 125 |
| 6番/25/S 在庫 | 6番 | S | 38.75 | 354 | 25 | D2 | 120 |
| 3番/18/SR 在庫 | 3番 | SR | 41 | 314 | 18 | D1 | 135 |
| 4番/20/SR 在庫 | 4番 | SR | 40.25 | 320 | 20 | D1 | 130 |
| 5番/22/SR 在庫 | 5番 | SR | 39.5 | 328 | 22 | D1 | 125 |
| 6番/25/SR 在庫 | 6番 | SR | 38.75 | 335 | 25 | D1 | 120 |
| 3番/18/R 在庫 | 3番 | R | 41 | 311 | 18 | D0 | 135 |
| 4番/20/R 在庫 | 4番 | R | 40.25 | 317 | 20 | D0 | 130 |
| 5番/22/R 在庫 | 5番 | R | 39.5 | 324 | 22 | D0 | 125 |
| 6番/25/R 在庫 | 6番 | R | 38.75 | 331 | 25 | D0 | 120 |
| 3番/18/R2 在庫 | 3番 | R2 | 41 | 18 | 135 | ||
| 4番/20/R2 在庫 | 4番 | R2 | 40.25 | 20 | 130 | ||
| 5番/22/R2 在庫 | 5番 | R2 | 39.5 | 22 | 125 | ||
| 6番/25/R2 在庫 | 6番 | R2 | 38.75 | 25 | 120 |
二木ゴルフ特別価格:49500円
高初速、高打ち出し設計で やさしく飛ばせる、狙える。
前作よりもクラウンに丸みを持たせ、より構えやすい形状に。#6を追加ラインアップ。グースに見えないようネック回り、FPを調整。#3-#4-#5-#6と自然な流れで構えられるようサイズ・FPをフローさせた。慣性モーメントアップでブレない直進性。重心距離を短くすることで、つかまえやすい。
【弾道調整・8方向可変カートリッジ】弾道調整の可能性を極限まで拡げる、 8方向可変カートリッジを採用。コース、コンディションや戦略に合わせ、 最適なポジションを自在に選択可能とした。【精密が生む、ギリギリ設計】高強度マレージングフェースを限界まで薄肉化。高精度CNCミルド加工により、個体差によるばらつきを徹底的に排除したルール「ギリギリ」設計。【重心設計】センター重心&低・深重心を実現。高弾道、最適スピン弾道により、 飛距離を伸ばしグリーンをキャッチする。【VENTUS FOR PRGR】重量感がありながら、癖のない剛性でしっかり振り抜ける。シャフト重量(3UT):77g(S)、67g(SR)。■SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。
基本仕様
| ヘッド「1」 | 【素材】フェース:マレージング鋼(CUSTOM455)、ボディ:マレージング鋼(AM355P) |
|---|---|
| ヘッド「2」 | 【製法】フェース:CNC加工、ボディ:精密鋳造 |
| シャフト | VENTUS FOR PRGR カーボンシャフト |
| シャフトスペック | 重量:77/67g(U3)、トルク:2.7/3.3°(S/SR)、キックポイント:MH(中元調子) |
| 内容 | グリップ:重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無 |
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー付き (※トルクレンチは別売りとなります。) |
取扱い一覧
| 番手 | フレックス | 長さ(インチ) | 総重量(g) | ロフト(°) | バランス | ヘッド体積 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U3/19/S(M-43) 在庫 | U3 | S(M-43) | 40.25 | 365 | 19 | D2 | 131cm3 |
| U3/19/SR(M-40) 在庫 | U3 | SR(M-40) | 40.25 | 353 | 19 | D1 | 131cm3 |
| U4/22/S(M-43) 在庫 | U4 | S(M-43) | 39.75 | 368 | 22 | D2 | 127cm3 |
| U4/22/SR(M-40) 在庫 | U4 | SR(M-40) | 39.75 | 357 | 22 | D1 | 127cm3 |
| U5/25/S(M-43) 在庫 | U5 | S(M-43) | 39.25 | 373 | 25 | D2 | 124cm3 |
| U5/25/SR(M-40) 在庫 | U5 | SR(M-40) | 39.25 | 361 | 25 | D1 | 124cm3 |
| U6/28/S(M-43) 在庫 | U6 | S(M-43) | 38.75 | 378 | 28 | D2 | 119cm3 |
| U6/28/SR(M-40) 在庫 | U6 | SR(M-40) | 38.75 | 366 | 28 | D1 | 119cm3 |
まとめ
ユーティリティ選びで重要なのはロフト角とシャフトのバランスです。 アイアンセットとの飛距離のギャップを埋めるロフト角を選び、シャフトの重量を合わせることで違和感なく振り切ることができます。 多くの場合、ボールが上がりやすくミスに寛容なウッド型がおすすめです。自分のプレースタイルに合ったユーティリティを見つけることがスコアアップへの近道となります。









