ゴルフクラブ

高打ち出しで楽に飛ばせる、軽量の大型ヘッドで安心感もプラス。【Features＆Benefits】■25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。■マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正。Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。■大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。■3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5-9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5-7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5～7に搭載しています。ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。

ワイドソールでミスにも強い、やさしく飛ばせる高弾道モデル。【Features＆Benefits】■25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。■マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正。Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。■見るからにやさしそうなキャビティバックと厚めのソールを採用。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、もっとも寛容性を追求した機種となります。ヘッドサイズは大型で、見た目にもやさしさを感じるキャビティバック、厚めのトップブレードを採用。ソールも幅広いものとなっており、ダフリのミスにも強さを発揮します。■ロフトはI#7で30度と、ストロングすぎない設定。「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」の番手は、I#4-9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4-7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#4-7に搭載しています。ロフト角は、I#7で30度と、比較的ストロングではない設定。シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。

やさしさ、飛び、精度を追求、様々なショットを可能にするモダンな中空アイアン。【Features＆Benefits】■25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。■マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正。Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。■マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。■心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載。「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4-9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4-8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。I#4-7には、タングステンウェイトも搭載しています。ロフト角は、I#7で28度という設定です。シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。

高打ち出しで楽に飛ばせる、軽量の大型ヘッドで安心感もプラス。【Features＆Benefits】■25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。■マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正。Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。■大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現。「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。■3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5-9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5-7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5～7に搭載しています。ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。

■チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現。■大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」■REBOUND FRAME：ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝（グルーブ）がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状

■鍛造フェースの3ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■大きなたわみを生み出す「MAINFRAME」：フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。■スピードグルーブバックフェース周辺に配した溝（グルーブ）によりフェースがよりたわみやすくなることでボールスピードが向上。■大きめで安心感がありながらシャープさと操作性を感じるヘッド形状：ネック周りを落とし、トウ側の頂点と直線的なコントラストをつけることでスッキリとした印象で構えやすい形状。■Vソール：レベルからややダウンブローのユーザータイプに合わせ、バンス角がやや大きいV字のソールにすることでさまざまなショットで抜けが向上。

「全芯主義」どこまでもまっすぐ飛ばせる。全てが芯のやさしくまっすぐ飛ばせるキャビティヘッド。「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現する、打点ブレに強い重心設計と高反発を実現した全芯ヘッド。フェース裏のトゥとヒール部に3本の溝を施し、左右の反発エリアを拡大。左右の打点ブレでも飛距離ロスを最小限に抑えます。■どこで打っても飛ぶ。ダイレクト リパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチにより、実打点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。トップ気味のオフセンターヒットでも初速のロスを抑える。トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現。■最適重心設計を生み出す、高比重タングステンウエイト。どこで打ってもまっすぐ飛んでボールが上がって、つかまるやさしいアイアン。限りなく純度の高いタングステン合金ウエイト(比重17)をソール部トゥ側に集中配置。低重心化、深重心化を図り打ち出し角を確保することで高弾道を生み出します。左右の打点ブレに強くするため、フェースセンターに重心を設定。低重心、深重心設計と合わせてやさしく飛ばせる「全芯ヘッド」に進化しました。■安心感をアップ。構えやすいヘッド形状のアイアン。飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心感のある構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン。■ABS樹脂バッジがもたらす、心地よい打球感のアイアン。バックフェース部分にABS樹脂新バッジを採用。インパクト時の振動を抑えることで、軟らかい打球感と心地よい打球音を実現。■N．S．PRO 950GH neo S：軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で評価の高い「N．S．PRO 950GH」の特性を継承し、大型化、ストロングロフト化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させ、高く飛んで止まる球筋を実現する新しい軽量スチールシャフトです。。■ヘッドの性能を最大限発揮できるラバーグリップ。ソフトなフィーリングながら、抜群のホールド感を実現。ONOFF PCラバー360（50g）バックラインなし。●新溝ルール適合。

「全芯主義」どこまでもまっすぐ飛ばせる。全てが芯のやさしくまっすぐ飛ばせるキャビティヘッド。「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現する、打点ブレに強い重心設計と高反発を実現した全芯ヘッド。フェース裏のトゥとヒール部に3本の溝を施し、左右の反発エリアを拡大。左右の打点ブレでも飛距離ロスを最小限に抑えます。■どこで打っても飛ぶ。ダイレクト リパルジョンフェース。フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチにより、実打点の反発力を大幅にアップ。ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現。トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。トップ気味のオフセンターヒットでも初速のロスを抑える。トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現。■最適重心設計を生み出す、高比重タングステンウエイト。どこで打ってもまっすぐ飛んでボールが上がって、つかまるやさしいアイアン。限りなく純度の高いタングステン合金ウエイト(比重17)をソール部トゥ側に集中配置。低重心化、深重心化を図り打ち出し角を確保することで高弾道を生み出します。左右の打点ブレに強くするため、フェースセンターに重心を設定。低重心、深重心設計と合わせてやさしく飛ばせる「全芯ヘッド」に進化しました。■安心感をアップ。構えやすいヘッド形状のアイアン。飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心感のある構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン。■ABS樹脂バッジがもたらす、心地よい打球感のアイアン。バックフェース部分にABS樹脂新バッジを採用。インパクト時の振動を抑えることで、軟らかい打球感と心地よい打球音を実現。■N．S．PRO 850GH neo R：軽さとシャープな振り心地がもたらす抜群のコントロール性能で、主に国内女子ツアーで圧倒的な支持を受ける「N．S．PRO 850GH」の系譜を汲み、より軽く軽快に振りぬくことが出来るアベレージゴルファーに向けた新たな武器となる軽量スチールシャフトです。■ヘッドの性能を最大限発揮できるラバーグリップ。ソフトなフィーリングながら、抜群のホールド感を実現。ONOFF PCラバー360（50g）バックラインなし。●新溝ルール適合。

重力主義。重さを操り、さらに遠くへ飛ばす。■高弾道で飛ばせて、ピンを狙える。飛びとやさしさをもたらすヘッド＆シャフト。進化した高機能中空フォージドアイアン。オノフ契約プロの監修のもと開発された「一打へのこだわり」を持ち、番手ごとにベストなクラブでやさしく、正確に狙うプレイヤーに最適なアイアン。セミオートマチックな高機能中空アイアンが、さらなる高弾道と飛距離で、もっとやさしくピンを狙えるアイアンに進化しました。バックフェースの中央部の肉厚をソール側、トップ側に配分することで上下の慣性モーメントをアップし、上下ミスへの寛容度を向上。さらにトップブレードバック側にトレンチを配置し剛性を高めることで、ラフからのショットで起こりがちな上打点でのショットでも当たり負けの少ないヘッドへと進化。●オノフ独自の中空構造。構えやすく、振り抜けがよく、ラインを合わせやすい、プロのアドバイスをもとに設計されたヘッド形状に独自の中空構造を取り入れ、これまでにない高弾道と飛びでピンを狙える中空フォージドアイアンを実現しました。●こだわりのマイルドな打球感。ヘッド内部に特殊振動吸収樹脂を注入。すべてのゴルファーを満足させる柔らかさの中にも弾き感のある打球感を実現。●高初速とやさしさを生む新フェース裏面構造。フェース材には高強度の特殊バネ鋼「SAE8655」圧延材を採用。さらに前作よりフェース肉厚を薄くすることで、フェースの反発力をアップ。ミスショットでも飛ばせるアイアンへとさらに進化しました。●柔らかい打球感。反発力の高いフェース材ながらも、実打点部を肉厚設計にすることで、ツアープロも満足する柔らかい打球感を実現。●安定したスピン性能がもたらす正確性。新フェースレーザーミーリングでウェットなライからでも圧倒的に安定したスピンでピンを狙う。スピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリングをフェース面に施し、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことができます。●フェースレーザーミーリングには「隠れONOFF」をデザイン。ヒール上部のオー「O」はスイートスポット位置を示しているので、「O」より下で打点することでスピン量確保。●新溝ルール適合。

重力主義。重さを操り、さらに遠くへ飛ばす。■高弾道で飛ばせて、ピンを狙える。飛びとやさしさをもたらすヘッド＆シャフト。進化した高機能中空フォージドアイアン。オノフ契約プロの監修のもと開発された「一打へのこだわり」を持ち、番手ごとにベストなクラブでやさしく、正確に狙うプレイヤーに最適なアイアン。セミオートマチックな高機能中空アイアンが、さらなる高弾道と飛距離で、もっとやさしくピンを狙えるアイアンに進化しました。バックフェースの中央部の肉厚をソール側、トップ側に配分することで上下の慣性モーメントをアップし、上下ミスへの寛容度を向上。さらにトップブレードバック側にトレンチを配置し剛性を高めることで、ラフからのショットで起こりがちな上打点でのショットでも当たり負けの少ないヘッドへと進化。●オノフ独自の中空構造。構えやすく、振り抜けがよく、ラインを合わせやすい、プロのアドバイスをもとに設計されたヘッド形状に独自の中空構造を取り入れ、これまでにない高弾道と飛びでピンを狙える中空フォージドアイアンを実現しました。●こだわりのマイルドな打球感。ヘッド内部に特殊振動吸収樹脂を注入。すべてのゴルファーを満足させる柔らかさの中にも弾き感のある打球感を実現。●高初速とやさしさを生む新フェース裏面構造。フェース材には高強度の特殊バネ鋼「SAE8655」圧延材を採用。さらに前作よりフェース肉厚を薄くすることで、フェースの反発力をアップ。ミスショットでも飛ばせるアイアンへとさらに進化しました。●柔らかい打球感。反発力の高いフェース材ながらも、実打点部を肉厚設計にすることで、ツアープロも満足する柔らかい打球感を実現。●安定したスピン性能がもたらす正確性。新フェースレーザーミーリングでウェットなライからでも圧倒的に安定したスピンでピンを狙う。スピン性能を安定させる高精度なレーザーミーリングをフェース面に施し、どんな状況からでも安定したスピンでピンをデッドに狙うことができます。●フェースレーザーミーリングには「隠れONOFF」をデザイン。ヒール上部のオー「O」はスイートスポット位置を示しているので、「O」より下で打点することでスピン量確保。●新溝ルール適合。

直打ちでの反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム アイアン。【機能・特長】直打ちでの反発性能が向上、高弾道で大きな飛び。●「REBOUND FRAME」ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。●「薄肉チタンフェース」+「高比重タングステンニッケルウエイト」。フェースには高強度のSuper-TIX（R）51AFチタンを採用。ソール部には大型化したタングステンニッケルウエイトを搭載し、低重心化と慣性モーメント増大で上がりやすさが向上。さらにソール幅をXXIO12アイアン同等にしたことで従来より振り抜きが良くシャープで構えやすい形状。●「番手別最適重心設計」。番手毎にフェース肉厚などをフローさせた設計。番手が小さいほど飛距離重視、大きくなるほどコントロール重視。■新溝ルール適合モデル。

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。■PRGR IRONS史上、最も低深重心化。NEW 05 IRON#7：重心高さ20．5mm、重心深さ9．5mm。■やさしいのに、シャープなヘッド。シャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。■やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計。■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。

優しすぎない、難しすぎない。新世代の軟鉄鍛造アイアン、TBシリーズ。アスリートから上達を目指すアベレージまでをターゲットにした軟鉄鍛造アイアン、TB-7登場。【TB-7テクノロジー】■シアターブレード構造。シリーズ第一弾のTB-5FORGEDで採用した、打感を向上させるシアターブレード構造をTB-7FORGEDにも搭載。■軟鉄鍛造の無垢な打感。TB7はTB5よりもヘッドサイズが小さい分、その余剰重量分でシアターブレードを厚肉にすることで、より芯のある軟鉄鍛造の打感を実現。■軟鉄一体鍛造ど真ん中のスペック。小さすぎず、大きすぎないヘッドサイズ。狭すぎず、広すぎないソール幅。ストレートすぎず、グースすぎないネック形状。■プレシジョン・フォージング加工。バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。

4000g・cm2の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス「RMX VD/X IRON」。【TECHNOLOGY】（1）高比重・大容量のタングステンウェイト。トゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I?PW）を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000gcm2の大慣性モーメントを実現しています。（2）図心リブ構造+1．5mmフェース。反発性能向上とヒッティングエリア拡大。独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。（3）形状のブラッシュアップ。大慣性モーメントでもスタンダードな形状に。大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。（4）打感・打音向上。オフセンターヒット時でも心地よい弾き感。キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。

4000g・cm2の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス「RMX VD/X IRON」。【TECHNOLOGY】（1）高比重・大容量のタングステンウェイト。トゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I?PW）を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000gcm2の大慣性モーメントを実現しています。（2）図心リブ構造+1．5mmフェース。反発性能向上とヒッティングエリア拡大。独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。（3）形状のブラッシュアップ。大慣性モーメントでもスタンダードな形状に。大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。（4）打感・打音向上。オフセンターヒット時でも心地よい弾き感。キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。

各番手に求められる性能を番手毎に最適化設計することで、飛距離性能とかつてない直進性能を搭載した『Qi』アイアン誕生。●番手別最適化設計。各番手に求められる性能を部原価するデザインを施し、各パーツに備わったテクノジーが融合し全番手でストレート弾道を実現化するヘッド設計し、番手毎にバランスの取れた、最適なパフォーマンスを発揮できることが可能に。●ラージスイートエリア。従来よりもフェースのサイズを大きくし、スイートエリアが拡大するように設計。ミスヒットにおいても安定した飛距離を実現。●FLTD CG設計。各番手に求められる弾道を最適化するために、番手別に重心設計を行う。●NEW ヘッドデザイン。大型フェースを採用することで、飛距離性能と安定感というゴルファーが求める2つの大きなメリットを実現。

各番手に求められる性能を番手毎に最適化設計することで、飛距離性能とかつてない直進性能を搭載した『Qi』アイアン誕生。●番手別最適化設計。各番手に求められる性能を部原価するデザインを施し、各パーツに備わったテクノジーが融合し全番手でストレート弾道を実現化するヘッド設計し、番手毎にバランスの取れた、最適なパフォーマンスを発揮できることが可能に。●ラージスイートエリア。従来よりもフェースのサイズを大きくし、スイートエリアが拡大するように設計。ミスヒットにおいても安定した飛距離を実現。●FLTD CG設計。各番手に求められる弾道を最適化するために、番手別に重心設計を行う。●NEW ヘッドデザイン。大型フェースを採用することで、飛距離性能と安定感というゴルファーが求める2つの大きなメリットを実現。

ラクに上がる ! やわらか打感の「ラク飛び」アイアン。●インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現。●前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。●ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ。●新バウンス設計＆しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ。●バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ。●新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング＆新標準クラブ長でラクに球が上がる。

ニッケルクロモリの新たな飛び性能。・飛距離をのばしたいゴルファーへ。・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ。「ミズノ JPX 923 HOT METAL」●高初速素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」。従来品よりも強度が35％高い新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。●やさしさと心地良い打感の両立「Vシャーシ」。周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら、心地良い打感を実現しました。●深低重心による高弾道「シームレスカップフェース」。溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませることで飛距離性能が向上しました。●ロングは上がり、ショートは狙える「番手別設計」。ロングアイアンは深低重心でボールを上がりやすく、ミドル～ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。●JPX 923 HOT METALに合わせたヘッドサイズの「GW、SWをラインナップ」。JPX 923 HOT METALには、ウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。

飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える、ツアー系ディスタンスアイアン「RMX VD/M IRON」（軟鉄鍛造）。【TECHNOLOGY】（1）インパクトエリアのパフォーマンス拡大。フェース裏面の溝が高初速を生み出す。飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。（2）精度の高いショットメイクが可能。ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。（3）アスリートが好む手応えのある打感。バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。（4）深重心化により寛容性向上。2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。

飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える、ツアー系ディスタンスアイアン「RMX VD/M IRON」（軟鉄鍛造）。【TECHNOLOGY】（1）インパクトエリアのパフォーマンス拡大。フェース裏面の溝が高初速を生み出す。飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。（2）精度の高いショットメイクが可能。ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。（3）アスリートが好む手応えのある打感。バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。（4）深重心化により寛容性向上。2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

軽量、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。NEW ゼクシオ プライム ドライバー。【機能・特長】■軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド。プライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることでスクエアインパクトで大きな飛距離を実現。『高慣性モーメント化を実現した新形状設計』最薄部0．45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現。サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現。■高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド。たわむエリア「軟」をより軟らかく、支点となるエリア「剛」をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。■たわみの進化でさらに高反発エリア拡大。大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。■空力コントロールで芯を捉えるインパクト。打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことでパワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。■ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」。ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。●Diamana FOR PRGR シャフト：カーボン特有の頼りなさを感じない、しっかりとした振り心地。軽量スチールシャフトユーザーでも違和感なく移行できる重めの重量に設計。（Sフレックス）

リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17～21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。■パワーインパクトキャビティ設計。ソールから17～21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内蔵。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。■タングステンウェイト内蔵。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。■緻密な重心設計。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。■こだわりのヘッド形状。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。PRGR IRONsシリーズに「03」登場。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。●シャープなフォルム。安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。

【222CB+ IRON】 221CBにやさしさをプラス。セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【222CB+ 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。適度な当たり感と抜けの良さ。効果的にバンスを使えるフラットソール。安心感のあるセミラージ設計。■低重心でボールが上がりやすいグラビティコントロールデザイン。フェース厚をソールに向かい厚くフローさせた低重心設計でボールを上げやすい。■高弾道でやさしく飛ばすデュアルワイドポケットキャビティ（全番手）。デュアルワイドポケットを搭載し約11gを軽量化（#5）。低重心化とヘッドの大型化が可能になりやさしさをプラス。中央部を肉厚にすることでボールの乗り感を感じる。厚みのある打感を追求。

■たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」:打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。■ボディのたわみで初速アップ〈トウサイド〉：エッジの曲率を大きくしてエッジ部（フレーム）の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。■フェースのたわみで初速アップ〈ヒールサイド〉：エッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。■空力性能の進化で芯に集める「New ActivWing」：ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。■さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジーREBOUND FRAME：たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。■気持ちよく飛ばすための打球音と感性を科学した設計：デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。■躍動感溢れるデザイン：重厚感のあるブラックパール＋PVDをベースに、スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。■QTSスリーブフィッティングシステム：12通りのポジションにより「フェース角」「ライ角」「ロフト角」をチューニングすることで求める弾道にセッティング。

初めての方、久しぶりの方にもお勧め ! やさしい11本セット。■ドライバー：軽い。ミスにも強い。楽に飛ばせる。打点のばらつきを考慮した部分肉厚設計。■ユーティリティ：ロングアイアンの距離でもやさしく打てるU4を搭載。■ウェッジ：様々なアプローチでも使い分けやすいい3本のウェッジ。（PW44°、AW50°、SW56°）■パター：ブレードタイプ。

最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる、レディ専用設計アイアンが誕生。ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、ヘッドを低重心化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。■さらなる低重心化でやさしく上がって飛ばせるヘッド。限りなく純度の高いタングステン(比重17)をソール部に集中配置し、さらなる低重心化を実現。フェース下部打点がより強くなったことで芯に当てやすく球の上がりやすさが向上。飛距離ロスを最小限に抑えるオノフ独自の構造です。■進化したオノフ独自の全周（360°）パワートレンチ。オノフ独自のパワートレンチを全周（360°）に搭載し、フェース全体の反発力がアップ。キャリーを伸ばして、さらなる飛距離アップを実現しました。【Point】フェース裏の「フルコアグルーブ」。フェース裏のトゥとヒールに3本の溝を施し、左右の反発エリアを拡大。ボールがスイートエリアに当たらず、左右に打点がブレても飛距離ロスを最大限に抑えます。■飛びを進化させるレディ専用のニューワイドハイパーエフェクトフェース。爽快な打球音と薄肉化を可能にする高強度素材を採用。フェース反発性能のアップにより非力な女性でも初速が向上します。また、一体構造により反発領域を拡げたことで、飛んでやさしいアイアンを実現しました。加えて、パワートレンチソールとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。■構えやすく、心地よい打感のアイアン。パープルの（オノフマーク）と落ち着いた気品のあるデザインが施されたバッジ。ほど良い大きさで、適度なグースの構えやすいアイアンです。【Point】高強度素材の一体構造。極限まで反発エリアを拡大したフェース構造が心地よい打感をもたらします。■ヘッドに合わせて開発した専用シャフトSMOOTH KICK LP-423I。アイアン用に開発・設計したオノフレディオリジナルシャフト。中調子の設定でシャフトが全体的にしなりタイミングが取りやすい。インパクト時にブレを抑え、地面から打つ場面でも球が上がりやすく、さらに真っすぐ高弾道で狙える専用シャフトです。■誰でも簡単に同じグリップができる、コーチンググリップ。グリップの模様に親指をあわせて握るだけで、毎回同じグリップが簡単にできるパターンを採用したコーチンググリップ。迷わずクラブを握ることができるので、安定したショットが可能となります。■自分らしいカラーが選べるオノフレディのカラーカスタム。もっと自分らしいカラーにこだわるレディにアップチャージ ! ※カラーカスタム対応はシャフト・グリップのみとなります。ヘッドのカラーカスタムはできません。●新溝ルール適合。

最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる、レディ専用設計アイアンが誕生。ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、ヘッドを低重心化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。■さらなる低重心化でやさしく上がって飛ばせるヘッド。限りなく純度の高いタングステン(比重17)をソール部に集中配置し、さらなる低重心化を実現。フェース下部打点がより強くなったことで芯に当てやすく球の上がりやすさが向上。飛距離ロスを最小限に抑えるオノフ独自の構造です。■進化したオノフ独自の全周（360°）パワートレンチ。オノフ独自のパワートレンチを全周（360°）に搭載し、フェース全体の反発力がアップ。キャリーを伸ばして、さらなる飛距離アップを実現しました。【Point】フェース裏の「フルコアグルーブ」。フェース裏のトゥとヒールに3本の溝を施し、左右の反発エリアを拡大。ボールがスイートエリアに当たらず、左右に打点がブレても飛距離ロスを最大限に抑えます。■飛びを進化させるレディ専用のニューワイドハイパーエフェクトフェース。爽快な打球音と薄肉化を可能にする高強度素材を採用。フェース反発性能のアップにより非力な女性でも初速が向上します。また、一体構造により反発領域を拡げたことで、飛んでやさしいアイアンを実現しました。加えて、パワートレンチソールとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。■構えやすく、心地よい打感のアイアン。パープルの（オノフマーク）と落ち着いた気品のあるデザインが施されたバッジ。ほど良い大きさで、適度なグースの構えやすいアイアンです。【Point】高強度素材の一体構造。極限まで反発エリアを拡大したフェース構造が心地よい打感をもたらします。■ヘッドに合わせて開発した専用シャフトSMOOTH KICK LP-423I。アイアン用に開発・設計したオノフレディオリジナルシャフト。中調子の設定でシャフトが全体的にしなりタイミングが取りやすい。インパクト時にブレを抑え、地面から打つ場面でも球が上がりやすく、さらに真っすぐ高弾道で狙える専用シャフトです。■誰でも簡単に同じグリップができる、コーチンググリップ。グリップの模様に親指をあわせて握るだけで、毎回同じグリップが簡単にできるパターンを採用したコーチンググリップ。迷わずクラブを握ることができるので、安定したショットが可能となります。●新溝ルール適合。

さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

さらなる軽量素材とオーソドックスなヘッド形状で、高弾道でさらなる飛距離と直進性とより「やさしさ」を実現したQi10ドライバー誕生。【21gのMOIバックウェイト】最適な重心設計によって、高弾道と適正なスピン量を実現。

高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル「RMX VD/R Driver」。新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。飛びの三要素を極めた新テクノロジー。飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。（2）新スリーブ構造。最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。（3）重心距離を調整できるスライドウェイト。フェード、ドローの球筋をコントロール。左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。●ツアーアスリートモデルの「RMX VD/R」にはトゥ・ヒール方向のウェイト調整機能を搭載。重心距離を変え、球のつかまり具合をコントロールできます。（重心距離は35．5mm～39．0mmの範囲で調整可能）●SLEルール（反発規制）適合。

鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×ドローバイアス。『ST-X 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。

鉄心の飛び。ミズノ ST230。新機能「コアテックチャンバー」を搭載。高初速×低スピン×直進性。『ST-Z 230 ドライバー』■ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能『CORTECH CHAMBER』。「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。■高初速素材フォージドβチタンを採用。フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。■反発性能をより高めたコアテックフェース。フォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。■直進性の「Z」、ドローバイアスの「X」。『ST-Z 230』ST-Z 230はZ軸方向いわゆるバック側にウエイトを付与しつつ、カーボンは全体的にバランスよく均一に配置することで重心深度を深く、慣性モーメントを拡大。『ST-X 230』ST-X 230はX軸方向いわゆるヒール側にウエイトを付与しつつ、トウ側に多くカーボンを配置ことでヘッドを返しやすいドローバイアス設計。■クイックスイッチ。スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』つかまえて飛ばす ハイドロー設計。【B3MAX D DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

フェースのどこで打ってもラクラク飛ばせるから、ライバルよりも一歩先へ。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上の数値をインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットが同じような軌道でスイングをして、フェースのさまざまな位置でボールを打ったときのデータを開発に利用してきました。しかし、実際のプレーヤーのスイングでは、クラブやフェースがさまざまな角度から入ってきてボールに当たるため、現実とはかなり異なるデータだったということになります。そこで今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。まさに、バーチャルと現実が融合したAI設計に進化したと言うことができます。■多くの女性のデータも活用して完成した賢いフェース。飛距離アップやボールの曲がりを抑えるといった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、まさに常識を覆す性能を実現していました。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、ボールが当たった瞬間にフェースがマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こして、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへと飛んでいき、方向性も安定して、最後にボールが止まる範囲もとても小さなものとなりました。とても賢い機能を持っているということで、このフェースには、Aiスマート（賢いの意味）フェースという名がつけられました。■AIによるモデル別専用設計で、芯を大きく外してもOK。「PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ ドライバー」は、Aiスマートフェースを搭載した新しい女性向けモデルです。Aiスマートフェースは、フェースのヒール側から先端まで、とても広い範囲において効果を発揮するよう、専用設計されています。芯を大きく外した場合でも、真っすぐに、充分以上の距離を飛ばしていくことができます。■シャフトには、新しいデザインに変わった40g台のELDIOを装着。「PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ ドライバー」は、Aiスマートフェースのほかにも、さまざまな工夫が施されています。2023年モデルのPARADYM MAX FAST Women’sドライバー同様、ヘッドの上側にも下側にもカーボン素材を使用した、360°カーボンシャーシを搭載していることで、ヘッド重量はとても軽くなっており、シャフトは白を基調とした新しいデザインのELDIO（40g台）を装着。クラブ重さは、260g台となっており、しっかりとフィニッシュまで振り切ることができます。またヘッドには、ボールが右に行きづらい特性も持たせているため、「もっとつかまったボールを打ちたい」「スライスを防止したい」というゴルファーや、「もっとスイングスピードを上げて飛ばしたい」という方に適したモデルに仕上がっていると言えます。■クラブ長さは43.75インチで、軽量ヘッドとともに振り抜きやすく。ヘッドは、体積が460?で、ロフトは10.5度と12.0度の2種類がラインアップされており、いずれもソール後方に約4gのスクリューウェイトを装着しています。ELDIOのシャフトフレックスは、AとLの2種類。クラブ長さは43.75インチで、クラブ全体の軽さとともに、とても振り抜きやすくなっています。●アジャスタブルホーゼルシステム無し。

楽に大きくつかまえて飛ばせる、軽量モデルのMAX FAST。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す性能を実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、いちばん軽量化も果たされているモデルです。ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。「もっとつかまったボールを打ちたい」というゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーで、同時に、「もっとクラブスピードを上げて飛ばしたい」という方に適しています。■ヘッド体積は460?で、スクリューウェイトは約4g。ヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には約4gのスクリューウェイトが搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM MAX FASTドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。

適度なドローバイアスで、安定性にも優れたMAX D。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX　Dドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。もっとつかまったボールを打ちたいというゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーに最適です。■飛距離プラス、右へ行かせない性能が大きくアップ。ヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には、約7gのスクリューウェイトが搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM Xドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。

リアルなスイングデータにより生まれた、新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル。【Features＆Benefits】■25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット。キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。■5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース。飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。■JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス。Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。■前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用。このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。■飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく。ヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。

寛容性、直進性、ヘッドサイズ、その全てのMAXレベルを目指して開発。Qi10シリーズの中ではヘッドサイズを最大化し、今までにない重量配分で、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを得ることに成功。ドライバーの「やさしさ」を極限まで探求したQi10 MAX ドライバー誕生。【重量配分】特にヘッドの前方寄りに新しく余剰重量を配分し、ヘッド全体の慣性モーメントを大きく高めました。【30g MOIバックウェイト】ヘッド後方下部にタングステン30gを配置し、今までにないヘッド重量配分でさらなる「やさしさ」を可能に。【最大ヘッドクラウンサイズ】Qi10シリーズの中でヘッドを最大にしたことにより、慣性モーメントを大きく向上。