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■チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現。■大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」■REBOUND FRAME：ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝（グルーブ）がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状

■チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現。■大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」■REBOUND FRAME：ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝（グルーブ）がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。■つかまりの良さと安心感を生み出すヘッド形状

3足組ショートソックス。抗菌、消臭、DRY。■底パイルサポート設計。クッション性が高くフィットしてズレにくい。■つま先・カカト補強。破れにくく衝撃から足をガード。■銀イオン糸使用。清潔でスッキリ快適感続く。中国製。

ゼロトルク＋ハーフボール（ボールの半分）アライメントで、パッティングのすべてを真っすぐに。
いま大人気のゼロトルクモデルにも、セットアップのズレがはっきりとわかる最新アライメントが搭載されました。「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、後部が大きな扇の形をしたMAXタイプのヘッドをチョイスし、黒のラインが入った白いハーフボール（ボールの半分）アライメントを上面前方に配置。シャフトはそのすぐ後ろの重心位置に装着されており、ストローク中もトウアップをキープする特性を実現しています。もちろんフェース面には、2つの樹脂をAIが設計した複雑な曲面で重ね合わせた最新のAi-DUAL・インサートを採用。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、Ai-DUAL ハーフBALL パターのゼロトルクバージョンと言えます。もちろんヘッド上面の前方には、半分のボールのアライメントが描かれています。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。 ■シャフトモデルはブラック仕様のSTROKELABシャフトで、BROOMSTICKはSTROKELAB180シャフトです。ゼロトルク化のため、このシャフトはフェース面から少し離れた位置で、かつトウ・ヒール方向のセンターにあるヘッドの重心位置に装着されており、フェース面が装着位置からかなり前に出ている分、飛球線方向に斜めに傾けられてもいます。なお、左用モデルの用意はなく、カスタムも不可となっています。

ゼロトルク＋ハーフボール（ボールの半分）アライメントで、パッティングのすべてを真っすぐに。
いま大人気のゼロトルクモデルにも、セットアップのズレがはっきりとわかる最新アライメントが搭載されました。「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、後部が大きな扇の形をしたMAXタイプのヘッドをチョイスし、黒のラインが入った白いハーフボール（ボールの半分）アライメントを上面前方に配置。シャフトはそのすぐ後ろの重心位置に装着されており、ストローク中もトウアップをキープする特性を実現しています。もちろんフェース面には、2つの樹脂をAIが設計した複雑な曲面で重ね合わせた最新のAi-DUAL・インサートを採用。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、Ai-DUAL ハーフBALL パターのゼロトルクバージョンと言えます。もちろんヘッド上面の前方には、半分のボールのアライメントが描かれています。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。 ■「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL CRUISER パター」のヘッドは、後部が大きな扇状の形状をしており、いかにも慣性モーメントが大きそうなMAXタイプとなっています。シャフトモデルはブラック仕様のSTROKELABシャフトで、38インチモデルはSTROKELAB140シャフトです。ゼロトルク化のため、このシャフトはフェース面から少し離れた位置で、かつトウ・ヒール方向のセンターにあるヘッドの重心位置に装着されており、フェース面が装着位置からかなり前に出ている分、飛球線方向に斜めに傾けられてもいます。なお、左用モデルの用意はなく、カスタムも不可となっています。

高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■AI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■MAXとMAXFAST、それぞれに特長のあるヘッド形状。
「QUANTUMMAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H（ロフト19度）、4H（21度）、5H（24度）、6H（27度）、7H（30度）の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト（約3gと約13g）も搭載しています。
「QUANTUMMAXFASTユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみがやや大きめで、トウ・ヒールもこれまでより箱型の形状になっており、シャローなフォルムとなっています。より安心感をもたらすヘッドと言えます。また、フェース面にはQUANTUMMAXユーティリティとは異なるスタイルのスコアラインが入れられている点も要注目で、アドレス時によりセットしやすいスタイルとなっています。番手はQUANTUMMAXユーティリティより多く、3H、4H、5H、6H、7H、8Hの6種類を用意していますが、ロフト角はQUANTUMMAXユーティリティよりも各番手で1度多い設定で、ボールが上がりやすい設計となっています。オプティフィット4ホーゼルは全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形型のウェイト（約3gと約9g）も搭載しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■AI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■MAXとMAXFAST、それぞれに特長のあるヘッド形状。
「QUANTUMMAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H（ロフト19度）、4H（21度）、5H（24度）、6H（27度）、7H（30度）の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト（約3gと約13g）も搭載しています。
「QUANTUMMAXFASTユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみがやや大きめで、トウ・ヒールもこれまでより箱型の形状になっており、シャローなフォルムとなっています。より安心感をもたらすヘッドと言えます。また、フェース面にはQUANTUMMAXユーティリティとは異なるスタイルのスコアラインが入れられている点も要注目で、アドレス時によりセットしやすいスタイルとなっています。番手はQUANTUMMAXユーティリティより多く、3H、4H、5H、6H、7H、8Hの6種類を用意していますが、ロフト角はQUANTUMMAXユーティリティよりも各番手で1度多い設定で、ボールが上がりやすい設計となっています。オプティフィット4ホーゼルは全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形型のウェイト（約3gと約9g）も搭載しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

高く大きな飛びと操作性を両立させた、スピードウェーブ2.0の威力『QUANTUM ユーティリティシリーズ』。
「QUANTUM」ユーティリティは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTEフェアウェイウッド」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化した新形状スピードウェーブ2.0をユーティリティに初採用。フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■スピードウェーブ2.0をソール内に接着。「QUANTUM」のユーティリティシリーズにおいても、フェアウェイウッドシリーズ同様、さらなるスピードを求めて、ヘッド内部にスピードウェーブ2.0が搭載されました。ELYTEのフェアウェイウッドで登場したタイプに改良を加えたものと同様で、トウ・ヒール方向の全体の幅は狭くしつつ、その分、前後の距離を長く設定。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。なお、ユーティリティシリーズにおいては、スピードウェーブ2.0をビスで固定せず、ソール内面に接着する方式を採っています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。ELYTEのユーティリティと同様に、オプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルを搭載。各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■進化したステップ・ソールデザインを採用。「QUANTUM」のフェアウェイウッドと同様、ブラッシュアップされたステップ・ソールデザインも新たに採用されました。ステップの中央部分は、従来の台形型というよりは、より三角形に近い形状を採用。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。■AI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■MAXとMAXFAST、それぞれに特長のあるヘッド形状。
「QUANTUMMAXユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみが少なめで、全体的にスリムな印象のシェイプとなっています。よりアイアンのようにコントロールしやすくなっていると言えます。番手は3H（ロフト19度）、4H（21度）、5H（24度）、6H（27度）、7H（30度）の5種類を用意し、オプティフィット4ホーゼル全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形を湾曲させたようなウェイト（約3gと約13g）も搭載しています。
「QUANTUMMAXFASTユーティリティ」は、ヘッド後方の膨らみがやや大きめで、トウ・ヒールもこれまでより箱型の形状になっており、シャローなフォルムとなっています。より安心感をもたらすヘッドと言えます。また、フェース面にはQUANTUMMAXユーティリティとは異なるスタイルのスコアラインが入れられている点も要注目で、アドレス時によりセットしやすいスタイルとなっています。番手はQUANTUMMAXユーティリティより多く、3H、4H、5H、6H、7H、8Hの6種類を用意していますが、ロフト角はQUANTUMMAXユーティリティよりも各番手で1度多い設定で、ボールが上がりやすい設計となっています。オプティフィット4ホーゼルは全番手に採用。ソール後端のトウとヒールには台形型のウェイト（約3gと約9g）も搭載しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度『QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ』。
「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化。新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■第2世代に進化したスピードウェーブ。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。ウェイトの総重量は変えずに、新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおける前作からの大きな変化は、ホーゼル部分にもあります。今回から、ELYTEのユーティリティで初採用となったオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルが搭載されました。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えているもので、各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■ステップ・ソールデザインが三角型に。ELYTEのフェアウェイウッドシリーズで登場したステップ・ソールデザインが、ブラッシュアップ。前作では、ステップの中央部分が台形型をしていましたが、今回は三角型にチェンジ。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。
■キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■【QUANTUM MAXフェアウェイウッド】シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAX フェアウェイウッド」です。ヘッドはキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEフェアウェイウッドから形状を引き継いでいます。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7、Heaven、W#9、W#11の7種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。クラウンは、W#3からHeavenまではカーボン素材で、以降はステンレススチール製となっています。
■【QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド」は、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。W#3、W3HL、W#5はカーボンクラウンで、W#7はステンレススチール製クラウンとなっています。
■【QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド」は、シリーズでもっとも軽量で、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長が長めで、ドローバイアス。ELYTE MAX FASTフェアウェイウッドと比較すると、フェースがさらにシャローで、トウとヒールの下部が少し箱型の形状になりボリュームもアップしています。アドレス時にフェース面が広く見え、ボールが簡単に拾えそうな安心感があります。番手はW#3、W#5、W#7、W#9の4種類を用意し、MAX FASTモデルとして初めてオプティフィット4がW#3、W#5に採用されています。W#3、W#5、W#7まではカーボンクラウンで、W#9はステンレススチール製クラウンとなっています。特徴的なのはロフト設定で、W#3においては、ボールの上がりやすさを重視した16.0度を採用しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度『QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ』。
「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化。新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■第2世代に進化したスピードウェーブ。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。ウェイトの総重量は変えずに、新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおける前作からの大きな変化は、ホーゼル部分にもあります。今回から、ELYTEのユーティリティで初採用となったオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルが搭載されました。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えているもので、各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■ステップ・ソールデザインが三角型に。ELYTEのフェアウェイウッドシリーズで登場したステップ・ソールデザインが、ブラッシュアップ。前作では、ステップの中央部分が台形型をしていましたが、今回は三角型にチェンジ。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。
■キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■【QUANTUM MAXフェアウェイウッド】シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAX フェアウェイウッド」です。ヘッドはキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEフェアウェイウッドから形状を引き継いでいます。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7、Heaven、W#9、W#11の7種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。クラウンは、W#3からHeavenまではカーボン素材で、以降はステンレススチール製となっています。
■【QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド」は、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。W#3、W3HL、W#5はカーボンクラウンで、W#7はステンレススチール製クラウンとなっています。
■【QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド」は、シリーズでもっとも軽量で、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長が長めで、ドローバイアス。ELYTE MAX FASTフェアウェイウッドと比較すると、フェースがさらにシャローで、トウとヒールの下部が少し箱型の形状になりボリュームもアップしています。アドレス時にフェース面が広く見え、ボールが簡単に拾えそうな安心感があります。番手はW#3、W#5、W#7、W#9の4種類を用意し、MAX FASTモデルとして初めてオプティフィット4がW#3、W#5に採用されています。W#3、W#5、W#7まではカーボンクラウンで、W#9はステンレススチール製クラウンとなっています。特徴的なのはロフト設定で、W#3においては、ボールの上がりやすさを重視した16.0度を採用しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

ボール初速、操作性、抜けの良さ幅広い進化で高まった完成度『QUANTUMフェアウェイウッドシリーズ』。
「QUANTUM」フェアウェイウッドは、打ち出し角と打点位置の最適化をテーマに開発がスタート。前作「ELYTE」で採用された、ソール内部に浮かせて配置するスピードウェーブ構造をさらに進化。新形状スピードウェーブ2.0のネジ止め位置をヘッド後方に配置することで、フェース下部でのインパクト時でもたわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、ロフト角とライ角の組み合わせのバリエーションが多い最新のアジャスタブルホーゼル「オプティフィット4」を採用し、ゴルファーひとりひとりの要望に合わせ、弾道を調整することができるようになりました。さらに、以前にも増して抜けが良くなったステップ・ソールデザインも導入。あらゆる方面で完成度が高まりました。
■第2世代に進化したスピードウェーブ。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおいて着目されたのが、前作のELYTEシリーズからヘッド内部に搭載されているスピードウェーブで、今回、スピードウェーブ2.0へと進化しました。ウェイトの総重量は変えずに、新たにトウ・ヒール方向の幅を狭くし、後方に長く伸ばすことで、その分、ねじ止めの位置を後方に配置。また、前端はフェースの裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面から浮かせている高さも、可能な限り低く設計されました。これらによって、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを延ばすことが可能となり、フェース下部でのインパクト時でも、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に抑制。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現しています。また、浅重心設計で、インパクトでヘッドコントロールしやすくなっています。
■ロフト・ライ角の設定バリエーションが多いオプティフィット4をホーゼルに搭載。「QUANTUM」のフェアウェイウッドシリーズにおける前作からの大きな変化は、ホーゼル部分にもあります。今回から、ELYTEのユーティリティで初採用となったオプティフィット4と呼ばれるアジャスタブルホーゼルが搭載されました。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えているもので、各々のゴルファーごとに好みの弾道を得られやすくするだけでなく、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるようにもなりました。
■ステップ・ソールデザインが三角型に。ELYTEのフェアウェイウッドシリーズで登場したステップ・ソールデザインが、ブラッシュアップ。前作では、ステップの中央部分が台形型をしていましたが、今回は三角型にチェンジ。アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップしています。
■キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入。フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータ、弾道データをインプットしながらAIが設計しているもので、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。打点ごとに打ち出し角やスピン量などを最適化しつつ、安定したボールスピードを実現。より遠くの狭い着弾範囲へとボールを運んでくれます。
■【QUANTUM MAXフェアウェイウッド】シリーズにおいてスタンダードモデルの立ち位置となるのが、「QUANTUM MAX フェアウェイウッド」です。ヘッドはキャロウェイらしい丸いフォルムをしており、前作のELYTEフェアウェイウッドから形状を引き継いでいます。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7、Heaven、W#9、W#11の7種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。クラウンは、W#3からHeavenまではカーボン素材で、以降はステンレススチール製となっています。
■【QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX Dフェアウェイウッド」は、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長がやや長めでドローバイアスの特性となっており、シリーズのなかでもっとも体積が大きく、フェースもややディープに仕上げられています。番手はW#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類を用意し、オプティフィット4ホーゼルはW#3、W#3HL、W#5に採用。W#3、W3HL、W#5はカーボンクラウンで、W#7はステンレススチール製クラウンとなっています。
■【QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド】「QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド」は、シリーズでもっとも軽量で、高弾道ドローをやさしく打っていけるモデルです。ヘッドは前後長が長めで、ドローバイアス。ELYTE MAX FASTフェアウェイウッドと比較すると、フェースがさらにシャローで、トウとヒールの下部が少し箱型の形状になりボリュームもアップしています。アドレス時にフェース面が広く見え、ボールが簡単に拾えそうな安心感があります。番手はW#3、W#5、W#7、W#9の4種類を用意し、MAX FASTモデルとして初めてオプティフィット4がW#3、W#5に採用されています。W#3、W#5、W#7まではカーボンクラウンで、W#9はステンレススチール製クラウンとなっています。特徴的なのはロフト設定で、W#3においては、ボールの上がりやすさを重視した16.0度を採用しています。
※トルクレンチは付属いたしません。

【SPEED IS EVERYTHING ? スピードがすべて】
キャロウェイ 2026年モデル「QUANTUM（クアンタム）」シリーズ登場！

飛距離こそがスコア改善の鍵。その信念のもと、圧倒的なボールスピードを追求した新次元のドライバーです。

■ 業界初「3層構造フェース」が常識を変える
従来のチタンフェースの限界を突破するため、チタン・ポリマー・カーボンの3層を重ねた「TRI-FORCE（トライフォース）フェース」を新開発。打球面のチタンを前作より14％薄肉化することで、ルール限界ギリギリの反発力と、かつてないボール初速を実現しました。

■ 227万回のシミュレーションから生まれたAI設計
最新のAI設計により、ミスショットへの強さがさらに進化。フェースのどこで打っても最適なスピン量を維持し、打点がズレても飛距離が落ちにくい「弾道補正効果」を発揮します。ヒールでの吹き上がりやトウでの飛距離ロスを劇的に軽減します。

■ プレースタイルで選べる3つのラインアップ
・QUANTUM MAX（スタンダードモデル）
安定感抜群の丸形形状。ウェイトの入れ替えでドロー・ニュートラルを切り替え可能な主力モデル。
・QUANTUM MAX D（つかまり重視モデル）
つかまりの良さと高弾道を追求。スライスを抑えて力強く飛ばしたい方へ。
・QUANTUM MAX FAST（シリーズ最軽量モデル）
360°カーボンシャーシ採用。驚きの軽さで振り抜きを良くし、ヘッドスピードを最大化させます。

■ 豊富なシャフトバリエーション
幅広い方向けの「ATHLEMAX」、軽量で飛ばす「SPDSTAR」、鋭い弾き感の「TENSEI GRAY」をご用意。あなたにぴったりの1本が見つかります。

※本製品にトルクレンチは付属いたしません。

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■ 227万回のシミュレーションから生まれたAI設計
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■ プレースタイルで選べる3つのラインアップ
・QUANTUM MAX（スタンダードモデル）
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・QUANTUM MAX D（つかまり重視モデル）
つかまりの良さと高弾道を追求。スライスを抑えて力強く飛ばしたい方へ。
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360°カーボンシャーシ採用。驚きの軽さで振り抜きを良くし、ヘッドスピードを最大化させます。

■ 豊富なシャフトバリエーション
幅広い方向けの「ATHLEMAX」、軽量で飛ばす「SPDSTAR」、鋭い弾き感の「TENSEI GRAY」をご用意。あなたにぴったりの1本が見つかります。

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ゼロトルク＋ハーフボール（ボールの半分）アライメントで、パッティングのすべてを真っすぐに。
いま大人気のゼロトルクモデルにも、セットアップのズレがはっきりとわかる最新アライメントが搭載されました。「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、後部が大きな扇の形をしたMAXタイプのヘッドをチョイスし、黒のラインが入った白いハーフボール（ボールの半分）アライメントを上面前方に配置。シャフトはそのすぐ後ろの重心位置に装着されており、ストローク中もトウアップをキープする特性を実現しています。もちろんフェース面には、2つの樹脂をAIが設計した複雑な曲面で重ね合わせた最新のAi-DUAL・インサートを採用。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、Ai-DUAL ハーフBALL パターのゼロトルクバージョンと言えます。もちろんヘッド上面の前方には、半分のボールのアライメントが描かれています。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■グリップには、傾けずに装着できるタイプを採用：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」のヘッドには、後部が大きな扇の形状をしているMAXタイプが用意されました。このヘッドに組み合わされるのはすべてスチールでつくられたSTROKELABシャフトのブラック仕様で、重量は120g台となっています。従来どおりトルクは少なく、パター全体の慣性モーメントも高めてくれます。注目すべきはグリップです。装着されているのは、断面が三角形で、手元側からヘッド側に向かって徐々に太くなっている「S2S Reverse Taper 2.0 OSグリップ」です。

ゼロトルク＋ハーフボール（ボールの半分）アライメントで、パッティングのすべてを真っすぐに。
いま大人気のゼロトルクモデルにも、セットアップのズレがはっきりとわかる最新アライメントが搭載されました。「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、後部が大きな扇の形をしたMAXタイプのヘッドをチョイスし、黒のラインが入った白いハーフボール（ボールの半分）アライメントを上面前方に配置。シャフトはそのすぐ後ろの重心位置に装着されており、ストローク中もトウアップをキープする特性を実現しています。もちろんフェース面には、2つの樹脂をAIが設計した複雑な曲面で重ね合わせた最新のAi-DUAL・インサートを採用。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」は、Ai-DUAL ハーフBALL パターのゼロトルクバージョンと言えます。もちろんヘッド上面の前方には、半分のボールのアライメントが描かれています。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■グリップには、傾けずに装着できるタイプを採用：「Ai-DUAL Square 2 Square ハーフBALL パター」のヘッドには、後部が大きな扇の形状をしているMAXタイプが用意されました。このヘッドに組み合わされるのはすべてスチールでつくられたSTROKELABシャフトのブラック仕様で、重量は120g台となっています。従来どおりトルクは少なく、パター全体の慣性モーメントも高めてくれます。注目すべきはグリップです。装着されているのは、断面が三角形で、手元側からヘッド側に向かって徐々に太くなっている「S2S Reverse Taper 2.0 OSグリップ」です。

転がりがさらに進化。安定した順回転とボールスピード、ソフトフィーリングを生み出す最新AIインサート搭載。
新登場の「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」に搭載されたのは、硬さの異なる2種類のウレタン樹脂を不均一で複雑な曲面で貼り合わせ、NewF.R.D.(ForwardRollDesign)グルーブを装備したAi-DUAL・インサート。Ai-ONEインサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードが低減しにくいことに加え、打点位置に関わらず安定してフォワードスピン(順回転)がさらに加わるように開発されたものです。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■安定したボールスピードだけでなく、質の良いフォワードスピン(順回転)を生み出す：「Ai-DUAL・インサート」は、2層の樹脂の境目部分が、不均一で複雑な曲がりくねった断面となっており、新たに採用された溝、F.R.D(ForwardRollDesign)グルーブによって、オフセンターヒットしても、ボールスピードが安定する性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■斜めになっていないグリップで、自然なストロークが可能に：グリップも、注目すべきポイントです。装着されているのは、断面が三角形で、手元側からヘッド側に向かって徐々に太くなっている「S2SReverseTaper2.0OSグリップ」です。■ラインアップはツノ型の#7とJAILBIRD：「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」のヘッドラインアップは、ツノ型の#7と、黒と白のストライプでできたアライメントを持つJAILBIRDの2種類です。「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」はカスタムも可能です。

転がりがさらに進化。安定した順回転とボールスピード、ソフトフィーリングを生み出す最新AIインサート搭載。
新登場の「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」に搭載されたのは、硬さの異なる2種類のウレタン樹脂を不均一で複雑な曲面で貼り合わせ、NewF.R.D.(ForwardRollDesign)グルーブを装備したAi-DUAL・インサート。Ai-ONEインサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードが低減しにくいことに加え、打点位置に関わらず安定してフォワードスピン(順回転)がさらに加わるように開発されたものです。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■安定したボールスピードだけでなく、質の良いフォワードスピン(順回転)を生み出す：「Ai-DUAL・インサート」は、2層の樹脂の境目部分が、不均一で複雑な曲がりくねった断面となっており、新たに採用された溝、F.R.D(ForwardRollDesign)グルーブによって、オフセンターヒットしても、ボールスピードが安定する性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■斜めになっていないグリップで、自然なストロークが可能に：グリップも、注目すべきポイントです。装着されているのは、断面が三角形で、手元側からヘッド側に向かって徐々に太くなっている「S2SReverseTaper2.0OSグリップ」です。■ラインアップはツノ型の#7とJAILBIRD：「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」のヘッドラインアップは、ツノ型の#7と、黒と白のストライプでできたアライメントを持つJAILBIRDの2種類です。「Ai-DUAL Square 2 Squareパター」はカスタムも可能です。

ハーフボール（ボールの半分）だからこそズレが見やすい。円のアライメントに新タイプ誕生。
オデッセイの円を活用したアライメントに、全く新しいタイプが誕生です。新登場の「Ai-DUAL ハーフ BALLパター」では、2-BALLのように複数を並べたりするのではなく、逆にボール1個をカットして半分に。中央に入れられた黒い線も含めた曲線と直線の組み合わせが効果を発揮して、アドレス時にはボールのラインやターゲットに対するフェースのズレを簡単に認識できます。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL ハーフBALL パター」は、構えた瞬間、他のモデルとの違いを感じることができます。その理由は、ヘッド上面の前方に描かれた、名前のとおりの半分のボール。オデッセイが新たに投入したアライメントです。半円で、前側が直線、後ろが曲線になっていることもあり、完全な円以上に構えた際のフェース面とボールのズレを感じやすく、中央に入れられたアライメントラインとボールのアライメントを合わせるように利用すれば、さらに正確なセットアップが可能となります。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォーワードスピン(順回転)がかかるように設計されています。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップはCRUISERタイプで2種類。パター長さは38インチの設定で、通常CRUISERモデルは右用のみでしたが、今回はJAILBIRDを左用としてラインアップしています。なお、「Ai-DUAL ハーフBALL CRUISER パター」は、数量限定でカスタム対応不可となっています。

ハーフボール（ボールの半分）だからこそズレが見やすい。円のアライメントに新タイプ誕生。
オデッセイの円を活用したアライメントに、全く新しいタイプが誕生です。新登場の「Ai-DUAL ハーフ BALL パター」では、2-BALLのように複数を並べたりするのではなく、逆にボール1個をカットして半分に。中央に入れられた黒い線も含めた曲線と直線の組み合わせが効果を発揮して、アドレス時にはボールのラインやターゲットに対するフェースのズレを簡単に認識できます。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL ハーフBALL パター」は、構えた瞬間、他のモデルとの違いを感じることができます。その理由は、ヘッド上面の前方に描かれた、名前のとおりの半分のボール。オデッセイが新たに投入したアライメントです。半円で、前側が直線、後ろが曲線になっていることもあり、完全な円以上に構えた際のフェース面とボールのズレを感じやすく、中央に入れられたアライメントラインとボールのアライメントを合わせるように利用すれば、さらに正確なセットアップが可能となります。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォーワードスピン(順回転)がかかるように設計されています。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップはCRUISERタイプで2種類。「Ai-DUAL ハーフ BALL　CRUISER パター」は、数量限定でカスタム対応不可となっています。

ハーフボール（ボールの半分）だからこそズレが見やすい。円のアライメントに新タイプ誕生。
オデッセイの円を活用したアライメントに、全く新しいタイプが誕生です。新登場の「Ai-DUAL ハーフBALL パター」では、2-BALLのように複数を並べたりするのではなく、逆にボール1個をカットして半分に。中央に入れられた黒い線も含めた曲線と直線の組み合わせが効果を発揮して、アドレス時にはボールのラインやターゲットに対するフェースのズレを簡単に認識できます。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL ハーフBALL パター」は、構えた瞬間、他のモデルとの違いを感じることができます。その理由は、ヘッド上面の前方に描かれた、名前のとおりの半分のボール。オデッセイが新たに投入したアライメントです。半円で、前側が直線、後ろが曲線になっていることもあり、完全な円以上に構えた際のフェース面とボールのズレを感じやすく、中央に入れられたアライメントラインとボールのアライメントを合わせるように利用すれば、さらに正確なセットアップが可能となります。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォーワードスピン(順回転)がかかるように設計されています。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップはCRUISERタイプで2種類。「Ai-DUAL ハーフBALL CRUISER パター」は、数量限定でカスタム対応不可となっています。

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ハーフボール（ボールの半分）だからこそズレが見やすい。円のアライメントに新タイプ誕生。
オデッセイの円を活用したアライメントに、全く新しいタイプが誕生です。新登場の「Ai-DUAL ハーフBALL パター」では、2-BALLのように複数を並べたりするのではなく、逆にボール1個をカットして半分に。中央に入れられた黒い線も含めた曲線と直線の組み合わせが効果を発揮して、アドレス時にはボールのラインやターゲットに対するフェースのズレを簡単に認識できます。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL ハーフBALL パター」は、構えた瞬間、他のモデルとの違いを感じることができます。その理由は、ヘッド上面の前方に描かれた、名前のとおりの半分のボール。オデッセイが新たに投入したアライメントです。半円で、前側が直線、後ろが曲線になっていることもあり、完全な円以上に構えた際のフェース面とボールのズレを感じやすく、中央に入れられたアライメントラインとボールのアライメントを合わせるように利用すれば、さらに正確なセットアップが可能となります。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォーワードスピン(順回転)がかかるように設計されています。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップはスタンダードモデル3種類。「Ai-DUAL ハーフBALL パター」はカスタムも可能です。

ハーフボール（ボールの半分）だからこそズレが見やすい。円のアライメントに新タイプ誕生。
オデッセイの円を活用したアライメントに、全く新しいタイプが誕生です。新登場の「Ai-DUAL ハーフBALL パター」では、2-BALLのように複数を並べたりするのではなく、逆にボール1個をカットして半分に。中央に入れられた黒い線も含めた曲線と直線の組み合わせが効果を発揮して、アドレス時にはボールのラインやターゲットに対するフェースのズレを簡単に認識できます。■半円が直線と曲線でできていることによる大きな効果：「Ai-DUAL ハーフ BALLパター」は、構えた瞬間、他のモデルとの違いを感じることができます。その理由は、ヘッド上面の前方に描かれた、名前のとおりの半分のボール。オデッセイが新たに投入したアライメントです。半円で、前側が直線、後ろが曲線になっていることもあり、完全な円以上に構えた際のフェース面とボールのズレを感じやすく、中央に入れられたアライメントラインとボールのアライメントを合わせるように利用すれば、さらに正確なセットアップが可能となります。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂：「Ai-DUAL・インサート」は、名前にAiの文字があることからわかるように、AIがインサートの設計を行っています。ただし、Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート：Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。。Ai-DUAL・インサートは、フェースの上側や下側など、ヒットした場所に関わらず、安定してフォーワードスピン(順回転)がかかるように設計されています。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献：Ai-DUALインサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」は、打感や打音にもさらに配慮がなされています。「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップはスタンダードモデル3種類。「Ai-DUAL ハーフBALL パター」はカスタムも可能です。

ボールスピードの安定性と質の良いフォワードスピンは最先端。挙動やデザインはスタンダード。
「Ai-DUALパター」は、オデッセイのなかでも人気の高いヘッドに、新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品です。Ai-ONEインサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォーワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響が減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂： Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート： Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献： Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップは6種類で、カスタムにも対応。

ボールスピードの安定性と質の良いフォワードスピンは最先端。挙動やデザインはスタンダード。
「Ai-DUALパター」は、オデッセイのなかでも人気の高いヘッドに、新開発のAi-DUAL・インサートを組み合わせた製品です。Ai-ONEインサートのようにオフセンターヒットでもボールスピードの安定性を維持しつつ、かつ、従来と比べても打点位置に関わらずより多くのフォーワードスピン(順回転)がかかるようになっており、芝目や傾斜から受ける影響が減らすことで、より薄めのライン（曲がり幅を少なく読む）でカップを狙えるようになりました。■ボールを打つ表面は柔らかく内側は硬い、2種類のウレタン樹脂： Ai-ONE・インサートやAi-ONEチタン・インサートとは違い、ウレタン樹脂のみでつくられており、ボールを打つ表面に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂という2層構造となっています。■ボールスピードの安定性だけでなく、より多くのフォワードスピンを生み出すインサート： Ai-DUAL・インサートでは、2層の樹脂の境目部分がAi-ONE・インサートの裏側のように複雑に曲がりくねった形状となっています。これは、どこで打ってもボールスピードが安定するAi-ONE・インサートのような性能はもちろんのこと、ボールに与えられる回転にも着目してAIが開発したものです。■二等辺三角形のような断面の溝も、フォワードスピンによる転がりの良さに貢献： Ai-DUAL・インサートでは、新たに採用された溝、F.R.D（ForwardRollDesign）グルーブも転がりの良さに貢献しています。■よりWHITEHOTインサートに近い打感・打音を実現：「Ai-DUAL・インサート」はウレタン樹脂のみでつくられているため、打感は柔らかく、Ai-ONE・インサートよりもホワイト・ホットインサートに近い打音となるように設計されてもいます。■ラインアップは6種類で、カスタムにも対応。

【PING史上最高MOI】G440 K ドライバー ALTA J CB BLUE（2026年モデル）

■ PING史上最大の「ブレない」直進性と安定性
前作を凌ぐ過去最大の慣性モーメント（MOI）を達成。ミスヒット時でもフェースのねじれを最小限に抑え、打点が芯から外れても直進性を確保します。プレイヤーテストでは着弾のバラつきを前作比約21％削減し、圧倒的な安定感を実現しました。

■ 新技術「デュアル・カーボンフライ・ラップ」による飛び重心設計
クラウンとソールの両面にカーボンを採用。極限まで軽量化したことで生まれた余剰重量を、ヘッド後方の高比重ウェイトに再配分しました。これにより理想的な「深低重心」を実現し、ボールへのエネルギー伝達効率が向上。高打ち出し・低スピンの弾道が最大飛距離へと導きます。

■ 理想の弾道へ導く初の調整機能と安心感
弾道調整機能：Kシリーズ初搭載。個々のミス傾向に合わせて方向性を微調整可能。
大型ヘッド形状：シリーズ最大の投影面積で、構えた瞬間に「ミスを恐れず振り抜ける」安心感を提供。
進化した打音：内部リブの最適化により、余分な振動を抑えた心地よい打感とサウンドに。

「攻めながら安定する」?? 飛距離ロスを徹底的に防ぎ、スコアメイクを支える信頼の1本です。

【PING史上最高MOI】G440 K ドライバー ALTA J CB BLUE（2026年モデル）

■ PING史上最大の「ブレない」直進性と安定性
前作を凌ぐ過去最大の慣性モーメント（MOI）を達成。ミスヒット時でもフェースのねじれを最小限に抑え、打点が芯から外れても直進性を確保します。プレイヤーテストでは着弾のバラつきを前作比約21％削減し、圧倒的な安定感を実現しました。

■ 新技術「デュアル・カーボンフライ・ラップ」による飛び重心設計
クラウンとソールの両面にカーボンを採用。極限まで軽量化したことで生まれた余剰重量を、ヘッド後方の高比重ウェイトに再配分しました。これにより理想的な「深低重心」を実現し、ボールへのエネルギー伝達効率が向上。高打ち出し・低スピンの弾道が最大飛距離へと導きます。

■ 理想の弾道へ導く初の調整機能と安心感
弾道調整機能：Kシリーズ初搭載。個々のミス傾向に合わせて方向性を微調整可能。
大型ヘッド形状：シリーズ最大の投影面積で、構えた瞬間に「ミスを恐れず振り抜ける」安心感を提供。
進化した打音：内部リブの最適化により、余分な振動を抑えた心地よい打感とサウンドに。

「攻めながら安定する」?? 飛距離ロスを徹底的に防ぎ、スコアメイクを支える信頼の1本です。

やさしく、真っすぐ、より遠くへ。ゴルフがもっと楽しくなる「Qi MAX」アイアン
ゴルファーが求める寛容性・直進性・飛距離・・・そのすべてを追求し、狙ったところにしっかり飛ばせる全く新しい「Qi MAX」アイアン。今作では、さらに打音、打感にこだわり、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じられる設計に。中級者からアベレージゴルファーまで幅広い方に適したスコアメイクの武器になるアイアン。
■こだわりの打音と打感。打った瞬間にわかる、その違い。「Qi MAX」アイアンではインパクト時に、余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す「サウンド スタビライゼーション バー」や、音の振動を吸収し洗練された打音を生み出す「エコーダンピングシステム」を内蔵。クラブ全体で奏でる、研ぎ澄まされたサウンドとフィーリングを体感。
■真っすぐ、より遠くへ。新「Qi MAX」アイアンでは、全番手で直進性を高め、必要なパフォーマンスを引き出すために番手別のフェース設計を採用。ロングアイアンでは反発力を高めて高弾道で飛ばす。ミドルアイアンではスイートエリアを拡大しショットの再現性を向上。ショートアイアンでは適切なスピンで確かなコントロールを実現。すべての番手で、あなたの思い描くショットを可能に。
■番手ごとに最適化された飛びと精度。新「Qi MAX」アイアンでは、番手別ヘッド設計「FLTD・CGデザイン」を採用。ロングアイアンでは重心を低く設定し、高弾道で打ちやすさを向上。ショートアイアンでは、重心を高く設定し、精度とコントロールを強化。全ての番手で、求められる性能をしっかり発揮。また従来の定番テクノロジー「貫通型スピードポケット」を搭載。フェース下部のミスヒットに対して、過度なバックスピンを抑え、ボール初速を維持。
■洗練されたデザイン。ゴルファーの感性を刺激する新しいデザインを採用。前作よりも薄いトップライン、短めのブレードレングス、そしてオフセットを抑えた一体感のあるデザインで、構えた瞬間に、その違いを感じる美しさ。

やさしく、真っすぐ、より遠くへ。ゴルフがもっと楽しくなる「Qi MAX」アイアン
ゴルファーが求める寛容性・直進性・飛距離・・・そのすべてを追求し、狙ったところにしっかり飛ばせる全く新しい「Qi MAX」アイアン。今作では、さらに打音、打感にこだわり、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じられる設計に。中級者からアベレージゴルファーまで幅広い方に適したスコアメイクの武器になるアイアン。
■こだわりの打音と打感。打った瞬間にわかる、その違い。「Qi MAX」アイアンではインパクト時に、余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す「サウンド スタビライゼーション バー」や、音の振動を吸収し洗練された打音を生み出す「エコーダンピングシステム」を内蔵。クラブ全体で奏でる、研ぎ澄まされたサウンドとフィーリングを体感。
■真っすぐ、より遠くへ。新「Qi MAX」アイアンでは、全番手で直進性を高め、必要なパフォーマンスを引き出すために番手別のフェース設計を採用。ロングアイアンでは反発力を高めて高弾道で飛ばす。ミドルアイアンではスイートエリアを拡大しショットの再現性を向上。ショートアイアンでは適切なスピンで確かなコントロールを実現。すべての番手で、あなたの思い描くショットを可能に。
■番手ごとに最適化された飛びと精度。新「Qi MAX」アイアンでは、番手別ヘッド設計「FLTD・CGデザイン」を採用。ロングアイアンでは重心を低く設定し、高弾道で打ちやすさを向上。ショートアイアンでは、重心を高く設定し、精度とコントロールを強化。全ての番手で、求められる性能をしっかり発揮。また従来の定番テクノロジー「貫通型スピードポケット」を搭載。フェース下部のミスヒットに対して、過度なバックスピンを抑え、ボール初速を維持。
■洗練されたデザイン。ゴルファーの感性を刺激する新しいデザインを採用。前作よりも薄いトップライン、短めのブレードレングス、そしてオフセットを抑えた一体感のあるデザインで、構えた瞬間に、その違いを感じる美しさ。

やさしく、真っすぐ、より遠くへ。ゴルフがもっと楽しくなる「Qi MAX LITE」アイアン
ゴルファーが求める寛容性・直進性・飛距離・・・そのすべてを追求し、狙ったところに高弾道でしっかり飛ばせる全く新しい「Qi MAX LITE」アイアン。今作では、さらに打音、打感にこだわり、フェースのセンターを外したショットでも心地よく感じられる設計に。飛距離に悩むベテランゴルファーから、ゴルフを始めたばかりの方まで、スコアメイクの武器になるアイアン。
■高弾道で、もっと遠くへ。「Qi」アイアン・シリーズの軽量モデル「Qi MAX LITE」アイアン。ハイロフト(#7-31°)設計に軽量のシャフトやグリップを施すことで、スイングスピードを高め、高スピン・高弾道で遠くまで攻める一打を実現。
■こだわりの打音と打感。打った瞬間にわかる、その違い。「Qi MAX」アイアンではインパクト時に、余分な振動を抑え心地よい打感を生み出す「サウンド スタビライゼーション バー」や、音の振動を吸収し洗練された打音を生み出す「エコーダンピングシステム」を内蔵。クラブ全体で奏でる、研ぎ澄まされたサウンドとフィーリングを体感。
■やさしさを追求したヘッド形状。ワイドなヘッド形状で、さらなる飛距離とやさしさを追求した「Qi MAX LITE」アイアン。広めのフェースに、長いブレードレングス、厚めのソールで、構えた時の安心感と高い寛容性を実現。
■真っすぐ、より遠くへ。新「Qi MAX」アイアンでは、全番手で直進性を高め、必要なパフォーマンスを引き出すために番手別のフェース設計を採用。ロングアイアンでは反発力を高めて高弾道で飛ばす。ミドルアイアンではスイートエリアを拡大しショットの再現性を向上。ショートアイアンでは適切なスピンで確かなコントロールを実現。すべての番手で、あなたの思い描くショットを可能に。

【PING史上最高MOI】G440 K ドライバー ALTA J CB BLUE（2026年モデル）

■ PING史上最大の「ブレない」直進性と安定性
前作を凌ぐ過去最大の慣性モーメント（MOI）を達成。ミスヒット時でもフェースのねじれを最小限に抑え、打点が芯から外れても直進性を確保します。プレイヤーテストでは着弾のバラつきを前作比約21％削減し、圧倒的な安定感を実現しました。

■ 新技術「デュアル・カーボンフライ・ラップ」による飛び重心設計
クラウンとソールの両面にカーボンを採用。極限まで軽量化したことで生まれた余剰重量を、ヘッド後方の高比重ウェイトに再配分しました。これにより理想的な「深低重心」を実現し、ボールへのエネルギー伝達効率が向上。高打ち出し・低スピンの弾道が最大飛距離へと導きます。

■ 理想の弾道へ導く初の調整機能と安心感
弾道調整機能：Kシリーズ初搭載。個々のミス傾向に合わせて方向性を微調整可能。
大型ヘッド形状：シリーズ最大の投影面積で、構えた瞬間に「ミスを恐れず振り抜ける」安心感を提供。
進化した打音：内部リブの最適化により、余分な振動を抑えた心地よい打感とサウンドに。
日本専用シャフト：高弾道を生み出すカウンターバランスの「ALTA J CB BLUE」を採用。

「攻めながら安定する」?? 飛距離ロスを徹底的に防ぎ、スコアメイクを支える信頼の1本です。

木製ティーと比べ、折れにくく耐久性に優れています。特殊なカップ形状によりボールを乗せやすく、ストレスを軽減し集中を継続できます。また、カップ部分にゴム素材を使用することにより抵抗を減らし、飛距離と安定した方向性に貢献。先端部分の突起状の爪は、ショット後にティーの飛び出しを抑制し、ティー紛失防止に。ディボットツールとしての使用もかねています。●ゴルフ規則に適合。※予告なくパッケージが変更になり、ご注文のタイミングによっては新旧パッケージが混在する場合がございます。

HLシリーズ。このシリーズはスイングスピードがゆっくりめのゴルファー向けに特別に設計されたもので、ヘッド、シャフト、グリップすべての重量を軽くしたのが特徴。クラブが軽くなり、ヘッドスピードを速くすることで、弾道を上げやすくなり(High Launch(ハイロンチ))バンカーなどのハザードをキャリーで超えて、スコアアップへ。最も高MOIの高い軽量DRの誕生。■HL＝High Launch(高弾道)。ヘッドスピードの速いゴルファーは弾道が高く、吹け上がって飛距離をロスすることが多く、ヘッドスピードが速くないゴルファーは弾道が低く、飛ばないケースがあります。このクラブは高弾道で最大飛距離を実現するクラブです。MOI はヘッドスピードが速いほどその恩恵を受けるが、ヘッドスピードが速くない場合にはその効果が限定的です。そのため、ヘッドスピードが速くないゴルファーの場合、ヘッドスピードを上げることがスコア向上につながると考えており、HLシリーズは組み合わせを限定。■業界水準を大きく超えるMOI。MOI（慣性モーメント）を高める上で、ヘッド重量は非常に重要な要素である。理論的には、重量が重いほど回転しにくくなるため、ヘッドのブレを抑えるには重い方がいい。G440 Kは軽量化しながらも、前述の新テクノロジーにより、非常に高いMOI を実現。業界の軽量クラブのMOI 平均を大きく上回る数値を記録。■ターゲットが非常に広い。ヘッドスピードが速くないゴルファーのために設計された軽量クラブ。非常に高いMOI のため、打点のブレに強く、直進性の高い弾道と安定した飛距離へ。少しでも遠くへ飛ばしたいマン振り派のゴルファーはもちろん、打点が安定しにくいレディースやシニアゴルファー、初心者のゴルファーにもパフォーマンスが期待できる。■FJKR SPEEDER NX GREY：速さと高さで飛ばせる軽量シャフト。

サイドのスポーティデザインとアップリケの立体感が特徴のキャディバッグ。機能：軽量、ネームプレート付属。

大胆なにわとりのフリーバードデザインを落とし込んだ軽量タイプのキャディバッグ。エントリープライスながらPU加工の合成皮革や成型ハンドルを採用し、ファスナー等の細部のカラーリングにもこだわった実用モデル。機能：軽量。※ネームプレートは付属しておりません。

大胆なグラフィックロゴとカラーリングが印象的な大口径のベストセラーモデル。26年はサイドパーツ部分にグローブホルダーとして使用できるベルクロ素材のラインテープを追加。口枠横のリングはカラビナ仕様に変更。またハンドル横には左右にDカンを追加し、キャディバッグ本体にホルダー類などの小物を複数取り付けできるような仕様に。幅広いニーズに応えるオーソドックスモデルに実用的な機能を追加してアップデート。【機能】サイドベルクロ：グローブホルダー仕様、リング：カラビナ仕様、ハンドル横：Dカン2個、ネームプレート付属。

マグネットタイプのがま口型ポーチ。大きく開く開口部は手が入りやすく、中身が一目瞭然で出し入れしやすい形状。容量も見た目より大きく、ゴルフ小物だけでなくカジュアルな用途にも最適。利便性抜群なロングセラー商品。機能：マグネット、がま口。【ポケット】外側：裏面/ファスナーポケット×1、内側：オープンポケット×2。