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「TRUSS」史上初の削り出しプレミアムパター
ツアープレーヤーからアマチュアまで多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形ネック「TRUSS」を搭載したパターシリーズ。 その「TRUSS」に史上初、303ステンレススチールをCNCファインミルド製法で精密に削り出し、優美な形状と繊細な打感・打音が快く調和された プレミアムパター『TP Reserve TRUSS（ティーピー リザーブ トラス）』。
■M3TH
CNCファインミルド製法により精密に削り出されたボディだからこそ、叶えられた重厚感のある打感と打音。さらに、テーラーメイド独自の「TRUSS」ホーゼルで、クラシックな形状ながらも、ミスヒット時に発生するネックのねじれを抑制し、高い直進性を発揮。
■精巧なプレミアムパター
ツアープレーヤーからのフィードバックを受け、洗練されたエッジ、より薄いトップライン、フランジの厚み、ブレードの長さを見直し、細部までこだわって作り上げたプレミアムパター。これらの精巧なパターは、テーラーメイドの世界にまた新しいカテゴリーを築く。
■削り出しフェース
ソリッドで重厚感のある打感・打音を生み出す専用マシンミルドグループをフェースに採用。
■ソールウェイト搭載
横方向の慣性モーメントを意識したソールウェイトを搭載し、打感・打音を損なわずに方向性の安定に貢献。
■303ステンレススチール
ミーリング加工を施しやすい303ステンレススチールを採用し、プレミアムなフィールに、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

「TRUSS」史上初の削り出しプレミアムパター
ツアープレーヤーからアマチュアまで多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形ネック「TRUSS」を搭載したパターシリーズ。 その「TRUSS」に史上初、303ステンレススチールをCNCファインミルド製法で精密に削り出し、優美な形状と繊細な打感・打音が快く調和された プレミアムパター『TP Reserve TRUSS（ティーピー リザーブ トラス）』。
■B2TC
CNCファインミルド製法により精密に削り出されたボディだからこそ、叶えられた重厚感のある打感と打音。さらに、テーラーメイド独自の「TRUSS」ホーゼルで、クラシックな形状ながらも、ミスヒット時に発生するネックのねじれを抑制し、高い直進性を発揮。
■精巧なプレミアムパター
ツアープレーヤーからのフィードバックを受け、洗練されたエッジ、より薄いトップライン、フランジの厚み、ブレードの長さを見直し、細部までこだわって作り上げたプレミアムパター。これらの精巧なパターは、テーラーメイドの世界にまた新しいカテゴリーを築く。
■削り出しフェース
ソリッドで重厚感のある打感・打音を生み出す専用マシンミルドグループをフェースに採用。
■ソールウェイト搭載
横方向の慣性モーメントを意識したソールウェイトを搭載し、打感・打音を損なわずに方向性の安定に貢献。
■303ステンレススチール
ミーリング加工を施しやすい303ステンレススチールを採用し、プレミアムなフィールに、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

「TRUSS」史上初の削り出しプレミアムパター
ツアープレーヤーからアマチュアまで多くのゴルファーが信頼を寄せる三角形ネック「TRUSS」を搭載したパターシリーズ。 その「TRUSS」に史上初、303ステンレススチールをCNCファインミルド製法で精密に削り出し、優美な形状と繊細な打感・打音が快く調和された プレミアムパター『TP Reserve TRUSS（ティーピー リザーブ トラス）』。
■B2TH
CNCファインミルド製法により精密に削り出されたボディだからこそ、叶えられた重厚感のある打感と打音。さらに、テーラーメイド独自の「TRUSS」ホーゼルで、クラシックな形状ながらも、ミスヒット時に発生するネックのねじれを抑制し、高い直進性を発揮。
■精巧なプレミアムパター
ツアープレーヤーからのフィードバックを受け、洗練されたエッジ、より薄いトップライン、フランジの厚み、ブレードの長さを見直し、細部までこだわって作り上げたプレミアムパター。これらの精巧なパターは、テーラーメイドの世界にまた新しいカテゴリーを築く。
■削り出しフェース
ソリッドで重厚感のある打感・打音を生み出す専用マシンミルドグループをフェースに採用。
■ソールウェイト搭載
横方向の慣性モーメントを意識したソールウェイトを搭載し、打感・打音を損なわずに方向性の安定に貢献。
■303ステンレススチール
ミーリング加工を施しやすい303ステンレススチールを採用し、プレミアムなフィールに、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ユニークなロングネックパター、キリンがAIと融合してさらに進化 !
ロングネックと斬新なデザインで話題となったGIRAFFE-BEAMパターがAI融合したことで「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」として発売されることになりました。GIRAFFE＝キリンという名前からわかるように、今回も垂直部分を長くしたクランクホーゼルを採用していますが、前作同様の剛性を確保しながら、さらなる軽量化を実現。削減できた重さをトウとヒールに振り分け、そこにホワイト・ホットインサートからスイッチされたAi-ONE・インサートの性能も加わることで、オフセンターヒットに対する強さは大きく向上しています。
【Features＆Benefits】
■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。
■前作以上に高剛性と軽さを両立したネック
加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。かつ、従来のクランクネックと比べても重くないものに仕上がっているということで、ブレードタイプのみならず、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすいネックになっています。
■打点ブレによるフェースの開閉が5.2％抑制されるように
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」では、新しいネックで削減できた重量をヘッドのトウとヒールに分散して再配置しています。また、AIインサート裏が空洞になっていることも重量配分の最適化に貢献しており、前作以上に慣性モーメントが大きいヘッドとなり、剛性の高いロングネックとともに、オフセンターヒット時のフェースの開閉を軽減するようになっています。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％（抑えられるという結果も出ています。）
■46.7％も改善されたボールスピードの減少
インサートも、前作と大きく異なる部分です。GIRAFFE-BEAMパターではホワイト・ホットインサートが搭載されていましたが、今作ではAi-ONE・インサートが採用されています。Ai-ONEパターなどですっかりおなじみのAi-ONE・インサートは、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）抑えられます。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。また、今回インサートのカラーにブラックを採用しており、アドレス時にインサートとボディカラーのコントラストが抑えられる働きがございます。
■ボディの大部分に、キリンを思わせるカッパー仕上げ
「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は前作のGIRAFFE-BEAMパター同様、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディの大部分にはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げを導入。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップには前作と違うODYSSEYロゴ、ヘッドカバーには今回贅沢にも刺?によってキリンの模様が施されています。ソール前方のトウとヒールには、それぞれ約10gのウェイト（#2のみ約15g）も搭載。ヘッドラインアップには#2、DW、#7、JAILBIRD MINIの4種類が用意されており、いずれにも、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

長いシャフトと重めのグリップで、自慢の「真っすぐ」をさらにオートマチックに
「真っすぐ」引いて、「真っすぐ」出していくストロークをオートマチックに実現するAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらなる安定感をプラスしたモデルが発売されることになりました。ヘッドの中心に近い位置に装着されるシャフトの長さを延長した、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」になり、手元側に長く、重さもある17インチのグリップを採用した38インチ仕様を3機種、さらに、45インチ仕様の長尺タイプBROOMSTICKも1機種、ラインアップしました。用意されたヘッドは、ツノ型の「#7」、幅が広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そしてネイビーとホワイトの帯を交互に並べたVERSAアライメントをヘッド上面に持つ「JAILBIRD」の3種類。もちろんすべてに、オフセンターヒットしてもボールスピードが落ちにくいAi-ONE・インサートと、スチールでつくられたSTROKE LAB 140シャフトが組み合わされており、これらもグリーン上におけるパフォーマンスの向上に大きく貢献します。

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 4】
ショートネックでひっかけ防止のアンサー
アンサーよりもブレード長が長く、大きめの形状が特徴のアンサー4。安心感に加えてショートスラントネックによりフェースの開閉を感じやすく、ひっかけに悩むゴルファーにおすすめ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER】
PING史上最も勝利したパター
PINGの代表的なモデルのアンサー。ピン型の発祥とも言われるアンサーパターに最新のPEBAXインサートを採用し、抜群の転がりへ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【PRIME TYNE 4】
コンパクトなツノ型で安定した転がり
ツノ型のヘッドは高い安定性を実現し、ショートスラントネックでフェースの開閉を感じやすくさせる。ツートンデザインにより、シルバーのアライメントラインとマットブラックのヘッドが際立ちアライメント効果が抜群

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【DS72】
人気のミッドマレット形状
ビクター・ホブランのリクエストから生まれた人気のミッドマレット。アンサーのフランジ部分を後方に伸ばし、後ろに長くしたことによって安心感が生まれたフェースバランス

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 4】
ショートネックでひっかけ防止のアンサー
アンサーよりもブレード長が長く、大きめの形状が特徴のアンサー4。安心感に加えてショートスラントネックによりフェースの開閉を感じやすく、ひっかけに悩むゴルファーにおすすめ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 2D】
ワイドなANSER形状で安心感と操作性を両立
トニー・フィナウのリクエストから生まれたモデル。ツアーで過去に何度も勝利を挙げたANSER 2Dは、PEBAXインサートによりソフトな打感、一貫したボールスピードを実現したモデルへと進化。ツートンデザインにより、シルバーのアライメントラインとマットブラックのヘッドが際立ちアライメント効果が抜群

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER】
PING史上最も勝利したパター
PINGの代表的なモデルのアンサー。ピン型の発祥とも言われるアンサーパターに最新のPEBAXインサートを採用し、抜群の転がりへ

真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！どっしり構えた亀（タートル）のごとく、寛容性と安定性の新モデル！

安定性と安心感を生む
どっしり構えた亀のような大型ヘッドは比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）製ヘッドに、比重の重いタングステンウエイト（比重17g/cm3）を装着。深重心＆高慣性モーメントで、ヘッドがブレ難くなり、方向性が安定。さらに、ソールの真ん中部分は凹にして重量を四隅に配置。センター部分に柱を入れた亀のお腹のようなデザインが座りの良さにも貢献。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Squareback】
改良されたソールデザインとスクエアなアライメントを促進する新しい設計機能を備え、完全に生まれ変わったミッドベンド シャフトのフェースバランスに近いモデル。SCSフェースインサートと新しいチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーにより、ソフトな打音と打感を実現します。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Catalina】
ニューポートよりもわずかに幅広で、高い慣性モーメントを持つヘッドが特徴。フェースバランスに近いパフォーマンスを実現する最新のシングルベントシャフトを備えたこの新しいモデルは、過去モデルを思い出させる名前を持ち、SCSフェースインサートによりソフトな打音、優れた打感、比類のないパフォーマンスを提供します。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Fastback 1.5】
トウフローを促進する、3/4シャフトオフセットのアイビームジェットネックが特徴のモデル。SCSフェースインサートとツートンの垂直アライメントを採用し、コンパクトマレットのパフォーマンスとブレードのフィーリングを求めるプレーヤーのために、新たなデザインのミッドマレットパターとして復活しました。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Fastback】
アップデートされた丸みを帯びたミッドマレットに、フェースバランスに近いパフォーマンスを発揮するミッドベントシャフトを装着。6061アルミニウムのソールプレートにより慣性モーメントが向上しています。SCSフェースインサートとチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーが、ソフトな打音と打感をもたらします。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Newport 2.5 Plus】
ニューポート 2 プラスと同様に作られていますが、トウフローを増やすためにアイビームジェットネックを採用したこの形状は、ソフトなSCSフェースインサート、進化した振動抑制テクノロジー、チェーンリンク フェースミーリングを採用。6061アルミニウムのソールプレートにより、効率的な周辺重量配分、慣性モーメントの向上、バランスの強化を実現しています。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Newport 2 Plus】
ニューポート 2 よりわずかに幅が広く、スクエアバック 2 よりわずかに狭いフランジデザインのニューポート 2 プラスは、303ステンレススチールから削り出され、柔らかいSCSフェースインサートを備えています。また、慣性モーメントを高めて安定性を高める6061アルミニウムのソールプレートとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Newport Plus】
アライメントを備えた少し幅広にデザインされたヘッドが特徴の、精密加工されたステンレススチールパター。プラミングネック、チェーンリンク フェースミーリングが施されたSCSフェースインサートを搭載し、6061アルミニウムのソールプレートとステンレススチールのソールウェイトの融合により、慣性モーメントの向上を実現します。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Newport】
米国で設計、精密加工され、組み立てが行われる303ステンレススチールのクラシックなブレードモデル。ニューポートの特徴である丸みを帯びた外観に、SCSフェースインサートを搭載。アイビームプラミングネックとタングステンのソールウェイトを備え、ミストステンレススチール仕上げが施されています。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 5.2】人気の PHANTOM 5 シェイプに、新しいアイビームスタイルのプラミングネックを採用。PHANTOM 5 のミッドベントシャフトよりもわずかにトウフローが大きく、PHANTOM 5.5 のジェットネックよりもわずかにトウフローが小さくなっています。プラミングネックの鮮明なラインとアングルが、アドレス時のボディアライメントもサポートします。

ミルドパターにふさわしい、ハイクラス感が魅力のニューカラー。Ai-ONEパターの派生シリーズとしてAi-ONEパターと同じく、Ai-ONE MILLEDパターにも、カラー違いの「Ai-ONE MILLED SILVERパター」が製作されました。こちらもステンレススチールのボディに美しいシルバーを纏っていますが、Ai-ONE SILVERパターが明るいトーンなのに対し、やや淡いゴールドも混ざっているような、高級感を放つ色味となっているところが特徴と言えます。ミスヒットでも想定に近い転がりへと導くAi-ONEチタン・インサートやソールウェイトに採用されているブロンズゴールドにもマッチした色調です。ラインアップは、フランジ部分が直線を多用した形状となっているブレードタイプの「TWO T CH」、円形のフランジを持ったマレットタイプの「SIX T DB」、そして、人気の高いツノ型をした「SEVEN T DB」の3種類となっており、すべてにスチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。パター長さは、34インチでの展開となっています。【Features＆Benefits】■Ai-ONE SILVERパターとは少し異なるカラー。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」は、Ai-ONE MILLEDパターのステンレススチール製ボディに高級感のあるシルバーカラーを施したモデルです。ツアーにおいては、クラシカルなシルバーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。なお、同時に登場のAi-ONEパター シルバーバージョンとは少し異なる色となっており、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」では、淡いゴールドも入っているような、より色味を抑えたシルバーが採用されています。■ラインアップには、3種類のヘッドタイプを用意。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」に用意されたのは3機種で、フランジが直線を多用した造形となっているブレードタイプの「TWO T CH」、円形のフランジを持つマレットタイプにダブルベントネックを組み合わせた「SIX T DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「SEVEN T DB」というラインアップです。なお、「SIX T DB」に装着されているアルミニウム製ソールプレートは、インサートやソールウェイトと同じくブロンズゴールドカラーとなっています。■ミスヒットしても、ボールスピードが落ちにくい。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」のもっとも注目すべき点は、Ai-ONE MILLEDパターと同様に搭載されているAi-ONEチタン・インサートです。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことで、打点がトウやヒールに1cmずれると、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在します。10mのパットに置き換えれば、2mショートすることになります。この課題を解決するべく開発されたのがAi-ONEチタン・インサートで、打点が1cmずれても、ボールスピードの減少が約5％（10mで50cm）に抑えられます。■ブロンズゴールドカラーの6-4チタン製インサート。Ai-ONEチタン・インサートは、名前にもあるとおり6-4チタンで製作されており、ブロンズゴールドカラーを纏っています。背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードを大きく損なうことはありません。■ヘッド内外のウェイトで、高慣性モーメントを実現。Ai-ONE MILLEDパターと同じく、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」においても、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトが装着されており、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20gずつのタングステンが入れられています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」の慣性モーメントは非常に高く、安定したストロークが実現しやすくなっています。なお、ソールウェイトも、Ai-ONEチタン・インサート同様、ゴールドカラーとなっています。■すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」。シャフトには、こちらもAi-ONE MILLEDパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

ミルドパターにふさわしい、ハイクラス感が魅力のニューカラー。Ai-ONEパターの派生シリーズとしてAi-ONEパターと同じく、Ai-ONE MILLEDパターにも、カラー違いの「Ai-ONE MILLED SILVERパター」が製作されました。こちらもステンレススチールのボディに美しいシルバーを纏っていますが、Ai-ONE SILVERパターが明るいトーンなのに対し、やや淡いゴールドも混ざっているような、高級感を放つ色味となっているところが特徴と言えます。ミスヒットでも想定に近い転がりへと導くAi-ONEチタン・インサートやソールウェイトに採用されているブロンズゴールドにもマッチした色調です。ラインアップは、フランジ部分が直線を多用した形状となっているブレードタイプの「TWO T CH」、円形のフランジを持ったマレットタイプの「SIX T DB」、そして、人気の高いツノ型をした「SEVEN T DB」の3種類となっており、すべてにスチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。パター長さは、34インチでの展開となっています。【Features＆Benefits】■Ai-ONE SILVERパターとは少し異なるカラー。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」は、Ai-ONE MILLEDパターのステンレススチール製ボディに高級感のあるシルバーカラーを施したモデルです。ツアーにおいては、クラシカルなシルバーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。なお、同時に登場のAi-ONEパター シルバーバージョンとは少し異なる色となっており、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」では、淡いゴールドも入っているような、より色味を抑えたシルバーが採用されています。■ラインアップには、3種類のヘッドタイプを用意。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」に用意されたのは3機種で、フランジが直線を多用した造形となっているブレードタイプの「TWO T CH」、円形のフランジを持つマレットタイプにダブルベントネックを組み合わせた「SIX T DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「SEVEN T DB」というラインアップです。なお、「SIX T DB」に装着されているアルミニウム製ソールプレートは、インサートやソールウェイトと同じくブロンズゴールドカラーとなっています。■ミスヒットしても、ボールスピードが落ちにくい。「Ai-ONE MILLED SILVERパター」のもっとも注目すべき点は、Ai-ONE MILLEDパターと同様に搭載されているAi-ONEチタン・インサートです。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことで、打点がトウやヒールに1cmずれると、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在します。10mのパットに置き換えれば、2mショートすることになります。この課題を解決するべく開発されたのがAi-ONEチタン・インサートで、打点が1cmずれても、ボールスピードの減少が約5％（10mで50cm）に抑えられます。■ブロンズゴールドカラーの6-4チタン製インサート。Ai-ONEチタン・インサートは、名前にもあるとおり6-4チタンで製作されており、ブロンズゴールドカラーを纏っています。背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードを大きく損なうことはありません。■ヘッド内外のウェイトで、高慣性モーメントを実現。Ai-ONE MILLEDパターと同じく、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」においても、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトが装着されており、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20gずつのタングステンが入れられています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED SILVERパター」の慣性モーメントは非常に高く、安定したストロークが実現しやすくなっています。なお、ソールウェイトも、Ai-ONEチタン・インサート同様、ゴールドカラーとなっています。■すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」。シャフトには、こちらもAi-ONE MILLEDパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

ツアーから人気が爆発した形状が、アライメントとネック違いで追加ラインアップ。「Ai-ONEパター」に追加モデル登場です。加わるのは4機種で、アメリカツアーにおける活躍により大人気となっているJAILBIRDタイプのヘッドです。「JAILBIRD MINI VERSA90 CHパター」と「JAILBIRD MINI VERSA90 DBパター」は、飛球線方向にホワイトとネイビーの帯が描かれたアライメントを持っており、それぞれクランクホーゼルとダブルベントネックが組み合わされています。残る2つの「JAILBIRD MINI CHパター」と「JAILBIRD MINI Sパター」は、従来のVERSAアライメントとなっているモデルで、こちらも異なるネックが採用されています。もちろん、いずれにもミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートが搭載されており、ソール前部にはAIがつくり出した複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも設置。パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。【Features＆Benefits】■飛球線方向に帯が入れられているVERSA90アライメント。今回、「Ai-ONEパター」に追加されるのは、4つのJAILBIRD MINIです。クランクホーゼルの「JAILBIRD MINI VERSA90 CHパター」とダブルベントネックの「JAILBIRD MINI VERSA90 DBパター」は、トウ・ヒール方向にホワイトとネイビーの帯を並べた従来のVERSAアライメントではなく、トウ側とヒール側にネイビーを使い、中央には太いホワイトの帯が描かれているVERSA90という名のアライメントを持つものとなっています。これまでのものは、ターゲットに対してのスクエアな角度を確認しやすいものでしたが、VERSA90はターゲットへのライン上に正確にセットしたり、ストロークしたりしやすいものになっていると言えます。■通常のVERSAアライメントを搭載したタイプは計3種類に。残る2つのモデルは、クランクホーゼルの「JAILBIRD MINI CHパター」とショートスラントネックの「JAILBIRD MINI Sパター」です。「Ai-ONEパター」にはすでに、ダブルベントネックのJAILBIRD MINIがラインアップされていましたが、そこに新たにネック違いの2モデルが加わった形です。■AI設計のインサートがボールスピードの低下を抑制。Ai-ONEパター」には、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられたAi-ONE・インサートが搭載されています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。また、樹脂製のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置。「Ai-ONEパター」では、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理が導入されています。今回の4つの追加モデルでは、ソールの前方部分に透明なポリカーボネート製の窓が設置されており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。■すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 90シャフト。4つのモデルのヘッドには、STROKE LAB 90シャフトが装着されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。なお、今回の4モデルのパター長さには、33インチと34インチが用意されています。

ツアーからの要望で製作された、クラシカルな装いの派生シリーズ。プロ、アマチュアを問わず、続々と使用者を増やしているAi-ONEパターから、印象の異なる派生シリーズ、「Ai-ONE SILVERパター」が誕生です。異なるのはカラーで、ステンレススチールのボディにはネイビーに代わって、昔ながらの美しいシルバーを纏っています。このクラシカルな装いを好むツアープレーヤーは多く、彼らの望みを叶える形で製作されたモデルとなります。もちろん、フェース面に搭載されているのは、ミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートで、AIがつくり出した、裏側の複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも採用。ソール前方のトウ・ヒールには、約15gずつのウェイトも設置されています。ラインアップは、ブレードタイプの「#1 CH」「DOUBLE WIDE DB」と、人気の高いツノ型形状を持つ「#7 DB」「#7 S」の4種類となっており、すべて、スチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。パター長さは、それぞれに33インチと34インチを用意しました。【Features＆Benefits】■ネイビーに代わって、シルバーカラーを採用。「Ai-ONE SILVERパター」は、Ai-ONEパターのステンレススチール製ボディに明るめのシルバーカラーを施したモデルです。ツアーにおいては、クラシカルなシルバーカラーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。■ブレードとツノ型を、それぞれ2機種ずつ用意。「Ai-ONE SILVERパター」に用意されたのは4機種で、スタンダードなブレードの「#1 CH」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「#7 DB」とショートスラントネックを組み合わせた「#7 S」というラインアップです。なお、すべてのモデルのトウ・ヒールに約15gずつのソールウェイトが搭載されており、「#1 CH」を除く3機種のアルミニウムソールプレートには、Ai-ONEパターのカラーであるネイビーも使用されています。■AI設計のインサートがボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE SILVERパター」では、Ai-ONEパター同様、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられたAi-ONE・インサートが搭載されています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。また、樹脂製のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置。Ai-ONEパターでも採用されていたように、「Ai-ONE SILVERパター」においても、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理が導入されています。透明なポリカーボネート製の窓が、「#1 CH」と「DOUBLEWIDE DB」ではバックフェースに、「#7 DB」「#7 S」ではソールの前方にそれぞれ設置されており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。■すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 90シャフト。シャフトには、こちらもAi-ONEパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

ツアーからの要望で製作された、クラシカルな装いの派生シリーズ。プロ、アマチュアを問わず、続々と使用者を増やしているAi-ONEパターから、印象の異なる派生シリーズ、「Ai-ONE SILVERパター」が誕生です。異なるのはカラーで、ステンレススチールのボディにはネイビーに代わって、昔ながらの美しいシルバーを纏っています。このクラシカルな装いを好むツアープレーヤーは多く、彼らの望みを叶える形で製作されたモデルとなります。もちろん、フェース面に搭載されているのは、ミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートで、AIがつくり出した、裏側の複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも採用。ソール前方のトウ・ヒールには、約15gずつのウェイトも設置されています。ラインアップは、ブレードタイプの「#1 CH」「DOUBLE WIDE DB」と、人気の高いツノ型形状を持つ「#7 DB」「#7 S」の4種類となっており、すべて、スチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。パター長さは、それぞれに33インチと34インチを用意しました。【Features＆Benefits】■ネイビーに代わって、シルバーカラーを採用。「Ai-ONE SILVERパター」は、Ai-ONEパターのステンレススチール製ボディに明るめのシルバーカラーを施したモデルです。ツアーにおいては、クラシカルなシルバーカラーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。■ブレードとツノ型を、それぞれ2機種ずつ用意。「Ai-ONE SILVERパター」に用意されたのは4機種で、スタンダードなブレードの「#1 CH」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「#7 DB」とショートスラントネックを組み合わせた「#7 S」というラインアップです。なお、すべてのモデルのトウ・ヒールに約15gずつのソールウェイトが搭載されており、「#1 CH」を除く3機種のアルミニウムソールプレートには、Ai-ONEパターのカラーであるネイビーも使用されています。■AI設計のインサートがボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE SILVERパター」では、Ai-ONEパター同様、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられたAi-ONE・インサートが搭載されています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。また、樹脂製のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置。Ai-ONEパターでも採用されていたように、「Ai-ONE SILVERパター」においても、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理が導入されています。透明なポリカーボネート製の窓が、「#1 CH」と「DOUBLEWIDE DB」ではバックフェースに、「#7 DB」「#7 S」ではソールの前方にそれぞれ設置されており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。■すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 90シャフト。シャフトには、こちらもAi-ONEパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

ツアーからの要望で製作された、クラシカルな装いの派生シリーズ。プロ、アマチュアを問わず、続々と使用者を増やしているAi-ONEパターから、印象の異なる派生シリーズ、「Ai-ONE SILVERパター」が誕生です。異なるのはカラーで、ステンレススチールのボディにはネイビーに代わって、昔ながらの美しいシルバーを纏っています。このクラシカルな装いを好むツアープレーヤーは多く、彼らの望みを叶える形で製作されたモデルとなります。もちろん、フェース面に搭載されているのは、ミスヒット時のボールスピード低減を抑制するAi-ONE・インサートで、AIがつくり出した、裏側の複雑な隆起を見ることのできるポリカーボネート製ウィンドウも採用。ソール前方のトウ・ヒールには、約15gずつのウェイトも設置されています。ラインアップは、ブレードタイプの「#1 CH」「DOUBLE WIDE DB」と、人気の高いツノ型形状を持つ「#7 DB」「#7 S」の4種類となっており、すべて、スチール製のSTROKE LAB 90シャフトを装着。パター長さは、それぞれに33インチと34インチを用意しました。【Features＆Benefits】■ネイビーに代わって、シルバーカラーを採用。「Ai-ONE SILVERパター」は、Ai-ONEパターのステンレススチール製ボディに明るめのシルバーカラーを施したモデルです。ツアーにおいては、クラシカルなシルバーカラーを望むプレーヤーも多く、その要望を受けて製作されたという経緯があります。■ブレードとツノ型を、それぞれ2機種ずつ用意。「Ai-ONE SILVERパター」に用意されたのは4機種で、スタンダードなブレードの「#1 CH」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE DB」、そして、人気のツノ型にダブルベントネックを組み合わせた「#7 DB」とショートスラントネックを組み合わせた「#7 S」というラインアップです。なお、すべてのモデルのトウ・ヒールに約15gずつのソールウェイトが搭載されており、「#1 CH」を除く3機種のアルミニウムソールプレートには、Ai-ONEパターのカラーであるネイビーも使用されています。■AI設計のインサートがボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE SILVERパター」では、Ai-ONEパター同様、インパクトする側の樹脂製部分の裏面に、AIが設計した複雑な隆起を持つアルミ製のパーツが重ねられたAi-ONE・インサートが搭載されています。通常、トウやヒールに打点が1cmずれるとボールスピードが約20％ダウン（10mのパットで2mショート）するといわれるなか、このアルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10mのパットで50cmショート）に抑えられます。また、樹脂製のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■フェース裏側の形状が見えるウィンドウも設置。Ai-ONEパターでも採用されていたように、「Ai-ONE SILVERパター」においても、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理が導入されています。透明なポリカーボネート製の窓が、「#1 CH」と「DOUBLEWIDE DB」ではバックフェースに、「#7 DB」「#7 S」ではソールの前方にそれぞれ設置されており、このウィンドウを通してインサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができます。■すべてスチールでつくられたSTROKE LAB 90シャフト。シャフトには、こちらもAi-ONEパター同様、STROKE LAB 90シャフトが採用されています。すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全切り出しヘッド。3種のブレード型が登場。シャローAMP溝搭載で転がり抜群。高級感溢れるサテン仕上げとゴールド刻印。【Technology】■パター研究開発室で生まれた最高品質削り出しヘッド。最高品質の303ステンレススチールを精密な鍛造製法で細部までこだわり削り出した、プロが求める形状、打感、打球音を実現するヘッド。■世界のトッププロ達が戦うための削り出し溝を搭載。長年のテストと研究開発を経て、心地よい打感と打音を生む、アグレッシブなミーリングを施したAMP溝(アグレッシブミーリングパターン)溝を搭載。■ヘッドとシャフトのカラーを統一したシャープなデザイン。ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感を持たせたこだわりのデザイン。ヘッドの仕上げに合わせたシャフトカラーの採用により、シャープで洗練されたクラブイメージに。■精密な完全削り出しヘッド。【3種類のモデル】●ANSER 4D：ディープなアンサー形状でショートスラントネックが登場。●ANSER 30：長めのクランクネックで重心角30度のアンサー。●KUSHIN：幅が広いソールと厚いトップレールで安心感と座りが抜群。

ブレードに、ブレない安定感という革新を。■5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント。「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターでありながら、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソールのトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。■ヘッドの前方部分に、全体の90％に迫る重量を集中させた浅重心設計。「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の90％近くが集中しています。■ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現。「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ヘッドラインアップには、5つのブレード型を用意。「TRI-HOT 5Kパター」には、5つのヘッドタイプを用意しました。コンベンショナルなブレードの「ONE」、より直線、平面を強調した形状の「TWO」、フランジがすっきりとしたデザインの「THREE」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」です。組み合わされるのは、赤いNEW STROKE LABシャフトとPISTOLグリップ。パター長さは、33、34インチを用意しました。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■アメリカの男子ツアーにおける24年連続使用率ナンバー1から名称がつけられた「24」は、スポーツカー、レーシングカーから着想を得たフォルムとアライメントが特徴的で、ショートスラントネックが組み合わされています。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■「2-BALL JAILBIRD MINI」は、人気の2-BALL BLADEとJAILBIRDを合体させた形状で、ネックはダブルベント。ソールウェイトは、前方のトウとヒールに搭載されています。

■初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。■マレットの「ROSSIE V T」は、オデッセイの人気モデルであるROSSIEとV-LINEを融合させたヘッドで、オデッセイの長い歴史のなかでも初登場の形状となります。

■初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。■「2-BALL T」は、2つのアライメント用ディスクはブロンズゴールドで縁取られています。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■「WING BACK」は、かつてのTENシリーズやELEVENシリーズの後部を飛行機の翼状に広げたようなヘッドとなっており、ネックはダブルベント。ソールウェイトは真ん中部分のトウとヒールに装着されています

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。