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軽量、スタンドタイプの9型キャディバッグ。タフさとファッション性を感じられ初心者の方から上級者の方まで、快適に持ち運びができAZROFならではの存在が際立つアイテムです。※製造過程において生地の使用箇所により柄パターン・デザインの位置がずれていることがあります。あらかじめご了承ください。※生地の特性上、摩擦や水濡れによって色が移る事があります。雨や汗などで濡れた状態でご使用される際はご注意下さい。

シリーズ初 ! ウォッチと連動。ピンからエッジが見えるレーザー距離計。【主な特長】■ピンからグリーン手前、奥までの距離をレーザー距離計のファインダー内にで直接表示。互換性のあるデバイスとペアリングすることで、ピンがグリーン上のどの位置にあるかを素早く把握することができます。■「PlaysLike距離」は、現在位置からターゲットまでの高低差に基づいて、打ち上げや打ち下ろしを鑑みてのショットすべき推奨距離を表示します。さらにウォッチとの連動により、風や気象環境を加味して推奨距離が計算されます（ウォッチが風や空気密度を考慮したPlaysLike距離に対応している場合）。■「レンジリレー」は、互換性のあるガーミンウォッチやハンドヘルド、またはガーミンゴルフアプリにアーク線を描き、アプローチZ30で計測したターゲットの距離を俯瞰して把握することができます。■6倍の倍率とバイブレーション・フィードバックにより、ピンを捕らえたことを確認しながら、350ヤードまでの距離を素早く、簡単に、そして確実に捉えることができます。■「Find My Garmin」は、誤ってデバイスをコースに置き忘れてしまっても、アプリを使用して簡単に見つけ出すことができます。■省電力設計で電池の交換を心配することなく、1シーズン、最長1年間プレー可能（実際の電池寿命は未定）。■トーナメントモードのインジケータライトにより、同伴競技者は、デバイスがゴルフルールに対応した機能のみを使用していることを知ることができます。【デザイン要素】●6倍の倍率 . ピンフラッグまで 350ヤードを計測可能。●バッテリー稼働時間：最大1年間（電池交換）。●IPX7防水規格：雨天でも使用可能。●ピンロック時に バイブレーションで通知。●見やすい赤文字のOLEDディスプレイ。●ファインダーを通してグリーン上のピンからフロント/バックエッジまでの距離を表（PlaysLike距離対応）。●マグネット内蔵でゴルフカートに簡単装着。●トーナメントモード インジケーターライト。●2ボタン設計（レンジ、モード）。●ゴルフバッグに固定できる、カラビナ付きキャリングケース。【Garmin デバイス間で連動】●レーザー計測した距離の「レーザーレンジアーク」をウォッチに表示。※ピンフラッグを捕捉した場合はウォッチのピン位置を自動補正。●ピンからグリーンのフロント/バック、エッジまでの距離を表示。●レーザー計測した距離の「レーザーレンジアーク」をアプリに表示。【Find My Garmin】誤ってデバイスをコースに置き忘れてしまっても、アプリを使用して距離計の位置情報が取得できる。※最後にスマートフォンとBluetoothで通信していたときのデバイスの位置情報を表示。【連携可能デバイス】ゴルフウォッチ：Approach S70、Approach S62、Approach S42、Approach S40、Approach S12、f．nix7/7 ProSeries、epix/epix Pro（Gen 2）、MARQ （Gen 2）、Enduro 2、tactix7 Series、quatix7 Series、DescentMk3Series。ハンディナビ：Approach G12。GARMIN GOLF アプリ。 ●付属品・カラビナクリップ付きキャリーケース。・ハンドストラップ。・ワイプクロス。・CR2電池。・製品保証書。

ブッシュネル史上、最小・最軽量モデル。ピンシーカーA1スロープジョルトは139g、全長95mmの歴代最小・最軽量レーザー距離計。小柄ながらIPX6の完全防水で350ヤードまでのピンフラッグ測定可能距離を誇る。標準付属のベルト通し付きプレミアム専用ケースは横型コンパクトでストレスのない携帯性を実現。エントリーモデルとして、女性やジュニアゴルファーにも重宝。※ピンシーカーA1スロープジョルトは競技では使用できません。（スロープ切替不可）【特長】■シリーズ最小、最軽量。カードと同等サイズで、歴代最小モデル。（36×95×60mm） 重量139gとコンパクトで軽量なデザイン。■完全防水構造。IPX6の防水等級。急な雨でも安心。■ピンフラッグ測定可能距離。ンフラッグ測定可能距離が、350ヤードまで可能。■プレミアム専用ケース付属。コンパクトでスタイリッシュな専用ケース付属。■充電式バッテリーにより、電池交換が不要で経済的。一度の充電で約3000回の測定が可能。

【RS X シリーズ】「RS ユーティリティ」 高・強弾道で狙う。ブレない、UT。大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。UT全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。【Diamana For PRGR】軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず 高弾道と操作性を実現するシャフト。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS ユーティリティ」 高・強弾道で狙う。ブレない、UT。大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。UT全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。【TENSEI FOR ORGR】手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS フェアウェイウッド」 高・強弾道で狙う。ブレない、FW。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。■Slash Groove搭載。左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。※スラッシュグルーブ（特許第7004933号）【Diamana For PRGR】軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず 高弾道と操作性を実現するシャフト。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS フェアウェイウッド」 高・強弾道で狙う。ブレない、FW。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。■Slash Groove搭載。左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。※スラッシュグルーブ（特許第7004933号）【TENSEI FOR PRGR】手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【Diamana FOR PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【Diamana For PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS F ドライバー」叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TOUR AD FOR PRGR】中～先端剛性を高め、つかまりを抑えた設計。左へのミスを気にせず叩いていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

世の中のザックリを撲滅させる。ウェッジの命、ソールのリーディングエッジに物理的にザックリを排除できる丸みを帯びた「Tankソール」を搭載。どんなにザックリしようとも芝上を戦車のごとく突き進んでボールが拾える圧倒的なパフォーマンスを発揮する「TK」が、求める弾道によって選べる53°と59°の2つのロフトで新登場です。ランニングアプローチで寄せる『TK-53』。キャリー5、ラン5の割合でランニングアプローチで寄せる。ピッチエンドランで寄せる『TK-59』。キャリー7、ラン3の割合でピッチエンドランで寄せる。【DETAIL】■とにかくザックリミスに強いTankソール。ダフリ気味なゴルファーは、ミスへの不安からボールに対し鋭角にヘッドを当てに行きがちですが、それは通常のウェッジショットにおいてザックリをより助長してしまう事になります。だから「TK」はリーディングエッジ側の形状を鋭角な入射角に対応できるよう、緻密に計算した丸み形状としてザックリミスへの強さを極限まで高めました・・・と言いますか、恐ろしいほどに刺さりません。■ザックリ防止を突き詰めたクラブバランス。通常、ゴルフクラブはグリップ側が軽くヘッド側が重たいため切り返しでタメが入りやすく、ヘッド入射角が鋭角になりやすいことがザックリの原因を作り出しています。「TK」はヘッドを軽量化させてバランスポイントを手元側に移動させることで、ヘッド入射角が鋭角になる現象を抑制します。■デュアルマテリアル複合鍛造ヘッドの優位性。TKはボリュームあるソール形状をフルに活かすための大型ヘッドとなっていますが、同時に重量も増えてしまうと扱いにくさという機能的デメリットが出てしまいます。そんな懸念を解消するための新技術が「デュアルマテリアル複合鍛造」。ソール内部にセラミック系の軽比重素材（CMCコア）を埋め込んだ鍛造製法は大型ヘッドでありながら狙った重量と重心の実現を可能にしました。重心を低くなりすぎない最適な高さに保ち、ショットの安定性を高めています。■よりボールを拾えるリーディングエッジ。前作よりリーディングエッジを丸くし、よりボールを拾いやすいフェース形状に進化。アプローチのイメージを出しやすくさらに実戦においてウェッジとしての使いやすさを向上させました。

世の中のザックリを撲滅させる。ウェッジの命、ソールのリーディングエッジに物理的にザックリを排除できる丸みを帯びた「Tankソール」を搭載。どんなにザックリしようとも芝上を戦車のごとく突き進んでボールが拾える圧倒的なパフォーマンスを発揮する「TK」が、求める弾道によって選べる53°と59°の2つのロフトで新登場です。ランニングアプローチで寄せる『TK-53』。キャリー5、ラン5の割合でランニングアプローチで寄せる。ピッチエンドランで寄せる『TK-59』。キャリー7、ラン3の割合でピッチエンドランで寄せる。【DETAIL】■とにかくザックリミスに強いTankソール。ダフリ気味なゴルファーは、ミスへの不安からボールに対し鋭角にヘッドを当てに行きがちですが、それは通常のウェッジショットにおいてザックリをより助長してしまう事になります。だから「TK」はリーディングエッジ側の形状を鋭角な入射角に対応できるよう、緻密に計算した丸み形状としてザックリミスへの強さを極限まで高めました・・・と言いますか、恐ろしいほどに刺さりません。■ザックリ防止を突き詰めたクラブバランス。通常、ゴルフクラブはグリップ側が軽くヘッド側が重たいため切り返しでタメが入りやすく、ヘッド入射角が鋭角になりやすいことがザックリの原因を作り出しています。「TK」はヘッドを軽量化させてバランスポイントを手元側に移動させることで、ヘッド入射角が鋭角になる現象を抑制します。■デュアルマテリアル複合鍛造ヘッドの優位性。TKはボリュームあるソール形状をフルに活かすための大型ヘッドとなっていますが、同時に重量も増えてしまうと扱いにくさという機能的デメリットが出てしまいます。そんな懸念を解消するための新技術が「デュアルマテリアル複合鍛造」。ソール内部にセラミック系の軽比重素材（CMCコア）を埋め込んだ鍛造製法は大型ヘッドでありながら狙った重量と重心の実現を可能にしました。重心を低くなりすぎない最適な高さに保ち、ショットの安定性を高めています。■よりボールを拾えるリーディングエッジ。前作よりリーディングエッジを丸くし、よりボールを拾いやすいフェース形状に進化。アプローチのイメージを出しやすくさらに実戦においてウェッジとしての使いやすさを向上させました。

スマホと連携、楽しく練習。Bluetooth搭載マルチスピード測定器「RED EYES POCKET HS-130_BLE」。多彩なアプリ機能で、ショット履歴を管理。ゴルフがもっと楽しくなる。ひとりでカンタンにヘッドスピード、ボールスピード、ミート率、飛距離測定ができる、と大好評「RED EYES POCKET」にBluetooth搭載の「HS-130_BLE」が新登場。従来の測定器はそのままに、Bluetoothを搭載しスマートホンとの連携が可能に。専用アプリとの連動で、計測データーの履歴を管理できるなど、自分のデーターをより詳細に把握することができ、更なるレベルアップの近道に。【ゴルフモード】●ヘッドスピード、ボールスピード、推定飛距離に加え、ミート率も同時表示。●推定飛距離 Carry/Totalの切替が可能。●使用ボールに応じた推定飛距離表示の切替が可能。（Range：練習ボール、Course：コースボール）●概ね10ヤード以上のアプローチショットのボール初速、推定飛距離測定が可能。。【ピッチングモード】●投球のスピード（初速）を測定できます。●投球回数のカウントも可能。●MAXスピード、平均速度も随時更新して表示。【バッティングモード】●バットのスイングスピードを測定できます。●スイング回数のカウントも可能。●MAXスピード、平均速度も随時更新して表示。【マルチモード】●投球におけるターゲット側のスピード（終速）や、サッカーのシュートスピードなど、さまざまな競技でのスピードを測定できます。【履歴を確認する】本器では、全モードを合わせて最大500個までの測定履歴データを保持しています。●マイクロ波レーダー方式。●レフティ対応。※電池は付属していません。市販の単4形アルカリ電池をお買い求めください。

CR-6のアップデートに伴い、関連ギアアイテムもリニューアル。このコレクションのために開発されたBRIEFING GOLFオリジナルの「BG ECO TWILL」をメイン素材に使用。独特の艶感が特徴的で、よりラグジュアリーな雰囲気を持つコレクションへと生まれ変わりました。【オススメポイント】■コレクションのために開発されたオリジナルの素材。●100デニールの高強度ナイロンをベースに撥水加工・抗菌加工を施したオリジナルの素材を採用。ナイロン糸をツイル織りにすることで、コレクションの特徴の一つでもある独特の艶・光沢感を表現。ラグジュアリーな雰囲気を演出している。●オリジナルファブリックは製造廃棄物を再生したエコサイクル素材を採用。エコサイクル素材を使用することで、エネルギー・原料の消費を抑え廃棄物を減らし、焼却時の有害なガスを減少さされるなど、環境にも配慮している。■ラウンド中もスマートに。●ベルトループなどに装着可能なフックやスナップ付きのベルトを搭載。●間口は巾着デザインを採用し、アクティブに動いても中身が落ちない仕様に。【ECO TWIL SERIES】女性ユーザーの使用を想定したデザインや鮮やかなカラーリングを採用した新シリーズ。従来のアイテムから素材や各ディテールをアップデートし新たに生まれ変わりました。環境に優しく石油への依存も軽減したBRIEFING GOLF オリジナル素材採用し、キャディやグッズ、さらにはゴルフシーンの行き帰りに最適なバッグアイテムなど豊富なラインナップをお届けします。

軽くしなやかな高機能素材を採用したレインパンツ。・防水シームテープ仕様。・透湿。・裾ファスナー調節タブ、泥除け。・膝メッシュ部アジャストタブにより、股下長さを３段階に調節可能。前あきファスナー仕様。ウエスト内側にひもがありサイズ調整可能。ミャンマー製。●メッシュ裏地は、ポケット袋布と股下調節部分に使用しています。

ピンシーカープロX3プラスジョルトは風向・風速を視界上に表示する「ウインド機能」を搭載。「打つべき推奨距離」とともにアゲインスト・フォロー・横風・風速が表示され、ショットに必要な情報を瞬時に把握できる。スロープロックシステム、BITEマグネット機能も装備した完全防水のフラッグシップモデル。■ウインド機能。アプリとの連動により風速と風向きをディスプレイに表示。※BluetoothR通信対応距離に限る。■デュアルディスプレイ機能。側面のボタンを押すことで簡単に赤色表示の「赤色ハイコントラスト」、黒色表示の「LCD」の切替が可能。■エレメント機能。勾配計算（スロープ機能）に加えて、「気温・高度（気圧）」を加味した「打つべき推奨距離」を表示する。■ホームエレベーション機能。最もプレイする（飛距離を把握している）場所の標高を入力し、プレイするゴルフ場に応じて自動で「打つべき推奨距離」に反映。■スロープスイッチ機能。上部先端のスライド切替えスイッチで「スロープモード」、「直線距離モード」に瞬時に切替。■BITEマグネットマウント。本体側面に強力マグネットを内蔵。カートフレーム等、鉄素材に装着可能で保管に便利。■スロープロックシステム機能。競技中に誤って「スロープモード」になるリスクを大幅に防ぎます。■BluetoothR搭載。Bushnell GOLF アプリと連動させることで下記の変更が可能。（1）赤色/黒色の切替。（2）4段階の明るさ調整。（3）メートル/ヤードの切替。（4）エレメント機能のオン、オフと標高の入力も可能。■完全防水設計。雨天使用可能。タフにつかえる完全防水構造（保護構造：IPX7）。

MLB人気球団のビッグトートバッグ。正面にはワンポイントチームロゴとサイドには筆記体で本拠地の都市名が刺繍されたトートバッグ。厚手のキャンバス生地で丈夫な上に持ち運びもしやすく、ちょっとした日常のお出かけにはもちろん小旅行など様々な用途に使用できるサイズ感となっております。ポケット数：外側×3、内側×1。

世界で最も歴史のあるプロ・スポーツリーグであるMLB（メジャーリーグベースボール）のニューヨークヤンキースのボストンバッグです。機能性も良く、旅行やスポーツシーンにピッタリなビッグボストンバッグ。ポリエステル素材で軽量かつ汚れに強く大容量。開口部が広いので、物の出し入れがしやすい仕様。ショルダ-ベルト付きの2WAY使用で機能性に優れるアイテムです。ポケット数：外側×3、内側×1。

MLB人気球団のビッグトートバッグ。正面にはワンポイントチームロゴとサイドには筆記体で本拠地の都市名が刺繍されたトートバッグ。厚手のキャンバス生地で丈夫な上に持ち運びもしやすく、ちょっとした日常のお出かけにはもちろん小旅行など様々な用途に使用できるサイズ感となっております。ポケット数：外側×3、内側×1。

世界で最も歴史のあるプロ・スポーツリーグであるMLB（メジャーリーグベースボール）のロサンゼルス・ドジャースのボストンバッグです。機能性も良く、旅行やスポーツシーンにピッタリなビッグボストンバッグ。ポリエステル素材で軽量かつ汚れに強く大容量。開口部が広いので、物の出し入れがしやすい仕様。ショルダ-ベルト付きの2WAY使用で機能性に優れるアイテムです。ポケット数：外側×3、内側×1。

クッション性・反発性・安定性の共存。LYTR TECHNOLOGYが生む、まったく新しい歩きやすさとスウィングサポート。■薄く柔らかく耐久性のあるECCO Performance leather（パフォーマンスレザー）を使用したソフトな履き心地。レザー内部にX-TENSAテクノロジーを内蔵しホールド感が向上。■2種類の軽量ソフト高反発弾性素材をミッドソールに使用し、クッション性と反発性（エナジーリターン）を最適化。■ 多方向のトラクションと耐久性を提供するE-DTS NET アウトソールにTPUシャンクを加え、 高いグリップ力とスイング時の捻じれに対応する高い安定性を実現。■サポート機能：ECCO 専用開発防水メンブレン、X-TENSA INVSBL。

クッション性・反発性・安定性の共存。LYTR TECHNOLOGYが生む、まったく新しい歩きやすさとスウィングサポート。■薄く柔らかく耐久性のあるECCO Performance leather（パフォーマンスレザー）を使用したソフトな履き心地。レザー内部にX-TENSAテクノロジーを内蔵しホールド感が向上。■2種類の軽量ソフト高反発弾性素材をミッドソールに使用し、クッション性と反発性（エナジーリターン）を最適化。■ 多方向のトラクションと耐久性を提供するE-DTS NET アウトソールにTPUシャンクを加え、 高いグリップ力とスイング時の捻じれに対応する高い安定性を実現。■サポート機能：ECCO 専用開発防水メンブレン、X-TENSA INVSBL、BOA L6。

洗練されたデザインとマテリアルを落とし込んだ軽量でコンパクトなキャディバッグ「CR-9」より新色が登場。ゴルフ場への行帰りに配慮し、積載する車を選ばないサイジングや収納性能はそのままに、素材のマットな質感がミリタリーイメージを醸し出す、BRIEFINGらしいルックスに仕上げました。【オススメポイント】●素材へのこだわり。・メインファブリックにはフルダル糸を用いた500D CORDURA（R）ナイロンのリップストップ素材を使用。耐磨耗性・ 耐久性をキー プしつつリップストップにする事で引裂き強度もアップ。また、野外でのタフな使用を想定し、素材表面には撥水加工を施しました。フルダルの艶感がないマットな見た目に8mm巾のリップストップがミリタリーな雰囲気を演出する、BRIEFINGならではのルックスも魅力です。・アクセントとして各所に配したレザーパッチには、ECCO LEATHER社製のレザーにDYNEEMA（R）（ダイニーマ）を重ねたハイブリットレザーを使用。薄く軽量でありながら、高い耐久性と耐引裂性を備えている。●充実の収納性能。・レインウェアなどの嵩張るアイテムの収納に便利にな、サイドの大型ジップポケット。・ドリンクの持ち運びに便利な、保冷機能付きのポケットを搭載。・背面側には上下にポケットを配置。マチ付きで小物類をジャンル別に分けて収納するのに便利。・背面側上段のマチ付きポケットの表側に配した、グローブホルダーとして使用できる面ファスナー。・傘をしっかりと固定して持ち運びできる傘ホルダーを完備。●洗練されたデザイン。・8．5口径の口枠の内部にはクッション性のあるベロア調の裏地を採用し高級感のある仕上がりに。・レザーパッチで表現したBRIEFINGロゴ。・オリジナルデザインを落とし込んだハンドルを採用。・ペンタゴン（五角形）タイプの断面を持つカーボン製のスタンド。・高いクッション性を持たせたワンショルダーストラップを採用しコンパクト設計に。【DL SERIES】ゴルフ場への行き帰りの利便性を考え、乗せる車を選ばないコンパクトなサイズに仕上げた「CR-9」の新シリーズ。ECCO社のレザーにDYNEEMA（R）素材を張り合わせたデザインが特徴的。上質な素材のコンビネーションによるラグジュアリーな雰囲気が魅力のシリーズです。

フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。■ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は、「やさしさ」そして「構えやすい形状」です。最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。■エリート・D・スチールをフェースに初採用。#5～#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1．75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。#8～PWには2．0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。■フェースの反発性能の恩恵。ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。■番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計。#5～#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。#8～PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。■弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に『振動吸収エラストマー』を注入。心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。■実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設計。鍛造ボディに極限まで余剰重量を獲得して、フェース面上の重心位置をセンターに近づけるために高比重タングステンをトゥ側に配置。緻密に設計されたCNC 加工で重心位置を調整し、打点とスイートスポットを一致させる構造となっています。■打ち込んでも刺さらない。New PC-3はTB-5 FORGEDやDJシリーズで好評のバンパーを持たせたリッジソールを採用。リーディングエッジ側に厚みのある「バンパー」形状とすることで打ち込んでも刺さらず抜けて振り抜きの良さに貢献できる実戦的かつやさしさのソールを実現しています。■FT-50i シャフト：振りやすさを追求した50g台の軽量カーボンシャフト。

フォーティーンはこれ以上、やさしいアイアンを知らない。■ターゲットプレーヤーは、「ドライバーのH/S40m/sec 未満」のゴルファー。ゴルフ歴が長いアクティブゴルファーがアイアンに求める二大要素は、「やさしさ」そして「構えやすい形状」です。最先端素材を適所に使用した複合系鍛造アイアンのNew「PC-3」は、やさしさの肝となる高弾道を完璧に実現させながら、構えやすさを感じる、ほどよくシャープで美しい形状を兼備。キャリアの長いベテランプレーヤーが確立しているプレースタイルの美学に応えるアイアンです。■エリート・D・スチールをフェースに初採用。#5～#7は新素材の超高強度「エリート・D・スチール」をフェース材に採用。フォーティーン史上最薄フェース肉厚の1．75mmを実現でき、高初速による、さらなる高弾道を可能にします。#8～PWには2．0mmの高強度ニッケルクロムモリブデン鋼を採用。反発性能と共にマイルドな打感を両立させています。■フェースの反発性能の恩恵。ボール初速が高まれば弾道の最高到達点アップに直結します。低いヘッドスピード領域においても、グリーンをキャッチするために必要な弾道落下角度をキープします。■番手毎の役割を細部まで明確にさせる最適スコアライン設計。#5～#7は反発性能に特化させて高弾道が放てるよう浅めのスコアラインを採用。#8～PWは反発性能を維持しながら深めのスコアラインとすることでラフや雨の日のフライヤー現象を軽減して安定したスピンで狙った飛距離を確実にします。■弾きの強いヘッドにマイルドな打感、打球音をボール初速を追求したポケットキャビティ構造の大きすぎる打球音や硬めの打感を克服するために、下部に『振動吸収エラストマー』を注入。心地よい弾き感のあるマイルドな打感、打球音を提供します。■実打点とスイートスポットを一致させるセンター重心設計。鍛造ボディに極限まで余剰重量を獲得して、フェース面上の重心位置をセンターに近づけるために高比重タングステンをトゥ側に配置。緻密に設計されたCNC 加工で重心位置を調整し、打点とスイートスポットを一致させる構造となっています。■打ち込んでも刺さらない。New PC-3はTB-5 FORGEDやDJシリーズで好評のバンパーを持たせたリッジソールを採用。リーディングエッジ側に厚みのある「バンパー」形状とすることで打ち込んでも刺さらず抜けて振り抜きの良さに貢献できる実戦的かつやさしさのソールを実現しています。■FS-90i シャフト：飛距離と方向性のバランスをやさしく実現させるオリジナルスチールFS-90i シャフト。 日本シャフトとの共同開発により、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。ボールスピードが出しやすく、タイミングの取り易さを向上させました。

シーズナルテクノロジー『O-COOL STRETCH』を表現する後半向けモックシャツ。通気性が高くベタ付きの少ない凹凸メッシュ素材を採用したシャツは快適なゴルフシーンをサポート。接触冷感の機能もあり、盛夏まで快適に着用可能。後衿、肩部分の素材は肌触りの良いハイゲージワッフル素材「SOLOTEX（R）」を使用したハイブリッド仕様。シンプルなブロッキングデザインで素材の新しさを表現するアイテム。袖下の蒸れやすい部分は「トリプルドライカラット（R）」が汗を表側に吸い上げ、衣服内をドライで快適な状態に保つ。スリムフィット、吸汗速乾、4WAYストレッチ、接触冷感、肌面ドライ。中国製。【Hydrolix】吸湿性、発散性、速乾性に優れ、涼しくドライで快適な状態を保ちます。オークリー独自のO Hydrolix（TM）モイスチャーマネジメントシステムが、パフォーマンスをサポートします。【O-COOL STRETCH】優れた冷却効果と4WAYストレッチ。【TRIPLE DRY CARAT】肌面のドライ層が吸い込んだ汗を肌面に戻るのを抑えます。冬は汗冷え感を軽減し、夏はドライに、あらゆるシーンに心地よいドライ感をもたらす高機能ファブリックです。

Oakleyの工学技術が、パフォーマンスを新次元に高め、スタイルも両立しました。 Flak（フラック）2．0はスタンダードサイズながら圧倒的なレンズカバーを保証するレンズで、レンズの全表面積に最高峰のHigh Definition Optics（ハイディフィニションオプティクス（R））を施し、耐久性に優れしかも軽いデザインです。 自らの限界に挑むようデザインされ、XYZ Optics（XYZオプティクス（TM））特許取得で鋭敏な視界とUnobtanium（アンオブタニウム（R））でしっかりと装着します。 ・軽量O Matter（オーマター（TM）） フレーム素材 とだ円メタルアイコンのアクセント。 ・Unobtainium（アンオブタニウム（R））イヤーソックスとノーズパッドが心地よさやパフォーマンス性能を向上。 ・8．75ベースのレンズテクノロジーとHDO（R）。 ・Prizm（プリズム（TM））レンズ装着で色調、コントラスト、細部を鮮やかに素晴らしい視界を約束。 ・偏光レンズとIridium（イリジウム（R））レンズがオプション装着可。 ・Oakley純正度付レンズの装着に対応。 ・ソフト保護ケース付。 ●衝撃プロテクション。Oakleyレンズは、高水準の耐衝撃テストを行っております。様々なシチュエーションや環境条件における「大事な瞳の保護」を、妥協することなく追及し続けております。

AMOLED（有機EL）高精細ディスプレイによる視認性の高さと、レスポンスの向上により、スマホ感覚で操作できるタッチディスプレイの滑らかさ。これからのゴルフウォッチはストレスフリーの時代に ! ■明るい画面で見える戦略。驚きの美しさと見やすさを実現させたAMOLEDディスプレイ採用。ゴルフ場の様々な天候でもはっきりと情報を視認でき、戦略的なプレイが可能に。■ストレスフリーな画面操作が可能。スマホ感覚でサクサクと操作が可能。画面遷移もスムーズで欲しい情報を素早くゲット。【機能紹介】■クラブ選びはお任せ。推奨番手、番手飛距離を登録すると、グリーンまでの距離に応じて推奨クラブの飛距離を同心円で表示。また、現在地から各ハザードまでの距離も表示。ドラッグ＋ムーブでレイアウトを動かせるのでコースレイアウトが見やすい。※登録にはスマートフォンアプリ「GREENON」が必要。■フロント・センター（ピン）・バックまでの距離を一挙に表示。欲しい情報を一目で確認。大きく見やすい距離表示。さらにOBライン表示も追加。※2グリーンの場合は左右に表示します。■水平距離・目安距離表示の切り替えがワンタッチ。距離表示すぐ上の （水平距離）をタップすると （目安距離）に切り替え可能。※「ルール適合」がオンの場合、目安距離は表示できません。■オートショットでカウント不要＆スコア自動記録。ドライバーやアイアンの飛距離を自動計測するので煩わしいボタン操作不要。スコアも自動カウントされ、編集も数字をタップしてラクラク操作。■グリーンアンジュレーション情報搭載スマートグリーン。現在位置から見たグリーン形状やアンジュレーションが確認できます。国内ゴルフ場99％以上のグリーンの起伏、高低差を色の濃淡で視認できるので、落としどころを定めるなど戦略的なゴルフが可能に。■その他の機能。スマートフォンアプリ「GREENON」とBluetoothの連携でメール・電話・LINE・SMSの通知が振動して表示されます。■対応コース。ほぼ全ての国内コースに加え、日本人がよく行く海外コースに多数対応しております。最新の対応状況については、対応コース一覧をご参照ください。■みちびき災危通報の表示。GPSキャディモード中にみちびき衛星から送信される緊急地震速報や津波速報を受信すると、みちびき災危通報を振動して表示します。■スイングチェック機能。スマートフォンアプリ「GREENON」と連携し、簡単に自分のスイング動画の記録とスイングチェックができます。■時計モードデジタル時計/アナログ時計/ストップウォッチ/アラーム機能を搭載。お好きなデザインをダウンロードしたり、オリジナル画面を作成して着せ替えを楽しめます。※盤面デザインのダウンロードには、グリーンオン倶楽部への会員登録が必要です。

シンプルな操作にお手頃な価格でご好評をいただいているレーザーキャディーシリーズに、高透過赤緑2カラーOLEDを搭載しながら、コストパフォーマンスに優れたGL04が登場。レーザーキャディーの新定番に ! 【GL04の主な特長】■人気の赤緑2カラーOLED採用。圧倒的な明るさ・見やすさで快適な測定が可能。■ピンサーチモード。複数のレーザー反射情報から最も近くの目標物情報を優先的に処理するモードです。ピンより奥の目標物に照準を合わせ、電源ボタンを押しながらピンに合わせると、ロックアイコンが表示され、本体が振動し距離が固定されます。■スキャンモード。様々なターゲットまでの距離を連続でスキャン。複数の目標物に対して電源ボタンを押し続けると連続測定します。■スロープモードと豊富な機能を搭載。高低差を加味した目安距離と直線距離を表示します。※公式な競技では、スロープモードをOFFにすると使用可能。■明るさ5段階調整が可能。様々な天候の変化や日差しでも快適に表示が読み取れます。電源ボタンを押しながらモードボタンを押すと調整可能。■便利なUSB Type-C充電式バッテリー採用。充電式リチウムイオン電池内蔵ですので、別途電池を購入する必要はありません。■コンパクトなポケットサイズ。142gの軽量ボディーでプレーを妨げないサイズ。小さすぎず、手のひらにフィットして操作しやすい丁度いいサイズを実現。

成型加工を施した力強いデザイン。TPU光沢接着ロゴを採用。●フルオープンポケット、シューズインポケット。

バックルに付いている特殊な留め金で、ベルト裏のガイドレールの細かなピッチ幅（5mm刻み）で簡単にサイズ調整可能です。35mm幅でシーンを選ばずお使いいただけます。帯にはストレッチ合成皮革を採用。プレーで汗をかいても色移りの心配はありません。フリーカット可能仕様。台湾製。

進化を遂げた超小型モデル。緑・赤OLED搭載。『nano GR』は、レーザー距離計課題の1つで、ラウンド中に持ち運びが面倒というゴルファーの声に応えるべく、「超小型・超軽量モデル」を実現しました。カードサイズで、いつでもプレーに支障なく携帯することができます。コンパクトなサイズに緑・赤2色OLEDを搭載し、視認性を大幅に向上させました。nano GR は、持ち運びやすさと見やすさの両方を重視したモデルです。あなたのスコアアップにぜひお役縦ください■緑・赤OLED搭載による抜群の視認性。距離計測結果をはっきりと確認することができます。好みや環境に合わせた3段階の輝度調整機能付き。■超小型・超軽量サイズ。超小型・超軽量だから、プレー中いつでも携帯できる。ボルフボール3個分より軽く、片手でも楽に計測可能です。■シーンに応じて最適な計測方法を選択。【3種類の計測】「ポイント計測」「ピンシーク計測」「スキャン計測」の3つの計測方法から状況に応じて使い分けが可能です。 （1）ポイント計測：目標物までの距離を計測。ファインダーの中心に合わせた目標物までの距離を計測。（2）ピンシーク計測（ピン捜索補助機能）：優先的にピンを計測し、振動と共にピンまでの距離をロック。最初に計測された対象物より手前にある目的物を捜索すると、 計測完了を振動と共に測定距離を表示します。（3）スキャン計測：バンカーやクリークなど様々なターゲットまでの距離を一度に知りたい時に役立つ機能。（10秒間連続計測）■0．2秒の計測スピード。ボタンを押した瞬間に計測距離を表示。ストレスなく迅速かつ正確な測定を実現。■目安距離表示。Shot Navi独自のアルゴリズムで計算された目安距離を表示。高低差のあるショットの場合、計測された直線距離に加え、打ち上げ、打ち下ろし時において、高低差情報を加味した実際に打つべき目安距離を自動で計算し表示します。■競技モード搭載。MODEボタンを長押し留守ことで高低差（目安距離）情報がOFFになり、本体サイドにあるLEDが緑色に点灯します。■最大1093ydまで計測可能。■外観にディンプル模様をあしらった特徴的なモデル。■最新充電式リチウムポリマーバッテリー搭載。USB Type-C端子より、1度のフル充電で約38000回の計測が行えます。電池交換が不要で環境にやさしいECO仕様です。■防水機能。ラウンド中にも安心して使用できる生活防水性能だから しずくや雨粒にも心配なく使用できます。

シンプルなデザインのトートバッグです。リップ生地の柔らかさと、しっかりした芯地を組み合わせました。リップ生地でありながら、形状を保ち崩れにくい仕様です。日常使いにも最適なアイテム。ポケット数：外1箇所・内3箇所。

シンプルなデザインのクラブケースです。スマートに見えるよう、外側にポケットを付けず、内装にポケットを付けました。

POLO PONYキャップとセーターを着用した大人気ベアシリーズぬいぐるみヘッドカバー。

靴ベラの様な踵の形状により、手を使わずに脱ぎ履き出来るSlip-ins仕様。撥水機能のアッパー。踵が靴ベラの様な形状になっており、手を使わずに脱ぎ履き出来る。インソールは高反発のGOGA MAXインソールを搭載し、弾む様な履き心地。ラバー成型のアウトソールは、グリップ力と耐久性に優れ、オンでもオフでも使用可能。前後の中心部分にはGoodyearラバーを採用し、高い耐久性とグリップ性を発揮。ランニングシューズでも使われているミッドソール素材により軽量でクッション性が良く、優れた履き心地。

サポート力に優れた快適性でコースを支配したい方におすすめの、Skechers GO GOLF Max 3（スケッチャーズ ゴーゴルフ マックス 3）。保護用のホットメルトのオーバーレイを施したレースアップの合成皮革のアッパーが特長の防水性に優れたゴルフシューズ。取り外し可能なSkechers Arch Fit（スケッチャーズ アーチフィット）インソール、軽量のULTRA FLIGHT（ウルトラフライト）クッション、スパイクレスアウトソールを搭載しています。【主な商品特長】・Arch Fit 。・Waterproof 。【機能詳細】■特許取得済みのSkechers Arch Fit（スケッチャーズ アーチフィット）インソールシステムによる、足専門医が認めた土踏まずサポート。■ 20年分のデータと12万人の足型データを元に、足専門医が設計した形状。■ 取り外し可能なインソールがぴったりとフィットして衝撃を軽減し、重量分散を促進。■超軽量で反応性の高いULTRA FLIGHT（ウルトラフライト）クッション。■リサイクルラバーを5％使用した快適なOrtholite（オーソライト）のフォームインソールレイヤーが、クッション機能の持続と高レベルの通気性を実現。■ Skechers レインジャケット防水機能、1年保証付。【デザイン詳細】■保護用のホットメルトのオーバーレイを施したレースアップの合成皮革のアッパー。■スパイクレスで耐久性のあるレグリップTPUアウトソール。■kechers GO GOLFのロゴディテール。

靴ベラの様な踵の形状により、手を使わずに脱ぎ履き出来るSlip-ins仕様。踵が靴ベラの様な形状になっており、手を使わずに脱ぎ履き出来る。前足部の足幅が広めのRelaxed Fitの足型を採用し幅広のお客様も快適な履き心地。アッパーのサイドパネルにより、サポート性が向上。インソールは高反発のGOGA MAXインソールを搭載し、弾む様な履き心地。ラバー成型のアウトソールは、グリップ力と耐久性に優れ、オンでもオフでも使用可ランニングシューズでも使われているミッドソール素材により軽量でクッション性が良く、優れた履き心地。撥水機能のアッパー。

サポート力に優れた快適性でコースを支配したい方におすすめの、Skechers GO GOLF Max 3（スケッチャーズ ゴーゴルフ マックス 3）。保護用のホットメルトのオーバーレイを施したレースアップの合成皮革のアッパーが特長の防水性に優れたゴルフシューズ。取り外し可能なSkechers Arch Fit?（スケッチャーズ アーチフィット）インソール、軽量のULTRA FLIGHT?（ウルトラフライト）クッション、スパイクレスアウトソールを搭載しています。【主な商品特長】 ・Arch Fit。・Waterproof。 【機能詳細】■特許取得済みのSkechers Arch Fit（スケッチャーズ アーチフィット）インソールシステムによる、足専門医が認めた土踏まずサポート。■20年分のデータと12万人の足型データを元に、足専門医が設計した形状。■取り外し可能なインソールがぴったりとフィットして衝撃を軽減し、重量分散を促進。■超軽量で反応性の高いULTRA FLIGHT（ウルトラフライト）クッション。■リサイクルラバーを5％使用した快適なOrtholite（オーソライト）のフォームインソールレイヤーが、クッション機能の持続と高レベルの通気性を実現。■ Skechers レインジャケット防水機能、1年保証付き。【デザイン詳細】■保護用のホットメルトのオーバーレイを施したレースアップの合成皮革のアッパー。■スパイクレスで耐久性のあるレグリップTPUアウトソール。■Skechers GO GOLFのロゴディテール。プラスフィット（214080P）に対応：サイズ：14、15、16。

最高のコンフォートテクノロジーを搭載したSkechers Hands Free Slip-ins（スケッチャーズ ハンズフリー スリップインズ） ゴーゴルフ エリート 5 - スリップインで、快適なプレーを。独自のHeel Pillow（ヒールピロー）デザイン。ユニークなTwist Fit（ツイストフィット）留め具が付いた合成素材のアッパー、取り外し可能なSkechers Arch Fit（スケッチャーズ アーチフィット）インソール、GRIPFLEXスパイクレストラクションアウトソールを採用した防水ゴルフシューズ。【主な商品特長】・Hands Free Slip-ins。・Arch Fit。・Waterproof 。【機能詳細】■Skechers Hands Free Slip-ins（スケッチャーズ ハンズフリー スリップインズ）が、すぐに足にフィット。■独自のHeel Pillow（ヒールピロー）で足をしっかり固定。■Twist Fit（ツイストフィット）ダイヤルでフィット感の調節が可能。■特許取得済みのSkechers Arch Fit（スケッチャーズ アーチフィット）インソールシステムによる、足専門医が認めた土踏まずサポート。■ 20年分のデータと12万人の足型データを元に、足専門医が設計した形状。■取り外し可能なインソールがぴったりとフィットして衝撃を軽減し、重量分散を促進。【デザイン詳細】■スケッチャーズのスパイクレスTPUアウトソールGRIPFLEXがトラクションと柔軟性を向上。■防水1年保証。■合成素材のアッパー。■パッド入りの履き口とシュータン。■Skechers GO GOLFのロゴディテール。

サイズ74cmの大型晴雨兼用傘。【用途】UVカット率：99％以上、遮熱、晴雨兼用、傘袋付き。

グリーン周りのアプローチが安定しスコアメイクが楽になります。ざっくり防止。安定したストローク。アプローチやショートゲームでのプレーをより簡単に、かつ効果的にするために開発。ソールは地面に対してスムーズにスライドしやすくなっており、様々なライの状況にも対応できます。また、設計において使いやすさにもこだわっています。ミッドタイプのグリップとカウンターバランス設計でスムーズなストロークを可能にします。※パターカバーは付属されておりません。ご了承ください。

2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。