タイトリスト TSドライバーが追求したのは「ボールのつかまり」「安定性」の2つのやさしさ

ヘッド特性には、２つのやさしさがあります。「ボールのつかまりの良さ」と「打点バラつきを補う安定性」です。
TSドライバーは、この２つのやさしさで、９１７・９１５、そして、９１３を超えました。
「ボールのつかまりの良さ」を向上する為には、重心アングルを大きくすること。
「打点バラつきを補う安定性」をアップする為には、重心回りの慣性モーメントを大きくすることです。

「重心アングルを大きくする」・「重心回り慣性モーメントを大きくする」為に有効な方法は、重心深度を深くすることです。
実は、前モデルの９１７D2・９１７D3は、ソール部の溝（アクティブリコイルチャネル）があることで、重心深度が浅いヘッドでした。
ソール部の溝は、フェースの下側の打点の時の反発性能を維持し、飛距離低下を防ぐ目的で設けられていましたが、その為に、重心アングルが小さく、重心回り慣性モーメントも大きく出来なかったのです。
TSシリーズは、重心深度を深くすることで、重心アングルが大きくなり、重心回り慣性モーメントも大きく出来ました。
過去のモデルを振り返ると、溝がなかった頃の大ヒットモデル、９１３シリーズをさらに、進化させたヘッドになったのです。

フェース板厚を薄くしている（２０％ダウン）。
フェース板厚を薄くすることで、フェースの剛性が低くなり、たわみやすくなり、反発係数がアップします。

以上がTSシリーズドライバーの秘密です。
皆様、いかがでしたか。2つのやさしさを是非、ご体感してみてください。