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カーボンで実現する 『MAXやさしい』高機能アイアン。【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボン コア コンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

【221CB IRON】プロの要求にこたえた、軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【221CB 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。ダウン・フォロー双方の抜けを向上。入れやすく抜けの良いプロフィードバックのソール形状。■スピン性能を高めるグラビティコントロールデザイン。フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい。■ロングアイアンの飛びと許容性を追求したデュアルポケットキャビティ（#4・#5）。中央部を肉厚にすることで打感をソフトに。ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し低重心化することで球の上がりやすさを追求。

【222CB+ IRON】 221CBにやさしさをプラス。セミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアン。ツアープロからのフィードバックをもとに、形状・スピン性能・打感、その繊細なフィーリングを進化させ、1ヤードの精度にこだわり抜いた本格派アイアン「Bシリーズ221CB、222CB+アイアン」を新発売。『221CB』は、ツアープロの要求にこたえた本格軟鉄鍛造キャビティアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。またスピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求しています。『222CB+』は、221CBにやさしさをプラスしたセミラージサイズの軟鉄鍛造キャビティアイアンです。全番手に高弾道でやさしく飛ばす「デュアルワイドポケットキャビティ構造」を採用。打点部分の厚さは残すことでやさしさと心地よいソフトな打感を両立しています。【222CB+ 商品特長】■プロの要求を形にしたツアーコンタクトソール。適度な当たり感と抜けの良さ。効果的にバンスを使えるフラットソール。安心感のあるセミラージ設計。■低重心でボールが上がりやすいグラビティコントロールデザイン。フェース厚をソールに向かい厚くフローさせた低重心設計でボールを上げやすい。■高弾道でやさしく飛ばすデュアルワイドポケットキャビティ（全番手）。デュアルワイドポケットを搭載し約11gを軽量化（#5）。低重心化とヘッドの大型化が可能になりやさしさをプラス。中央部を肉厚にすることでボールの乗り感を感じる。厚みのある打感を追求。

初めての方、久しぶりの方にもお勧め ! やさしい11本セット。■ドライバー：軽い。ミスにも強い。楽に飛ばせる。打点のばらつきを考慮した部分肉厚設計。■ユーティリティ：ロングアイアンの距離でもやさしく打てるU4を搭載。■ウェッジ：様々なアプローチでも使い分けやすいい3本のウェッジ。（PW44°、AW50°、SW56°）■パター：ブレードタイプ。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』つかまえて飛ばす ハイドロー設計。【B3MAX D DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

やさしい女性専用モデル。ラウンドで使える8本セット。■ドライバー：大型ヘッドでミスに強い。ラクに飛ばせる。■アイアン：大型キャビティヘッドでラクにボールが上がる。■キャディバッグ：軽くて、運びやすい。好みに合わせて選べる2色のラインアップ。■パター：マレットタイプ。

プロ・上級者の要求にこたえた新構造。強弾道と低スピンで更なる飛距離を。■『B1ST DRIVER』は強弾道と操作性を追求。6パターンの弾道チューンが可能なウエイト可変機構を搭載し一人ひとりに合わせた弾道を調整することができます。また、プロや上級者のフィーリングにマッチする新規構造「スパインスタビライザー」は、クラウンのたわみを抑制し強弾道化をサポートします。【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B1ST 独自設計】強く前に飛ばす「操作性」の B1ST。フェース側にウエイト可変機構を配置し低スピン化を図りコントロール性を追求。フェース側・バック側のウエイト可変機構による、6パターンのウエイト配置でフィッティングの精度向上。クラウンに「スパインスタビライザー」を搭載、クラウンの軽量化と強弾道化を両立。●アジャスタブルカートリッジ for B1ST。フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載、計14g、6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。●スパインスタビライザー。ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。クラウンのたわみ過ぎを抑制し強弾道とレスポンスの良さを追求。

JGR・B2の性能を継承。新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。■『B2HT DRIVER』は高弾道とつかまりを追求。今作から新たに搭載したウエイト可変機構で 2パターンの弾道コントロールが可能になりました。【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B2HT 独自設計】「大きく遠くに飛ばす」つかまりの B2HT。ヒール・バックに可変機構を搭載しB2 も弾道が調整可能に。「ドローバイアスデザイン 2．0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現。JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計。●「ドローバイアスデザイン 2．0」。つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い、MOI大のチューンが可能に。●「フレクションレイヤー」カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。

機能性に優れたキャディバッグ『ツアーモデルシリーズ』新発売 ! 『ツアーレプリカモデル』は、2024年のツアー開幕より契約選手が使用を予定しているキャディバッグのレプリカモデルです。バッグ本体の右サイドには Bマーク、左サイドにはブリヂストンゴルフのロゴを大きくあしらった非対称のデザインで、ツアーモデルらしい重厚感のあるキャディバッグです。また、持ち運びに便利な口枠部分のハンドルや、担ぐ際の安定性を確保する 3点式のショルダーベルト、便利なグローブホルダーなど、プレーヤーの視点に立った機能が搭載されています。

JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加『B2HT FAIRWAY WOOD』 【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。●カーボンクラウン（CARBON CROWN）。余剰重量を生み出し高機能化に寄与、より低重心でスピンを抑え強い球を追求。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加『B2HT FAIRWAY WOOD』 。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。●カーボンクラウン（CARBON CROWN）。余剰重量を生み出し高機能化に寄与、より低重心でスピンを抑え強い球を追求。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

中古品の為、全体に小さなキズや小さな塗装欠けがあります。

中古品の為、全体に小さなキズや小さな塗装欠けがあります。

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ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う『B2HT HY UTILITY』。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。つかまりをイメージしやすいオフセット形状。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う『B2HT HY UTILITY』。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。つかまりをイメージしやすいオフセット形状。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

アルミフレーム仕様。ユニセックスモデル。重量が2リットルの水よりも軽い1．9kgのキャディバッグ。筒無しの構造ながらアルミフレーム採用により持ち手の安定感を保持しています。

軽さと使いやすさにこだわったキャディバッグ『軽量ベーシックモデル』。口枠9型で合成皮革をメインに使用しながら重量2．9gの軽量設計です。背面は出し入れしやすいフルオープン仕様で使いやすさにもこだわっています。合成皮革とポリエステル素材を配色切替にしたデザインで、落ち着いた配色から明るい配色まで、豊富なカラーバリエーションで、選べる楽しさがあるのもこの商品の特徴です。※フードは全色ポリエステル素材になります。（サイド面中央Bマーク配置部分同素材）

テクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ『BRM2 HF ウェッジ』。【特徴】●チタニウムコアコンポジット（TITANIUM-CORE CONPOSITE）。チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。オフセンターでも安定したアプローチを追求。●バイティングレールミルド（BITING RALL MILLED）。BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。●グラビティコントロールデザイン（GRAVITY CONTOROL DESIGN）。スピンがかかりやすい高重心デザイン。チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。BRM2ウェッジに比べ、より安心感のある丸形形状を採用。●さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計。ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。

テクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ『BRM2 HF ウェッジ』。【特徴】●チタニウムコアコンポジット（TITANIUM-CORE CONPOSITE）。チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。オフセンターでも安定したアプローチを追求。●バイティングレールミルド（BITING RALL MILLED）。BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。●グラビティコントロールデザイン（GRAVITY CONTOROL DESIGN）。スピンがかかりやすい高重心デザイン。チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。BRM2ウェッジに比べ、より安心感のある丸形形状を採用。●さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計。ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。

「B」の飛びをレディにも。生まれ変わった「B」のパフォーマンスで自分史上の飛びを ! 女性ゴルファーの悩みを解消するテクノロジーを搭載した女性専用設計。女性ゴルファーの悩みとして挙がっていた、「打点がバラつく」「ボールが上がらない」「スライス」「ダフる」といった、ゴルフクラブの悩みを解消するテクノロジーをクラブに搭載。WOODには「接点を科学」し開発された当社独自技術の New SP-COR（サスペンションコア）が高初速エリアを拡大し、高打出しを追求したブーストパワーテクノロジー、つかまりやすい重心アングルに設計されたドローバイアスデザインなどと共に、女性ゴルファーの飛距離アップを追求しています。IRON にも WOOD 同様に、飛びを進化させる New SP-COR が高初速エリアを拡大し、ミスヒットに強い飛びを追求するとともに、女性に合わせた3つの女性専用設計で安定した上がりやすさとやさしさを追求しています。

高グリップアウトソールを搭載した4Eタイプのスパイクレスシューズ。「幅広甲高でもスポーティなスパイクレスシューズを履きたい」というゴルファーのニーズに応えた、幅広甲高設計で高いグリップ力を追求したスパイクレスシューズ『ZSP-BITER WIDE』（SHG380）。ゆったりした履き心地を追求するとともに、前モデル（SHG080）同様にアウトソールは、高いグリップ性能を発揮し「ゼロ・スパイク バイター ツアー」の突起形状を踏襲しています。また幅広でもすっきりと見えるスポーティなアッパーデザインで、雨にも強い防水仕様となっています。【商品特長】ブリヂストンのタイヤテクノロジーとスイング時の接地圧解析により独自に設計した高グリップアウトソールを搭載。●防水仕様。

「B」の飛びをレディにも。生まれ変わった「B」のパフォーマンスで自分史上の飛びを ! 女性ゴルファーの悩みを解消するテクノロジーを搭載した女性専用設計。女性ゴルファーの悩みとして挙がっていた、「打点がバラつく」「ボールが上がらない」「スライス」「ダフる」といった、ゴルフクラブの悩みを解消するテクノロジーをクラブに搭載。WOODには「接点を科学」し開発された当社独自技術の New SP-COR（サスペンションコア）が高初速エリアを拡大し、高打出しを追求したブーストパワーテクノロジー、つかまりやすい重心アングルに設計されたドローバイアスデザインなどと共に、女性ゴルファーの飛距離アップを追求しています。IRON にも WOOD 同様に、飛びを進化させる New SP-COR が高初速エリアを拡大し、ミスヒットに強い飛びを追求するとともに、女性に合わせた3つの女性専用設計で安定した上がりやすさとやさしさを追求しています。

シリーズ史上最高のグリップ性能を実現。いかなるシチュエーションでも安定したスイングを ! ブリヂストンのトレッドパタンのデザインチームと共同でアウトソールを開発。接地圧解析やゴム配合技術のノウハウをシューズに応用しました。 （1）突起（ブロック）の高さの最適化：スパイクレスシューズの特徴の一つである履き心地の良さを実現した上で、より深く芝に食い込む為に突起の高さを前モデルの4．2mmから6．0mmへ変更。（2）新ソールパタン設計：スイング時に足圧の掛かる前足部の突起（ブロック）を無くすことで、芝が入り込み、より芝に引っ掛かりやすい新ソールパタンを採用。（3）踵部の接地面積を拡大：踵部をフレア形状にし、接地面積を広げることでスイング・歩行時の安定性を高めると共に、踵部の耐摩耗性も向上。『特徴』・オリジナルの踵カウンター：オリジナルのカウンターパーツを装着し、踵周りのホールド感を高め、横ブレを抑制すると共に、快適な履き心地を実現。・NEWインソール構造：つま先から踵部（画像黄色部分）は柔らかくすることで、適度なクッション性を確保。土踏まずから踵周り（画像青色部分）は硬くし、足の形状をキープ・横ブレを抑制。・シャープな形状：よりシャープでスタイリッシュな新規オリジナル靴型を採用。■BOAフィットシステム：微調節可能なダイヤル操作で手軽に最適なフィット感を実現。■防水仕様：雨、朝露の中でも快適にプレイ。※日本ゴルフ用品協会の防水基準を満たしています。

シリーズ史上最高のグリップ性能を実現。いかなるシチュエーションでも安定したスイングを ! ブリヂストンのトレッドパタンのデザインチームと共同でアウトソールを開発。接地圧解析やゴム配合技術のノウハウをシューズに応用しました。 （1）突起（ブロック）の高さの最適化：スパイクレスシューズの特徴の一つである履き心地の良さを実現した上で、より深く芝に食い込む為に突起の高さを前モデルの4．2mmから6．0mmへ変更。（2）新ソールパタン設計：スイング時に足圧の掛かる前足部の突起（ブロック）を無くすことで、芝が入り込み、より芝に引っ掛かりやすい新ソールパタンを採用。（3）踵部の接地面積を拡大：踵部をフレア形状にし、接地面積を広げることでスイング・歩行時の安定性を高めると共に、踵部の耐摩耗性も向上。『特徴』■オリジナルの踵カウンター：オリジナルのカウンターパーツを装着し、踵周りのホールド感を高め、横ブレを抑制すると共に、快適な履き心地を実現。■NEWインソール構造：つま先から踵部（画像黄色部分）は柔らかくすることで、適度なクッション性を確保。土踏まずから踵周り（画像青色部分）は硬くし、足の形状をキープ・横ブレを抑制。■シャープな形状：よりシャープでスタイリッシュな新規オリジナル靴型を採用。■BOAフィットシステム：微調節可能なダイヤル操作で手軽に最適なフィット感を実現。■防水仕様：雨、朝露の中でも快適にプレイ。※日本ゴルフ用品協会の防水基準を満たしています。

【BRM2 ウェッジ】プロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。『BRM2』 ウエッジ は 、さらなるスピン性能の向上のため 、ボール の乗り感（食いつ き）と排水性を 追求した 、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。 ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状 を採用し、さまざまなアプローチに対応するバリエーションを用意しています。【商品特長】■スピン性能のさらなる向上のためボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した新ミーリングデザイン。（1）くさび型スリット入りミーリング。ミーリングの間にくさび型スリットを配置。エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。（2）ミーリング本数増。従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。さらなるスピン性能と球の乗り感を追求。■さまざまなアプローチに対応するロフト別設計。グラビティコントロールデザインとロフト別ソール形状。

【BRM2 ウェッジ】プロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。『BRM2』 ウエッジ は 、さらなるスピン性能の向上のため 、ボール の乗り感（食いつ き）と排水性を 追求した 、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。 ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状 を採用し、さまざまなアプローチに対応するバリエーションを用意しています。【商品特長】■スピン性能のさらなる向上のためボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した新ミーリングデザイン。（1）くさび型スリット入りミーリング。ミーリングの間にくさび型スリットを配置。エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。（2）ミーリング本数増。従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。さらなるスピン性能と球の乗り感を追求。■さまざまなアプローチに対応するロフト別設計。グラビティコントロールデザインとロフト別ソール形状。

【BRM2 ウェッジ】プロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。『BRM2』 ウエッジ は 、さらなるスピン性能の向上のため 、ボール の乗り感（食いつ き）と排水性を 追求した 、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。 ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状 を採用し、さまざまなアプローチに対応するバリエーションを用意しています。【商品特長】■スピン性能のさらなる向上のためボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した新ミーリングデザイン。（1）くさび型スリット入りミーリング。ミーリングの間にくさび型スリットを配置。エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。（2）ミーリング本数増。従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。さらなるスピン性能と球の乗り感を追求。■さまざまなアプローチに対応するロフト別設計。グラビティコントロールデザインとロフト別ソール形状。

この軽さは武器になる ! 最軽量×高いグリップ力「NEWゼロ・スパイク バイター ライト」。18ホールを最高のパフォーマンスで。ゼロ・スパイクバイターライト史上、最軽量モデル。タイヤの技術を応用したアウトソールに「ターフバイトポケット」を搭載し、グリップ力も向上。進化し続ける、高グリップスパイクレスシューズ。【TECHNOLOGY】■ゼロ・スパイク バイターライト史上、最軽量。前モデルからさらに-5gを実現。ターフバイトポケットを新搭載。前モデルからグリップ力が向上。前作比133％。■やわらかな履き心地。履き口のかかと部分と、シューズタン部分のクッション材を厚めにし、足全体をやわらかく包み込む。■しっかりとした剛性。超軽量で反発・屈曲性に優れた「KaRVO（カルヴォ）」をミッドソールに内蔵。スイングやラウンド中の歩行をサポート。■BOAフィットシステム。微調整も可能なダイヤル操作で手軽に最適なフィット感を実現。■防水仕様。雨の日でも快適にプレー。※日本ゴルフ用品協会の防水基準をクリア。■オリジナル3E設計。日本人の足にフィットしやすいオリジナル3E設計で、快適なラウンドをサポート。

この軽さは武器になる ! 最軽量×高いグリップ力「NEWゼロ・スパイク バイター ライト」。18ホールを最高のパフォーマンスで。ゼロ・スパイクバイターライト史上、最軽量モデル。タイヤの技術を応用したアウトソールに「ターフバイトポケット」を搭載し、グリップ力も向上。進化し続ける、高グリップスパイクレスシューズ。【TECHNOLOGY】■ゼロ・スパイク バイターライト史上、最軽量。前モデルからさらに-5gを実現。ターフバイトポケットを新搭載。前モデルからグリップ力が向上。前作比133％。■やわらかな履き心地。履き口のかかと部分と、シューズタン部分のクッション材を厚めにし、足全体をやわらかく包み込む。■しっかりとした剛性。超軽量で反発・屈曲性に優れた「KaRVO（カルヴォ）」をミッドソールに内蔵。スイングやラウンド中の歩行をサポート。■BOAフィットシステム。微調整も可能なダイヤル操作で手軽に最適なフィット感を実現。■防水仕様。雨の日でも快適にプレー。※日本ゴルフ用品協会の防水基準をクリア。■オリジナル3E設計。日本人の足にフィットしやすいオリジナル3E設計で、快適なラウンドをサポート。

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片足約200gの軽量設計、プロも認める高グリップ性能を誇るスパイクレスシューズ。見た目スタイリッシュな3Eモデル。シューズ内部のスポンジ量を増量し、やわらかな履き心地を追求。■防水仕様。

片足約200gの軽量設計、プロも認める高グリップ性能を誇るスパイクレスシューズ。見た目スタイリッシュな3Eモデル。シューズ内部のスポンジ量を増量し、やわらかな履き心地を追求。■防水仕様。

片足約200gの軽量設計、プロも認める高グリップ性能を誇るスパイクレスシューズ。見た目スタイリッシュな3Eモデル。シューズ内部のスポンジ量を増量し、やわらかな履き心地を追求。■防水仕様。

大きく配されたロゴプリントとバイカラーデザインが特長のキャディバッグ。ポリエステル素材を採用した約2．3kgの軽量モデルで、幅広いゴルファーにおすすめのモデルです。■セパレーター。※ネームプレートは手書きタイプになります。

耐久性に優れたCORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。背面のシューズインポケットは、シューズ入れとして使用することはもちろん、それ以外に汚れ物等を分けて収納することもできるため、便利です。

耐久性に優れたCORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。プレーに必要なアイテムがまとめて収納でき、上部、サイド面、前面とポケットも充実していて便利です。内側にはPCポケットがついているので、ゴルフプレー時はもちろん、デイリーユースにもおすすめです。

ラウンド準備が楽々なセット商品。スターター、リスターターの方にもおすすめ。ウェア＋キャップ、ボール（BSGブランド「Bマーク・ホワイト」）、ティー入りのお得なセット。二次利用可能な袋入り。●9分丈パンツ（脇ゴムシャーリング仕様）、●ボール（エクストラソフト2スリーブ）、●マグネットティー／ロング（全長85mm）。●キャップ／フリーサイズ（約56～59cm）。

耐久性に優れたCORDURACORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。上部ファスナー、前面、サイド面、内側ポケット、背面シューズインポケット付き。

ジュニアゴルファーの成長をサポートする新シリーズ誕生。ジュニアクラブB-Jr Type150（身長130～150cm/9～13歳目安）に対応した軽量スタンドバッグ。背負いやすいダブルショルダーベルト仕様になっています。機能：セパレーター。※ネームプレートは手書きタイプになります。