キャロウェイ（Callaway）のゴルフ通販

ソフトな打球感で驚きの飛び、人気の飛距離性能が、さらに進化。■「E・R・C SOFTボール」が、さらに総合力の高いボールへと刷新されました。中心にはCHEROME SOFTシリーズにも使用されているハイパーエラスティック・ソフトファスト・コアを搭載。とてもソフトでありながら反発力も非常に大きく、飛距離性能が大幅に高まりました。また、前回初めて投入された、ロングゲーム、ショートゲームの両面で効果を発揮するハイブリッドカバーはそのまま踏襲しつつ、その上には新開発のグリップ・ウレタンコーティングシステムを採用。カバーとコーティングの組み合わせによって、グリーン周りからのアプローチでフェースにボールがしっかりと乗り、大きなスピン量でボールをピタリと止めてくれます。アライメントには、すでにその効果が充分に実証されているトリプル・トラックテクノロジーを搭載し、グリーン上でのパフォーマンスアップに貢献。【Features＆Benefits】■CHROME SOFTシリーズでも採用の最新コアを導入。新しいE・R・C SOFTボールでは、最新のCHROME SOFTシリーズでも採用されているハイパーエラスティック・ソフトファスト・コアが搭載されました。このコアは非常に柔らかいにもかかわらず反発性能も高く、かつ、どの番手で打っても同じフィーリングが得られるようになっています。あらゆるショットで爽快な打球感を手に伝えながら、高いボールスピードと低スピンで驚きの飛距離を生み出してくれます。■飛びとスピンを両立させるハイスピード・マントル。また、コアの外側には前作同様、ハイスピード・マントルが採用されています。このハイスピード・マントルがコア、カバーと連動することで、両者の性能を充分に引き出し、飛距離とグリーン周りでのスピンを両立させています。■新開発コーティングでアプローチのスピン量が増加。今回さらなる進化を達成している要因の1つとなっているのが、このカバーの上に搭載された、新開発のグリップ・ウレタンコーティングシステムです。このコーティングを施すことにより、アプローチショットでのスピン量が増加。グリーン周りにおけるパフォーマンスが格段にアップしました。さらに前作で初採用されたハイブリッドカバーが高硬度のアイオノマーと低硬度のアイオノマーにパラロイド?という耐衝撃強化剤を配合したもので、弾力性がありながら、柔軟性、耐久性も高いカバーとなっており、ロングゲームでは前作以上の低スピン、高初速、高打ち出しを可能にしながら、ショートゲームにおいても高いスピン性能と心地良いフィーリングを実現しています。■パッティングのレベルを引き上げるトリプル・トラック テクノロジー。ボールのアライメントには引きつづき、「トリプル・トラック テクノロジー」を採用しています。中央にある太めの赤い線と、2本の青い線にプラス先端を矢印のようなデザインにすることで、ターゲットに対して、より正確にボールをセットしやすくなります。さらにパターで安定したストロークを実現したりすることが可能となり、パッティングのクオリティー向上につながります。

見た目はオーセンティックに、中身は先進の新構造。飛びとやさしさの両立を極めた新アイアン。『PARADYM MAX FASTアイアン』振りやすさがやさしさに直結、攻め方が変わるMAX FAST。■飛び、やさしさ、理想的形状、すべてを叶えた新構造。もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。■スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ。フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5～I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。■トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載。フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。■ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く。フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。■思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト。「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。●A FIRST IN FORGING。●SPEED FRAME CONSTRUCTION。ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。●FORGED 455 FACED CUP。鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。

振り抜きやすさ、拾いやすさを追求した新設計ユーティリティ。構えやすく、安心感のあるウッド形状を採用し、やさしさも狙いの精度も新時代へ。『PARADYM MAX FASTユーティリティ』ライを選ばず振り抜ける、攻めの軽量設計■前作から形状を引き継ぎつつ、ブラッシュアップ。「PARADYM MAX FASTユーティリティ」の前作に当たるROGUE ST MAX FASTユーティリティでは、同シリーズで唯一、すでにシャローで丸みのあるフェアウェイウッドに近いフォルムを採用。プレーヤーにボールの拾いやすさや構えやすさを提供してくれるものとなっていましたが、それは、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」にも引き継がれました。しかし、もちろんそのままというわけではありません。前作よりも、フェースのヒール側下部をボリュームのある形状に変更。構えたときの安心感は、大幅にアップしています。なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。■新採用のカットウェーブソールで抜群の抜けの良さ。ヘッド後方部には、シリーズの他のモデル同様に、2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールを採用しています。ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな厳しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。■タングステン・スピードカートリッジを新搭載。前作では、他のモデルと同様のJAILBREAKテクノロジーやタングステンウェイトなどが採用されていましたが、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」ではフェアウェイウッド型の形状に合わせたものへと変更されています。まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。■AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新。AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状となりました。フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。なお、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」はアジャスタブルホーゼルを採用していないため、JAILBREAKテクノロジーはトウとヒールに設置されています。■番手の豊富さでアイアンのロフト設定に対応。シリーズ3機種で唯一、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」は全番手で接着型のホーゼルを採用するなど、軽量化が図られています。また、PARADYM Xユーティリティ同様にオーバーサイズとなっており、ボールのつかまりも良い仕様です。ヘッドの軽さとやさしさで気持ち良く飛ばしていけるモデルになっていると言えます。番手は、ロフト18度の3H、21度の4H、24度の5H、27度の6H、30度の7H、33度8Hと、シリーズ最多の6種類。番手の豊富さで、アイアンとのロフト差の調整に対応しています。。●JAILBREAK BATWING TECHNOLOGY。フェースカップの際までしっかりたわませる。●ALL-NEW CUTWAVE SOLE DESIGN。深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。●AI DESIGNED 455 FACE CUP。高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。

フェアウェイも新構造で進化する。カーボンシャーシが実現するレベル違いのパフォーマンスをその手に。『PARADYM MAX FAST フェアウェイウッド』ティーショットでも活躍。軽く振り切れるMAX FAST。■気持ち良く振り切って、高弾道のストレートドローに。「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、PARADYM Xフェアウェイウッドを、より軽くしたようなモデルと言えます。ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側のみにフォージドカーボン（W#3のみ。それ以外の番手のソール部分はステンレス製で、W#9はボディ全体がステンレス製）が採用されています。ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどの軽量化もプラス。楽に振り切れることで生まれるスイングスピードとヘッド特性の組み合わせにより、高打ち出しのストレートドローを気持ち良く打っていくことができます。もちろん軽量化には、接着型ホーゼル（全番手）も貢献しています。■JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに。フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。C300マレージング鋼（W#3、W#5）使用したフォージド・フェースカップ(W#3、W#5、W#7までフェースカップ構造)を可能な限りたまわせるべく、「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。■新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正。AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。■ロフトが多めで、ボールがさらに上がりやすく。「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは、PARADYM Xフェアウェイウッドと同様、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。番手は、W#3（16度）、W#5（19度）、W#7（22度）、W#9（25度）の4種類で、それぞれ、一般的なものよりも、ややロフトの多い設定となっています。●JAILBREAK BATWING TECHNOLOGY。フェースカップの際までしっかりたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。●TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE。比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。

フェアウェイも新構造で進化する。カーボンシャーシが実現するレベル違いのパフォーマンスをその手に。『PARADYM X フェアウェイウッド』つかまる飛び。この安定感が武器になる。■よりドローバイアスを優先した設計思想。「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドの後継モデル的位置づけで、ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）のみ。それ以外の番手のソール部分はステンレス製）が採用されています。ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどが加わることで、高打ち出しのストレートドローをやさしく打っていくことができます。■JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに。フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYM Xフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。なお、W#3ではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、JAILBREAK BATWINGテクノロジーはトウ側にのみ搭載されています。■新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正。AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。■ヒール側にもややボリュームのある、安心感をもたらす形状。「PARADYM Xフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドに近い形状で、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。番手は、W#3（15度）、W#3HL（16．5度）、W#5（18度）、W#7（21度）の4種類です。●JAILBREAK BATWING TECHNOLOGY。フェースカップの際までしっかりたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。●TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE。比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。

フェアウェイも新構造で進化する。カーボンシャーシが実現するレベル違いのパフォーマンスをその手に。『PARADYM フェアウェイウッド』飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。■カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現。「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。■JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに。フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。■新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正。AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。■豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応。「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。番手は、W#3（15度）、W#3HL（16．5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。●JAILBREAK BATWING TECHNOLOGY。フェースカップの際までしっかりたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。●TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE。比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。

柔らかい合成皮革と、甲側に配置した伸縮性ニットにより、グリップする際、指を曲げやすく、ストレスのないソフトなフィーリングをもたらします。

Star＆Stripsのデザインがアクセントのアメリカンテイストモデル。柔らかい合成皮革はソフトなフィット感をもたらします。また、手首には吸水速乾素材を用いたOPTI DRY（オプティ ドライ）テクノロジーを搭載。手首部分の汗蒸れを軽減します。

グリップ力に特化したモデル。様々なパターンのシリコン素材を掌側に配置し、高いグリップ力を実現。甲側には、伸縮性の高い厚みのあるニット素材を配置しホールド感をサポート。また手首にしっかりした素材を用いる事で、フィット感を高めます。

【注意】■中古品の為、全体に小さなキズや軽度の凹みがある場合がございます。 販売価格は全て共通の価格でのご提供となります事をご了承ください。 ■商品画像につきましては共通の画像となります。商品により若干の差異がございますことを予めご了承下さい。■こちらの商品につきましては返品・交換の対象外となります。上記内容ご了承をいただきご注文の手続きをお願い致します。

【注意】■中古品の為、全体に小さなキズや軽度の凹みがある場合がございます。 販売価格は全て共通の価格でのご提供となります事をご了承ください。 ■商品画像につきましては共通の画像となります。商品により若干の差異がございますことを予めご了承下さい。■こちらの商品につきましては返品・交換の対象外となります。上記内容ご了承をいただきご注文の手続きをお願い致します。

特徴あるキルティングを配置したベーシックモデル。ボール2個収納可。側面にティー挿し装備。

特徴あるキルティングを配置したベーシックモデル。【ポケット】外側：背面ファスナーポケット×1、内側：ファスナーポケット×1、オープンポケット×2。

可愛いベアのドライバー用ヘッドカバー。

Bearをマスコットにした可愛いボールケース。 ボール１個収納可能。

表情が違う3つのBearマーカーがセットになった可愛いマーカー。

ウエストにポイントをおいたスタイリングを引き立ててくれる、ロゴ型押しベルト。凸凹の肌触りで表現したベルト部のロゴやシーズンモチーフで、さりげなくブランドをアピールした大人っぽいデザインのベルトです。肌馴染みの良い、丈夫で扱いやすい質の良い合皮素材を使用して作られています。サイズ調節可能なので、好みの位置で自由自在にアジャストできます。ベルトを着用すると隠れてしまう根革部分に星柄をデザイン。台湾製。

ショート丈のコーディネートの着こなしを引き立てる、バックフロントにラインとロゴを効かせたスポーティーなニーハイソックス。抗菌防臭性のドラロン綿を使用し、吸汗速乾性に優れたアイテムです。クッション性のあるパイル地が快適な履き心地を実現し、足底サポートでシューズの中でずれにくいもの魅力です。履き口やわらかリブ。抗菌防臭。底パイル、足底サポートリブ。中国製。

ショート丈のコーディネートの着こなしを引き立てる、両サイドにラインとロゴを効かせたスポーティーなハイソックス。抗菌防臭性のドラロン綿を使用し、吸汗速乾性に優れたアイテムです。クッション性のあるパイル地が快適な履き心地を実現し、足底サポートでシューズの中でずれにくいもの魅力です。抗菌防臭。底パイル、足底サポートリブ。中国製。

幅広いジュニアゴルファーをサポートする、キャロウェイのジュニアセット。 ●飛距離とやさしさをもたらすチタンドライバー。大型チタン製ドライバーは、アドレス時の安心感をもたらせます。また、スクエアインパクトしやすく設計されたヘッドは、やさしくボールをつかまえて大きな飛びを生み出します。 ●安心感のある大型ヘッドアイアン。ステンレス製の大きなヘッドは、ポケットキャビティ設計になっており、アドレス時の安心感、やさしさを提供します。 ●Odysseyパター採用。プロにも人気のODYSSEYパターの330マレットは、ブレード型パターの構えやすさとマレット型パターの安定したストロークの両方の良さをもたらします。 ●幅広いジュニアゴルファーへ向けて3サイズをラインナップ。身長では、100～150cmと幅広いジュニアゴルファーに対応できるシリーズ。Xj1（100～120cm）、Xj2（115～135cm）、Xj3（130～150cm）。■ネームプレートは付属しません。

フロントサイドにキャロウェイの立体刺繍を施したスポーティーなデザインバイザー。さりげない配色ツバサンドと、ツバ先の刺繍Vマークもポイントです。バックは面ファスナー仕様となっているので誰でも簡単に微調節が可能な快適な被り心地が得られます。機能スベリ（吸汗速乾）。ベトナム製。

Basicモデル定番ツイルバイザー。特徴はコーディネイトし易いシンプルなロゴデザイン。アクセントのサンドもシルバーでシンプルに。吸水速乾スベリを採用。機能スベリ（吸汗速乾）。中国製。

Basicモデル定番ツイルキャップ。特徴はコーディネイトしやすいシンプルなロゴデザイン。アクセントのサンドもシルバーでシンプルに。吸水速乾スベリを採用。機能スベリ（吸汗速乾）。中国製。

すべてのショットを風に負けない強弾道へ。■コアの位置を確認できる3D X線技術を新たに導入。新しいCHROME SOFTシリーズを開発するにあたり、キャロウェイがいちばんに取り組んだのが、ボール内の状態を視認することのできる3D X線技術です。この技術を使って、設計値通りに生産できているかどうかの確認が可能となり、すべてのゴルファーに精度の高いボールを提供できるようになりました。■ルールぎりぎりの高精度、高品質なボール生産も可能に。このたびキャロウェイは、3D X線技術だけでなく、約55億円の投資をし、ボール製造の生産設備、工程を見直しました。ボールには対称性や大きさ、重量、飛びの性能に関してルールが定められていますが、新たな設備の導入による製作精度が向上し、生産誤差も減少したことにより、従来以上にこのルール上限に近いボールを生産することができるようになりました。もちろん、新しいCHROME SOFTシリーズのボールは、これらの新たな設備によってつくられています。■4ピース構造などはそのままに、ロングショットのボール初速を向上。前作のCHROME SOFT Xボールは、ツアープロからも大変評価の高いものでした。そのため、新作でも4ピース構造などに変更は加えていません。ただし、ロングショットでのボール初速をより高めるために、コアの素材の配合は変更しています。ここに先述のセンターコア、高精度のボール製造工程が加わることで、ツアープロをさらに満足させる高パフォーマンスのボールに進化しています。■ヘックス・エアロネットワーク パターンにTour Aeroテクノロジーを導入。ボール表面には、キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンが搭載されていますが、今回はそこにTour Aeroテクノロジーを導入しています。従来よりも、パターンを構成している一つひとつの六角形の深さ等を改良することで、空力性能がさらに進化。CHROME SOFT Xボールでは、風に負けない中弾道を実現し、キャリーの増加に貢献しています。

驚きのソフトフィールで、飛距離アップと最適スピンへ導く。■コアの位置を確認できる3D X線技術を新たに導入。新しいCHROME SOFTシリーズを開発するにあたり、キャロウェイがいちばんに取り組んだのが、ボール内の状態を視認することのできる3D X線技術です。この技術を使って、設計値通りに生産できているかどうかの確認が可能となり、すべてのゴルファーに精度の高いボールを提供できるようになりました。■ルールぎりぎりの高精度、高品質なボール生産も可能に。このたびキャロウェイは、3D X線技術だけでなく、約55億円の投資をし、ボール製造の生産設備、工程を見直しました。ボールには対称性や大きさ、重量、飛びの性能に関してルールが定められていますが、新たな設備の導入による製作精度が向上し、生産誤差も減少したことにより、従来以上にこのルール上限に近いボールを生産することができるようになりました。もちろん、新しいCHROME SOFTシリーズのボールは、これらの新たな設備によってつくられています。■3ピース構造を採用して、ボール初速を向上。今回のCHROME SOFTボールでは、ボール初速を出しやすい傾向にあるシングルコアを採用し、3ピース構造としました。名前のとおりのソフトさのおかげで、ロングショット時にサイドスピン、バックスピンも入りにくいため、さらに大きな飛びを実現することが可能となっています。また、各部の素材の配合をブラッシュアップしたことで、グリーン周りのスピン性能もアップしました。■ヘックス・エアロネットワーク パターンにTour Aeroテクノロジーを導入。ボール表面には、キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンが搭載されていますが、今回はそこにTour Aeroテクノロジーを導入しています。従来よりも、パターンを構成している一つひとつの六角形の深さ等を改良することで、空力性能がさらに進化。より強い弾道を実現し、キャリーの増加に貢献しています。

特徴あるキルティングを配置したベーシックモデル。ボール2個収納可能。側面にティー挿し装備。

マグネット式クリップマーカー。

マグネット式ポケットマーカー。●クリップ台座をポケットに挟み込んで装着し、その上からマーカーをクリップに付着させて使います。また、ポケットだけでなく、ポロシャツの襟元などにも装着できます。

クリップして使用するマーカー。マーカーはリバーシブル。

中身が見えて使いやすい、可愛らしいベアがプリントされたミニケース。ティー、マーカーなどのラウンド小物の収納に便利。

中身が見えて使いやすい、可愛らしいベアがプリントされたミニケース。ティー、マーカーなどのラウンド小物の収納に便利。

可愛らしいベアーデザインのディボットツール。先端にカバーが付いていて、汚れても気にならない。

カジュアルでポップなデザイン。ボール2球収納可能。背面にティー挿し付き。

ユニセックスで使えるシンプルなデザイン。ロングティーとショートティーを分けて収納できる便利なケース。

ユニセックスで使えるシンプルなデザイン。ボール2個収納可能。側面にティー差しを装備。

ボア素材を使用した、キャロウェイベアーの顔型ミニポーチ。ボール、ティー、マーカーなど小物の収納に便利。ハンドルの片側が取り外し可能な仕様で、バッグなどに付属させることができる。

キャッチーなロゴワークと鮮やかな色味で目を惹く存在感を高めたメッシュ素材のトートバッグ。通気性の良い素材感で夏らしく仕上げ、暑いシーズンにぴったりのアイテムです。ラウンドで必要なものをたっぷり入れて持ち運べる丁度いいサイズ感で、ゴルフをはじめとする様々なスポーツシーンから、デイリーユースまで幅広く使えます。ファスナー開閉式タイプ。内側にオープンポケットが1ヶ所あり小物などの収納に便利です。

軽量タイプの練習用ボール。 キャロウェイ特許取得のHEXパターンディンプル採用により実際のゴルフボールのような装いで耐久性に優れたソフトライトゴルフボールを開発。メッシュキャリーバック付きなのできれいに収納可能。 ※練習用ボールですので、実際のプレーでは使用できません。

生溝で噛みつく ! キャロウェイ独自の37Vグルーブをノーメッキで仕上げたJAWS RAW。ダイレクトにエッジが効く「生溝」が、スピンコントロールを別次元へ導く。ロジャー・クリーブランド監修による美しいフォルム、ロフト7種類・仕上げ2タイプを揃えた豊富なラインアップ。死角なしのパフォーマンスで、あなたのショートゲームに確かな進化を。【FEATURES＆BENEFITS】

生溝で噛みつく ! キャロウェイ独自の37Vグルーブをノーメッキで仕上げたJAWS RAW。ダイレクトにエッジが効く「生溝」が、スピンコントロールを別次元へ導く。ロジャー・クリーブランド監修による美しいフォルム、ロフト7種類・仕上げ2タイプを揃えた豊富なラインアップ。死角なしのパフォーマンスで、あなたのショートゲームに確かな進化を。【FEATURES＆BENEFITS】

生溝で噛みつく ! キャロウェイ独自の37Vグルーブをノーメッキで仕上げたJAWS RAW。ダイレクトにエッジが効く「生溝」が、スピンコントロールを別次元へ導く。ロジャー・クリーブランド監修による美しいフォルム、ロフト7種類・仕上げ2タイプを揃えた豊富なラインアップ。死角なしのパフォーマンスで、あなたのショートゲームに確かな進化を。【FEATURES＆BENEFITS】

X HOTシリーズが、高級感あふれる精悍なゴルフバッグとともに、パッケージセット仕様に改良されて登場です。製品名だけでも、飛距離が出そうな勢いの10本を、当時のUS仕様のカラーリングでラインアップ。加えてパターには、2020年リリースのEYE TRAX#7パターを採用しました。ビギナー、初心者だけにとどまらず、中級以上のゴルファーにも充分対応可能な、計11本。パッケージセットのスタンダードを変えてしまいそうな豪華さとクオリティです。●X HOTドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ。2013年に爆発的にヒットしたX HOTシリーズ。マットグレー仕上げ、ドライバーはアジャスタブルホーゼル仕様により調整可能。●X HOTアイアン。ラージヘッドサイズのキャビティバックアイアン。ソール幅も広く、適度なグースネックにより、ボールが上がりやすく、またスクエアインパクトしやすい。●EYE TRAXパター#7。2本のアライメントと赤いドットにより、正確にセットアップしやすい。人気のツノ型形状により、ストローク軌道も安定。ソフトな打感のWHITE HOT RXインサートにより、ディスタンス系ボールとの相性も抜群。●キャディバッグ。9インチサイズでPU素材を多く採用。また、シボ加工した本体生地が高級感をもたらします。

600mlペットボトル4本収納可能。コンパクトになるサイズ可変型。

驚きのソフトフィールで、飛距離アップと最適スピンへ導く。■コアの位置を確認できる3D X線技術を新たに導入。新しいCHROME SOFTシリーズを開発するにあたり、キャロウェイがいちばんに取り組んだのが、ボール内の状態を視認することのできる3D X線技術です。この技術を使って、設計値通りに生産できているかどうかの確認が可能となり、すべてのゴルファーに精度の高いボールを提供できるようになりました。■ルールぎりぎりの高精度、高品質なボール生産も可能に。このたびキャロウェイは、3D X線技術だけでなく、約55億円の投資をし、ボール製造の生産設備、工程を見直しました。ボールには対称性や大きさ、重量、飛びの性能に関してルールが定められていますが、新たな設備の導入による製作精度が向上し、生産誤差も減少したことにより、従来以上にこのルール上限に近いボールを生産することができるようになりました。もちろん、新しいCHROME SOFTシリーズのボールは、これらの新たな設備によってつくられています。■3ピース構造を採用して、ボール初速を向上。今回のCHROME SOFTボールでは、ボール初速を出しやすい傾向にあるシングルコアを採用し、3ピース構造としました。名前のとおりのソフトさのおかげで、ロングショット時にサイドスピン、バックスピンも入りにくいため、さらに大きな飛びを実現することが可能となっています。また、各部の素材の配合をブラッシュアップしたことで、グリーン周りのスピン性能もアップしました。■ヘックス・エアロネットワーク パターンにTour Aeroテクノロジーを導入。ボール表面には、キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンが搭載されていますが、今回はそこにTour Aeroテクノロジーを導入しています。従来よりも、パターンを構成している一つひとつの六角形の深さ等を改良することで、空力性能がさらに進化。より強い弾道を実現し、キャリーの増加に貢献しています。

安心の大型ヘッド。しっかり距離が稼げる、強い味方。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。「ROGUE ST MAX FAST Women'sユーティリティ」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。■AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ。フェアウェイウッド同様に、新たにAI JAILBREAK STが搭載されました。ユーティリティでは、フェアウェイウッドとのヘッド形状、フェースの高さの違いを考慮して、三日月型ではなく、アルファベットのDのような形状を採用。2つがそれぞれヘッド内のトウ・ヒール部に配置されています。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。■プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ。ヘッド内のトウ側に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置され、慣性モーメントも高まっています。もちろん、低重心化にも貢献しており、高弾道を実現。フェース下部でのヒットにも強くなっています。■女性用に軽量化された、ウッド型のラージヘッド。「ROGUE ST MAX FAST Women'sユーティリティ」のクラウンには、トライアクシャルカーボンが採用されています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。ヘッドは、前後長のあるウッド型のシャローなシェイプで、高慣性モーメントのラージヘッドが特徴。女性ゴルファー向けに軽量化も図られ、ドローバイアスの設定となっていることもあり、安心感、構えやすさ、ボールを高くまっすぐに押し出す力、振り抜きやすさなどは抜群です。ミスからのリカバリーや、ラフからのショットにおいても、ゴルファーをしっかりとサポートします。番手は、3H～8Hの6種類をラインアップ。さまざまなクラブセッティング、要望に対応します。

ライを選ばず軽さで振り抜く、大きく飛ばせるMAX FAST。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。「ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッド」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。W#3、5のフェースカップの素材には、肉薄化、軽量化が可能な強度の高い素材、C300マレージング鋼（W#7、9にはカーペンター455スチール）を採用。ボール初速の向上に貢献しています。■AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおける最大のトピックが、AI JAILBREAK STの搭載です。従来のJAILBREAK AIベロシティブレードで見られたブレード形状から、三日月のような形状に進化。搭載位置も、2つがより離されて、フェース面近くのトウ・ヒール部へと変更になりました。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。■NEW タングステン・スピードカートリッジを前方に設置し、低・浅重心化。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用し、ソールのフェース寄りの位置に配置しました。フェアウェイウッドで重心を深くした場合、インパクト時にヘッドがアッパー軌道となったり、ロフトが寝たりして、思うようにミートできない事象も起こります。そこで、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、低・深重心のドライバーとは異なり、低・浅重心化。フェースでボールをしっかりと捉えやすくし、安定して充分なボール初速を出せるようにしています。またタングステン・スピードカートリッジは、フェース下部でヒットした場合のボールスピード向上にも貢献しています。■シリーズ最軽量のヘッドで、スイングスピードを最大化。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズのクラウンとソールのトウ側には、トライアクシャル・カーボンが採用されています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。「ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッド」は、「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」同様に、前後長がある大きめなサイズのヘッドによる高慣性モーメントと、ドローバイアス、通常より増やされているロフトが特徴となっていますが、ヘッドの重量が異なります。「ROGUE ST MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは軽量化されており、超軽量シャフト（最軽量はW#3で30g台）も加わって、低ヘッドスピードのゴルファーでもスイングスピードを最大化できるクラブとなっています。結果、スイングの速さもボール初速の向上につながり、シリーズ中でももっとも高弾道の、しっかりとつかまった大きな飛びを可能にしています。

つかまりの良さと力強さを両立、ドロー系弾道を求めるゴルファーの「MAX D」。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。「ROGUE ST MAX Dドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。■NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように。2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。■NEW タングステン・スピードカートリッジ、スクリューウェイトなどでドローバイアスに。ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。なお、「ROGUE ST MAX Dドライバー」は、アジャスタブルホーゼル横にスクリューウェイトを搭載し、アップライトな設計も加わることによって、ドローバイアスでボールが右に出にくいモデルとなっています。■ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減。ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。■トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用。一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。

ラクに飛ばせる、狙える、ハイトウ型ヘッドのMAX。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。「ROGUE ST MAXユーティリティ」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。■AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ。フェアウェイウッド同様に、ROGUE STユーティリティシリーズにおいても、新たにJAILBREAK STが搭載されました。ユーティリティでは、フェアウェイウッドとのヘッド形状、フェースの高さの違いを考慮して、三日月型ではなく、フレーム状の形状を採用。2つがそれぞれヘッド内のトウ・ヒール部に配置されています。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つの JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。■プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへ。ROGUE STユーティリティシリーズではヘッド内のトウ側に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。これにより、重心位置はフェースセンターへと配置され、慣性モーメントも高まっています。もちろん、低重心化にも貢献しており、高弾道を実現。フェース下部でのヒットにも強くなっています。■ややストロングロフト化されたヘッドで、まっすぐ大きな飛びをやさしく実現。「ROGUE ST MAXユーティリティ」は、ボールがつかまるイメージが湧きやすいハイトウ型のヘッドシェイプをしており、ややドローバイアスの設定。3Hで18°、4Hで20°と、わずかにストロングロフト化もされており、ストレートで大きな飛びを、やさしく可能にするモデルとなっています。

確かな飛距離と安定性、幅広いゴルファーに応えるMAX。■AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化。「ROGUE ST MAXフェアウェイウッド」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。W#3～5のフェースカップの素材には、肉薄化、軽量化が可能な強度の高い素材、C300マレージング鋼（W#7にはカーペンター455スチール、HVN、W#9、W#11には17-4スチール）を採用。ボール初速の向上に貢献しています。■AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおける最大のトピックが、AI JAILBREAK STの搭載です。従来のJAILBREAK AIベロシティブレードで見られたブレード形状から、三日月のような形状に進化。搭載位置も、2つがより離されて、フェース面近くのトウ・ヒール部へと変更になりました。これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。■NEW タングステン・スピードカートリッジを前方に設置し、低・浅重心化。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用し、ソールのフェース寄りの位置に配置しました。フェアウェイウッドで重心を深くした場合、インパクト時にヘッドがアッパー軌道となったり、ロフトが寝たりして、思うようにミートできない事象も起こります。そこで、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、低・深重心のドライバーとは異なり、低・浅重心化。フェースでボールをしっかりと捉えやすくし、安定して充分なボール初速を出せるようにしています。またタングステン・スピードカートリッジは、フェース下部でヒットした場合のボールスピード向上にも貢献しています。■丸型でドローバイアスのヘッドから、ストレートなビッグボール。ROGUE STフェアウェイウッドシリーズのクラウンとソールのトウ側には、トライアクシャル・カーボンが採用されています。剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。「ROGUE ST MAXフェアウェイウッド」は、キャロウェイらしい丸いヘッド形状をしており、ややドローバイアスの設定。ストレートな弾道で、やさしく大きく飛ばすことが可能なモデルとなっています。