XXIO X[ゼクシオ10]〜10代目のゼクシオは芯を当てにいくクラブ〜

進化

従来のXXIO[ゼクシオ]

芯を外したときでも
飛ぶように

XXIO X[ゼクシオ 10]

芯に当たるクラブ設計を

従来のモデルではクラブのスイートスポット(芯:よく飛ぶ範囲)を広げてやさしく飛ばすというコンセプト。それを今作のXXIO X[ゼクシオ10]については安定したスイングができ、打点が安定する芯と言われるボールが良く飛ぶ範囲をギリギリまで高めるクラブに。

つまり、自然にスイングをして打点が芯に集まる芯に当たるから良く飛ぶ!
多くのゴルファーにとって、ゴルフをやさしく、楽しくする進化を遂げた10代目のゼクシオ、おすすめです!

進化したシャフトテクノロジー

従来のXXIO[ゼクシオ]のスイングイメージ スイング時の身体にかかる力で軸がブレてバランスを崩し、打点のバラツキが生じる。
従来のXXIO X[ゼクシオ10]のスイングイメージ シャフトのたわみを大きくして腕にかかる力を弱めることで、身体のブレを抑えて、打点のバラツキを低減する。
XXIO X[ゼクシオ10]専用シャフトの図解 一般的にゴルフクラブのシャフトは使用されるゴルファーのヘッドスピードやスイングタイプにより一本のシャフトの中にどの部分がしなり、どの部分がしならないという強弱をつけることにより「振りやすい」という感覚と事実が生まれ、日々そのための研究がなされています。
その中で特に難しいのが重量が軽いシャフト、つまりシャフトの強弱をつけるための素材を多く使えないシャフトは特に高度な技術が必要となります。
今回のXXIO X[ゼクシオ 10]は、シャフト重量40g(※:Rシャフトの場合)という軽量シャフトでありながら新開発の軽量素材やダンロップ独自の設計により高い次元で極限までの軽量化粘って、粘って、最後に一気に走るという今までイメージができてもなかなか実現が難しかったシャフトの開発に成功。ドライバーに悩む多くのゴルファーの助けになるクラブになっています。

芯を拡大するヘッドテクノロジー

ユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底分析することで、従来モデルと比較してさらなる反発性能強化を実現
従来のXXIO[ゼクシオ]の打点イメージ
従来のXXIO X[ゼクシオ10]の打点イメージ

XXIO X[ゼクシオ テン]ドライバー

  • XXIO X[ゼクシオ10]ドライバー
  • XXIO X[ゼクシオ10]ドライバー
  • XXIO X[ゼクシオ10]ドライバー
  • XXIO X[ゼクシオ10]ドライバー
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